** 西路主線全長19.924km, 共分成四個施工標段, 本標段里程為K9+400~K13+800,道路路幅寬42 米(遠期60 米),為城市主干道,路段長4400m。 在主線里程k10+260 處(九涌半)有一至瀝心沙立交的聯絡支線,該
某物流場區道路、橋梁、堆場、大門、圍墻工程施工方案某物流場區道路、橋梁、堆場、大門、圍墻工程施工方案
雪堰鎮xx 橋改造工程位于常州市武進區雪堰鎮,xx 橋橫跨xx 河,xx 河為Ⅶ級航道。主要工程內容:⑴拆除老橋一座;⑵新建橋梁一座;⑶橋 梁兩側接線斷了改造。
本資料為:“杉杉東路道路、橋梁工程”,本工程位于望春工業園區內,為園區內南北道路,道路全長4778.14米。一標段為K0+000——K0+680,起點為鄞縣大道,道路全長680米。道路標準斷面寬度為36米,布置如下:2.0米綠化帶——2.0
杭州市某道路橋梁工程施工方案,*西路位于廣州**開發區南部,所處地域為**三角洲沖積平原的萬頃沙地區,一面臨海,三面被蕉門水道、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍。
本工程主橋為3 孔(31+44+31m)V 型墩裝配式預應力混凝土連續T 梁橋。兩側引橋各采用4 孔(北)和7 孔(南)25 米裝配式后張預應力混凝土簡支空心板梁,單排柱式墩,重力式橋臺,鉆孔灌注樁基礎。橋墩鉆孔灌注樁樁徑為1.5m,V 墩
工程內容包括地基壓實、基層結構、高強連鎖塊鋪面、橋梁、大門、圍墻、消防泵房、侯工樓、變電所等內容。
本施工所需物質資源品種多、數量大,故應對各種物質資源的生產和供應情況、價格、品種等進行詳細調查,以便及早進行供需聯系,落實供需要求。
本施工組織設計采用的施工工藝及質量保證措施均按國家規范及部頒標準,嚴于規范及操作規程進行編制,以確保精品質量、工期、文明安全及經濟目標的實現。
本施工時,在基底四周開挖排水溝,并在基坑底部設置集水井,再用潛水泵抽到基坑頂部外側的排水溝內排走,集水井的數量以及水泵的配置據現場實際情況和設計資料驗算確定。
本工程場地平整→測量放線→基礎開挖→基坑護壁→基坑排水→基底檢測→支立模板→澆筑混凝土→養護→拆模→基坑回填。
本工程在基底四周開挖排水溝,并在基坑底部設置集水井,再用潛水泵抽到基坑頂部外側的排水溝內排走。
某二期道路工程施工方案,工程概況:二期室外道路及管網工程,道路為瀝青砼道路,面積約25000平方米,道路兩側鋪設路緣石。道路下設雨水、污水管道,管徑DN200—800。
擬建道路以土方挖填為主,場地西高東低,填方14409m3,挖方28882 m3。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡,18米采用單向1.5%的橫坡,一塊板形式。路基為土路基,填方邊坡1:1.5,挖方邊坡1:1,路床及零填壓實度≥93%,
施工流程以排水箱涵區域內臨時道路為例;排水箱涵區域以外臨時道路取消片石回填步驟,且道路開挖約22cm即可,其余部分同排水箱涵區域。
路面寬13m,長60m。路面結構為250mm厚C30水泥混凝土路面,內鋪φ14螺紋鋼250*250mm一層。廠區水泥混凝土路面共780㎡。施工工期為31天。
本工程為XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,改造路段西起XX路,向東依次跨越XX路、XX路、XX路、XX路、XX路至XX路,全線總長6.873km,其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內,實際改造長度6.439km。XX市XX路
本工程位于城東新區,是連接主城區的一條重要干線,道路等級為城市主干道,分為雙向八車道,全長5220m。道路橫斷面設計:中央10m花壇,兩側各15.5m機動車道,照明采用普通單臂路燈對稱布置在道路兩側及中央綠化帶內。路燈光源功率為168w,臂
根據《建筑工程冬期施工規程》的規定,當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃或當日最低環境氣溫低于0℃時,即進入冬期施工。近期我標段將進入冬季施工時期,在冬季施工中,提前制定防凍措施并預先做好各項工程的防凍準備工作是保證冬季施工工程質量的前提。
蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案
為方便XX核電工程現場通行,擬在XX段修建一條長約266.56m,寬7m的臨時道路,具體位置詳見附圖。 2.2道路工程設計形式: 2.2.1排水箱涵以內臨時道路區域(見下圖): 2.2.1.1道路開挖深100cm; 2.2.1.2基層碾壓,
該工程為寧波某開發區某路道路工程。北起西大路,南至盛業路,幅寬24m,其中行車道寬16m(內含綠化帶1m),兩側人行道寬3m,道路全長約680m。路基下設有雨水管,車行道兩邊每隔40m設有一座收水井。左側路面已施工完畢,但因地基沉降破壞嚴重
工程位置經五路北上(一期)工程位于南京市主城東北部,南起寧鎮公路與寧棲路交叉口,北止于緯一路,全長3.78km。其中本標段A 主線331.502m,B 主線335.252 m 及其他支線道橋。
道路工程施工技術方案,施工組織部署,普通道路施工工藝,瀝青混凝土路面施工,主要人員及機械配置,安全文明施工
重慶市開縣渠口鋪溪路位于重慶市開縣渠口鎮境內,原有公路為泥結碎石路面,設計對原有公路進行硬化,局部路段平面作改造,道路全長8545.75米,設計行車速度20公里/小時,設計公路等級為四級。工程內容主要包括路基土石方、路基水泥穩定碎石層、路面
本爆破設計只是對其現有的施工方式、方法及施工程序進行歸納總結,具有一定的指導作用,在施工中,對局部及單體爆破施工要區別對待,在此方案的基礎上,通過試爆或同設計者協商進行相應的調整,總結出最佳的爆破施工方法和爆破技術參數來。
某鐵路下行線24m、32m橋梁橫向加固工程由XXX承擔施工,施工合同段為某標段,施工里程為k83+500---k126+000,主要工程量共計17座橋131孔,,其中24m梁---19孔,32m梁---112孔。
排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求,全線通過設置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),邊溝全長:XXX全長1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1
本施工組織設計內容包括項目組織管理、機構設置、施工部署、總圖布置和管理、施工目標、人力及機械配置、主要工程施工方案和方法、質量、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施,范圍僅包括自行完成的項目,不涵蓋指定分包部分的工程內容。
本工程為嵩縣田湖鎮滕王溝至南凹鄉村道路大修工程,進場前先確定臨時施工場地、施工道路、工地臨時供電、供水等。工地排水采用明溝排水系統,明溝沿施工便道外側構筑,每隔30m左右設一口集水井。
本項目東起XX路,西至XX大道,路線全長3948.508m,路線主要跨越四條規劃河道及一條較寬的現狀河流,所有河道均為內河,不通航。在跨越此五條河流處設置橋梁或涵洞,以滿足河道總體規劃要求和道路正常通行要求并且溝通兩側水系,滿足沿線排澇、灌
本工程位于佛山市季華路,綠化面積約為32400平方米,綠地澆灌采用自動噴淋系統,其水源取用城市自來水,該綠地是以種植樹木、灌木、草皮為主。
橋梁道路工程施工方案
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