本工程項目工程名稱為祁東縣**路、**路道路提質改造工程,是祁東縣城區的Ⅰ級城市主干道,是市委、市政府為緩解交通“行路難、停車難”,改善人居環境,提升城市綜合競爭力的一項重大舉措。它的建成對提高城市品位,改善交通環境,將會產生深遠影響。 *
本工程項目工程名稱為祁東縣**路、**路道路提質改造工程,是祁東縣城區的Ⅰ級城市主干道,是市委、市政府為緩解交通“行路難、停車難”,改善人居環境,提升城市綜合競爭力的一項重大舉措。它的建成對提高城市品位,改善交通環境,將會產生深遠影響。 *
在施工前進行地表清理工作,填方路段,地基表層土30cm的雜填土必須清除,一次性清理到位,清除后的施工現場不得出現雜草、根系、樹根等腐殖物或有機物,保持現場潔凈,建筑垃圾及腐殖土必須清除到黃土層。廢棄的排水渠或澇池,應將渠底或池底的淤泥全部清
本工程為都江堰市一條城市主干道,民豐路市政工程,道路寬度62 m,全長5020m,一幅路形式,設計行車速度50Km/小時,道路為橡膠瀝青砼路面,交通等級:重型。
該箱涵位于樁號K5+423,涵洞軸線與路中線交角90度,涵長32m。(其中我部施工內容為北側箱涵)
擬建的國家級XX經濟技術XX區五號道路工程位于國家級經濟技術XX區南部,呈東西走向。作為XX區內部的一條重要東西通道,起于XX區XX大道三期終點與XX公路的交叉口,道路在XX+045處上跨小黃河,道路向東依次經過XX、經過山體,穿過山體后于
本工程位于成都市雙流縣境內,系XX新區“三縱一橫”重大基礎設施建設項目之一,即元華路南延線市政道路工程。其中,元華路雙流一期A、B段全長18.8km(A段12 km,B段6.8 km),按城市快速路進行設計。其中改建段為:K6+989.99
本工程為都江堰市一條城市主干道,民豐路市政工程,道路寬度62 m,全長5020m,一幅路形式,設計行車速度50Km/小時,道路為橡膠瀝青砼路面,交通等級:重型。位于都江堰市蒲陽鎮雙槐村、胥家鎮高橋村,北起太白堰,南至柏條河,屬成都平原西方北
本工程按城市I級主干路設計,設計車速60Km/h;路面設計采用BZZ-100,按重型交通考慮;橋涵設計荷載標準:城-A級。
排水工程工藝流程:施工前準備工作→施工測量放線→基槽開挖→管道基槽處理→管道安裝→砌筑(澆筑)各類檢查井→閉水試驗→管道溝槽回填。
XX大道(XX工業港至XX路口段)市政工程位于XX縣城西北部,本次工程為原路加寬,并改原水泥路面為瀝青路面。起點與一桿旗街相接,向西、向南延伸,沿線先后與XX東路、XX西路、XX路等已建以及規劃道路相交,終點接XX路。道路全長5277.62
**大道橫穿蘇橋新區中心,起于與永兩公路相交處,與A 區NP 線相接,(起點坐標:X=77814.611,Y=51637.090、里程樁號:K0+000)沿線經老虎口水庫,桂柳高速公路,蘇橋小學,終于桂柳高速路出口,(終點坐標: X=779
在井位探明沒有障礙后且不影響施工和交通的位置(井邊50cm左右),采用磚砌寬3m長6m高100cm的泥漿池
本資料為:市政道路工程綜合管溝深基坑工程專項施工方案,內容詳實,可供參考。
擬建項目——某路(某路-某高速某出入口)擴建工程為對既有道路的改擴建工程。改建后,起點接某高速某北收費站,通過設置跨線橋先后跨越某高速路口及某大道,下穿某高速跨線橋及某鐵路橋后,上跨某大道路口,再沿既有道路方向東行,終點與某大道在某快速路(
興盛路設計雨水干管:位于興盛路規劃永中。 興盛路設計污水干管:惠民街以南段,污水干管位于興盛路規劃永中以西3.0米;惠民街以北段,污水干管位于興盛路規劃永中以西7.5米。 南房街設計雨水干管:位于南房街規劃永中。 南房街設計污水干管:位于南
本標題為都江堰市民豐路市政道路工程降水施工專項方案,其包含的內容僅供參考。
本工程位于廣東,排水工程范圍包括A路ZCK0+540~ZCK1+786,B路XK0+000~XK0+200、C路DK0+000~DK0+370、D路NEK0+150~NEK0+620、E大道XXK1+260~XXK1+700、F路GEK0+
本工程為都江堰市一條城市主干道,民豐路市政工程,道路寬度62 m,全長5020m,一幅路形式,設計行車速度50Km/小時,道路為橡膠瀝青砼路面,交通等級:重型。
XX路擴建工程施工中,由于非機動車道和人行道征地拆遷滯后,依據交警部門批準的現場交通疏解方案中分流便道離承臺基坑邊不足1米,不宜采用放坡開挖(坡比1:1)的方式進行。考慮到分流便道基礎穩定及社會車輛行駛安全問題,本項目擬采用拉森Ⅲ型鋼板樁支
經鉆探揭示,并取土樣進行土工試驗,場地地基土自上而下主要由耕土、雜填土、粉質中液限粘質土、中砂、含卵石土及含土卵石組成。
本工程為都江堰市一條城市主干道,民豐路市政工程,道路寬度62 m,全長5020m,一幅路形式,設計行車速度50Km/小時,道路為橡膠瀝青砼路面,交通等級:重型。位于都江堰市蒲陽鎮雙槐村、胥家鎮高橋村,北起太白堰,南至柏條河,屬成都平原西方北
位于都江堰市蒲陽鎮雙槐村、胥家鎮高橋村,北起太白堰,南至柏條河,屬成都平原西方北地帶,以新耕地為主。地貌單元屬岷江沖洪積扇扇頂一級階地。屬亞熱帶季風氣候,多年平均降雨量約1200mm,每年4—10月為雨季
本工程為都江堰市一條城市主干道,民豐路市政工程,道路寬度62 m,全長5020m,一幅路形式,設計行車速度50Km/小時,道路為橡膠瀝青砼路面,交通等級:重型。
本工程擬采用大口井方法進行基坑降水,降水井擬布置在道路西側(距道路中線26米位置,個別需要降水的地段和部位,見降水井平面布置圖),并且保證不影響溝槽開挖和管道施工,井深17.5m,井間距約30米,井數約130口。
本工程分電纜排管和電纜管溝, 統一數設道路南側綠化退縮帶范圍下。電纜管溝為單箱單室結構, 斷面尺寸內凈空為2. 3×2.05m, 頂、側、底板厚均為30cm。管溝頂部每隔30m設置一個檢修口。主體結構采用C30防水栓,抗滲等級標號為P6.
根據XX道Ⅰ標招標補遺文件,2.5.6的規定在XX道K-1+906.790~K5+085.486段修筑一條滿足雙向車輛行駛的施工輔道,以便于施工材料的運輸和大型機械設備進出場,本工程為臨時工程。根據現場用地、建筑物分布等實際情況及將來的交通
本工程為渝中區大化路道路工程,位于渝中區大坪虎頭巖地區。南依高九路,北眺嘉陵江,交通便捷,道路全長320米,該工程以高切坡防護工程為主,主要分項工程有預應力錨索、板肋式擋墻、抗滑樁、樁板擋墻、格構式錨桿擋墻、重力式混凝土擋墻、舊擋墻錨桿加固
xx大街~xx大道快速通道起于xx路立交落地點,止于xx立交,道路全長約6032m。xx大街~xx大道快速通道工程地理位置如下: 工程沿線由南至北與xx路、xx線、xx鐵路、xx東路、xx大道等相交。xx~xx快速通道,與xx線在xx山相交
某市政道路施工方案,深圳市龍華城市建設投資發展有限公司清泉路中段(三聯路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區龍華鎮,起始樁號0+500~1+020,本標段全長520米.
市政道路工程質量事關政府形象和城市的市容市貌,與市民生活息息相關。近年來隨著市政道路等基礎設施建設的飛速發展,工程質量有了很大提高,監理單位在保證工程質量、加快施工進展和降低造價方面的作用功不可沒
XX市XX線快速化-北XX(南陽路-中州大道)工程位于XX市市區北部,XX市環城快速路的重要組成部分,規劃為東西向的城市快速路。北XX(K2+808.02-K4+514)段西起陳寨路,東至街坊路,全長1705.98m;道路沿線分別與規劃路、
根據規劃排洪渠位置,XX路南段XX5+717處設現澆鋼筋砼箱涵一座,采用1-4.5×2.5m設計結構形式,暗涵、斜交,交角79.58度,箱涵涵身順水流方向全長63.62m,箱涵的頂板厚度為40cm、底板厚度為50cm、側墻厚度為50cm。進
以本標段工程為對象,結合本工程安全重點與要求,為確保安全目標實現,成立以項目經理為組長、有關業務部門領導為組員的安全領導小組,以及施工隊安全員、班組安全員的安全管理組織體系。
市政道路工程專項施工方案
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