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道路專項頂管施工方案
本工程建設內容為 德龍大道升級改造（二期）工程，位于清遠市廣州（清遠）產業轉移園。德龍大道升級改造（二期）工程現狀為雙向四車道的公路，南接S114，北至S269，按城市主干道設計標準，設計內容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程，本設計為給
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沈陽某道路雨水頂管施工方案
開盤路、雨水管線在K3+011—K3+051處與沈西大道交叉，無法開槽施工，采用頂管的方法進行管線穿越。沈西大道寬30米，頂管長度40米（污、雨水雙排同時頂進）。管材采用管徑分別為1m和1.6m的重型鋼筋混凝土管。
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某道路及排水施工方案
某道路及排水施工方案，工程所在區域屬亞熱帶季風氣質，全年溫暖濕潤、雨量充沛，年平均氣溫13.6度，年平均降雨量為1355MM，降雨以梅雨型和臺風型為主。
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國道353頂管穿越施工方案
本工程況3井~井2井整改段（丹林段）位于瀘州市江陽區丹林鎮，起于A1樁，沿西南向敷設，止于A10樁。沿途穿越水泥公路2次，S307省道1次。設計長度1.24km，況3井~井2井整改段（南井段）位于宜賓市南溪區四面山鎮，起于B1樁，沿西向敷設
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熱網工程頂管穿越道路隧道暗挖方案
渾南東路頂管，頂管工程采用DRCⅢ2000X2000X200A型鋼承口專用混凝土管由渾南東路南側向北側頂管穿越，其中頂管工作坑、頂管接受坑各一處，頂管長度120m；因道路上有輕軌線，輕軌網柱點5米內不允許施工，故頂管位置向西平移，平移后在作
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某道路排水工程頂管施工方案
長度標高：擬施工的頂管工程為Ф900mm污水管，全長約764.3m，分為W53~W57、W58~W62、W65~W73、W137~W147四段頂進，頂管覆土深度約4~5m。 工作井接收井：W53~W57井段120 m，設置一個工作井一個接收
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XX照明工程頂管穿越道路及中心花壇專項施工方案
本工程位于鄭州航空港經濟綜合實驗區核心區，工程地質，根據臨近地質報告，本區處于黃河沖積平原，勘察資料表明：為第四系全新沖擊層，具有上為粉土和粉質粘土，其粘性土大部軟塑、硬塑狀態。施工前必須做詳細地址勘察，對設計進行必要調整后方可施工。
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某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
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某道路給排水施工方案
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層，基層為天然砂礫。整修道路全長1.88km，整修后道路路面寬度為12m，對局部現有人行步道進行改造加寬，統一加寬至4米，其他路段增設4米寬人行步道，改造后全寬填方段為21米，挖方段為20m。
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納雍某道路技術施工方案
我公司承建的xx縣電煤運輸東南環線縣城段建設項目xx標段，起點樁號K1+200，末點樁號為K2+400，本合同段路幅寬為2x4.5米（人）+2x2米（綠化帶）+2x12.25米（車）。 道路工程部分：路基工程、路面工程、橋梁工程、涵洞工程、
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淮安市某道路施工方案
xx道路因不含第二填埋區，整體平面呈U形，總長約1105.86m,進填埋場道路約長435.03m。 道路斷面圖及路面結構圖詳見下圖。 環填埋場道路及進填埋場道路均為公路型，路寬7m，路肩均為0.5m。
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深圳某道路改造工程 污水頂管施工方案
本工程頂管施工長度為213m，頂管內徑￠1000mm，壁厚100mm單節管長2500mm，國標Ⅲ級管，鋼筋保護層厚25mm，管節之間采用F型接口，外嵌環狀遇水膨脹橡膠圈止水。
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某道路照明工程電氣施工方案
1.1、本《施組》的編制力求做到詳細，具有可操作性和實施性，盡量做到能用于指導實際施工。針對本工程的施工特點，從施工組織、技術方案、質量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環保和文明 施工等方面進行具體說明。 1.2、我公司將按照業主的要求
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某市某主干道路施工方案
某路是某市總體路網規劃中的一條東西主干道，西起---路，東至---路，是某地區的主干道之一，全長約10.5km。該路規劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m，其路幅組成為：8.0m（綠化帶）+6.5m（人行道）+7.5m（非機動車+公交車混合車
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某道路改造工程施工方案
本工程位于朝外大街以北，東大橋路口的東北角,國安賓館以東，東端與東三環路相接。通過三里屯路與即將建成的東四環路相連。紅線寬25M，因西端國安賓館兩側的一條10M寬路與朝外大街相通，且朝外大街三角地為公交車總站，該地段交通十分混亂，經常出現堵
專題： 道路改造工程施工方案 -
錫山路道路水穩施工方案
道路全長1675m，寬度12m，水穩厚度32cm。分兩次施工。污水管道位于道路慢車道下，距道路中心線16米。全長2641.5米。其中d800管1473.5米；d600管680米；支管488米，共設污水檢查井56座。
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道路工程頂管施工方案（84頁）
道路工程頂管施工方案（84頁）道路工程頂管施工方案（84頁）道路工程頂管施工方案（84頁）
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三蘇路道路綜合管廊施工方案
目 錄 1.編制依據 1 1.1本項目工程技術方案編制的依據 1 1.2參考技術規范 1 2.工程概述 1 2.1項目概述 1 2.1.1項目簡介 1 2.1.2氣象 2 2.1.3自然地理與地形地貌 2 2.1.4工程地質 2 2.1.5
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道路頂管施工方案(完整版)
工期緊、施工場地有限、現場需穿越道路，可能遇上地下障礙物等情況，考慮影響本工程頂管正常施工的不利因素，故將本工程的頂管工程采用人工頂管。管材DN1000套管，管埋深為3.5m左右（管頂覆土2.5m）。工作井、接收井的井位和管段長度將根據現場
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某道路及排水組織設計施工方案
根據業主和招標文件對本工程的施工要求，以及工程規模、工期、質量等方面的要求，我單位將為本工程的施工組成一套高效、精干、強有力的領導機構和裝備先進、施工水平過硬的隊伍。
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某道路工程冬季施工方案
本資料為：道路冬季施工方案（16頁），格式為Word。本項目屬于道路橋梁工程，冬季施工項目主要是道路路基、基層，同時降雨天頻率比較多，因此如何組織施工是冬期施工也是本工程的重點和難點。
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江蘇某道路箱涵冬季施工方案
本資料為[江蘇]冬季箱涵專項施工方案，共9頁。 目錄 一、冬季施工特點 二、準備工作 三、基礎開挖工程 四、混凝土工程 五、機械維護 六、冬季施工技術管理 七、管道工程 五、檢查井砌筑 六、打壓、沖洗
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南寧市某道路污水頂管施工安全專項施工方案
南寧五象大道污水管工程頂管施工安全專項施工方案，已經過專家論證。工程規模為截污主干管管線總長約30.763Km，管徑DN500mm～2200mm，管道埋深約2.5～12.5m，提升泵站座、截流井、檢查井、頂管工作井、接收井等詳見《五象大道（
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臨時施工道路施工方案
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側，與市政主干道無道路聯通（見后附圖1）。道路全長約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設計行車速度為10km/h，道路標準路幅寬度8m，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx
專題： 道路臨時施工方案 -
人工頂管專項施工方案
本次頂管工程涉及范圍為某路片區W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段），建設單位是廣州市黃埔區代建項目管理中心，施工單位為廣州市某建設工程有限公司，勘察設計單位是中國市政工程某設計研究總院。
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道路安全專項施工方案
道路安全專項施工方案，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米，雙向2車道，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側土路肩各寬0.75米，設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
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道路混凝土擋墻施工方案
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻，當擋墻的墻身高度在小于3m時，采用直立式護肩墻，當擋土墻的墻身高度在大于3m時，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層
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道路瀝青混凝土施工方案
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
頂管穿越道路施工方案
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