土石方圍堰專項施工方案土石方圍堰專項施工方案土石方圍堰專項施工方案土石方圍堰專項施工方案土石方圍堰專項施工方案
XX 水電站位于XX 河中游麥日鄉俄西村下游4km 的峽谷段,系XX 河干流水電規劃梯級 開發電站之一,采用引水式開發,上游接XX 水電站,其下游為XX 水電站庫區。壩址處控 制流域面積7249km2,多年平均流量為107m3/s。XX 水
內容簡介 2、土袋圍堰施工 在挖機作業半徑以外的區域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土,裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1:0.5~ (2) 1:1,堰內邊坡為1:0.2-1:0.5.圍堰
本資料為內涌圍堰專項施工方案,共21頁。 簡介:內涌圍堰呈曲拱布置,堰中軸線距內涌防沖槽邊線67米;外江圍堰呈折拱線,右岸距河心島凸出園頭37米成弧線,左岸距下游防沖槽88米,圍堰具體布置見總平面圖和斷面圖。根據水文資料及工程地質情況綜合考
本工程是綿陽科技城新區的第一座安昌河大橋,是科技城大道的重要組成部分(貫穿軍民融合產業區、中央創新驅動區、高新技術產業區)。 工程線位距東側菩提寺大橋3.8公里,距離西側安縣友誼橋6.5公里。線路南側接高新區5號路,兩側地塊已批讓,5號路施
寧波市軌道交通2號線一期工程黃隘車輛段位于機場路以南、鄞州大道以東的地塊,西鄰花廳港河,北靠西塘河及機場路,東、南接規劃道路,南側有高壓線與用地界平行。
2號路位于K0+100位置,標準路幅寬度18m,橋長30米,道路設計等級為城市主干道,設計車速40km/h。
下游圍堰位置河谷開闊,兩岸地形較平緩,地形坡度30~32°,原設計堰 頂高程處谷寬約118m,河床枯水位431m,相應江水面寬70m,最大水深約13m。 根據下游圍堰地形特點及堰體材料能就地取材的實際情況,擬定下游圍堰為土石 圍堰,下游圍堰
本資料為三枯土石圍堰拆除施工專項方案,清晰明了 概況: 上游圍堰為土石圍堰,堰頂高程為2315.20m,堰頂寬度為6.0m,最大堰高12.3m。圍堰迎水面坡度為1:1.75,背水面坡度為1:1.75。迎水面土石填筑坡比為1:1.75;最外層
為落實建設工程節地、節水、節約材料等節能和保護環境的技術經濟政策,鞏固奧運期間施工現場管理成果,建設節約型、環境友好型社會,通過采用先進的技術措施和管理,最大程度的節約資源,提高能源利用率,降低能源消耗,減少施工活動對環境造成的不利影響,保
工程概況: 施工圍堰兼做臨時防汛墻,與太浦河護岸同級別,按2級水工建筑物設計圍堰頂部等效均布荷載取20kpa,堰頂高程取與設計堤頂同高5.24m。 圍堰斷面設計:圍堰采用壓實粘土結構型式。粘土圍堰頂寬6.0m,迎水側邊坡坡比1:2,坡面鋪設
江南水廠位于北江以南,白家塱東南武廣高鐵與鄉道160交匯處,取水口位于武廣高鐵北江交匯上游約500m處南岸,水廠占地面積150畝,并預留遠期發展用地150畝。水廠一期工程建設供水規模為40萬立方米/日,遠期再擴增40萬立方米/日的供水規模,
玉屏縣北門大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河。在原北門大橋兩側加寬修建,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結構,拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部
1)工程名稱:寧波市農業實驗場職工臨時住房建設項目工程 2)建設地點:寧波市鄞州區邱隘鎮 3)建設單位:寧波市農業實驗場 4)設計單位:北京中元工程設計顧問公司 5)監理單位:寧波市萬里工程監理有限公司 6)本工程共有8幢職工臨時住房,分兩
內容簡介 三 圍堰填筑施工方法 3.1 填筑施工總程序 圍堰填筑施工總程序:施工準備→測量放線→兩岸清基→填筑料運輸→分層攤鋪→測定松鋪厚度及含水量→分層碾壓→壓實質量檢測→上層填筑。 3.2 填筑施工順序規劃 ㈠ 上游圍堰填筑施工順序規劃
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內,隧道地處山地斜坡中下部,屬構造侵蝕、溶蝕中山地貌區,地形相對較陡,隧道圍巖構造基本為灰巖,設計圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性,施工范圍內地下水位較深,經實地勘察并與當地村民溝通了解得知地下水位約500米
本項目抗震設防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級,建筑類別為一類。其設計使用年限為50年。耐火等級為地上一級,地下一級;地下防水等級為二級;屋面防水等級為Ⅰ級。
經濟技術指標:基底建筑面積13805㎡,總建筑面積232482.88㎡,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m;地上部分建筑面積為170282.88㎡,地下建筑面積為62200㎡,其中地下一層設
本工程為一類高層居住建筑,耐火等級為地上一級,地下一級,場地類別二類,抗震設防烈度為7度,結構標準抗震設防,主體剪力墻抗震等級為三級。建筑性質為住宅樓。
本橋中心樁號為K42+036,位于大澗口水庫區內,大澗口水庫是安徽省滁州市天長境內的一座水庫,位于淮河水系楊村河上,建于1974年,水庫正常庫容為2600萬立方米,集雨面積為70平方千米,設計洪水位24.31米。本橋橋跨布置為5×20米先簡
本工程施工范圍為XXXXXXX工程,有部分護岸施工需要采用圍堰施工,按《浙江省公路水運危險性較大分部工程安全專項施工方案管理辦法(試行)》施工前需進行安全專項施工方案論證。本項目根據工程特點及文件要求編制該方案,方案主要內容為編制說明、工程
本工程為通江縣南門廊橋工程前期準備工作,主要工程項目有河道回填與圍堰、施工便道的修筑、現場生活辦公區臨時建筑物搭設。
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,為金沙江上游水電規劃13個梯級電站的第10級,其上游為巴塘梯級,下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km,距下游得榮縣城約159km;距成都約860km,距昆明約909km,
本資料為三枯土石圍堰拆除施工專項方案,清晰明了 概況: 上游圍堰為土石圍堰,堰頂高程為2315.20m,堰頂寬度為6.0m,最大堰高12.3m。圍堰迎水面坡度為1:1.75,背水面坡度為1:1.75。迎水面土石填筑坡比為1:1.75;最外層
懸挑架施工專項施工方案,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,主要用于立桿、大橫桿、小橫桿、斜撐、剪刀撐等
工程概況: 本工程具備預留土圍堰施工條件部位采用土圍堰施工,圍堰兩端不具備土圍堰施工,計劃采用鋼板樁圍堰。基坑開挖嚴格按規范及設計要求進行開挖,同時做好圍堰與基坑開挖的監控工作防范于未然,能有效的起到預防與控制的效果。
工程概況:一級泵站工程位于黃河電站水庫左岸二級階地上,為整個項目的水源工程。泵站場地35m×40m,主要建筑物有泵房、進水前池及管理用房各1座。依據現場實際地質勘探情況,高程1748以下基本為淤泥,基坑開挖時降水難度較大。因基坑位置離河床較
4.1、水上作業 進入施工現場必須戴好安全帽和其它個人勞動保護用品,另還應配備好救生圈及救生衣。 4.1.1、嚴格遵守勞動紀律、堅守工作崗位,上班前不準喝酒,進入施工現場必須穿戴整齊,戴好安全帽,不得赤腳、穿拖鞋、打赤膊工作。 4.1.2、
xx國際機場高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程,是連接xx國際機場和xx市城區的主要通道,建成后將有效提升xx市區域交通樞紐地位,強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,促進區域經濟一體化發展。路線全長17.6公里
開元西路站是長沙市地鐵5號線工程的第16個站,車站位于萬家麗路與福元路交叉口,沿萬家麗路南北向布置。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車站,總長236.3米,標準段寬度20.7米。車站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
內容簡介 三 圍堰填筑施工方法 3.1 填筑施工總程序 圍堰填筑施工總程序:施工準備→測量放線→兩岸清基→填筑料運輸→分層攤鋪→測定松鋪厚度及含水量→分層碾壓→壓實質量檢測→上層填筑。 3.2 填筑施工順序規劃 ㈠ 上游圍堰填筑施工順序規劃
馮家大橋位于重慶市黔江區G319 線K1998+139處,G319 線是黔江區與酉陽縣重要連接道。本項目主要是為了改建馮家大橋,在馮家大橋兩側改建 200M 左右的道路以順接 G319 國道,路線全長0.561km。 主要工程內容有新建馮家
鄭州市長興路(新龍路~濱河路)二標段跨賈魯河橋梁工程,上部結構為裝配式后張預應力混凝土先簡支后連續小箱梁,下部結構為輕型橋臺,樁經1.5米的摩擦樁基礎。 本橋梁工程位于鄭州市長興路與賈魯河交叉處,地貌單元為黃河沖積平原。場地地貌單一,地表最
簡介:本工程主要工程建設內容為渠道開挖5.5km,總干渠防滲,總干渠尾端護砌。計劃采取進入冬期施工的主要工程內容如下:渠道土方開挖及混凝土固腳.進入冬季時,由于砂石料場開采能力下降,應提前儲備好骨料、水泥等建筑材料。
保證本項目部實現無事故,確保施工正常進行,必須時刻繃緊安全這根弦,嚴防死守,牢記管生產必須管安全,安全為了生產,生產必須安全的原則。
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