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山嶺公路隧道洞口段的施工方法
1 洞口段圍巖預加固措施 洞口段圍巖的自支護能力比較弱,有的甚至沒有自支護能力。因此,在洞口段施工中最重要的是提高圍巖的自支護能力,保證開挖及后續作業的進行。 根據國內外的施工經驗,提高圍巖自支護能力的基本方法是控制圍巖的坍塌、松弛。洞口施
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公路隧道雙洞小凈距隧道施工方法
內容簡介 小凈距隧道是指并行雙洞公路隧道間夾巖石厚度較小，一般小于1.5倍隧道開挖斷面寬度的一種特殊隧道結構型式。為給小凈距隧道施工提供技術指導和行為要求，特制訂本細則。細則適用于隧道開挖斷面寬度小于13m的并行雙洞隧道。本細則針對**高速
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復雜地質條件下公路隧道施工方法
公路隧道的施工原則是:施工中應少擾動圍巖,盡快施作初期支護,及時量測和反饋,并使斷面及早封閉。根據我國的隧道施工經驗,可扼要地概括為“少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”。具體地說,無論用鉆爆或單臂掘進機開挖,必須嚴格控制,達到成型好、對地層擾
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隧道通風與排水施工方法
內容簡介 一、隧道通風 1、風機、風管及通風方式選擇 1．1隧道通風方式的選擇系根據坑道長度，施工方法，及設備條件等確定。一般情況下，單頭掘進長度在1000m以下的隧道施工通風采用壓入式，單頭掘進長度在1000m以上時采用混合式，而在沒有平
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流砂地段隧道施工方法
隧道通過流砂地段,在開挖、支護和襯砌過程中都可能發生大量坍塌，坑道受壓變形，破壞襯砌結構，嚴重影響施工進度、安全和質量，因此，施工中必須做好地質調查與預報工作，做到先排水、短開挖、強支護，快襯砌、勤檢查的防治措施。 1、施工方法 流砂地層的
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斷層及破碎隧道施工方法
穿過斷層隧道及破碎帶，給隧道施工帶來不同的困難，在施工中遇到斷層及破碎帶時，首先要查明斷層的傾角，走向、破碎帶的寬度，巖石破碎程度，地下水活動等有關條件，據以正確選擇施工方法和制定施工措施，認真分析研究設計地質資料，并在掘進齊頭左右兩側用鉆
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巖爆地質隧道施工方法
巖爆多發生在埋藏很深、整體、干燥和質地堅硬的巖層中。發生的地點，多在新開挖工作面及其它附近，個別的也有距新開挖工作面較遠；發生的時間，多在爆破后2-3h（或更長時間）。在溶孔較多的巖層里，則不發生巖爆。
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嚴寒地區隧道施工方法
在高海撥寒冷地區修筑隧道，最棘手的技術難題是防止圍巖凍結及凍脹的產生，保證隧道襯砌不被破壞。因此采取保溫，排水方案，結合一定的供熱措施是避免嚴寒地區隧道凍脹及結冰病害的有效方法。
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公路瓦斯隧道施工方案
目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專項施工方案――――――――――――4 一、XX隧道瓦斯工區施工管理機構的建立―――――4 二、施工通風―――――――――――――――――――5 三、
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山嶺隧道專項施工方案
杭州市紫之隧道（紫 金港路—之江路）工程土建第Ⅱ標段施工，主要組成分為四部分，分別為主隧道、南口匝道、匝道接線道路及隧道管理用房。其中主隧道為1#隧道西線K1+530～K3+550，長2020m，1#隧道東線K1+570～K3+555，長1
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公路隧道專項施工方案
目 錄 一、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護施工 9 五、超前導管支護施工 13 六、超前錨桿施工 15 七、洞身開挖 15 八、初期支護 24 九、仰拱與底板施工 31 十、防水與
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山嶺隧道施工方法與安全質量控制要點
本資料為山嶺隧道施工方法與安全質量控制要點，共180頁。 隨著社會的發展，隧道工程技術水平不斷提高。從科技進步角度看，隧道工程技術發展與社會進步和相關學科領域的技術進步密切相關，特別是與隧道機械設備的更新密不可分。由于施工機械的不斷革新，促
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隧道各種施工方案方法(超前錨桿)
隧道各種施工方案方法(超前錨桿)隧道各種施工方案方法(超前錨桿)隧道各種施工方案方法(超前錨桿)
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隧道施工方法及重難點控制
由于第一次發布時輸錯了收益值，此次重發一次。非常實用的隧道施工教材，重慶交大工程碩士使用。對隧道現場施工工藝、工法的使用，對施工質量、安全控制的方法及措施進行詳細的闡述及介紹。
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盾構區間隧道防水施工方法
內容簡介 1主要防水措施 襯砌防水措施有：管片混凝土自防水；管片接縫設彈性密封墊防水；螺栓孔防水；嵌縫密封；隧道與車站、旁通道接頭防水。 2防水材料的技術性能 1）襯砌混凝土管片結構自防水 在管片生產中，通過合理的配合比設計、規范的材料選購
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某隧道結構防排水施工方法
內容簡介 1復合防水板施工方法 鋪掛前準備工作 ?作業臺架就位后，用電焊或氧焊將外露的錨桿頭齊根切除，并用1：2水泥砂漿抹平，以防止頂破防排水板。 ?對于初期支護表面存在的凸凹部分，當矢高/弦長＞1：6時，要做局部找平，根據找平范圍的大小選
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隧道施工防排水施工方法
內容簡介 1、施工方法及作業要點 1．1及時做好隧道兩端洞口及輔助坑道洞口的排水系統，盡早處理好地表積水。 1．1．1勘探用的坑洼、探坑等用粘土回填，并分層夯實。 1．1．2及時用漿砌片石鋪砌洞頂環形天溝。 1．1．3清理洞口附近雜草和樹叢
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大量滲水及涌水隧道施工方法
內容簡介 隧道的富水斷層帶，由于圍巖軟弱破碎，穩定性差，加之水的影響，出現大量的滲水或者涌水，使得施工極其困難，作業不安全，掘進速度慢，工程質量難以保證。但隨著技術發展，逐漸總結出了大量滲水及涌水隧道的施工方法。 1、 施工原則 1.1應用
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某公路瀝青混凝土面層施工方法
內容簡介 本合同段工程有4cm中粒式密級配瀝青混凝土面層233120 m2，擬采用2臺LB500強制間歇式瀝青混合料攪拌設備（40t/h）進行拌和，1臺LTL4500混合料攤鋪機（4.5m）進行攤鋪。 因為本合同段有新老結合路段，只能進行半
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大量涌水、滲水隧道施工方法
運用新奧法原理，沿隧道開挖輪廓線（含底部）按軸向輻射狀布孔（開挖面中心也布孔），進行全斷面全封閉深孔注漿固結止水，使 隧道周邊及開挖面形成一個堵水帷幕（加固區），切斷地下水流通路，保持圍巖穩定，增強施工安全。
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膨脹性圍巖隧道施工方法
1.概述 在膨脹性地層中開挖隧道、巷道或地下洞室，常常可以見到圍巖因開掘而產生變形，或者因浸水而膨脹，或因風化而開裂等現象，使設置在膨脹性圍巖中的隧道或地下洞室的洞壁發生位移，導致圍巖失穩，襯砌破壞。膨脹性圍巖的基本特征，歸納起來表現在以下
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黃土隧道施工方法文檔
內容簡介 為了預防在黃土中開挖隧道的大變形和坍塌問題，采用臺階分布開挖法（又稱環形開挖留核心土法），結合噴射砼及時封閉開挖面，用超前管棚支護、鋼拱支撐、掛網、打錨桿等來加強土體強度及限制圍巖應力重新分布，實施短開挖，快循環來減少對土體的擾動
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機械設備、施工總平面布置及現場臨時設施、施工方案、方法與技術措施、環境保護、水土保持保證措施等內容。
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公路土方路基施工方法
公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤，不穩定土的處理以及清理場地施工中的排水，邊溝，邊坡的修筑等工作。這里介紹的施工方法主要是根據施工規范和驗收標準，結合在施工中的實際經驗做一下大概的介紹。
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公路隧道斜井安全施工方案
本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣，起于福建省泰寧縣朱口鎮，與福銀高速公路相接，止于建寧縣福建省與江西省省界處。 1．地質構造及不良地質作用 隧道在大地構造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內。長期的歷史演變，強
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公路隧道貫通專項施工方案
省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車隧道，公路等級為二級公路，隧道里程樁號K33+725～K35+863，長2138m，位于不設超高的曲線上，圓曲線半徑分別為600m、1000.m，采用雙面坡，隧道縱面采用雙向
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新奧法公路隧道施工方案
本項目位于貴州省東北部，銅仁地區西北部。項目路線起點自德江縣規劃繞城公路，設計起點樁號K4+640，止于德江縣共和港口，設計終點樁號K17+259.508，打磨埡隧道設計起點樁號K5+225，設計終點樁號K6+440，全長1215m。隧道設
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隧道施工方法之淺埋暗挖法
淺埋暗挖法是在距離地表較近的地下進行各種類型地下洞室暗挖施工的一種方法。繼1984年王夢恕院士在軍都山隧道黃土段試驗成功的基礎上，又于1986年在具有開拓性、風險性、復雜性的北京復興門地鐵折返線工程中應用，在拆遷少、不擾民、不破壞環境下獲得
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隧道施工多種施工方法講解
本資料為隧道工程的多種施工方法講解： 1、傳統礦山法 2、新奧法 3、新奧法的施工技術 4、洞口段及明洞施工方法 5、輔助施工方法 6、特殊地質地段的施工方法 7、鉆爆開挖和裝渣運輸 8、隧道支護施工 9、隧道掘進機施工 10、隧道施工現場
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某隧道擴建投標爆破施工方法
本資料為某隧道擴建投標爆破施工方法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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云南青山嶺公路隧道組織設計施工方案
根據本隧道工程地質條件，結合我公司以往隧道施工中，在地質預報和探測方面積累的經驗，初步確定本隧道采用以下方法進行超前地質探測和預報。
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不良地質條件下隧道施工方法
伴隨著我國社會主義經濟建設的迅猛發展與綜合國力的增強，城市的規模也不斷的增大，城市人口流量還在增加、再加上機動車輛呈現逐年上漲的趨勢，交通狀況不斷惡化