本資料為35kV高壓電纜敷設專項施工方案 施工內容 現場施工臨設用電,現室外設置 1000kVA 箱式變壓器 16 臺,高壓電纜分界箱式高壓開關柜一組, 位于售樓中心南側, 電源取自現場 10KV架空線路。改造后將原有電纜拆除,將室外三臺
現場施工臨設用電,現室外設置1000kVA箱式變壓器16臺,高壓電纜分界箱式高壓開關柜一組,位于售樓中心南側,電源取自現場10KV架空線路。改造后將原有電纜拆除,將室外三臺630KVA箱式變壓器中的其中兩臺及高壓電纜分界箱式高壓開關柜一組移
本工程為**車間變電所高壓進線電纜改造工程,更換高壓I段進線電纜三條,VV22/10KV3*240共1480米。由于施工環境復雜(電纜橋架轉彎處不在同一高度),所以采用電纜敷設機分兩段敷設。為保證工程順利施工,特制定本方案。
阿迪達斯寶坻新建物流倉庫項目廠區內設備用房內高壓室安裝一臺2000KVA干式變壓器。電源引自岳2100020號桿,選用電纜型號為YJV22-10KV-3*120.電纜敷設根據現場情況分為電纜溝敷設和地面直埋敷設桿上敷設三部分。全長計劃380
xxx后設置1#箱變一臺,電源取自xxx物資庫旁高壓配電柜,選用電纜型號為YJV22-8.7/10KV 3×95mm2。電纜敷設根據現場實際情況為地面直埋敷設,全長計劃600米,電纜敷設完畢后,由業主確定首端配電柜內電纜頭接口,末端接1#箱
XX架空線入地工程XX變至XX變段66kV高壓電纜敷設,采用高壓電纜出線,本期2回。從設備端經過電纜隧道引入電纜排管內。分別經過直通工作井、高差井、四通工作井等上接鐵塔架空導線。 66kV整個電纜排管路徑2568米,2回6根共有2層,每層3
內容簡介 本資料是某66kV高壓電纜敷設施工方案,采用高壓電纜出線,從設備端經過電纜隧道引入電纜排管內。分別經過直通工作井、高差井、四通工作井等上接鐵塔架空導線。 方案包含工程量計算、主要設備機具配備、電纜敷設方法及要求、人員組織機構、質量
高壓電力隧道設置的范圍為:K1+600~K2+000段,全長約 **m。高壓電力隧道主要包括如下幾大部分組成:總體、結構、消防、通風、供配電、監控與報警系統、排水等分項。本項目高壓電力隧道標準段采用預制拼裝帶底座多弧涵管施工工藝,投料口、通
電纜型號為10kV愷裝3*240.電纜敷設根據現場情況分為保護管敷設和地面溝道敷設兩部分。全長計劃500米,電纜敷設完畢后,首端取自現場10KV架空線路桿式高壓斷路器下口,末端接入高壓電纜分界箱式高壓開關柜,提供兩臺箱式變壓器的負荷,所有電
66kV整個電纜排管路徑2568米,2回6根共有2層,每層3根,下層1根備用管。本期高壓電纜敷設是利用電纜輸送機、環形滑車、直線滑車、轉角滑車、牽引機等設備敷設。 本次工程預計工期12日,自20XX年9月14日開始至20XX年9月25日結束
本工程XX酒店項目地下室外圍全長 271米,地下室建筑面積約7956平方米,地下二層結構,結構埋深約 10.30m 和 11.20m,基坑支護等級為一級。主體外圍支護體系采用鉆孔灌注樁+水泥攪拌樁方案,內側支護樁(鉆孔灌注樁)樁徑800mm
本工程主要涉及長源水廠擴網和村組集中式供水工程。新建7座陂頭(其中4座陂頭下游設沉淀池)、8座過濾池、8座清水池。新鋪管線共長505.49km,其中輸水管線長7.29km,配水管線長310.38km,入戶管線長187.82km,管道敷設主要
長沙市漁業路及延伸工程K0+240~K0+406段明挖隧道位于京廣鐵路西側(開福區政府南門南側),K0+445~K0+475段明挖隧道位于京廣鐵路東側。
下橋站位于xx路與xx街、xx街交叉的十字路口,沿xx路設置。下橋站起訖里程為YDK8+370.000~YDK+867.827,車站中心里程為YDK8+788.788,全長為497.278m,標準寬度19.1m,站臺為10.4m島式站臺。Y
本資料為[湖南]某機場電纜敷設專項施工方案,共32頁,獲魯班獎。 施工重點:礦物電纜施工,特別是電纜頭的制作應按有關規范進行,保證電纜頭的嚴密性和絕緣性。 電纜敷設: 1 施工程序:施工前準備→敷設電纜→中間接頭制作→終端接頭制作→防火分區
三重管法高壓旋噴樁專項施工方案三重管法高壓旋噴樁專項施工方案三重管法高壓旋噴樁專項施工方案三重管法高壓旋噴樁專項施工方案
新建鐵路XX客運專線XX段站前工程XX標段一工區線路里程自DK695+618.85至DK701+600.00,線路全長6.438公里。管段內在XX市以北6km處新設XX北站,中心里程DK697+437.11。其中XX北站站場2公里、區間路基
下橋站位于xx路與xx街、xx街交叉的十字路口,沿xx路設置。下橋站起訖里程為YDK8+370.000~YDK+867.827,車站中心里程為YDK8+788.788,全長為497.278m,標準寬度19.1m,站臺為10.4m島式站臺。Y
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
工程場地位于上海市松江區廣富林路北側、規劃龍騰路西側、規劃龍躍路東側,規劃銀河路南側,由上海龍寧房地產開發有限公司投資興建。整個場地設置地下車庫,分為南北兩部分,其中南區為地下一層、北區為地下二層。目前南區車庫已在開挖,北區圍護結構也已大部
工程為現澆鋼筋混凝土及預制結構相結合,建筑結構安全等級二級,實際使用年限為50年,抗震設防烈類型為:丙類,抗震設防烈度6度。
2)根據主控制線放出各梁的軸線及標高控制線。 3)梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐,立桿縱、橫向間距均為1.0m;立桿須設置縱橫雙向掃地桿,掃地桿距樓地面200mm;立桿全高范圍內設置縱橫雙向水平桿,水平桿的步距(上下水平桿
泄爆天窗專項施工方案,工程概況,泄爆材料進場及檢驗,勞動力安排和施工資源配置,功能應用場所、性能特點,泄爆窗的技術參數,施工組織設計,質量保證措施、體系