XX高速公路XX合同段起止里程為K81+239.420~K85+440.913,全長4.201km,其中路基長度約為692m,綠化面積達31965㎡。綠化防護類型涵蓋普通噴播植草、路塹人字形骨架植草、路塹掛單(雙)層鐵絲網噴播植生、填方三維
本合同段里程樁號為K49+680-K52+730路線長3.050公里。沿線地貌屬中低山,丘陵地貌,海拔高一般為150-300M,山坡坡度為25-40°為山間盆地沖積平原地貌,區內水系比較發育,主要屬北江水系,河流多是樹枝狀分布。
本合同段里程樁號為K49+680-K52+730路線長3.050公里。沿線地貌屬中低山,丘陵地貌,海拔高一般為150-300M,山坡坡度為25-40°為山間盆地沖積平原地貌,區內水系比較發育,主要屬北江水系,河流多是樹枝狀分布。
本路段起于K44+000(新耕村附近),經黃淡水庫、經牛軛嶺村、過黃橋變電站東面,至縣道X253線,相交于防東一級公路FDYJK4+198.626,設東興互通式立交與規劃中的中越北侖河二橋相接,終點樁號為K54+450.路線全長10.449
根據當地地質水文資料,結合設計情況和現場實際,對便道施工或場地平整開挖出來的石質邊坡以及便道和施工場地填方的土質邊坡分開進行處理。對挖方形成的石質邊坡采用錨網噴支防護,對填方形成的土質邊坡采用混凝土框格骨架內網噴防護。
xxxx新航站樓位于xx市xx鎮高岸村原機場航站樓西南側,東鄰機場跑道,為湖南省、xx市重點工程。 本工程占地面積約15.7萬m2,地下室局部不覆土區域為永久性護坡。 A、B區基坑在平面上呈長方形,基坑周長約為1000m。護坡面積約為670
本標段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側,平均高度23.7m;K38+697-k38+803左側,平均高度22.3m;K39+473-k39+511右側,平均高度24m。在深路塹施工前應對邊坡防護方案進行仔細閱讀和深入理解,深
路基邊坡錨噴防護施工方案 錨桿采用Φ25砂漿錨桿,長度3.0米,間距300×300cm,掛網鋼筋按設計編成網狀,采用點焊連接。掛網采用ф8圓鋼,間距15×15cm。噴射15cm厚混凝土,每平米噴射砼0.15m3。
根據挖方原始邊坡分類,分析了常規綠化方法在挖方原始邊坡的優缺點;簡介了植被混凝土護坡綠化的功能\技術要點\配方;結合工程實例,闡述了植被混凝土護坡綠化實,對邊坡綜合分析的必要性,及施工工藝;并所取得的評價效果。
本區間設計起點里程為DK21+731.000,終點里程為DK22+910.800,右線全長1179.808m(長鏈0.008mm),左線全長1125.753(短鏈54.047m),其中礦山法暗挖區間左線1062.616m、右線1116.67
本標段為XXXX高速公路土建第18-1A合同段,位于XX州XX縣XX鎮和XX縣XX鎮境內,線路全長3.16418km,起訖里程LK119+115.820~LK122+280.主要工程內容包括隧道1座,長1825m(單幅),路基長1339.1
XXXX全長3.79公里,起訖里程為:HGDK0+212.6~HDK4 +010,路基邊坡防護種型式:M7.5漿砌片石拱形截水骨架內植草灌防護;空心磚內客土植草+種植灌木防護;干砌片石防護。 坡腳采用M7.5漿砌片石腳墻或干砌片石抬高式護道
xxxx有限公司旁邊坡位于xx市xx上屋社區,位于北環路北側,坑尾大道北端圳暉干燥機空壓機廠區內。 邊坡長度約為112米,邊坡高度4~23米,邊坡現狀坡面基巖裸露,坡體主要由強風化花崗巖、中風化花崗巖、微風化花崗巖組成,邊坡坡度30°~50
馬道碎石土方和耕埴土方的回填穿插于,上一層坡面修好之后下一層坡面開挖炮破之前,利用臨時道路和下一層坡面未開挖炮破之前的寬度進行運土堆置,堆置土方量要進行計算,確保填土量達到設計要求。運土采用自御汽車進行,挖機配合進行粗步整平,人工清除雜草、
本工程邊坡防護設計包括有素混凝土擋墻、漿砌片石方格骨架護坡、抗滑樁+擋土板、錨噴支護以及錨桿格構支護。其中K0+080~K0+120段、K0+670~K0+748段、K1+190~K1+260段道路上邊坡采用錨索格構梁支護,錨索采用6束7股
(1)、施工前填筑試驗能有效地使所選填料達到規定的壓實度為止。試驗時記錄:壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等,試驗結果報經監理工程師批準后,即可作為該種填料施工控制的依據,用以指導路基
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07,路線全長8.45207km,采用雙向四車道設計,設計時速80km/h。本項目K155+100-K155+200段左側、AK0+500-AK0+600段右側、AK1+477-AK1+6
在完成刷坡工作后,根據設計圖紙和現場實際情況,施放施工段兩端的特征孔位,然后采用線繩和鋼尺內插法,確定其他孔位,孔位放線誤差≤±2cm。
本工程占地面積約15.7萬m2,地下室局部不覆土區域為永久性護坡。 A、B區基坑在平面上呈長方形,基坑周長約為1000m。護坡面積約為6700 m2,建筑結構±0.000為62.350m。永久性護坡坡頂標高為-0.030m,坡底標高為-9.
甘坑~涼帽山區間隧道穿越涼帽山,單線長度約為 1.18Km,隧道下穿涼帽山山體,是本標段控制工期的重難點工程。
本標段(№.&)起點(樁號:K00+000)位于------,----標段全長7&50米(含斷鏈部分-----米),實際施工長度7000米,屬平原微丘陵區,設計車速120公里/小時,停車視距210米。標段內共有大橋一座,中橋
XXXX全長3.79公里,起訖里程為:HGDK0+212.6~HDK4 +010,路基邊坡防護種型式:M7.5漿砌片石拱形截水骨架內植草灌防護;空心磚內沿縱向每隔1.0m設PVC管一處,干砌片石護坡段路堤邊坡坡比1:1.75;其他路堤邊坡坡
一、編制依據及原則 1 、編制依據: (1)依據業主提供的《工程量清單》、《技術規范》、《工程地質勘探報告》、《招標文件》等; (2)相關的交通部頒布的有關設計、施工、驗收規程及公司的《程序文件》、 《質量手冊》等有關文件; (3)廣西高速
S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分,省道203線是寧夏重要的干線公路。本項目是省道203線高仁至橫城改建段。本合同段為第一合同段,起點樁號K103+950,終點樁號K115+500,路線全長11.550km。路線起點位于兵溝黃河
某家園工程基坑土方開挖深度約為4m左右,開挖邊坡的放坡系數為1:0.5,局部為1:0.3左右,基坑面積為6216.25m2,整個邊坡基坑底長度為363.52。
2.1.1整體概況 橫二路橫貫茅臺酒廠東西,是廠區內部最重要的一條聯系干道之一。銜接了廠區內大部分的制酒車間及酒庫,是非常重要的一條橫向道路。工程按城市主干道道路Ⅱ級標準執行進行設計(同時參照廠內主干道的標準),設計速度40km/h。 2.
K28+300~K34+600右側深挖路塹設計土石比例為0.03:0.97,最大邊坡高度達60米。本段挖方削坡坡體主要為中風化灰巖,該邊坡開挖易沿節理產生脫落、掉塊和坍塌等地質問題。 該段施工難度大,施工危險系數高,為明確高邊坡深挖路塹施工
梅溪鑫苑名家工程項目由長沙鑫苑萬卓置業有限公司投資建設,由湖南省建筑設計院提供施工圖紙,建設地點位于長沙市岳麓區梅溪湖片區;場地東側為東方紅路(已建好),北側為東雷路(待建),南側為騎川路(待建),西側為金菊路(待建)。項目包括9棟高層住宅
邊坡防護綠化施工方案
邊坡防護綠化施工方案專題,為您提供邊坡防護綠化施工方案相關的文檔資料分享,您可以下載邊坡防護綠化施工方案相關文檔進行學習參考,更多邊坡防護綠化施工方案相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題