結合現場實際情況,施工時以涵洞工程及新建地下排水管線工程為先導,路槽開挖及路基填筑為施工重點,著力協調大秦鐵路頂進箱涵施工,合理劃分施工區段,安排施工周期,促使工程全面有序展開。
本工程全長約10.5km。該路規劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,其路幅組成為:8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機動車+公交車混合車道)+3.0m(綠化帶)+13.0m(機動車道)+10.0m(綠化帶)+13.0m(機
對經過復核認可的導線和高程控制點采用永久性保護措施,如用砼加固等,以保證其使用中的準確性。對導線點將樁寄出路幅,在施工中,導線點毀壞后便于及時予以恢復
.根據本工程的規模和特點,結合現場實際情況,施工時以涵洞工程及新建地下排水管線工程為先導,路槽開挖及路基填筑為施工重點,著力協調大秦鐵路頂進箱涵施工,合理劃分施工區段,安排施工周期,促使工程全面有序展開。
本文檔為關于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說明見前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會同質監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
本工程濕噴樁共計22068根,全長266938m,樁徑為0.5m,樁長為10m和18m兩種。其中包含有主線橋頭過渡段、擋土墻段,主線橋頭段、擋土墻段,匝道橋頭過渡段、擋墻段,匝道橋頭、擋墻段和地面道路濕噴樁處理。
某路是某市總體路網規劃中的一條東西主干道,西起---路,東至---路,是某地區的主干道之一,全長約10.5km。該路規劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,其路幅組成為:8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機動車+公交車混合車
施工組織設計的編制始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案,特別是斷層等不良地質地段的隧道施工安全等。在安全措施落實到位,確保萬無一失的前提下組織施工。
該項目位于XX縣XX礦XX水庫,距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項目主排洪隧道。根據地質勘測,排洪隧道出口坐標為左側X:288799.492,Y:3836125.745,Z:125.00轉角處坐標
本工程地處宜賓市中心城區。通道分三處,在相對標高約-5m處下施工。 南門大橋南橋頭地下通道:主通道凈寬5 米,凈空3.5 米,通道主體部分長32 米;梯道凈寬3 米,梯道長分別約32 米、29.4 米,以及“宜賓魂”改造。 岷江北路(岷江大
烏竹嶺隧道區為構造剝蝕中低山丘陵地貌。隧道工程地質概況:烏竹嶺隧道為微、弱、強風化凝灰巖。隧道圍巖類別為Ⅱ-Ⅴ類。水量貧乏,水文地質條件簡單。該區地震震級小、強度弱、頻度低。烏竹嶺隧道左洞樁號K58+355-K58+990,右洞樁號K58+
1、標段名稱:****隧道部分第****標段。 2、建設規模:隧道全線總長約250m。 3、標段范圍:西起點為****南大街中心線以西90m,向東延235m為東止點。縱剖面位置:勘探線L25—L30。全線位于方北路北側和范西路中心,交通便利
本標段隧道采用小型運輸機械無軌運輸方案。根據工期安排,隧道全部安排平行施工。 隧道按新奧法組織施工,嚴格遵循“超前探、管超前、弱(不)爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測、緊襯砌”的原則。用先進的探測和量測技術取得圍巖狀態參數,通過對信息、
站區間北段礦山法隧道穿過花崗石殘積土層,隧道頂部為淤泥質土和砂層。砂層為主要含水層,透水性強。根據地質鉆孔資料及始發井開挖揭露的地層情況知,該段隧道的地質情況比較復雜。
某工程礦山法隧道設計圖紙和其他相關設計文件;該段隧道工程的地質條件及所處環境、施工現狀,結合我單位類似工程的施工經驗;合同條款;施工規范和驗收標準;業主批復的相關施工方案及會議精神。
XX隧道為雙洞單向交通隧道,隧道XX端位于直線段內,左線XX端位于R=2500m,右線XX端位于R=2898.5m曲線內,隧道縱面左線XX端位于1.8%的上坡段,右線XX端位于1.8%的上坡段,XX端位于1.4%的上坡段。其中XX端左線里程
云欣西路南段道路是湖南城陵磯臨港產業新區一條十分重要的南北交通性次干道,規劃道路紅線寬度為35.0m,設計時速為50Km/h,路基寬度35m,行車道寬度24m,兩側人行道寬分別為5.5m。
江門市路北延線工程南起北環路,北至規劃路,道路全長3.179km,道路紅線寬42m,雙向八車道(隧道段雙向六車道)。行車速度60km/h。道路沿線分別與工業路、村道、規劃三路、工業一路、工業二路和規劃二路相交
該項目位于XX縣XX礦XX水庫,距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項目主排洪隧道。根據地質勘測,排洪隧道出口坐標為左側X:288799.492,Y:3836125.745,Z:125.00轉角處坐標
內容簡介 2.4預制混凝土六角塊護坡 根據設計圖紙,魚道基礎西側長度約310m的邊坡采用漿砌六角塊護面,六角塊為砼預制塊,強度等級為C15,厚度12cm,護坡坡比為1:2,六角塊底部為100mm厚砂卵石墊層,排水孔在砼預制塊下墊鋪300×3
本工程為上海金山石化股份有限公司 2#煉油聯合裝置及配套工程(二期)。有我公司承建 的工程工藝管道總計約 17962.5 米,包括 28000 標米 3/時制氫裝置(包括 PSA 制氫單元)、 80 萬噸/年航煤臨氫脫硫裝置及干氣脫硫裝置、
某市西外新區南北干道北延線工程地處某市通川區西外鎮龍灌村、趙角埡村居委會,起于東西與南北干道交匯處 K0+40 處,止于達萬路車站處 K0+880 處,全長 840 米。此干道路基寬 60 米,其中快車道寬 30 米,綠化帶 2 x 3.0
1.從9#、10#高線原有蒸汽管道DN200閥門架設φ219×7蒸汽管道沿主廠房D軸線至52軸至開坯線加熱爐; 2.工程內容包括管道及管道附屬設備安裝、除銹、防腐、保溫、強度試驗、氣密性試驗等工作;
1、施工工藝流程 熟悉圖紙預埋件檢查、調整錨固點的放線定位轉接件安裝龍骨安裝/調整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃、鋁板等飾面材料組件吊裝/固定/調整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護/清洗。 2、關鍵工序施工方法
第一章 編制說明 一、編制依據: (一)國道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標文件、投標文件、兩階段施工圖設計。 (二)施工規范: 1、公路路基施工技術規范 (JTJ033-95); 2、公路橋涵施工技術規范 (JTJ
工程概況 該工程地上1~16層為研究、實驗、辦公部分,通風空調采用風機盤管加新風系統,每層設2臺新風機組,B1層為設備部分,內設空調機房,采用大風道系統,南北各設軸流風機1臺。
工程概況:本工程采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部為0.6m;沉井為7.2*5.5m的方形井,直徑7.5m圓形井,高度刃腳為1.2m,上部7.5m,砼標號根據設計要求為C25,混凝土抗滲標號為S6。
一、編制依據二、工程概況三、施工準備四、施工工藝五、成品保護六、質量標準 七、質量保證措施八、安全施工技術措施九、環保措施