本次設(shè)計(jì)河道工程是沱江河,該河道位于校園路(犀安路至犀團(tuán)路)東北側(cè)。規(guī)劃寬度為18m,灌排兼用。設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇。 由于IT大道有軌電車建設(shè)需求,校園路紅線拓寬,規(guī)劃河道同步調(diào)整至紅線外。為保證防洪安全和有軌電車的順利建設(shè),避免重
本次設(shè)計(jì)河道工程是沱江河,該河道位于校園路(犀安路至犀團(tuán)路)東北側(cè)。規(guī)劃寬度為18m,灌排兼用。設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇。 由于IT大道有軌電車建設(shè)需求,校園路紅線拓寬,規(guī)劃河道同步調(diào)整至紅線外。為保證防洪安全和有軌電車的順利建設(shè),避免重
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合
白龍港南線完善工程SST1.3標(biāo)華涇港河道改道工程(以下簡(jiǎn)稱“河道改道 工程”)施工方案編制范圍為華涇港河道改道北岸,北岸防汛墻與現(xiàn)有華涇港防汛墻接順,長(zhǎng)約288m;南岸與規(guī)劃濕地護(hù)岸接順,干砌或漿砌塊石護(hù)坡和擋土墻相結(jié)合,長(zhǎng)約307m,兩
1、本段頂管為通信管線套管,管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,管徑φ1750mm,頂管長(zhǎng)度為66m。
本資料為沙頭河道疏浚施工方案,共68頁。 簡(jiǎn)介:本工程施工主要工作內(nèi)容是截流圍堰構(gòu)筑,河塘拓浚。為滿足水力沖挖機(jī)組施工需要,進(jìn)場(chǎng)后立即組織機(jī)械進(jìn)行本標(biāo)段截流圍堰封堵施工,采用挖掘機(jī)配合推土機(jī)開挖河道土方進(jìn)行封堵。按堤防標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓。截流圍堰
本資料為河道治理安全施工方案,共22頁。 簡(jiǎn)介:河道治理工程全長(zhǎng)3309米。其中0+000~0+670河道寬度為135m,在0+670~0+950河道寬度由135漸變?yōu)?60m,0+950~3+309河道寬度為160m。整治內(nèi)容為:全線河道
本工程是綿陽科技城新區(qū)的第一座安昌河大橋,是科技城大道的重要組成部分(貫穿軍民融合產(chǎn)業(yè)區(qū)、中央創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū))。 工程線位距東側(cè)菩提寺大橋3.8公里,距離西側(cè)安縣友誼橋6.5公里。線路南側(cè)接高新區(qū)5號(hào)路,兩側(cè)地塊已批讓,5號(hào)路施
2.1.1本工程為鄱陽縣銀寶湖鄉(xiāng)鳴山大橋渡改橋工程。鳴山大橋橋址位于西河的出口(鳴山渡口上游100米)處。河道寬約730米,枯水期主河河道寬約150米,主河最低水面高程 米,河底高程 米,水深 米。
本工程是XXXX年城市環(huán)境專項(xiàng)整治工程河道淤泥清運(yùn)施工部分,為保證該整治工程達(dá)到預(yù)期效果而進(jìn)行疏掏,以清潔河道達(dá)到設(shè)計(jì)要求的河床標(biāo)高和防洪及通航要求,還老百姓一個(gè)干凈,清潔的河道。此次清運(yùn)為摸底河河道段的專業(yè)疏掏。 該工程為摸底河河道淤泥疏
內(nèi)容簡(jiǎn)介 【工程概況】 1、建設(shè)內(nèi)容為:本標(biāo)段內(nèi)相應(yīng)的護(hù)岸工程、人行道(兼防洪搶險(xiǎn)通道)路面工程、排水涵洞工程、雨水、污水工程等。 2、××溪左岸:k4+227-k5+082m,護(hù)堤總長(zhǎng)854m,人行道(兼防洪搶險(xiǎn)通道)總長(zhǎng)861m,道路寬
本資料為河道開挖護(hù)坡施工方案,共30頁。 簡(jiǎn)介:主要工程內(nèi)容為河道開挖,塊石護(hù)坡,東側(cè)景觀道路及西側(cè)防汛通道施工組織以沿河兩邊的砌石護(hù)坡為主線進(jìn)行施工,工作主要包括河道開挖、排水、基礎(chǔ)開挖、砌石、格埂澆注及護(hù)坡局部修整。
本資料為河道治理與圍堰施工方案,共26頁。 簡(jiǎn)介:進(jìn)場(chǎng)后,首先進(jìn)行三通一平,同時(shí)進(jìn)行各臨時(shí)設(shè)施施工和施工機(jī)械設(shè)備、材料的進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作。根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)測(cè)定河道中心線,在河道的起點(diǎn)、終點(diǎn)和轉(zhuǎn)角處,釘一較長(zhǎng)的大木樁作中心控制樁,用兩個(gè)固定點(diǎn)
由于施工工期較緊,為了減少基坑施工時(shí)土方開挖量,本工程各施工段實(shí)施同時(shí)開挖埋設(shè)的流水作業(yè);另外,為了減少開挖期間排灌渠引水對(duì)施工管道的影響,采用全圍堰施工方式。
工程概況: 采用雙排5~6m松木樁支護(hù)夾心土圍堰的施工方案。圍堰寬度5m,采用長(zhǎng)臂挖機(jī)、鋼板打入船、挖泥船配合施工,松木樁高出常水位1750px,打入河底實(shí)土長(zhǎng)度≥2m,兩排支護(hù)松木樁間,采用上下兩道Φ12mm鋼絲繩拉結(jié),內(nèi)側(cè)采用竹籬捆綁貼
本資料為河道綜合治理施工方案,共165頁。 簡(jiǎn)介:本工程采用“管道截污與箱涵截污+輸送”相結(jié)合的治理技術(shù)路線,新建箱涵2座。雨季初期雨水經(jīng)調(diào)蓄池1座,采用壓力管道排進(jìn)入污水管網(wǎng)進(jìn)入污水處理廠。早季截流錯(cuò)接、誤接污水,消減面源污染。
本次治理范圍自淮河路至保豐河,河道總長(zhǎng)3.8km,設(shè)計(jì)河道底部寬度12~25m,設(shè)計(jì)河底高程為24.05~24.40,河道常水位27.50,排澇水位28.48~28.32,河底淤泥量約為86799m3。
工程概況: 本次設(shè)計(jì)河道工程規(guī)劃寬度為18m,灌排兼用。設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇。本工程通過地區(qū)設(shè)計(jì)地震分組為第三組,地震動(dòng)峰值加速度為0.10g,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.45s,抗震設(shè)防烈度為7度。擬建場(chǎng)地抗震地段為一般地段。本工程不
本工程張家河整治段項(xiàng)目六隊(duì)河道約長(zhǎng)160m,起止里程為K1+100-K1+260,河道寬16m,兩岸采用衡重式防洪堤+綠化護(hù)坡達(dá)到防洪效果,同時(shí)根據(jù)方案設(shè)計(jì)及業(yè)主要求,考慮到景觀需求,河床有一定的抬高,河底采用干砌石護(hù)底。
河道臨時(shí)圍堰施工方案河道臨時(shí)圍堰施工方案河道臨時(shí)圍堰施工方案
本資料為市政給排水設(shè)計(jì)施工方案,分 為 三 個(gè)施 工 段 ,分別 為濱 河 路 、經(jīng) 三 街 和古 鎮(zhèn) 支 路, 均 為 雙向 兩 車 道設(shè) 計(jì) ,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
深圳市**大道北二段市政工程,建設(shè)單位是深圳市**區(qū)建設(shè)工程事務(wù)局, 道路設(shè)計(jì)單位是中國市政工程**設(shè)計(jì)研究院,路基軟基處理設(shè)計(jì)單位是鐵道 部科學(xué)研究院**研究設(shè)計(jì)院。工程地點(diǎn)位于**區(qū)**鎮(zhèn)。**大道是**區(qū)西部的 一條南北向Ⅰ級(jí)客運(yùn)主干
本文檔為河道深基坑專項(xiàng)施工方案。內(nèi)容有河道深基坑專項(xiàng)方案。內(nèi)容詳盡,可供參考。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本標(biāo)段河道治理包括暗溝與明溝,其中暗溝1105m;明溝3200m,以疏挖、清淤、新建擋墻等工程為主,設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)為20年一遇,設(shè)計(jì)防洪工程為Ⅳ等工程,主要建筑物包括新建一座截污閘,改建4座橋。新建截污管道和引水管道,改擴(kuò)建2座污水
本工程為攀枝花市政府廣場(chǎng)景觀改造工程,需對(duì)原景點(diǎn)進(jìn)行景觀改造。局部工藝 要求復(fù)雜,施工工期較短,土方造景線條流暢結(jié)合自然。
本次我公司承建的為一期工程一標(biāo)一工段,樁號(hào)K0+000-K0+885。河道長(zhǎng)度885米,寬60米,河底高程為-1.0米。主要工程內(nèi)容為河道開挖,塊石護(hù)坡,東側(cè)景觀道路及西側(cè)防汛通道。
本次治理范圍自淮河路至保豐河,河道總長(zhǎng)3.8km,設(shè)計(jì)河道底部寬度12~25m,設(shè)計(jì)河底高程為24.05~24.40,河道常水位27.50,排澇水位28.48~28.32,河底淤泥量約為86799m3。
橋梁采用分線布置的方法跨河。橋梁樁基與地鐵護(hù)壁結(jié)構(gòu)保持3 米以上凈距。橋梁以新建河堤為設(shè)計(jì)起止點(diǎn),左幅橋梁中心樁號(hào)Q1K0+240.468,與現(xiàn)況軍氹河斜交,斜交角度為道路前進(jìn)方向右偏70°,右幅橋梁中心樁號(hào)Q2K0+252.55,與現(xiàn)況軍
北京市房山區(qū)丁家洼河(京原鐵路-入大石河口)綜合治理工程位于北京市房山區(qū)燕山朱各莊村。施工場(chǎng)地西鄰丁東路,南靠燕山大件路。
本文檔為:工程測(cè)量、土方工程、無紡?fù)凉げ际┕ぁ⑸暗[墊層鋪設(shè)、雷諾護(hù)墊施工、垂直鋪塑。
該資料為河道疏浚工程施工方案,7頁,編制于2011年。 工程概況:本標(biāo)段工程全長(zhǎng)930m,總開挖面積44620m2,土方量約70000m3;河道底寬10m、頂寬50m、坡比1:4、河底高程-1.00m。
絞吸式挖泥船工作原理是利用離心泵產(chǎn)生真空吸進(jìn)水下泥漿進(jìn)入泵體,然后由其產(chǎn)生的排壓擠壓泥漿在排泥管中流動(dòng),通過輸泥管將泥土排至指定的區(qū)域。