頂板、梁、地下部分墻體、主柱模板材料選用覆膜多層板,模板周轉(zhuǎn)次數(shù)為6次,地上部分主樓核心筒材料選用大鋼模板約1000m2,支撐采用碗扣架,脫模劑選用油性脫膜劑。根據(jù)所需材料提前考察、選用相關(guān)材料廠家。
本工程為舊路改造工程,道路規(guī)劃紅線45米,斷面布置形式為45米(紅線寬)-7米(人行道)-31米(車行道)-7米(人行道)。路面橫坡為1.5%,工程內(nèi)容主要有道路工程、雨水工程、照明工程、通信管道工程、電力管道工程等。
本方案為工地針對性施工性方案,請各同行指正,相互交流學(xué)習(xí),僅供參考。
本資料為:市政道路景觀工程施工方案,內(nèi)容詳實,可供參考。
某市政道路施工方案,深圳市龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn),起始樁號0+500~1+020,本標段全長520米.
(一) 工程項目名稱:寶城段改造工程 (二) 工程地點:寶安區(qū)寶城段 (三) 工程的業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、質(zhì)量安全監(jiān)督單位: 工程建設(shè)業(yè)主:寶城段改造工程指揮部 工程監(jiān)理單位:北京華通公路橋梁監(jiān)理咨詢公司 工程設(shè)計單位: 深圳市市政工程設(shè)計院
本工程現(xiàn)場內(nèi)有大量需要換填的水溝、池塘以及各類暗浜,根據(jù)目前道路工程實例分析,溝浜填筑的質(zhì)量問題是道路工程施工的常見問題,溝浜填筑質(zhì)量不過關(guān),道路往往產(chǎn)生大面積塌陷、不均勻沉降、出現(xiàn)大量裂縫和龜裂現(xiàn)象。
1、道路部分結(jié)構(gòu) (1)機動車道結(jié)構(gòu) 3cm 細瀝青砼面層 4cm 中瀝青砼面層 5cm 粗瀝青砼面層 瀝青封層 20cm(5.5:12.5:82)二灰結(jié)石基層 35cm12%石灰土基層+壓實路床處理 (2)非機動車道結(jié)構(gòu) 3cm 細瀝青砼
2.1.1按設(shè)計圖紙及現(xiàn)場實際情況,擬將本標段劃分為主路作業(yè)區(qū)和匝道作業(yè)區(qū)。主路作業(yè)區(qū)以北小河跨河橋為重點;匝道作業(yè)區(qū)以2#跨線橋為重點,展開平行的作業(yè)局面。 2.1.2工期安排:招標補遺書規(guī)定開工日期2000年11月15日,完工日期200
本工程照明光源采用高光效高壓鈉燈,節(jié)能控制采用高效節(jié)能的可變功率電子鎮(zhèn)流器(時間可設(shè)置),當(dāng)半夜車流小,人稀時自動降低每盞燈的功率,整體功率下降40%~50%從而達到節(jié)能。3.1、本工程負荷等級為城市三級用電負荷,用電設(shè)備總?cè)萘浚?45.9
在施工前進行地表清理工作,填方路段,地基表層土30cm的雜填土必須清除,一次性清理到位,清除后的施工現(xiàn)場不得出現(xiàn)雜草、根系、樹根等腐殖物或有機物,保持現(xiàn)場潔凈,建筑垃圾及腐殖土必須清除到黃土層。廢棄的排水渠或澇池,應(yīng)將渠底或池底的淤泥全部清
路面管溝開挖、回填、路基、路面等以機械作業(yè)為主,輔以相應(yīng)的人工配合。施工隊伍以專業(yè)為主,輔以部份民工,補充勞動力的不足。機械設(shè)備及人員配備詳見附表。本工程填方量大、回填較深,全靠汽車從外運輸進入施工現(xiàn)場,總工程量大,工期短。為工程“精品”質(zhì)
路床底至清表壓實標高層間路基以素土或5%石灰土填筑,路基頂面土基設(shè)計回彈模量≥35MPa
某大道**段市政工程(**標段)箱涵工程,由箱涵地基處理、箱涵結(jié)構(gòu)、檢查井、跌 水井及八字墻組成。本標段箱涵編號為 XM,為雙孔鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),凈尺寸為 2×(5 ×2),長度 148 米。
2.3.1 照明設(shè)計 全線總長約3.1公里,設(shè)360W+120W雙臂路燈186套(11米桿),400W單臂路燈安裝3套(14米桿),4*400W投光燈6套(14米桿),5*400W投光燈2套(14米桿)。照明采用雙列照明對稱形式布置,雙臂路
施工范圍:本工程全長3.568公里。本標段工程具體實施范圍為K2+560-K3+620;全長1060米,道路紅線寬16米(3.5米人行道+ 4.5米機非混合道+4.5米機非混合道+3.5米人行道)。
擬建的國家級XX經(jīng)濟技術(shù)XX區(qū)五號道路工程位于國家級經(jīng)濟技術(shù)XX區(qū)南部,呈東西走向。作為XX區(qū)內(nèi)部的一條重要東西通道,起于XX區(qū)XX大道三期終點與XX公路的交叉口,道路在XX+045處上跨小黃河,道路向東依次經(jīng)過XX、經(jīng)過山體,穿過山體后于
xxx路中心樁號為K133+315,設(shè)計路基寬為7.5米,主要工程有:路基挖方,路基填筑。
本資料為市政道路之路燈照明工程施工方案,共15頁。 工程概況: 本施工方案的編制力求做到詳細,具有可操作性和實施性,盡量做到能用于指導(dǎo)實際施工。針對本工程的施工特點,從施工組織、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環(huán)保和文明施
本次工程為新建市政道路,南起XX東路,北至XX大道,全長365米,道路紅線寬度34米,其中兩側(cè)各11米機動車道、3米人行道、3米道路中央分隔帶。同時完成雨水、污水、電力地下管線。
市政道路工程施工方案_建筑/土木_工程科技_專業(yè)資料。市政道路工程施工方案目第一章 工程概況 一、 概況 二、工程結(jié)構(gòu) 第二章 編制依據(jù)及質(zhì)量目標 一、 編制...
本標段為隧道標(B標),左、右兩幅的起點均為K3+807,根據(jù)工程的實際情況。隧道標以隧道西進口(左線樁號ZK4+761.2, 右線樁號ZK4+800)為界,東側(cè)為隧道工程部分,西側(cè)為道路工程部分。
本案為工地針對性案例,請各同行指正,相互交流學(xué)習(xí),僅供參考。
排水工程工藝流程:施工前準備工作→施工測量放線→基槽開挖→管道基槽處理→管道安裝→砌筑(澆筑)各類檢查井→閉水試驗→管道溝槽回填。
本施工方案為24條道路,紅線寬度分為40M、35M、18M、9M四類,總長約17KM,總投資約10億元
根據(jù)建設(shè)單位對本工程的工期要求,編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案,合理安排進度,實行網(wǎng)絡(luò)控制,搞好工序銜接,實施進度監(jiān)控,特別要抓住重點控制工程,確保實現(xiàn)工期目標,滿足業(yè)主要求。
市政道路、排水工程施工組織設(shè)計方案市政道路、排水工程施工組織設(shè)計方案
本套方案為市政道路、排水工程施工組織設(shè)計方案,內(nèi)容設(shè)計精準全面,內(nèi)容詳實,可供參考
淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土:灰褐、褐灰黑色,呈飽和,流塑~可塑狀態(tài)。場地部分地段缺失該層,層厚0.55~11.60m,平均4.62m
標志應(yīng)按圖紙的要求定位,安裝的標志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角;在曲線路段,標志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行進方向來確定。為了消除路側(cè)標志表面產(chǎn)生的眩光,標號應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約5?,以避開車前燈光束的直射。門架的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度。對于路側(cè)標志,標志
2、簡支梁部分 (1)下部結(jié)構(gòu): 橋臺:采用重力式橋臺,雙排平行型樁基礎(chǔ),樁基采用φ100cm鉆孔灌注樁(深度-46 m),C25水下混凝土;C25鋼筋混凝土承臺。橋臺內(nèi)側(cè)C20漿砌毛石混凝土,M7.5砂漿砌粗料石。 橋墩:采用樁柱式橋墩,
**大道橫穿蘇橋新區(qū)中心,起于與永兩公路相交處,與A 區(qū)NP 線相接,(起點坐標:X=77814.611,Y=51637.090、里程樁號:K0+000)沿線經(jīng)老虎口水庫,桂柳高速公路,蘇橋小學(xué),終于桂柳高速路出口,(終點坐標: X=779
市政道路道路工程施工方案
市政道路道路工程施工方案專題,為您提供市政道路道路工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載市政道路道路工程施工方案相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考,更多市政道路道路工程施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題