本方案主要介紹了上海前灘工程的房建鋼結構施工過程中所存在的安全隱患、風險點及有關的預防措施的內容
本安全文明施工方案是工程承建后在整個施工期內指導工程施工的大綱。安全文明施工方案在整個施工過程中要按此精神和要求,精心組織,精心施工。
XX西站位于XX省XX市境內,XX西站中心里程為DK165+400,站場規模最高旅客聚集人數為2200人,屬于中型旅客車站。為線側平式站型布局,旅客進出站流線采用基本站臺“平進下出”;中間站臺主要通過旅客天橋與出站旅客地道“上進下出”流線模
結構設計:廠房主體結構為砼柱輕鋼屋面。二跨,跨度均為15米,柱距為6米。主要構件有鋼梁、壓桿、水平支撐、C型檁條,屋面夾芯彩鋼板等。鋼屋架梁34榀,每榀梁單重約0.9噸。最大鋼屋架梁單重約1噸。在保證工期的前提下,我單位面臨吊裝工程量大、高
本工程總建筑面積:76877.56㎡,體育館檐口最高點標高33.850m,巨型斜柱最高點標高42.500m。主體功能區地上3層,地下2層;學校區地上3層;公寓區地上6層;車庫區地下一層(含人防地下室)。體育館建筑主體及學校、酒店式運動員公寓
本項目一期共分成3個獨立單體,即文化商務中心、服務中心、交流中心;其中鋼結構分布在交流中心和服務中心,交流中心鋼結構結構形式包括鋼框架結構和大跨度鋼桁架結構;服務中心五層及屋面層分布有少量的鋼柱、鋼梁。鋼結構安裝專項施工方案
本工程是陜西國際商貿學院南北校區過街天橋位于咸陽市,跨越統一路,天橋主橋長67.90米,橋面寬度6.50米,主梁面積441.4㎡;天橋北側梯道坡度1:2,總長13.4米,寬6.5米,面積87.1米;南側梯道坡度1:1.8,總長11.6米,寬
梅鋼煉鋼二期項目主體(Ⅰ)標段工程中塔樓系統位于 G-H 跨(爐子跨)4~8 線,由 框架柱和平臺組成,軸線長 102m,跨度為 24m,柱距分別為 24m,27m,塔樓主平臺共設 12 層,頂部標高為 78.6m,分為下部框架、上部框架、
固定屋蓋平面呈圓形,最外圈半徑約75m,中間開60m×70m矩形洞口(活動屋蓋部分),固定屋蓋結構形式為三層、局部兩層焊接球(部分為相貫焊)網架結構,網架通過下部主體32榀框架頂部的32個抗震球型固定鉸支座以及四部垂直電梯處的四個鋼管混凝土
本工程鋼結構為螺栓球網架結構,網架總面積3628.24 m2,最大跨度43.4m;本工程鋼網架結構材質為Q235B,鋼網架桿件采用噴砂進行表面除銹處理,除銹等級為Sa2 1/2級。
本工程根據結構形式,在豎向可以分為三段,地下室底板至地上6層為第一段,平面尺寸為90m×54m,外廓結構為桁架筒結構和塔樓南北面框架;第二段為7層~9層,平面尺寸為162m×98m,外廓結構為裙房桁架TR3和TR6;第三段為10層以上結構,
本工程鋼結構為螺栓球網架結構,網架總面積3628.24 m2,最大跨度43.4m;本工程鋼網架結構材質為Q235B,鋼網架桿件采用噴砂進行表面除銹處理,除銹等級為Sa2 1/2級,環氧富鋅底漆和環氧云鐵中間漆和聚氨酯面漆。 本工程鋼網架吊裝
本工程采用落地獨立式支撐胎架輔助桁架的安裝,共搭設胎架52榀,高度均為25m,其中用于徑向桁架36榀(胎架截面為660*12);環形桁架16榀(胎架截面為660*30)。
深圳冠澤金融中心2棟A座(地上部分)鋼結構安裝安全專項施工方案--專家論證方案深圳冠澤金融中心2棟A座(地上部分)鋼結構安裝安全專項施工方案--專家論證方案
本工程主要為擴建產品倉庫項目上部結構工程,上部結構包括兩個部分:鋼結構與砌體圍護結構。 2.1鋼結構: 1#倉庫鋼結構工程,總建筑面積7734m2,占地面積為7734m2,建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結構工程,總建筑面積5476m2,
本工程鋼結構屋面為輕型屋面梯形鋼屋架結構,跨度39.1m和24m。建筑面積 9766.53平方米 結構類型 框架結構 結構層數 地上三層 建筑高度 建筑總高度13.35m 質量要求 合格 建筑耐火等級 二級 建筑防水等級 屋面防水等級二級
四.施工人員一定遵守圖紙及技術人員所提出的技術要求,嚴格執行不走樣,一邊施工、一邊按技術標準檢查,把不合格的產品消滅在開工之初,一定達到產品所要求的一切技術標準,否則我們一定負全部責任。 五.做好文明施工工作,工完場清。并切實做好消防工作,
一. 工程施工安全: 1) 吊裝安全起吊前須檢查吊裝索及吊鉤;不得提升超過吊臂所能吊起的規定重量;檢查吊車外伸支架立面是不是具備強度,吊起的鋼構接觸面應有橡膠墊,以免損傷鋼構,所有吊裝必須使用引線,彩板吊裝須用特用的吊帶,以免刮傷烤漆; 2
本工程為醫院急診樓工程,總建筑面積9458.51㎡。 建筑結構為框架剪力墻結構,三層(局部四層),房屋高度為19.9m,抗震設防烈度為七度。建筑耐火等級為二級。
內容簡介 建筑面積:13786㎡,層數為局部二層,結構形式為鋼結構,抗震烈度為7度。 本工程鋼結構與土建連接為錨栓連接,主結構使用的鋼材材質為Q345B,拼結材料為10.9級摩擦型高強度螺絲、焊接,鋼結構除銹質量等級要求達到Sa21/2級標
工程概況及特點 商務港A館平面像一柄張開的九骨巨型傘,立體造型像一朵綻放的九瓣花朵。花朵的每一瓣由外圍五邊形、中間梯形和核心圓組成,花瓣半徑為450.236米,外圍五邊形短邊長度117.703米,中軸長度212.863米,面積34966.7
堅決落實“安全第一,預防為主”及“管生產必須管安全”的原則和“安全為了生產,生產必須安全”的規定,積極開展“安全性評價”和“施工現場安全達標”活動,全面實行“預控管理”,建立健全安全生產責任制,從思想上重視,行動上支持,控制和減少傷亡事故的
一.堅決遵守各項安全文明施工的法規,按照操作安全技術交底的要求執行,上崗員工一定具備合格的上崗證件,懂得操作程序,并嚴格遵照執行。 二.施工前搭好安全施工的保護拉桿、繩及支架,檢查所帶物件是否安全可靠,設備是否完好,具備安全施工的條件在正確
本工程結構為框架結構,層數為四層;高度為13.5m;建筑面積為3038㎡,建筑抗震設防類別:標準設防類(即丙類),建筑結構安全等級:二級,設計使用年限為50年,地基基礎設計等級:丙級。
XXXX光電廠房項目主要由A標、B標兩棟大型廠房組成。其中A標段約14萬平米、B標段約4萬平米。本工程為XX市重點工程,任何安全責任事故都會給業主和社會帶來嚴重的負面影響,甚至導致工程停工,因此安全管理將作為本工程施工管理的重點內容。本工程
本項目主要建筑均為鋼結構(能源中心為混合結構)。廠房和庫房的柱子采用H型鋼,格構式鋼柱,屋面結構采用桁架結構,屋面系統采用樓壓型鋼板加改性瀝青防水卷材加270mm厚的硬質玻璃面保溫帶硅酸板加TPO的柔性防水卷材,墻面系統采用200mm的三明
新國際機場是全國三大機場之一,是華南地區的樞紐機場,也是市標志性形象工程。國際機場旅客航站樓東三指廊及相關連接樓工程是機場一期的擴建工程,該工程的范圍包括東三指廊及相關的東連接樓
本工程的跨度均大于60m,按《關于實施“危險性較大的分部分項工程安全管理規定”有關問題的通知(建辦質〔2018〕31號)》文件規定,屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程,應編制專項施工方案,并經專家論證。
鋼混結構(鋼結構屋面、鋼結構平臺、四連跨),建筑高度:1~10軸高度為14.149米,11~22軸高度為19.518米,跨度1~10軸為22米、11-22軸為27米。鋼梁構造:鋼梁采用Q345B鋼板焊接成H型鋼梁,梁與梁連接采用大六角高強度
(一)工程概況 (1)工程名稱: 渠江廣安航運建設工程新東門作業區一期工程燈塔工程 (2)工程地點: 廣安市廣安港 (3)工作內容:塔身鋼結構、干掛石材幕墻及玻璃幕墻 (4)質量要求:符合現行國家有關工程施工驗收規范和標準的要求合格
鋼結構安全專項施工方案
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