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A2標段圓管涵、倒虹吸專項施工方案
本施工組織設計依據福州至銀川高速公路九江長江公路大橋（江西省境內）土建工程A2合同段沙閻改路K0+930～K1+228鋼筋混凝土圓管涵、長虹西大道K2+384.25、T匝道K0+120鋼筋混凝土圓管涵工程內容進行編制。
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倒虹吸及圓管涵施工方案
本標段根據設計圖紙的規劃，在K2+689處設一處橫過道Φ200倒虹吸圓管涵全長66m，兩端有Φ150直徑的豎井。K3+110設一處斜過路為Φ150圓管涵，全長89米，入水口為1.5米直豎井，出水口為八字口。在K3+789、K3+609處設立
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圓管涵加固處理施工方案
吳楚東段道路、排水一期工程，K1+156處圖紙設計安裝DN2000mm橫向圓管涵，長度112m，已安裝完成90m。設計管內底標高18.383m，路面標高25.74m，管頂覆蓋土5.20m。為防止管道受壓，引發質量事故，經相關部門多次現場踏勘
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箱涵圓管涵施工專項方案
樁號K3+160.3處建設1-4×2.5現澆鋼筋砼箱涵1座，以滿足雨水排放需要。箱涵底基礎結構層依次為：30厘米厚碎石墊層、10厘米厚C20素砼墊層、40cm厚C30鋼筋砼底板。
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某市倒虹吸專項設計施工方案
本工程地勘資料顯示，K12+830倒虹吸處地貌單元屬于澗河一級階地，地貌形態單一，地形較為平坦開闊，交通較為便利，地面標高在251～256.4m之間，基底標高為242.5m，地層上部為第四系人工填土。
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橋梁工程圓管涵專項施工方案
福州至銀川高速公路九江長江公路大橋（江西段）A2合同段主線全長2.47Km，工程項目起迄樁號：K13+230-K15+700。本標段內共設涵洞12道，其中圓管涵5道、鋼筋混凝土蓋板涵3道、鋼筋混凝土蓋板通道4道。
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鋼筋混凝土圓管涵專項施工方案
國道310線鄭州西南段改建工程SG06合同段，起點接NO.5標終點，樁號為K76+200，位于賈峪鎮與崔苗鎮交界向西約100米。路線向西在K77+625.928與鄉道110平面交叉，經鐵頂、高寨及天瑞工業園去北側，與鄉道012平面交叉（K7
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倒虹吸施工導流專項方案
本工程為外環河綜合治理工程，根據要求，將外環河作為城市水循環、排澇通道，以及與外環綠帶相適應的對河道水環境的需求，采取截污治污、改造阻水建筑物、新擴建聯通閘及出口泵站、清淤、岸坡整治等工程措施。
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SG06鋼筋混凝土圓管涵專項施工方案
國道310線鄭州西南段改建工程SG06合同段，起點接NO.5標終點，樁號為K76+200，位于賈峪鎮與崔苗鎮交界向西約100米。
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圓管涵洞BK3+060施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程圓管涵洞BK3+060施工方案，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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圓管涵加固處理施工方案（word格式）
吳楚東段道路、排水一期工程，K1+156處圖紙設計安裝DN2000mm橫向圓管涵，長度112m，已安裝完成90m。設計管內底標高18.383m，路面標高25.74m，管頂覆蓋土5.20m。為防止管道受壓，引發質量事故，經相關部門多次現場踏勘
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鋼筋混凝土圓管涵施工方案
本合同段內有圓管涵8道。直徑為1.5米的有K30+370、K38+155，總長為69.93米；直徑為1.0米的有K34+343.7、K36+451.3、K36+595.7、K38+451.7、K38+740.5、K38+883，總長為267
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臨時排水管圓管涵施工方案
本涵洞位于丹江口市東環路三標段工程內，中心樁號K6+860.共計有144節共計48m。臨時排水管涵結構形式為預制混凝土圓管現場裝配結構，洞口形式為上游護坡式、下游八字墻開口式
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沅茅公路某合同段圓管涵施工方案
我標段承建的KXXX圓管涵涵長14.0m，管徑0.6m，填土高度為1.27m，與路線交角為90°，涵底縱坡為1.2％,基底地基承載力要求不小于0.1MPa。
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江六高速某標圓管涵首件施工方案
本標段圓管涵共16道，主線1道，直徑1.5米；匝道上6道，4道直徑1.5米，2道直徑1.0米；線外9道，直徑1.0米。 本標段圓管涵總長314.74米，其中直徑1.5米，長度212.24米；直徑1.0米，長度102.5米。
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倒虹吸專項施工方案word版（共40頁）
K12+830倒虹吸涵底標高為243.900,基坑開挖量27185m3，開挖深度8.5~13.9m，擬采用1:2坡度放坡開挖以保證基坑穩定。倒虹吸的北口附近有房屋建筑，需拆除后才能進行放坡開挖；東側有運糧鐵路，鐵路樁號為k12+862.5，
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威烏高速公路某段圓管涵施工方案
K209+459(左、右側)線外涵位于普東南Ⅴ號橋兩側，單個涵長4米，共長8米，管節直徑為1米.主要工程量為：C30鋼筋混凝土預制管2米的4節共2.76m3。 C15現澆帽石及端墻混凝土6m3；M7.5漿砌片石6.68m3。
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天津某大道工程圓管涵施工方案
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高速公路圓管涵（首件工程）施工方案
本合同段（JK0+000-JK12+108）共設圓管涵25道，圓管涵身采用C30混凝土，基礎采用C20混凝土，端墻墻身、墻帽及八字翼墻墻身采用C25混凝土，洞口鋪砌、隔水墻均為M7.5漿砌片石；鋼筋采用R235和HRB335鋼筋。
專題： 高速公路首件施工方案 -
京津高速公路某標段圓管涵施工方案
XX互通式立交位于XX高速公路與XX公路相交處，坐落在位于XX市XX區境內西堤頭鎮XX村，設計范圍：K34+900~K35+876，主線全長976m。XX高速公路主線上跨XX公路， A匝道下穿主線，通過B、C、D、E線四個匝道與高速公路相連
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鋼筋混凝土圓管涵 施工方案
本合同段內有圓管涵8道。直徑為1.5米的有K30+370、K38+155，總長為69.93米；直徑為1.0米的有K34+343.7、K36+451.3、K36+595.7、K38+451.7、K38+740.5、K38+883，總長為267
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倒虹吸的施工方案及缺陷處理
此種處理方法主要是發揮環氧樹脂凝結速度快、高強度、粘結性好、防水能力強的特點，但環氧樹脂的缺陷為必須與干燥表面銜接才有良好的粘結能力，所以在地下水充分地帶必須以酒精噴燈、快凝砂漿等作為輔助，其固化劑乙二胺具有一定毒性，工人作業應注意通風，或
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某市倒虹吸專項施工設計方案
本工程混凝土運輸、輸送、澆筑過程中嚴禁加水；混凝土運輸、輸送、澆筑過程中散落的混凝土嚴禁用于混凝土結構構件的澆筑。
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某市倒虹吸及涵洞設計施工方案
本工程渠道通過較深的復式斷面河道或窄深河谷時，為減小施工困難，降低管道承受的最大壓力水頭，減小水頭損失和縮短管道長度，在深槽部位建橋，管道敷設在橋面上或支承在橋墩等支承結構上。
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倒虹吸施工工法設計施工方案
本工程采用平面鋼模板，吊車安裝，鋼管支架及對拉螺栓支撐加固，鋼筋在鋼筋加工廠加工成型后，運至施工現場人工進行拼裝，混凝土由4#拌和站供應，混凝土采用溜槽或串筒入模，插入式振搗棒人工振搗。
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鋼筋混凝土倒虹吸圓管涵施工開工報告
鋼筋砼倒虹吸的結構形式為1-Ф1.5m，與主線的交角為90°，涵頂最小填土高度5.14m。本涵洞涵長60.0m，所用混凝土為：管節C30；管節平基、管座采用C20混凝土，豎井、套管接頭、翼墻采用C25砼。基礎不設置沉降縫，全長范圍內共設沉降
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K6+860臨時排水圓管涵工程施工方案
本涵洞位于丹江口市東環路三標段工程內，中心樁號K6+860.共計有144節共計48m。臨時排水管涵結構形式為預制混凝土圓管現場裝配結構，洞口形式為上游護坡式、下游八字墻開口式，設計標準為Ⅱ-ф1.5m，基底采用C25砼墊層，與路線交角為10
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某市倒虹吸專項組織施工設計方案
本工程倒虹吸結構所需混凝土由攪拌站集中供應，混凝土攪拌運輸車運輸至施工現場，采用混凝土輸送泵、料斗或溜槽等方式澆筑入模，機械振搗。