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杭州灣跨海大橋土建工程施工某合同段施工組織設(shè)計(jì)
杭州灣大橋是目前世界上在建的最大的跨海灣大橋，也是國內(nèi)外具有重大影響的工程。X合同段為杭州灣大橋的控制性工程，施工條件惡劣，技術(shù)要求高，施工難度大。因此，我局一旦中標(biāo)本合同段，將把本工程作為局重點(diǎn)工程，將其建設(shè)成國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流水平的精品
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關(guān)于杭州灣跨海大橋的認(rèn)識(shí)
杭州灣跨海大橋工程全長36 km,其中大橋長35.7 km,是世界上第二長、工程規(guī)模最巨大的一座橋梁，大橋南北兩航道采用斜拉橋。.根據(jù)本橋規(guī)模巨大、水文條件復(fù)雜、氣象多變、工程地質(zhì)條件差、海洋腐蝕環(huán)境等特定建設(shè)條件的需要,杭州灣跨海大橋工程
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杭州灣跨海大橋某連接線某合同段施工總結(jié)
本資料為杭州灣跨海大橋某連接線某合同段施工總結(jié)，本合同段起迄里程為K34+000～K42+250，全長8.25km。主要工程有平湖塘特大橋1162.04M/1座,平曹線、莊馬線大橋314.88M/2座，中小橋227.90M/5座；平湖互通立
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杭州灣跨海大橋施工組織設(shè)計(jì)方案
本工程將由我局經(jīng)驗(yàn)豐富的質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的日常監(jiān)督工作，保證體系有效運(yùn)行。
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杭州灣跨海大橋鋼吊箱圍堰施工方案
杭州灣跨海大橋IX－B 合同段工程由中鐵十九局承建，主橋全長6.25km， 244 個(gè)墩身，244 個(gè)承臺(tái)。承臺(tái)截面形式為圓形，直徑有φ8.5m、φ9.8m 兩種， 厚度為2.5m。
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杭州灣跨海大橋土建工程某合同段施工組織設(shè)計(jì)
南航道橋?yàn)閱嗡p索面斜拉橋，跨徑組合為318m＋160m＋100m，施工內(nèi)容包括：南航道橋基礎(chǔ)工程、墩身、索塔、鋼箱梁吊裝和斜拉索采購與安裝，起止里程自K64＋037～K64＋615。合同工期44個(gè)月。
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杭州灣跨海大橋一段現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計(jì)
項(xiàng)目部三工區(qū)負(fù)責(zé)G54#墩～G103#臺(tái)的上部現(xiàn)澆箱梁的施工任務(wù)，里程樁號K81＋815～K85＋100，共計(jì)49 跨，總長1490m，設(shè)計(jì)為30m×12＋（30m＋50m＋30m）＋30m×34 單箱單室預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁。 跨徑30m：梁高
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杭州灣跨海大橋某立交連續(xù)箱梁施工方案
xxxx分離式立交橋，全長1021.6m，跨越滸崇公路，凈高5.0m，跨西龍公路，凈高4.5m，其中跨西龍公路上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，與既有西龍公路斜交。左幅3-35+50+2-35米，右幅2-35+50+3-35米，左右幅錯(cuò)孔布置。
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淺析中國杭州灣跨海大橋造價(jià)
本文從要求的各個(gè)方面來具體分析杭州灣跨海大橋的施工、影響、特點(diǎn)等諸 多方面。總的來說杭州灣跨海大橋這個(gè)項(xiàng)目是比較新鮮的，也是比較有建設(shè)意義的，它的影響也是可觀的。在受力分析方面的介紹有所匱乏，主要關(guān)注的是它的影響以及特點(diǎn)方面，分析跨海大橋的
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杭州灣跨海大橋土建工程某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)
xx位于長江口的南翼，xx省東北部。水域面積約5000km2，平均水深8～10m，其平面外形為典形的喇叭形。xx水域因動(dòng)力因素不同和邊界條件的差異而塑造了不同的地貌單元。這當(dāng)中有緊臨xx至xx岸邊的xx；xx至xx北岸水域內(nèi)白塔沙；xx東灘
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杭州灣跨海大橋某段現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計(jì)文案
項(xiàng)目部三工區(qū)負(fù)責(zé)G54#墩～G103#臺(tái)的上部現(xiàn)澆箱梁的施工任務(wù)，里程樁號K81＋815～K85＋100，共計(jì)49 跨，總長1490m，設(shè)計(jì)為30m×12＋（30m＋50m＋30m）＋30m×34 單箱單室預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁。 跨徑30m：梁高
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杭州灣跨海大橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案
本工程的實(shí)際進(jìn)場的工程材料確定混凝土最佳配合比。采用低水化熱水泥摻加粉煤灰和外加劑的雙摻技術(shù)，可減少混凝土單位用水量和水泥用量，從而減少水化熱量并提高混凝土強(qiáng)度，對防止溫度裂縫的產(chǎn)生有明顯效果。
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杭州灣跨海大橋某段現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計(jì)..
1、杭州灣跨海大橋《施工圖》第五卷.第五冊.第二分冊2003.10 2、《杭州灣跨海大橋?qū)Ｓ檬┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》2003.11 3、《杭州灣跨海大橋?qū)ｍ?xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》2003.11 4、杭州灣大橋《工程地質(zhì)勘察報(bào)告》2002.11
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杭州灣跨海大橋某段現(xiàn)澆箱梁詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)
本工程項(xiàng)目部三工區(qū)負(fù)責(zé)G54#墩～G103#臺(tái)的上部現(xiàn)澆箱梁的施工任務(wù)，里程樁號K81＋815～K85＋100，共計(jì)49 跨，總長1490m，設(shè)計(jì)為30m×12＋（30m＋50m＋30m）＋30m×34 單箱單室預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁。
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杭州灣跨海大橋土建工程某合同段投標(biāo)的施工組織設(shè)計(jì)
預(yù)制場建設(shè)和箱梁預(yù)制、架設(shè)的主要機(jī)械、設(shè)備，我集團(tuán)公司均自有或已簽好租賃、購置意向協(xié)議，將根據(jù)施工需要陸續(xù)進(jìn)場，如有幸中標(biāo)，我集團(tuán)公司保證在收到監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令前，主要的施工機(jī)械設(shè)備在監(jiān)理工程師指定的日期到場，以保證工程順利開工，其中
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杭州灣跨海大橋引橋方案構(gòu)思與設(shè)計(jì)
杭州灣跨海大橋建設(shè)條件復(fù)雜,工程規(guī)模浩大,引橋占全橋總長95%左右,海上和灘涂區(qū)引橋上部結(jié)構(gòu)分別采用跨度70m和50m預(yù)制箱梁,整孔預(yù)制架設(shè)。引橋下部結(jié)構(gòu)大部分采用鋼管樁基礎(chǔ)和預(yù)制橋墩。介紹橋址自然環(huán)境、跨海長橋設(shè)計(jì)原則及引橋方案構(gòu)思和比選
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某跨海大橋施工組織設(shè)計(jì)
本資料為某跨海大橋施工組織設(shè)計(jì)，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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杭州灣跨海大橋海中平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)
包含施工難點(diǎn)、施工方案的選擇、觀光塔鋼結(jié)構(gòu)安裝、平臺(tái)塔鋼結(jié)構(gòu)安裝、鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場焊接措施、施工測量，可供參考。
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杭州灣跨海大橋某段現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計(jì)方案
本資料為：杭州灣跨海大橋某段現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計(jì)方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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杭州灣跨海大橋一段現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計(jì)方案
項(xiàng)目部三工區(qū)負(fù)責(zé)G54#墩～G103#臺(tái)的上部現(xiàn)澆箱梁的施工任務(wù)，里程樁號K81＋815～K85＋100，共計(jì)49 跨，總長1490m，設(shè)計(jì)為30m×12＋（30m＋50m＋30m）＋30m×34 單箱單室預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁。 跨徑30m：梁高
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杭州灣跨海大橋土建工程施工招標(biāo)文件
杭州灣跨海大橋土建工程施工招標(biāo)文件由范本和項(xiàng)目專用本兩部分組成。范本為交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》（2003年版），本冊為項(xiàng)目專用本。WORD格式，共230頁。
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杭州灣跨海大橋Ⅳ合同現(xiàn)澆墩身裂縫處理措施
按照《杭州灣跨海大橋混凝土裂縫及缺陷修補(bǔ)技術(shù)規(guī)程》的相關(guān)說明，并且根據(jù)裂縫調(diào)查結(jié)果，由于產(chǎn)生的墩身裂縫深度均沒有超過鋼筋保護(hù)層，本次裂縫的處理屬于“淺層處理”。按照《杭州灣跨海大橋混凝土裂縫及缺陷修補(bǔ)技術(shù)規(guī)程》的要求，當(dāng)裂縫寬度d≥0.15
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杭州灣跨海大橋某段現(xiàn)澆箱梁組織方案
根據(jù)工程特點(diǎn)，本工程養(yǎng)護(hù)將采用蓄熱法養(yǎng)護(hù)，如不能適應(yīng)要求時(shí)，采用暖棚加熱或暫停砼施工作業(yè)。冬季施工要加強(qiáng)對溫度的檢查，對水、骨料加熱及加熱養(yǎng)護(hù)的時(shí)間、溫度均要有專人連續(xù)進(jìn)行觀測記錄。
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杭州灣跨海大橋70m連續(xù)箱梁體系轉(zhuǎn)換施工技術(shù)研究
重點(diǎn)介紹杭州灣跨海大橋70m箱梁先簡支后連續(xù)施工過程中所采取的施工方法及關(guān)鍵的施工技術(shù)。 本人著作，發(fā)表于《公路》2006年第九期 本次上傳為word版 歡迎批評指正
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杭州灣跨海大橋施工方案（現(xiàn)投標(biāo)，最新版）
本文檔為杭州灣跨海大橋施工方案（現(xiàn)投標(biāo)，最新版），內(nèi)容詳盡，可供參考。
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杭州灣跨海大橋十一標(biāo)預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工方案
本文檔為杭州灣跨海大橋十一標(biāo)預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工方案。內(nèi)容詳盡，可供參考。
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某杭州灣跨海大橋施工方案（現(xiàn)投標(biāo)，最新版）
杭州灣大橋工程是國道主干線同三線跨越杭州灣的最便捷通道，向北通往浙江嘉興，湖州和上海、江蘇、山東、京津唐等東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，向南通往浙江沿海的寧波、舟山、臺(tái)州、溫州、紹興和東南沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。
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浙江杭州灣跨海大橋某段現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計(jì)方案
根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況，支架選擇使用梁——柱式支架，在30m 標(biāo)準(zhǔn)跨徑單幅梁中，設(shè)支架臨時(shí)支墩6 個(gè)，分別為A、B、C、D、E、F(布置圖詳見：圖一)，其中A、F 兩支墩支承在承臺(tái)上，各支墩間距為5.76m（28.80m÷5），支墩采用貝雷片拼裝
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杭州灣跨海大橋某段現(xiàn)澆箱梁詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案
本工程項(xiàng)目部三工區(qū)負(fù)責(zé)G54#墩～G103#臺(tái)的上部現(xiàn)澆箱梁的施工任務(wù)，里程樁號K81＋815～K85＋100，共計(jì)49 跨，總長1490m，設(shè)計(jì)為30m×12＋（30m＋50m＋30m）＋30m×34 單箱單室預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁。
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杭州灣某跨海大橋土建工程施工招標(biāo)施工文件
杭州灣跨海大橋土建工程施工招標(biāo)文件由范本和項(xiàng)目專用本兩部分組成。范本為交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》（2003年版），本冊為項(xiàng)目專用本。WORD格式，共230頁。
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杭州灣跨海大橋土建工程施工招標(biāo)施工文件
杭州灣跨海大橋土建工程施工招標(biāo)文件由范本和項(xiàng)目專用本兩部分組成。范本為交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》（2003年版），本冊為項(xiàng)目專用本。WORD格式，共230頁。
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杭州灣跨海大橋某段現(xiàn)澆箱梁工程組織設(shè)計(jì)施工方案
本工區(qū)上部箱梁施工計(jì)劃設(shè)置2 部跨徑為36m 的龍門架用于現(xiàn)澆箱梁施工工作，如此便大大地提高了箱梁施工支架與模板的拆、裝、轉(zhuǎn)運(yùn)以及地基預(yù)壓、砼澆筑的機(jī)械化程度，加快了施工進(jìn)度。
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杭州灣跨海大橋某段現(xiàn)澆箱梁項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)方案
本工程里程樁號K81＋815～K85＋100，共計(jì)49 跨，總長1490m，設(shè)計(jì)為30m×12＋（30m＋50m＋30m）＋30m×34 單箱單室預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁。
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杭州灣跨海大橋施工方案(現(xiàn)投標(biāo)-最新版)
目 錄 表1 施工組織設(shè)計(jì)文字說明 3 §1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 3 §1.1 設(shè)備、人員、材料進(jìn)場方法 3 §1.2 設(shè)備、人員動(dòng)員周期計(jì)劃表 3 §1.2.1 人員進(jìn)場計(jì)劃表 3 §1.2.2 主要船
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廣東某跨海大橋施工組織設(shè)計(jì)
本資料為廣東某跨海大橋施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，僅供參考，希望為大家提供幫助。