本資料為:某工程現(xiàn)場質(zhì)量控制圖,可直接使用,內(nèi)容詳實,可供參考。
模板質(zhì)量是保證砼質(zhì)量的重要基礎(chǔ),必須嚴格控制。(1) 所采用的模板質(zhì)量必須符合相應(yīng)的質(zhì)量要求
本資料為論施工工序的質(zhì)量控制方法,內(nèi)容包括:工序質(zhì)量控制的概念二、工序質(zhì)量控制的內(nèi)容三、質(zhì)量控制點的設(shè)置四、工序質(zhì)量的檢驗 五、施工項目質(zhì)量的預(yù)控等,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為:某地區(qū)現(xiàn)場質(zhì)量控制圖詳細文檔,資料內(nèi)容包括:工程完整說明,項目表格,施工方案等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細,可供參考。
介紹施工階段質(zhì)量控制的方法和措施,供現(xiàn)場施工技術(shù)人員參考。
使用適宜材料,必須采用設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的適用材料,保證原材料合格,正確確定土的最大干密度和最佳含水量;
常用的施工質(zhì)量控制方法有:直方圖法排列圖法、因果分析圖法、管理圖法、相關(guān)圖法、調(diào)查分析法和分層法,在進行施工質(zhì)量控制中具體采用何種控制方法根據(jù)實際情況確定。
根據(jù)《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》的規(guī)定,結(jié)構(gòu)工程主要劃分為地基與基礎(chǔ)、主體二個分部工程。
本資料為CFG樁的施工方法及質(zhì)量控制,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
根據(jù)網(wǎng)上資料及驗收規(guī)范有關(guān)內(nèi)容整理此文,希望對提高電氣施工質(zhì)量有所幫助
當(dāng)今工程中鋼筋混凝土的地位越來越重要,其質(zhì)量的好壞直接關(guān)乎工程質(zhì)量的優(yōu)劣,所以鋼筋混凝土的質(zhì)量控制也就成為建筑工程質(zhì)量管理的重中之重。本文著重分析了鋼筋混凝土工程中可能出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題,列舉了各種問題的現(xiàn)象、產(chǎn)生原因以及防治措施,并從原材
摘要:合理地設(shè)置與正確組織施工是后澆帶成功設(shè)置的關(guān)鍵因素。文章結(jié)合實際施工案例對后澆帶的原理、設(shè)置、施工等方面進行了闡述。
導(dǎo)讀:混凝土結(jié)構(gòu)在建筑工程中占有很大的比重。監(jiān)理工程師對混凝土的質(zhì)量控制至關(guān)重要。混凝土,淺談混凝土的質(zhì)量控制。 關(guān)鍵詞:混凝土,質(zhì)量控制
混凝土結(jié)構(gòu)在建筑工程中占有很大的比重,在結(jié)構(gòu)的安全、可靠度和耐久性方面起絕對的作用。因此,監(jiān)理工程師對混凝土的質(zhì)量控制至關(guān)重要。
本資料為淺談關(guān)于項目質(zhì)量控制,其包含的內(nèi)容僅供參考,謝謝參與
本資料為某施工工序的質(zhì)量控制,內(nèi)容包括:工序質(zhì)量控制的內(nèi)容,質(zhì)量控制點的設(shè)置,工序質(zhì)量的檢驗,施工項目質(zhì)量的預(yù)控等,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,值得參考下載。
基于粘鋼法加固橋梁的特點,提出影響粘鋼施工質(zhì)量的主要技術(shù)指標及相應(yīng)檢查方法,采用9標度法給出各指標量化分值,實現(xiàn)對粘鋼加固施工質(zhì)量的量化評定。應(yīng)用層次分析法確定橋梁影響粘鋼加固效果各指標的權(quán)重,引入等效降低系數(shù)法建立加固效果量化評定體系。以
質(zhì)量控制的主要內(nèi)容有:審查施工單位的質(zhì)量控制體系和措施,核實質(zhì)量文件。依據(jù)工程承建合同文件、設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范與質(zhì)量檢驗標準,對施工前準備工作進行檢查,對施工工序和資源投入進行監(jiān)督,以單元工程為基礎(chǔ),對基礎(chǔ)工程、隱蔽工程、分部分項工程的質(zhì)量
摘要:針對《手冊》各類質(zhì)控圖,應(yīng)用VisualBasic強有力的界面設(shè)計功能和Matlab的強大的計算和圖形處理功能,通過在VB中調(diào)用Matlab的ActiveX方法,實現(xiàn)應(yīng)用系統(tǒng)的無縫集成,通過程序創(chuàng)建和《手冊》中的實例,向讀者展示如何運
1.11現(xiàn)場質(zhì)量控制圖1 20241.11現(xiàn)場質(zhì)量控制圖1 20241.11現(xiàn)場質(zhì)量控制圖1 2024
文章以京福高速填石路堤為例,研究了高速公路填石路堤壓實質(zhì)量控制技術(shù),指出了目前各種壓實質(zhì)量控制方法的優(yōu)缺點及其適用條件,提出了填石路堤壓實質(zhì)量控制方法和標準。
基于影響工程項目質(zhì)量的因素,分析工序質(zhì)量在工程施工階段質(zhì)量控制中的作用,探討了工序質(zhì)量控制的重點和方法.
督促施工單位做好施工前的測量工作,檢查施工單位臨時水準點和控制樁的維護情況并記錄,并對水準點、控制樁進行復(fù)核并簽證。
本資料為山嶺隧道施工方法與安全質(zhì)量控制要點,共180頁。 隨著社會的發(fā)展,隧道工程技術(shù)水平不斷提高。從科技進步角度看,隧道工程技術(shù)發(fā)展與社會進步和相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的技術(shù)進步密切相關(guān),特別是與隧道機械設(shè)備的更新密不可分。由于施工機械的不斷革新,促
xx高速xx境格都段是一條xx重丘區(qū)高速公路。地形復(fù)雜,植被茂密,通視條件差,山高溝深,懸崖絕壁,測量條件艱險。在這種條件下進行測量工作,完全使用傳統(tǒng)的測量方法,外業(yè)工作難度很大,有的工作幾乎無法進行。隨著測繪技術(shù)的發(fā)展,高速公路的測量工作
人工配合挖掘機開挖,首先用全站儀放出基坑開挖邊線,開挖邊線應(yīng)比擋墻設(shè)計邊線寬50~100厘米;開挖方案視其深度及土質(zhì)、地質(zhì)情況具體制定,基本采用分層分段的方法,先用機械開挖,余下20~30cm采用人工開挖。
本文檔為,包含:總則、術(shù)語、符號、分類和標記、檢驗規(guī)則、尺寸、外形、重量及允許偏差、技術(shù)要求。
墊層料在混凝土面板堆石壩施工及運行中起重要作用,本文對墊層料的質(zhì)量控制作一簡單介紹
建筑物滲漏是多年來困擾設(shè)計、施工、用戶的建筑工程質(zhì)量通病,它影響建筑物的正常使用,侵蝕建筑物結(jié)構(gòu)主體,縮短建筑物壽命。治理建筑物滲漏是一項需要長期綜合防治的工作。
隨著時代不斷發(fā)展變化,人們對工程的要求也不僅僅滿足與安全可靠,而是更多方面的考慮混凝土結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量,在各地的高速公路或地方公路有不少的預(yù)制箱梁因外觀質(zhì)量不過關(guān)而被毀掉。預(yù)制箱梁的外觀質(zhì)量既是一個檢驗標準,也是一個公司的形象,如何能夠確保預(yù)
混凝土外觀質(zhì)量控制淺析,主要是后張法預(yù)應(yīng)力箱梁
靜壓式預(yù)應(yīng)力管樁的應(yīng)用越來越廣泛,本文就靜壓管樁施工質(zhì)量控制作分析與探討。
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
工程項目的質(zhì)量是在施工過程中創(chuàng)造的,而不是靠最后檢驗出來的。為了把工程產(chǎn)品的質(zhì)量從事后檢查把關(guān),轉(zhuǎn)向事前控制,達到“以預(yù)防為主”的目的,必須加強對施工過程中的質(zhì)量控制。
摘要:C60級以上的高強混凝土在工程建筑中已得到較大范圍的應(yīng)用。根據(jù)多年的工作實踐,對高強混凝土材料的選擇、配比方案優(yōu)選、工時質(zhì)量控制等就如何做好高強度混凝土的質(zhì)量控制作一粗淺論述
室內(nèi)地面的水泥混凝土墊層,應(yīng)設(shè)置縱向縮縫和橫向縮縫;縱向縮縫間距不得大于6m,橫向縮縫不得大于12m。
從2002年1月1日起開始實施《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》(GB50300—2001),故此部分內(nèi)容均按新標準給予說明(以下涉及GB50300—200標準的均簡稱新標準)。
摘要:如何控制好混凝土工程的施工質(zhì)量?首先控制好原材料的質(zhì)量。其次科學(xué)配制混凝土是保證質(zhì)量的先決條件。第三、抓好工地試驗室的工作。第四、混凝土試件合格,但結(jié)構(gòu)物混凝土不一定全部合格。第五、和易性是決定混凝土質(zhì)量的主要因素。
1 采光頂、金屬屋面板材及附屬材料應(yīng)選用耐候、不燃、難燃材料。耐候性能差的材料,應(yīng)涂刷耐候性好的防腐涂料 2 金屬屋面平板的面板材料可選用鋁合金板、鋁塑復(fù)合板、鋁蜂窩復(fù)合板、不銹鋼板、鋁鎂錳復(fù)合板、鈦合金板、鋅合金板等 3 金屬屋面壓型板可
某市某區(qū)某安置樓項目工程位于某市某路方新村,總建筑面積約14.7萬m2,由1#~7#共七棟商住樓、裙房及地庫組成,地下2層(-2層為人防層),地上18~31層,總造價3.8億元。結(jié)構(gòu)形式地基基礎(chǔ)為灌注樁+筏板基礎(chǔ),地上為框剪結(jié)構(gòu)(3#樓為框
統(tǒng)計質(zhì)量控制圖理論與方法
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