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臨侯高速公路樞紐工程施工組織設計方案
該項目位于山西省南部的臨汾行署區域內,全長48.058㎞。起點為祁縣至臨汾高速公路 K177+719.9（終點）泊莊西南約1000m 處,終點與侯馬—運城高速公路連接，沿途經過 13 個鄉鎮。本合同段位于臨汾地區襄汾縣和運城地區新絳縣境內，
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臨侯高速公路趙康樞紐項目施工組織設計方案
大運高速公路臨汾—侯馬段是二連浩特至河口國道主干線山西境內的重 要組成部分，也是山西省規劃的"大"字型公路主骨架的一部分，是"九五" 期間興建的重要公路建設項目。該項目位于山西省南部的臨汾行署區域內,全 長 48.058 ㎞。起點為祁縣至臨
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某市臨侯高速公路趙康樞紐工程施工方案
本工程建設單位要求確保達到優良級。我單位根據此要求按照"追求行 業一流，滿意建設單位期望，建造全體員工引以為榮的工程"的質量方針， 確定了質量目標并詳細編制了《項目質量計劃》 。
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臨侯高速公路趙康樞紐工程設計施工組織方案
本工程排水邊溝，擋土墻采用機械開挖基坑、人工修整，滲溝、急流槽 等采用人工開挖；漿砌圬工所用的砂漿采用集中拌合，隨拌隨用；漿嚴格 采用掛線法施工。
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臨侯高速公路趙康樞紐工程組織設計施工方案
據本合同段工程量的需要，合理配置施工機械，搞好施工機械管理， 提高機械化作業水平，充分發揮機械施工能力。特別要重視施工前期的施工 機械上場工作，做到上得快，上得好，一開工就必須形成全面上場、全面開 工的施工局面。
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臨侯高速公路趙康樞紐工程施工組織設計方案
大運高速公路臨汾—侯馬段是二連浩特至河口國道主干線山西境內的重 要組成部分，也是山西省規劃的"大"字型公路主骨架的一部分，是"九五" 期間興建的重要公路建設項目。
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臨侯高速公路趙康樞紐工程完整施工組織設計方案
大運高速公路臨汾—侯馬段是二連浩特至河口國道主干線山西境內的重要組成部分，也是山西省規劃的"大"字型公路主骨架的一部分，是"九五" 期間興建的重要公路建設項目。該項目位于山西省南部的臨汾行署區域內,全 長 48.058 ㎞。起點為祁縣至臨汾
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浙江某跨海高速公路趙康樞紐工程施工組織設計方案
施工工藝流程：施工放樣開工報驗挖截水溝土方開挖修整邊 坡重復挖運至設計標高路槽處理
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某臨侯高速公路趙康樞紐工程施工組織設計方案
大運高速公路臨汾—侯馬段是二連浩特至河口國道主干線山西境內的重 要組成部分，也是山西省規劃的"大"字型公路主骨架的一部分，是"九五" 期間興建的重要公路建設項目。
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高速公路互通樞紐跨高速公路施工方案(61頁)
高速公路互通樞紐跨高速公路施工方案 九梓樞紐互通立交位于定遠縣境內，起點里程為K92+270，終點里程為K94+219，其形式為部分苜蓿葉十字型，設計有環形匝道，互通上跨合徐高速公路，共8條匝道，以字母A、B、C、D、E、F、G、H來區分，
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某市臨侯高速公路趙康樞紐工程施工組織設計方案
本工程建設單位要求確保達到優良級，我單位根據此要求按照"追求行 業一流，滿意建設單位期望，建造全體員工引以為榮的工程"的質量方針， 確定了質量目標并詳細編制了《項目質量計劃》 。
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臨侯高速公路趙康樞紐工程施工組織設計方案.（word格式）
大運高速公路臨汾—侯馬段是二連浩特至河口國道主干線山西境內的重 要組成部分，也是山西省規劃的"大"字型公路主骨架的一部分，是"九五" 期間興建的重要公路建設項目。該項目位于山西省南部的臨汾行署區域內,全 長 48.058 ㎞。起點為祁縣至臨
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山東臨侯高速公路趙康樞紐工程施工組織設計方案
大運高速公路臨汾—侯馬段是二連浩特至河口國道主干線山西境內的重 要組成部分，也是山西省規劃的"大"字型公路主骨架的一部分，是"九五" 期間興建的重要公路建設項目。該項目位于山西省南部的臨汾行署區域內,全長 48.058 ㎞。起點為祁縣至臨汾
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山西省臨侯高速公路趙康樞紐工程施工組織設計方案
本工程排水邊溝，擋土墻采用機械開挖基坑、人工修整，滲溝、急流槽 等采用人工開挖；漿砌圬工所用的砂漿采用集中拌合，隨拌隨用；漿砌嚴格 采用掛線法施工。
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臨侯高速公路趙康樞紐工程施工組織設計方案書
大運高速公路臨汾—侯馬段是二連浩特至河口國道主干線山西境內的重 要組成部分，也是山西省規劃的"大"字型公路主骨架的一部分，是"九五" 期間興建的重要公路建設項目。該項目位于山西省南部的臨汾行署區域內,全長 48.058 ㎞。起點為祁縣至臨汾
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某高速路便道施工方案
施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側加設錯車道，寬度為2米。沿線路面加寬5處，約420 m2；護肩M7.5漿砌塊石163.62m3，邊溝M7.5漿砌片石301 m3，12cm泥結碎石面層1665m2，2
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【某高速路便道施工方案】
全長825.419m，路面標準寬4.5m，部分路段加設護肩，占地15.84畝，土石方約0.5萬方。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道。
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京臺高速冬季施工方案
京臺高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清縣境內，項目起止樁號為K11+272.500～K14+766.520全長3.494公里，雙向八車道，路基寬度為42m,預制T梁為30米和40米，形式為先簡支后連續。
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機場高速橋面鋪裝施工方案
C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路，為2跨35m的鋼箱梁。目前整個梁體工程已施工完畢，經研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結構層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
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某電信樞紐大樓安全施工方案
某電信樞紐大樓安全施工方案，本工程建筑面積為16780平米，為鋼筋混凝土框剪結構，屬一類建筑物，地下一層，地上十七層，地下室及一層層高5.4米，其余各層4.5米，建筑總高度為83.9米；框架抗震等級為二級，抗震設防烈度6度；屬乙類設防。
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機械設備、施工總平面布置及現場臨時設施、施工方案、方法與技術措施、環境保護、水土保持保證措施等內容。
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高速公路測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯絡線XX省段”，簡稱本項目）是國家高速公路網規劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯絡線在XX省境內的路段，也是XX省規劃的“六縱五橫一環”骨架公路網中的組成路段。其中本標段為第6標，起
專題： 高速公路測量施工方案