本文結合實際設計經驗,探討了輕鋼結構工業廠房消防設計中的耐火等級、 防火分區、防火墻、卷簾、水幕等問題。
,我司鋼結構設計蓋章建筑設計蓋章小張同學接到一個燕西華府地下室的結構改造項目,項目詳情為:原建筑結構形式為鋼筋混凝土剪力墻結構,地上兩層 地下一層 抗震防設標注為8級 丙類建筑 建筑物所處環境 地上一類 地下2b類 我司鋼結構設計蓋章建筑設
潔凈廠房是一類非凡的生產廠房,對其防火設計除應滿足規范基本要求外,更應因地制宜、實事求是的制定設計方案。另外在滿足建筑防火設施時,應提倡對一些生產的關鍵設備、使用易燃爆氣液體的設備或價值昂貴的設備的自帶滅火設施
場地內的道路考慮消防車的通行,本場地內親水道路兼做消防車道,沿建筑周邊布置,滿足防火規范要求,場地內道路消防車通行道寬度按大于4.0米的要求設置,
摘要:通過多年的國內外鋼結構工業廠房的設計經驗,總結介紹了鋼結構廠房設計流程、前期資料的收集及設計中應該著重注意的一些問題,以期對工程設計有所參考。
通過對醫藥潔凈廠房在火災隱患方面特點的分析,探討了在對醫藥潔凈廠房進行消防設計時,各專業設計人員應采取的技術措施和注意事項。
我公司針對本工程的指導思想是:為充分發揮企業優勢,科學組織安裝作業,我們選派高素質的項目經理及工程技術管理人員,按項目法施工管理,嚴格執行ISO9001:2000質量保證體系,精心組織,科學管理,優質高效地完成施工任務。
穿線前首先檢查各個管口的護口是否齊整。當管路較長或轉彎較多時,在穿線的同時往管內吹入適量的滑石粉。兩人穿線時,配合協調一拉一送。導線在變形縫處,補償裝置活動自如,導線留有一定的余度。
該工程為煉鋼廠二期工程新增鑄余渣處理車間廠房系統及煉鋼改造(控制設備室、休息室、屋面墻皮系統;閥門站平臺;預處理通風除塵設施;LF爐平臺系統;LF爐供料除塵系統;LF爐氧槍維修站改造;3#轉爐改造)鋼結構制作,新增鑄余渣處理車間廠房系統由鋼
本文介紹了單層工業廠房混凝土排架結構的基本設計,使所學的知識用于實踐,讓我們了解單層廠房設計的基本程序,提高自己的綜合實力.
鋼結構工業廠房因其施工速度快、自重輕、抗震性能好、環保等特點在建筑工程中已被廣泛認可,在工業廠房設計中逐漸代替了笨重的鋼筋混凝土結構而得到了普遍應用,文章就鋼結構工業廠房的設計與施工中存在的相應問題進行論述。
STPJ能夠完成鋼結構重型工業廠房的二維模型輸入、截面優化、結構分析、構件驗算、連接節點設計和施工圖繪制;可以進行重型工業廠房三維建模二維計算。
隨著國民經濟的迅速發展,工業建筑要不斷滿足現代大工業生產,工藝不斷更新的要求,過去那種單一功能,單一建筑形式已經不適應生產方式改變的需要,聯合車間、靈活車間、工業大廈等多功能廠房應運而生。
廠房內通道根據工藝需要及人員安全疏散要求,寬度取為3.6m。廠房前后出入洞口尺寸為3600mm×3900mm。
1.1某技術學院臨時實習車間項目招標文件及設計圖紙; 1.2某技術學院臨時實習車間項目工程答疑文件; 1.3國家現行有關施工規范、驗收標準。 2、編制原則 2.1按有關標準在保證安全生產的前提下,集中力量保證質量、保證工期,提高經濟效益。
本施工組織設計是以業主提供的招標文件和圖紙為依據,并按照國家及地方相關的現行施工規范和標準,參考以往類似工程的施工經驗,結合針對本工程所作的計算、分析結果基礎上進行編制的,本施工組織設計僅用于本鋼結構工程的施工。
針對本工程的特點及對公司產品的針對性,公司將努力保質、保量、保工期、保安全來完成工程的制作加工和安裝的任務,為此,公司將組建以各部門經理、安裝公司經理等組成的本工程項目領導小組來綜合管理本工程的業務、技術、制作加工、運輸、安裝質量保證等工作
2.1 工程概況 工程名稱:XXXXXX二期工程落球車間建筑安裝工程項目 工程地址:XX 總建筑面積: 2183m2 建筑總高度: m 建筑棟數、層數:鋼結構排架廠房 建筑設計:河南省XXXX設計院有限公司
本工程為單層工業廠房鋼結構建筑,構件分為如下幾個部分作,雙肢格構式焊接H型鋼鋼柱作、吊車梁、屋面鋼管桁架、柱間支撐等幾個部分。
:本工程1#廠房為XXXX 余m2、2#廠房為XXXXm2 的 大型鋼結構廠房,各種構件布置必須分類就近堆放,盡量減少材料的 二次搬運,同時必須合理安排起重機行走路線,以提高工效,鋼結構 在安裝過程中,須做好冬雨季施工安全措施。
本工程為單層熱處理車間,建筑高度9m。 室內地坪標高±0.000相當于絕對標高26.00 m,室內外高差0.3 m。 4#生產廠房為預制混凝土排架結構,跨度為9 m,柱距為6 m;建筑物總長72.44m。總寬為15.74。該廠房平面形狀及尺
該廠房跨度在15~36m之間,且柱頂標高大于8m,故采用鋼筋混凝土排架結構。為了使屋蓋具有較大剛度,選用預應力混凝土折線型屋架及預應力混凝土屋面板。選用鋼筋混凝土吊車梁及基礎梁。
建筑面積11200M2,二層建筑高度16 米,最大跨度20米,輕型鋼結構,細石混凝土二次澆灌,焊接H型鋼,節點連接采用高強螺栓。
我公司針對本工程的指導思想是:為充分發揮企業優勢,科學組織安裝作業,我們選派高素質的項目經理及工程技術管理人員,按項目法施工管理,嚴格執行ISO9001:2000質量保證體系,精心組織,科學管理,優質高效地完成施工任務。
實施目標管理與項目管理相結合,貫徹技術規程;嚴格認真進行質量控制;遵循現行的各項安全技術規程、勞動保護條例和防火有關規定,確保工程質量和安全施工。
厚板粗軋機至熱矯直機部分的設備基礎工程布置在廠房的5~29行線,軋制線布置在C~D跨內,軋制線中心距D列線20m,基礎總長度(粗軋機至熱矯直機)約為305m。
從結構選型、高度限制、抗震原理等方面入手,探討了鋼結構工業廠房的抗震設計,著重闡述了防震縫、鋼柱腳、截面及樓蓋等關鍵環節的設計要點,并強調了鋼結構廠房的結構布置注意事項,以指導實踐。
門式剛架當吊車噸位超出輕鋼規程時,其計算方法及構造措施應嚴格遵守鋼結構規范要求,門式剛架結構基礎由于其自重輕、彎矩大, 可采用增加壓重辦法減小基礎截面。
文中主要介紹了內蒙古伊東煤炭集團準格爾旗納林溝煤炭有限責任公司孫家壕煤礦改擴建設備中轉庫的設計要點,針對其吊車噸位大、結構為鋼結構廠房的特點,著重對設計中須注意的設計要點、結構形式的選擇及設計選用的鋼材做了闡述。
本工程為南京浦鎮車輛廠城市軌道交通車輛國產化項目鋁合金車體及總裝廠房,總建筑面積10757.68m2(其中包括淋雨試驗棚914.76m2)。占地面積為11800m2以上。廠房位于江蘇省南京市浦口區頂山鎮龍虎巷5號浦廠主廠區內。
本工程采用甲方提供的高程系統,各單位建筑室內±0.000相當于絕對標高的28.600水平定位系統;本工程采用的的是甲方提供的界址點定位坐標系統。