99#、100#墩是XX特大橋連續梁橋(48m+80m+48m)中跨主墩。99#墩承臺平面尺寸為14.60m×10.60m,高3.5m。屬低樁承臺,底部高程26.099m,在冬季最大枯水位37.32m以下11.221m,墩身底部位于該水位以
XX毛竹圩XX漁港綜合功能區岸段保灘工程位于上海市崇明縣XX橫沙漁港綜合功能區,地處XX東端,橫沙通道西岸,東與橫沙島隔江相望,北接三島漁業碼頭,南近規劃的潘園公路(長橫通道)。橫沙漁港綜合功能區岸段總長度約為1.8km,其中漁港核心功能區
路線全長1.988km。其中跨越XX江的XX全長764m,主橋為85+3×138+85=584m的變截面預應力混凝土連續梁橋,引橋為6×30=180m的等截面預應力混凝土連續梁橋。
本標段華東路立交主線和A、B匝道跨越xx運河,跨度20.84m。xx運河為七級航道,是通向xx北部高橋鎮和高東鎮的重要水路,為確保水上施工及航道安全,特單獨編制本施組以指導施工,本施組包括水上圍堰和鉆孔灌注樁施工兩部分,承臺、立柱和蓋梁施工
保灘工程新建保灘順壩1944.70m,新建保灘側壩49.30m。總吹沙量42.6萬m3;設置防浪墻開缺8處,并設置臨時排水涵閘2座;濱江前沿臺地景觀建設16200㎡。其中XX段范圍為S0+756.60~S1+947.60,岸線長度為1191
本工程水中作業施工主要是下部結構施工,包括水中樁、承臺和墩身,由設計資料和現場實測,大橋跨江段的目前水位為95.5m,1#墩實測水深為3.5m,流速較急,屬于淺水及較深水作業,目前正處于枯水期。
由于本工程為鋼板樁用于基坑的臨時支護,故不需進行材質檢驗而只對其做外觀檢驗,以便對不符合形狀要求的鋼板樁進行矯正,以減少打樁過程中的困難。
擬建場地位于人民四路北側,民安北路與鳳鳴西路交界的西南側。原場地地貌為北江南岸沖積平原一級階地,現場地地面標高12.00~14.00m。 擬建場地近似矩形,規范用地面積為85333m2,基坑底面積67849m2,基坑底周長約1101m,室內
壓力灌漿為土層錨桿施工的重要工序。作用是:⑴、形成錨固段。將錨桿錨固在土層中;⑵、防止鋼拉桿腐蝕;⑶、充填土層中的孔隙和裂縫,改善土質。
鋼板樁圍堰適用于水深4m以上,河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半干性粘土,風化巖層等基礎工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等,可作成單層與雙層圍堰。
某電廠樁基礎施工方案,擬建浙能某電廠位于某市東北面的南岳鎮和蒲岐鎮,東瀕樂清灣,與玉環縣隔海相望。本項目工程建設規模為4臺600MW超臨界燃煤發電機組及相應的輸變電配套工程,本期分兩次建成,并留有后期擴建余地。
牡丹江萬達項目售樓處位于黑龍江省牡丹江市新安街南側、西七條路與西九條路之間。本工程樁基礎采用鉆孔壓灌超流態混凝土樁,樁徑600mm,共48根樁,其中6根樁長為6m,其余長均為15m。
由于我標段承臺基坑深度較大,且部分基坑位于原河道位置,特編制本方案。基坑支護根據現場實際情況主要采用4種方式支護,具體形式如下:
立車基礎為特重型車間配套設施工程,位于特重型車間③軸~⑥軸和○A軸~○B軸之間,其中基礎東側邊距特重型車間B3、B4、B5立柱承臺中心5.55米。立車基礎結構平面尺寸為27.24m×25.34m,基礎頂標高5.35m(±0.00),基礎開挖
沿基坑護坡周邊,第一排間距1.3m,第二排間距0.65m,孔洞與土面成15°夾角。壓力灌漿為土層錨桿施工的重要工序。作用是:⑴、形成錨固段。將錨桿錨固在土層中;⑵、防止鋼拉桿腐蝕;⑶、充填土層中的孔隙和裂縫,改善土質。
根據基坑平面和對應的不利地質資料以及設計圖紙,基坑西側北部采用鋼板樁支護。對鋼板樁,一般有材質檢驗和外觀檢驗,以便對不合要求的鋼板樁進行矯正,以減少打樁過程中的困難。
本工程為杭州佐帕工業有限公司投資建設的杭州佐帕斯新建成品倉庫工程消防水池及泵房項目位于杭州市下沙經濟開發區14號大街北側,0號路西側杭州佐帕工業有限公司廠區內部。消防水池及泵房總建筑面積約為500㎡,采用筏板基礎。
本工程為黎昌尚府住宅小區19#、20#、21#樓及地下車庫工程,施工場地土類型為中硬土,無液化。按土層劃分依次為:①雜填土、②粉質粘土、③粗礫砂、④粉質粘土、⑤粗礫砂、⑥粉質粘土、⑦粗礫砂、⑧粉質粘土、⑨粗礫砂。
本塔吊樁基礎及承臺設計是根據現場實際情況,采用預應力管樁4φ400mm為支承重結構,具體做法同工程樁要求, 單樁承載力須達到的2000KN. 基礎承臺設計為:承臺尺寸為5000×5000×1700mm;承臺厚度根據塔吊型號地腳螺栓需要而配置
本工程位于佛山市禪城區,建筑面積64622.43m2,地下室一層,建筑面積17343.98m2;11棟31層,建筑面積15538.26 m2;12棟31層,建筑面積14917.28m2; 15棟20層,建筑面積16822.91m2;地下室平
淮北綜合管廊總長6公里,基坑挖深大約3m-5m,基坑圍護采用3#9m鋼板樁。 工程名稱:淮北綜合管廊(繁華路、站前路、建設路) 建設單位:中煤第三建設有限責任公司
目錄: 編制依據 工程概括 現場地質條件 塔吊布置原則 塔吊選擇 塔吊定位 塔吊基礎 塔吊基礎配筋圖 結構驗算 質量保證措施 安全技術措施 雨季施工措施 文明施工
丙洲大橋位于同安灣,行政區屬同安區和翔安區,大橋跨越同安灣海域。丙洲大橋工程為環東海域綜合整治建設工程中的分項工程,本次工程設計起點里程為K3+410,終點里程為K4+320,起點位于丙洲島,終點位于內垵路西段,全長910m,其中橋梁起點里
本工程為XXXXXX,高度3700,頂標高-2.45,地下室頂面覆蓋2000高土層,建設方擬在上部做圓形廣場及旱地噴泉。 地下室基坑深約5.1米,原采用放坡大開挖方式,基坑面標高約-1.82M,基坑底標高約-6.92M。當開挖至-4.3M左
鄭州市長興路(新龍路~濱河路)二標段跨賈魯河橋梁工程,上部結構為裝配式后張預應力混凝土先簡支后連續小箱梁,下部結構為輕型橋臺,樁經1.5米的摩擦樁基礎。 本橋梁工程位于鄭州市長興路與賈魯河交叉處,地貌單元為黃河沖積平原。場地地貌單一,地表最
本工程項目位于xx市xx二線擴展區,新區大道西側,xx路和xx路交匯處東南角。本工程由住宅、停車場、社區服務設施、綜合商場等公共配套設施組成。擬建約27~28層的高層住宅樓6棟;其中9~10棟基礎為人工挖孔樁,持力層為風化中粒花崗巖。人工挖
由XX開發有限公司開發的XX項目(XX地塊)建筑深基坑場地位于XXXX區XX填海片區,規劃總用地面積18500m2。擬建建筑物為XX寫字樓核心筒結構,設三層地下室,基坑周長約505.5m,呈矩形。項目所處填海區,回填土料以風化石為主,局部下
本方案編制是根據施工現場實際情況及工程結特點,為了材料運輸正常的運送到施工部位,從而保證工程施工進度的順利進行,我司在本工程計劃投入塔吊1座,型號為:廣西機,最大半徑R=50m。