本工程建設起點為x=43979.351,y=32877.763終點為x=44252.392,y=33769.97,本工程污水管管徑為D500~D1100mm,總長4474米,預留支管管徑為D300~D500,總長128米;截污管管徑為D30
根據總平面圖,本工程基坑四周環境簡述如下: 本工程為新建建筑,基坑東側較為空曠,南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑(基礎埋深1.6米);西邊2.3米處有兩座五層住宅樓(遠處4.488米,近處2.3米),基礎埋深2.3米;基坑北
2.1工程基本情況 2.2工程規模 擬建物±0.000標高相當于絕對高程42.95m。地上1-47層,地下3層,基礎埋深-14.60m。自然地坪標高約41.50m。 2.3周邊環境 1) 擬建場地位于合肥市瑤海區和縣路與臨泉東路交界處; 2
本工程采用機械開挖、微差爆破施工,坡面采用臨時掛網噴漿的支護形式及復合土釘支護,并掛網噴漿的方法。
本方案適用于某工程結構基坑開挖與支護工程。明確各道工序的工藝流程、質量檢驗標準、安全管理措施,并針對重大危險源制定了安全預案,確保基坑開挖施工過程中的安全、質量、進度受控。
1、基坑邊坡采用鋼筋錨桿掛鋼筋網片噴射砼進行支護的施工工藝。 2、基坑支護的技術措施。 3、基坑支護的安全措施。 4、應急預案 5、大樣圖。
本工程為新建建筑,基坑東側較為空曠,南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑(基礎埋深1.6米);西邊2.3米處有兩座五層住宅樓(遠處4.488米,近處2.3米),基礎埋深2.3米;基坑北側有二層門面房,最近處距離基坑1.015米(
本工程為東臺匯銀商業廣場,位于東臺濱河路以西,金海東路北,東側緊鄰通榆運河,其中包括A2地塊(A#、B#、C#樓)、B3地塊(D#、E#樓);A2地塊建筑面積為12009.45㎡,B3地塊建筑面積為11557.68㎡,兩幢均為二層框架結構公
本項目位于新疆維吾爾自治區哈密地區,線路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出,跨紅柳河后折向西北,經哈密市星星峽鎮、雙井子鄉,自擬建額濟納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過,沿東天山邊緣西行經伊吾縣下馬崖鄉,終點至伊吾縣淖毛湖礦區;
本工程±0.000標高相當于絕對高程6.100m;開挖前場地應平整,平整后場地大部分絕對高程4.000m,場地自然相對標高-2.100,考慮到西側道路可能施工,圍護設計暫按道路設計高程4.300m考慮,相對標高為-1.800。體育生活館的基
本標段設計起點為K14+160,終點為K17+880,路線全長3.72km。本標段主要位于松白路光明新區段,主要將道路中央分隔帶由原設計0.6m寬的中央防撞墻調整為3.0m寬的中央綠化帶,原設計4.5~5.0m寬的人行道及自行車道加寬為2.
xx軌道交通x線TJ站位于環市東路路下,西接小北路,東接區莊站,呈東西向布置。站臺層全長124.70m主體結構標準段總寬為19.40m,車站主體建筑面積11258.22M2(含車道層2419.18M2)。車站形式設置為地下四層明挖車站(包括
擬建場地位于深圳市龍崗區布吉街道辦信義荔山公園西北側。基坑東側臨近地鐵5號線百鴿籠站,支護樁外邊線與車站外墻最近距離為9.0m,與1號出入口外墻最近距離為3.2m,且地下室與1號出入口存在連通待建區;基坑北側臨近翔鴿路,西側臨近錦龍路及禾富
1、工程總體概況 南科一路位于深圳市南山區西麗大學城片區東部原福光村村址,處于待建的深圳大學西麗校區與南方科技大學校區之間,是兩所學校的分界道路,主要承擔兩所大學的對外交通服務功能。 本工程南起學苑大道,向北延伸跨越大沙河后直抵現狀山體邊緣
本標段設計起點為K14+160,終點為K17+880,路線全長3.72km。本標段主要位于松白路光明新區段,主要將道路中央分隔帶由原設計0.6m寬的中央防撞墻調整為3.0m寬的中央綠化帶,原設計4.5~5.0m寬的人行道及自行車道加寬為2.
本文檔為樓深基坑開挖專項施工方案,本工程場地較寬,附近無建筑物,實測土質較好-55m以上為土,-5m以下為粉細沙層,經計算采用錯臺放坡法開挖。 土方開挖時要做好標高控制,嚴禁超挖。該工程地下水位較高,根據實測軟塑粘性土,地下水位埋深5m(自
南部市政環衛設施基地改擴建工程建設場地位于廈門市海滄區南海三路南側。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,地下2層。總建筑面積23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,地下建筑面積9794.160m2。上部結構體
深基坑支護樁專項施工方案
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