內(nèi)容簡(jiǎn)介 船閘工程須深基坑開挖施工,與地下水關(guān)系密切。航道施工和運(yùn)營(yíng)期的邊坡穩(wěn)定也涉及到地下水問題…… 3.2.2降水方案 深井布置在基坑外側(cè),井深12m,井距25 m,穿透砂質(zhì)粉土層。…… 3.3防滲帷幕方案 上閘首臨時(shí)用地線外側(cè)部分房屋
本基坑工程為大豐壹方城二期基坑支護(hù)工程,場(chǎng)地位于徐州市大學(xué)路東側(cè),國(guó)基城邦小區(qū)西側(cè)。基坑規(guī)模:本基坑±0.00標(biāo)高為55.10m,自然地面整平標(biāo)高53.00~63.00m。整個(gè)場(chǎng)地帶一層、南側(cè)局部?jī)蓪拥叵率遥拥讟?biāo)高44.80~49.55m
本工程位于黃埔區(qū)荔聯(lián)街開發(fā)區(qū)東區(qū)宏明路,本工程基坑?xùn)|邊長(zhǎng)157.7m,西邊長(zhǎng)147.7m,南、北長(zhǎng)各59.5m。建筑面積為43843.5㎡,地下室一層(面積為8789㎡),地上四層、局部五層(建筑面積為35054.5㎡),建筑總高度(屋頂層
1.1、工程位置 經(jīng)典尚城項(xiàng)目基坑支護(hù)位于昆明市西山區(qū)鄔小村,南三環(huán)(日新路)與陸廣路交匯處的東南角,南三環(huán)(日新路)與廣福路之間,場(chǎng)地東側(cè)為世紀(jì)半島小區(qū)(相隔清水河);南側(cè)緊鄰新修建的規(guī)劃道路:西側(cè)緊鄰福康花園小區(qū);北側(cè)緊鄰日新路。 靠近
本資料為:某地區(qū)深基坑專項(xiàng)工程施工方案詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:專業(yè)公式,計(jì)算表格,思維導(dǎo)圖等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),可供參考。
本標(biāo)段基坑面積約44770.9m2,基坑坑底高程約-10~-10.2米(相對(duì)標(biāo)高),屬深基坑項(xiàng)目本工程具有量大,工期緊,基坑施工專業(yè)齊全,工序多且雜,交叉作業(yè)繁頻等特點(diǎn)。
圍檁制安:圍檁及支撐設(shè)置在板樁墻頂以下0.5米處,根據(jù)設(shè)計(jì)位置在鋼板樁內(nèi)壁上焊圍檁托架,然后吊裝IIP型鋼圍檁并焊接加固
本工程位于深圳市高新區(qū)南區(qū)填海六區(qū)。東臨科園路、南靠濱海大道,西接白石路,北至學(xué)府路。施工現(xiàn)場(chǎng)地面層由雜填土組成,含有建筑和生活垃圾,現(xiàn)狀地面雜草茂密,場(chǎng)地周邊較為空曠,附近無重要建筑物,總體施工條件較好。
本項(xiàng)目抗震設(shè)防烈度為7度第二組。建筑項(xiàng)目等級(jí)為一級(jí),建筑類別為一類。其設(shè)計(jì)使用年限為50年。耐火等級(jí)為地上一級(jí),地下一級(jí);地下防水等級(jí)為二級(jí);屋面防水等級(jí)為Ⅰ級(jí)。
工程概況:本工程采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部為0.6m;沉井為7.2*5.5m的方形井,直徑7.5m圓形井,高度刃腳為1.2m,上部7.5m,砼標(biāo)號(hào)根據(jù)設(shè)計(jì)要求為C25,混凝土抗?jié)B標(biāo)號(hào)為S6。
某工程深基坑專項(xiàng)施工方案,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
位于北京市;XX區(qū),東臨XX路,南臨XX。本工程A、B、E座地上XX層,C1~C2、D座地上X層,全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。4層框架結(jié)構(gòu)綜合樓,均設(shè)2層地下室。自然地面標(biāo)高為36.30m,±0.000絕對(duì)高程為37.50m,基礎(chǔ)埋深約6. 00m。
武漢未來科技城投資有限公司擬在武漢市高新大道以北,外環(huán)線以西,東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)興建武漢未來科技城起步區(qū)一期A7項(xiàng)目,該項(xiàng)目由1棟4層商業(yè)裙房、1棟9層辦公樓、1棟17層辦公樓和大型滿鋪地下室(地下二層)組成。該項(xiàng)目占地面積為9362m2,
對(duì)高級(jí)木裝修墻面、墻裙如有拼圖拼色造型(凹凸等造型)木飾線裝飾(幾何圖案)設(shè)計(jì)要求,須安裝基層板。基層板可采用中密度板、九夾板、細(xì)木工板。基層板安裝前,其北面必須涂刷防火涂料。固定于木龍骨上。
工程區(qū)屬于構(gòu)造剝蝕侵蝕深切低山地貌,線路穿越區(qū)為自然斜坡,地形在橫向上成單斜坡,縱向上波狀起伏。工程區(qū)覆蓋物主要由第四系人工填土層及殘破積土層,所分部的基巖主要為砂巖和泥巖。社家灣1號(hào)和2號(hào)大橋、黃桷坳大橋、大石包大橋均為左右幅整體式橋梁,
本項(xiàng)目總建筑面積:50036.66平方米,占地面積:2825.76平方米,地下建筑面積:6714.66平方米,地上建筑面積:43327平方米。
本工程為xxx工程,起止樁號(hào)K2+100~K2+779全長(zhǎng)679m。在樁號(hào)K2+477處有座老橋跨徑為8+13+8共計(jì)長(zhǎng)度29m。由于工程的特殊性東半幅橋梁做為交通便道使用,西側(cè)半幅橋梁拆除。橋幅凈寬12m,每側(cè)0.5m防撞欄桿。中跨13m
本工程地下二層、4#-7#地上27層、9#地上26層5#樓地上2層,地上建筑面積㎡、地下㎡。建筑總高度室外地面至檐口高度。建筑合理使用年限:50年。本工程為剪力墻結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)類型為樁筏式基礎(chǔ)。地下室層高,地下室一層結(jié)構(gòu)層高地下室二層結(jié)構(gòu)層高,
重慶市西永組團(tuán)公共租賃住房項(xiàng)目(康居西城)是重慶市為實(shí)現(xiàn)“宜居重慶”,抑制高房?jī)r(jià),有效改善全市供房體系的民心工程。該工程位于重慶市沙坪壩區(qū)虎溪鎮(zhèn),一組團(tuán)總用地面積約1萬7千多平方米,總建筑面積約34萬平方米,主要由14棟高層住宅、1座地下車
青島K2.海棠灣二期工程項(xiàng)目位于山東省膠南市海王路北,煙臺(tái)路西;由青島獅子城房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資開發(fā),青島瑞都建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),青島建通浩源集團(tuán)有限公司監(jiān)理,由江蘇南通二建集團(tuán)有限公司總承包施工。本工程C-2#樓、C-G3#、C-G4
本工程結(jié)構(gòu)形式為鋼框架結(jié)構(gòu),地下二層、地上5層、局部六層。采用筏板基礎(chǔ),基礎(chǔ)埋深-10.25米(建筑標(biāo)高),檐高19.8米,基礎(chǔ)底板南北長(zhǎng)為34.6米,東西寬32.4米。將全部采用預(yù)拌混凝土,其強(qiáng)度等級(jí)在C15—C30之間。基礎(chǔ)墊層采用C1
擬建北京×工程,位于北京市××區(qū),東臨××路,南臨××。本工程A、B、E座地上××層,C1、C2、C3座地上×層,全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。4層框架結(jié)構(gòu)綜合樓,均設(shè)2層地下室。自然地面標(biāo)高為36.30米,±0.00標(biāo)高為37.50米,基礎(chǔ)埋深約6.
某屋面防水專項(xiàng)工程施工方案某屋面防水專項(xiàng)工程施工方案某屋面防水專項(xiàng)工程施工方案
本圖紙為:模板工程專項(xiàng)工程施工方案,其中包含目錄及詳細(xì)內(nèi)容等。內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
1.樁位放樣 根據(jù)提供的放樣控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)引測(cè)至工程場(chǎng)區(qū),然后請(qǐng)甲方監(jiān)理驗(yàn)收后再進(jìn)行軸線和樁位放樣,放樣結(jié)束后請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收,將驗(yàn)收結(jié)果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm,樁位放樣偏差為≤20mm,放樣后自檢一次。 2.護(hù)筒埋設(shè)及泥
南部市政環(huán)衛(wèi)設(shè)施基地改擴(kuò)建工程建設(shè)場(chǎng)地位于廈門市海滄區(qū)南海三路南側(cè)。項(xiàng)目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層。總建筑面積23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結(jié)構(gòu)體
某基坑支護(hù)項(xiàng)目工程施工方案某基坑支護(hù)項(xiàng)目工程施工方案某基坑支護(hù)項(xiàng)目工程施工方案
該工程為,位于,基底埋深為5m,局部電梯井6m。擬建場(chǎng)地位于北京某區(qū)、第三使館區(qū)內(nèi),地形平坦。 根據(jù)鉆探結(jié)果,擬建場(chǎng)地在15m勘探深度內(nèi)的地質(zhì)構(gòu)成為:地表為人工填土,以下為第四紀(jì)沖擊層,自上而下分述。
LG站有效站臺(tái)中心里程:YDK-17-946.000,車站為地下兩層島式站臺(tái)車站,有效站臺(tái)長(zhǎng)120m,線間距為11m。本站采用明挖順作鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu),整個(gè)基坑的開挖深度為17.7m,結(jié)構(gòu)總寬度為18.5m。車站南端設(shè)停車線,為單層鋼
某基坑圍護(hù)工程施工方案,擬建場(chǎng)地位于*****,四面環(huán)水,屬江心洲地貌。根據(jù)*****勘察院提供的地質(zhì)資料,地層結(jié)構(gòu)從上到下由雜填土、淤泥質(zhì)土、(含泥)中砂、淤泥質(zhì)土夾細(xì)砂、中砂、碎卵石、殘積砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化花崗巖、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、中等風(fēng)化
本標(biāo)段護(hù)坡、護(hù)岸工程施工項(xiàng)目主要包括水下和水上拋石護(hù)腳、鋪設(shè)土工布、碎石墊層、C20砼預(yù)制塊、C20砼封頂及勒腳、C20砼條梗、C20砼踏步、雷偌護(hù)墊、土方開挖及回填、草皮護(hù)坡等。主要工程量為:護(hù)岸工程共27處,長(zhǎng)度15335米,拋石護(hù)岸1
根據(jù)武鋼二煉鋼易地改造工程項(xiàng)目指揮部與中冶南方工程技術(shù)有限公司意見,整個(gè)二煉鋼主廠房被劃分為三個(gè)區(qū):連鑄車間為三區(qū),煉鋼車間以伸縮縫為界劃分為一區(qū)和二區(qū)。我單位負(fù)責(zé)煉鋼車間主廠房1G~1A部分,即一區(qū)和二區(qū)的大部分(如圖1所示)。目前,一區(qū)
北京X工程,位于北京市XX區(qū),東臨XX路,南臨XX。本工程A、B、E座地上XX層,C1~C2、D座地上X層,全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。4層框架結(jié)構(gòu)綜合樓,均設(shè)2層地下室。自然地面標(biāo)高為36.30m,±0.000絕對(duì)高程為37.50m,基礎(chǔ)埋深約6.
根據(jù)提供的放樣控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)引測(cè)至工程場(chǎng)區(qū),然后請(qǐng)甲方監(jiān)理驗(yàn)收后再進(jìn)行軸線和樁位放樣,放樣結(jié)束后請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收,將驗(yàn)收結(jié)果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm,樁位放樣偏差為≤20mm,放樣后自檢一次。
根據(jù)工程結(jié)構(gòu)型式和特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)施工條件,對(duì)模板進(jìn)行設(shè)計(jì),確定模板平面布置,縱橫龍骨規(guī)格、數(shù)量、排列尺寸,柱箍選用的型式和間距,梁板支撐間距,梁柱節(jié)點(diǎn)、主次梁節(jié)點(diǎn)大樣。
本工程為六合天寓房產(chǎn)二期項(xiàng)目,基坑?xùn)|臨銀色港灣住宅區(qū),北臨北環(huán)路,南臨聯(lián)莊居民區(qū),地下管線均已拆除。主要以雜填土、砂土、粉砂土為主。地下水位高,建筑物及地下室車庫(kù)邊線靠近圍墻,開挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米,土方開挖量大,需在
南部市政環(huán)衛(wèi)設(shè)施基地改擴(kuò)建工程建設(shè)場(chǎng)地位于廈門市海滄區(qū)南海三路南側(cè)。項(xiàng)目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層。總建筑面積23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結(jié)構(gòu)體
、降水方法的選擇根據(jù)場(chǎng)地含水層的分布、組織結(jié)構(gòu)和水力性質(zhì),結(jié)合基坑降水要求,本工程降水目的為上層滯水,由于其顆粒細(xì)、埋深淺、滲透性小、且降水深度不大,適用真空井點(diǎn)降水技術(shù),方法比較簡(jiǎn)單,效果好。
該工程為某國(guó)駐華大使館,位于北京市某區(qū)內(nèi),基底埋深為5m,局部電梯井6m。擬建場(chǎng)地位于北京某區(qū)、第三使館區(qū)內(nèi),地形平坦。根據(jù)鉆探結(jié)果,擬建場(chǎng)地在15m勘探深度內(nèi)的地質(zhì)構(gòu)成為:地表為人工填土,以下為第四紀(jì)沖擊層。
基坑工程施工專項(xiàng)施工方案
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