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阜陽至蕪湖高速公路改建工程某合同段施工組織設計方案
出現的斷板無條件的鑿除，不允許斷一塊板。在施工過程中出現的斷板在鑿除后補板。在工程驗收前發現的斷板則加入早強劑補板并加強好養護，設置明顯的施工標志，提早開放交通時間
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橋梁施工勞務合同-范本(1)
橋梁施工勞務合同-范本(1) 橋梁施工勞務合同-范本(1) 橋梁施工勞務合同-范本(1) 橋梁施工勞務合同-范本(1) 橋梁施工勞務合同-范本(1) 橋梁施工勞務合同-范本(1)
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蕪湖臨江大橋施工組織 設計
臨江大橋基礎采用灌注樁，主塔柱高80.2 米，為型鋼砼塔柱和兩根鋼管豎拱構成，塔柱內設8 根斜拉索，采用錨拉板錨固于主梁中心腹板處，單面斜拉索結構。后錨索采用單根雙索面結構，錨固于47m邊跨梁端兩側。塔上設置6 層觀光平臺，塔內設置電梯和消
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蕪湖臨江大橋 施工組織設計
目錄 第一章 各分部分項工程的主要施工方案與技術措施 2 第二章 確保工程質量管理體系與措施 52 第三章 確保安全生產、文明施工管理體系與措施 79 第四章 工程進度計劃與措施及施工網絡圖 97 第五章 確保工程進度計劃及技術組織措施 1
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蕪湖某公園景觀 施工組織設計
蕪湖縣某公園西南線建設工程，座落于縣中心位置，是蕪湖縣政府“十一五”計劃重點市政公用工程項目，整個工程由香港多彩蕪湖某置業有限公司投資，浙江中和建筑設計有限公司、杭州方園造型藝術有限公司景觀設計部設計 ，總工期為150天（日歷天）。
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永漳公路某合同段施工組織 設計
本工程采用項目管理，成立中鐵××局廈門工程處永漳公路××合同段項目部，全權負責該工程的組織、管理、協調、指揮，下設六部一室，即施技部、安質部、計統部、物資部、財會部、保障部、辦公室，直轄五個專業工程隊（機械土方作業隊、橋梁作業一隊、橋梁作業
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橋面系及附屬工程施工合同
橋面系及附屬工程施工合同 橋面系及附屬工程施工合同 橋面系及附屬工程施工合同 橋面系及附屬工程施工合同 橋面系及附屬工程施工合同 橋面系及附屬工程施工合同 橋面系及附屬工程施工合同
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工程施工合同范本(簡易 經典)
根據《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和國建筑法》及其它有關法律、行政法規，為明確雙方在施工過程中的權利、義務，經雙方協商自愿簽訂本合同。
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湖南省勞務 分包施工作業合同
工程質量：按施工承包合同（或專業工程分包合同）有關質量的約定、國家現行的《建筑安裝工程施工及驗收規范》和《建筑安裝工程質量評定標準》，本施工作業分包必須達到質量評定 等級。 5、合同文件及解釋順序 組成本合同的文件及優先解釋順序如下： （1
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淺析關于工程施工合同范本(簡易 經典)
根據《中華人民共和國合同法》和《中華人民共和國建筑法》及其它有關法律、行政法規，為明確雙方在施工過程中的權利、義務，經雙方協商自愿簽訂本合同
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馬鞍山至蕪湖高速 公路施工組織設計
馬鞍山至蕪湖高速公路是安徽省沿江城市通向江蘇、上海等經濟發達地區的主要通道，也是溝通我國東南沿海與中西部的大通道。馬（鞍山）—蕪（湖）高速公路七合同段位于馬鞍山和蕪湖兩市交界處的查灣鄉和年陡鄉，本合同段起訖樁號為K23+990～K28+95
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上構部分施工合同 上構部分施工合同
上構部分施工合同 上構部分施工合同 上構部分施工合同 上構部分施工合同 上構部分施工合同 上構部分施工合同 上構部分施工合同 上構部分施工合同 上構部分施工合同
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建設工程施工合同 （試行文本）
承包方式：工程施工總承包，即承包人根據本合同約定及相關規定，包工、包料、包質量、包驗收、包移交等完成承包范圍內所有與施工相關的工作及手續等。
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建設工程施工合同 （示范文本）
為了指導建設工程施工合同當事人的簽約行為，維護合同當事人的合法權益，依據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國招標投標法》以及相關法律法規，住房城鄉建設部、國家工商行政管理總局對《建設工程施工合同（示范文本）》
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建設工程施工合同（示范文本） 2017
建設工程施工合同（示范文本） 2017 為了指導建設工程施工合同當事人的簽約行為，維護合同當事人的合法權益，依據《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國招標投標法》以及相關法律法規，住房城鄉建設部、國家工商行政管
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重慶市家裝室裝飾裝修工程 施工合同
依照《中華人民共和國合同法》、《住宅室內裝飾裝修管理辦法》及其他有關法律、法規的規定，甲、乙雙方在平等、自愿的基礎上協商一致，達成如下協議
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同三線兩汾段 第一合同段級配碎石施工方案
同三線兩汾段一合同段（K0+650～K12+380），全長11.730km，其中級配碎石墊層1.972km，厚度15cm，上、下行車道墊層寬度為13.55m，采用廠拌機鋪法施工工藝。
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漳龍高速公路某合同 段路面施工組織設計
本標段路面工程包括xx、xx、XX、xx四個標段的路面，里程為K0+000～K11+460。該標段路面結構因左右幅交通量及載重有所不同，故左右幅路面結構層略有不同，且橋梁部分也不同。左幅線路部分路面結構為：32～35cm厚,3%水泥穩定碎石
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隧道施工勞務分項承包合同協議書
隧道施隧道施工勞務分項承包合同協議書 隧道施工勞務分項承包合同協議書 隧道施工勞務分項承包合同協議書 工勞務分項承包合同協議書
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鐵路橋梁下部結構施工合同
鐵路橋梁下部結構施工合同 鐵路橋梁下部結構施工合同 鐵路橋梁下部結構施工合同 鐵路橋梁下部結構施工合同 鐵路橋梁下部結構施工合同 鐵路橋梁下部結構施工合同