隧道模板臺車二次襯砌施工方案

本合同段起點XX鎮XX村以XX梁上K19+740,接2合同止點，之后路線由西北向東南設特長隧道穿過XX至XX鎮大村，止于XX大村以XX梁上K24+750，接4合同起點。本合同路線全長5.01Km。路線總體走向由北向南。主要控制點為起點XX鎮

明挖隧道模板支架施工方案終

主體結構側墻采用三角形桁架支頂、地腳螺栓固定，頂板采用滿堂紅腳手架支撐，側墻、頂板面板均采用18mm厚組合木膠板。 板支撐采用碗扣式腳手架， 頂板支架立桿密度為0.6×0.9m，并在腳手架系統水平面和鉛垂面設置剪刀撐加固，詳見以下章節圖示。

三下穿隧道支架模板專項施工方案

遂寧市涪江六橋(袁家壩渡改橋)建設工程位于四川省遂寧市主城區，路線起于S306線（永北線）K7+090西面約300m處，向東跨越渠河后沿宏橋街走廊布設高架橋，依次跨越渠河路、遂州北路、濱江北路、河西防洪堤后至涪江西岸，新建涪江特大橋跨越涪江

隧道結構模板支撐架專項施工方案

隧道總體沿xxxxxxx呈南北走向，位于xxxxx與xxxx交叉路口，與xxxxx垂直(見附圖一)。隧道全長585.253m， 隧道結構中心線與道路中心線重合，隧道起止里程為：敞口段起點：K0+000；暗埋段起點：K0+224；暗埋段止點：

三南路下穿隧道結構模板、支架施工專項方案

杏錦路提升改造工程設計起點（K0+535）位于杏林互通現狀跨線橋橋頭引道兩側輔道上（西側輔道改造起點K0+535，東側輔道改造起點K0+607.546，主車道改造起點K0+687.546），依次與三南路、杏林灣路、誠毅南路等城市道路交叉，改

三南路下穿隧道結構模板、支架專項施工方案

杏錦路提升改造工程設計起點（K0+535）位于杏林互通現狀跨線橋橋頭引道兩側輔道上（西側輔道改造起點K0+535，東側輔道改造起點K0+607.546，主車道改造起點K0+687.546），依次與三南路、杏林灣路、誠毅南路等城市道路交叉，改

[遼寧]隧道二次襯砌人防段模板支架專項施工方案34頁

本工程屬xx地鐵九號線一期工程xx站～xx南站區間隧道，隧道在DK18+274.700(變更后）里程處設置豎井及橫通道，豎井采用倒掛井壁法，橫通道及正線隧道采用礦山法施工；區間防水均采用全包防水，正線標準段二襯采用臺車模筑鋼筋混凝土、人防段

三南路下穿隧道結構模板、支架專項施工方案（共72頁）

杏錦路提升改造工程設計起點（K0+535）位于杏林互通現狀跨線橋橋頭引道兩側輔道上（西側輔道改造起點K0+535，東側輔道改造起點K0+607.546，主車道改造起點K0+687.546），依次與三南路、杏林灣路、誠毅南路等城市道路交叉，改

紅星路南延線世紀城路節點隧道工程模板、支架專項施工方案

主要技術指標 ?道路等級：城市主干道； ?設計荷載：城-A級； ?設計車速：60km/h（主車道）、30km/h（匝道及輔道）； ?隧道凈空：≥5.0米； ?抗震標準：7度設防，設計基本地震加速度值為0.10g，設計特征周期0.45秒； ?

某小凈距隧道施工方案

進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結構；中部圍巖為泥質粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖，屬軟質巖，受構造影響輕微，巖石為弱風化，裂隙較發育--不發育，巖體較完整，局部地段較破碎，呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。

隧道各種施工方案方法

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法，詳見附件

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

淺析關于模板施工方案

本工程位于漯河市祁山路南段東側。地下一層，地上八層。地下室為設備房，一層為商鋪，二層為休息室，三至八層為辦公用房；地下室建筑結構形式為框剪結構，地上主體結構形式為框架結構；建筑基底面積為794m2

模板施工方案20140905155716

本資料為模板施工方案20140905155716，內容詳實，可供參考。

模板施工方案20140905155720

本資料為模板施工方案20140905155720，內容詳實，可供參考學習。

某工程大模板施工方案

某工程大模板施工方案某工程大模板施工方案某工程大模板施工方案

模板施工方案220140905155701

模板施工方案220140905155701內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。

模板施工方案20140905155718

模板施工方案20140905155718內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。

組拼式大模板施工方案1

河北隧道冬季施工方案

一、冬期施工保溫具體內容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料，內部先用鋼管腳手架支撐，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設牢固，正面為大門并設有門簾，四周進行嚴格封閉。保證棚內溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍。

模板支撐系統施工方案

海口市金玉廣場一期一區 模板支撐系統施工方案 一、 工程概況 金玉廣場一期一區工程位于海口市玉沙路，即原玉沙村，為政府拆遷安置房工程項目。該工程集商場、住宅為一體的綜合性大樓，地下室一層為停車場、設備用房。一至三層裙樓為商場，四至二十三層為

模板工程專項施工方案

在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全，結合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案。

住宅工程模板施工方案

模版的施工方法及方案

大拉山隧道進洞施工方案

進洞口工程地質條件總體較差，臨時邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡，采取先支護后進洞措施。進洞口段圍巖為Ⅴ級，開挖方式采用雙側壁導坑法開挖，采用大管棚+錨桿支護。

斷層及破碎隧道施工方案

穿過斷層隧道及破碎帶，給隧道施工帶來不同的困難，在施工中遇到斷層及破碎帶時，首先要查明斷層的傾角，走向、破碎帶的寬度，巖石破碎程度，地下水活動等有關條件，據以正確選擇施工方法和制定施工措施，認真分析研究設計地質資料，

某地隧道施工方案范本

本工程質量要求高，地下障礙物及主體交叉作業多，交通流量大，施工現場地處繁華鬧市區，與相鄰各方配合面廣，加之工期緊，因此施工難度大。

廠房工程大模板施工方案

廣州市啟明軟件科技有限公司廠房工程為五層鋼筋混凝土框架結構，建筑平面呈“凹”字型，廠房總長為94m,寬度66m,總建筑面積22240m2。首層層高5m, 二至五4m。其中7-9線×H-K軸內二層樓面作為首層門廳上空，層高為9.0m。

模板專項拆除施工方案

南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮的涪江干流上，為涪江上游平武河段梯級開發“九級”電站中的第八級電站，電站采用河床式開發，正常蓄水位為685.85m，正常尾水位為673.20m，設計水頭12.0m，設計發電流量216m3/s, 電站裝機容量2

橋梁模板施工方案范本

本工程模板采用復合木模板，板厚12㎜，模板楞木采用松木，支撐系統采用扣件式鋼管支撐及木支撐。

【廣東】高大模板施工方案

工程基本情況：總建筑面積33000㎡；棟數/層數：1棟／6層； 建筑高度25m,1~5層層高4.3m，6層層高3.5m；結構形式：現澆鋼筋混凝土框架；采用管樁基礎。如圖所示自定義X區、Y區在三層結構施工時，分別需要搭設高大模板，X區特點是支

隧道、路基冬季施工方案

1、冬季施工由于施工條件及環境不利，是工程質量事故的多發季節，尤以砼工程居多。

模板專項施工方案范本

2）根據主控制線放出各梁的軸線及標高控制線。 3）梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐，立桿縱、橫向間距均為1.0m；立桿須設置縱橫雙向掃地桿，掃地桿距樓地面200mm；立桿全高范圍內設置縱橫雙向水平桿，水平桿的步距（上下水平桿

高大模板專項施工方案

廣西北海某知名樓盤轉換層高支模方案，含計算書，經專家論證通過。含相關圖表

模板安全專項施工方案

板木支撐 按清水混凝土的要求進行模板設計，在模板滿足強度、剛度和穩定性要求的前提下，盡可能提高表面光潔度，陰陽角模板統一整齊。

某商場樓模板施工方案

本工程位于xxx區xx新區xx橋鎮，為xx同景國際城標段，分別由多層住宅D36、商業建筑D-S4組成。D36吊一層為商業，一至七層為住宅，D-S4為二層商業建筑。D36與D-S4之間有商鋪鏈接。本工程柱、墻、梁板模板安裝材料均采用木膠板、木

【福建】某隧道專項施工方案

按照《公路隧道設計規范》（JTG D70-2004）的要求，為方便左右隧道洞內的聯系和發生事故時的救援和逃生，分離式左右隧道之間應設置橫向通道。當隧道發生火災等事故時，左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內設置了3處車行橫通道，12處

【南京】框架模板施工方案

本工程位于南京市浦口區經濟開發區步月路以東，丹桂路以北。1#樓和2#樓為框架五層。檐口高度為23.40m，結構形式為框架結構，基礎采用樁基、承臺基礎梁基礎。基礎采用柱下獨立基礎，內外墻基礎為條形基礎。

某商住樓模板施工方案

本工程建筑面積約25000平方米，由二個幢號組成商住樓，現澆鋼筋砼十三層框剪結構，結構設計按8度抗震設防。建筑總高約為45米，層高為3米，最大跨為6米。

幕墻施工方案模板的淺析

本標題為幕墻施工方案模板的淺析，其所包含的內容僅供參考。

洋房住宅模板施工方案

本方案適用于大流水施工，多為造型布局樣式少，單式樣樓層超多，采用輕鋼定尺加工。墻體采用輕鋼龍骨及背楞加固系統；頂板采用輪扣架支撐體系