資料為:隧道工程施工勞務合同,包含了從工程施工范圍、勞務作業內容、 標準、驗收方式,并且涵蓋了計算書,可以直接進行套用計算,有相關隧道工程計算計算需求的設計師可以下載使用。
目錄: 一、組成合同的文件 二、工程概況 三、工期 四、工程數量的核實和確認 五、承包單價及承包工程總造價 六、工程質量標準與驗收 七、隱蔽工程檢查和簽證 八、材料及設備的供應 九、工程變更 十、雙方責任與權利 十一、安全施工 十二、進度計
本資料為:高速公路第合同段隧道機電安裝工程施工組織設計,內容完整,詳細,可供參考。
據此,甲方將一號隧道的洞身鉆爆開挖、洞門修建、防排水設施、錨網噴支護、襯砌、洞內溝槽及洞室和相應的隧道施工附屬項目承包給乙方施工,經雙方協商一致,訂立本合同,共同遵守。
骨塘嶺隧道、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義、永康段,工程地點在武義、永康市縣境內。由骨塘嶺隧道開始,經蝙蝠嶺隧道出口,骨塘嶺隧道起點為K37+360,終點為K37+545,全長185m。蝙蝠嶺隧道起點為K56+410,終點為K58+140
金麗溫高速公路第合同段隧道機電安裝工程施工方案, 骨塘嶺隧道、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義、永康段,工程地點在武義、永康市縣境內。由骨塘嶺隧道開始,經蝙蝠嶺隧道出口,骨塘嶺隧道起點為K37+360,終點為K37+545,全長185m
本文檔資料為金麗溫高速公路第合同段隧道機電安裝工程施工組織設計 骨塘嶺隧道、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義、永康段,工程地點在武義、永康市縣境內。由骨塘嶺隧道開始,經蝙蝠嶺隧道出口,骨塘嶺隧道起點為K37+360,終點為K37+545,全
xxxx隧道位于xx市xx與xx之間,設計為雙洞八車道(單向三個機動車道、一條非機動車道)上下行分離式隧道(出口為小凈距隧道)。隧道左線起訖點樁號ZK7+351~ZK8+368,長1017米,右線起訖點樁號為YK7+353~YK8+366,
負責對隧道機電設備的控制與管理設有中央控制管理的硬件(計算機)和軟件、緊急電話控制臺、CCTV控制臺、有線廣播控制臺、模擬顯示屏和投影設備。
骨塘嶺隧道、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義、永康段,工程地點在武義、永康市縣境內。由骨塘嶺隧道開始,經蝙蝠嶺隧道出口,骨塘嶺隧道起點為K37+360,終點為K37+545,全長185m。
本資料為:金麗溫高速公路第48合同段隧道機電安裝工程施工組織設計-,內容詳實,可供參考。
xxxx隧道位于xx市xx與xx之間,設計為雙洞八車道(單向三個機動車道、一條非機動車道)上下行分離式隧道(出口為小凈距隧道)。隧道左線起訖點樁號ZK7+351~ZK8+368,長1017米,右線起訖點樁號為YK7+353~YK8+366,
鑒于:甲方系鐵路建設工程總承包商,因鐵路建設需要并經過業主同意,通過招標將一號隧道工程承包給具有隧道建設資質和能力的專業公司施工
骨塘嶺隧道、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義、永康段,工程地點在武義、永康市縣境內。由骨塘嶺隧道開始,經蝙蝠嶺隧道出口,骨塘嶺隧道起點為K37+360,終點為K37+545,全長185m。蝙蝠嶺隧道起點為K56+410,終點為K58+140
骨塘嶺隧道、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義、永康段,工程地點在武義、永康市縣境內。由骨塘嶺隧道開始,經蝙蝠嶺隧道出口,骨塘嶺隧道起點為K37+360,終點為K37+545,全長185m。蝙蝠嶺隧道起點為K56+410,終點為K58+140
骨塘嶺隧道、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義、永康段,工程地點在武義、永康市縣境內。由骨塘嶺隧道開始,經蝙蝠嶺隧道出口,骨塘嶺隧道起點為K37+360,終點為K37+545,全長185m。蝙蝠嶺隧道起點為K56+410,終點為K58+140
本工程地點在武義、永康市縣境內。由骨塘嶺隧道開始,經蝙蝠嶺隧道出口,骨塘嶺隧道起點為K37+360,終點為K37+545,全長185m。蝙蝠嶺隧道起點為K56+410,終點為K58+140,全長1730m。
本資料為:藍商高速公路工程LS-A5合同段隧道工程施工方案,內容詳實,可供參考。
骨塘嶺隧道、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義、永康段,工程地點在武義、永康市縣境內。由骨塘嶺隧道開始,經蝙蝠嶺隧道出口,骨塘嶺隧道起點為K37+360,終點為K37+545,全長185m。蝙蝠嶺隧道起點為K56+410,終點為K58+140
分水江水利樞紐工程位于分水江干流中游河段,壩址在浙江省桐廬縣分水鎮上游2.5km的五里亭,距桐廬縣城約37km,距杭州市約105km。 分水江水利樞紐屬Ⅱ等大(2)型工程,工程任務是以防洪為主,結合發電,兼顧灌溉、供水和旅游等綜合開發利用。
隧道地處剝蝕丘陵地帶,植被發育,自然坡度30 度,表層為褐黃粉質色粘土,硬塑,厚2~16m,下覆石炭系上中統壺天群灰巖、白云質灰巖,灰色,灰白色,弱風化,產狀142°/61°,地下水發育。其中IDK132+920~IDK133+135 為淺
本標段重點工程,我部將加大科技投入,上一流的人才,配備先進、配套和適用的機械設備,確保本隧道資源配置滿足安全、質量及施工進度要求
承包人在擬定隧道施工方案時,由于不良地質狀況的存在,監理工程師將要求并指導承包人在方案中寫明如遇到大塌方或其它異常情況時的應急方案。在進行不良地質的施工前,不論設計有無相應措施,承包人均應做好大小管棚,起前錨桿等施工準備,以達到有備無患。
電力隧道工程所在區域地貌單一,地層穩定,無影響工程穩定性的不良工程地質作用。工程區地基土的設計基本地震加速度值0.10g,抗震設防烈度為7度,設計特征周期其0.35秒,設計地震分組為第一組。
重慶某隧道工程施工招標文件,于2011年5月編制,WORD格式,共107頁。本項目隧道長1260米,主要工程內容為隧道、道路及排水工程的施工。道路等級為城市主干路I級。道路路面采用上面層為改性瀝青馬蹄脂碎石SMA-13厚40㎜+;中層為改性
1、標段名稱:****隧道部分第****標段。 2、建設規模:隧道全線總長約250m。 3、標段范圍:西起點為****南大街中心線以西90m,向東延235m為東止點。縱剖面位置:勘探線L25—L30。全線位于方北路北側和范西路中心,交通便利
1,1,1隧道洞口開挖前,施工單位應編制隧道進洞專項施工方案,總監辦進行專項審查。 1,1,2積極擴廣‘:零開挖”,進洞理念,盡量避免對山體大挖大刷,隧道洞口應按 設計完成超前支護后,方可開始正洞施工。隧道洞項截水溝以內植被禁止砍伐破 壞。
該項目位于XX縣XX礦XX水庫,距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項目主排洪隧道。根據地質勘測,排洪隧道出口坐標為左側X:288799.492,Y:3836125.745,Z:125.00轉角處坐標
一、材料 二、施工安全與質量控制 一)施工安全 二)質量控制 (一)洞身開挖 承包人必須根據監理工程師批準的施工方案或其后批準的修改方案完成開挖作業,為了最大限度的利用圍巖自承能力,必須采用減少圍巖擾動的方法進行洞身開挖,開挖斷面尺寸應符合
尾嶺隧道工程施工組織設計包含本工程所在區域屬低山丘陵,自然隧道地質為丘陵剝蝕地貌,地形起伏較大,相對高差 30~ 120m,上覆為第四系坡殘積層粉質黏土(Q4 dl+eL),厚 0~4m,下伏為燕山早期第一次侵入花崗巖(η γ52(3)σ)
本資料為:隧道工程施工質量驗收,其包含的內容為地鐵工程施工質量驗收用表、隧道資料內業全套表格、隧道工程施工質量驗收表格等,清晰好用,很完整、全面、及時方便參考,幫助你解決燃眉之急。可供下載參考。
烏竹嶺隧道區為構造剝蝕中低山丘陵地貌。隧道工程地質概況:烏竹嶺隧道為微、弱、強風化凝灰巖。隧道圍巖類別為Ⅱ-Ⅴ類。水量貧乏,水文地質條件簡單。該區地震震級小、強度弱、頻度低。烏竹嶺隧道左洞樁號K58+355-K58+990,右洞樁號K58+
目錄 一、工程概況 二、安全目標 三、編制依據 四、施工技術方案 1、施工方案概述 2、襯砌形式為復合襯砌 3、機具配備 4、洞口段施工 5、洞身施工 6、施工通風、給排水、供電照明、降塵等臨時設施布置 7、施工監控量測 8、裝飾工程施工