從施工的各個角度進行了質量控制的敘述。分為抹灰、地面、屋面三個分部;從前期準備、施工材料、工藝流程、控制要點等各方面詳細描述質量控制的措施,附有大量有針對性的圖片,內容豐富,實戰性強。
施工階段質量控制包括施工過程的質量控制和最終產品的質量控制,其中心任務是通過建立健全有效的質量保證體系,確保工程質量達到合同規定的標準和等級要求。
本資料為蘇州某別墅項目質量通病控制方案,結構形式:別墅住宅工程:地下室剪力墻結構,一至三層框架結構; 建筑面積:22338.68平方米。 內容包括:地下防水工程 ,砌體工程 ,混凝土結構工程等,設計精準,內容詳實,值得參考下載。
橋梁支座是在橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處設置的傳力裝 置。支座不僅要承受和傳遞很大的荷載,并且還應保證橋跨結構可 以產生一定的變位,支座要有比較合理的傳力方式,使支座傳力通 順,不致發生過度的應力集中。支座的作用主要有:傳遞橋跨結構 的支承
我分部拌合站負責DIIK105+796.91~DIIK117+459.29里程間的混凝土供應工作,經過一年的緊張施工,我分部拌合站剩余工作量為C50及C50以上混凝土1.2萬余方,C50以下混凝土17.8萬余方,在施工過程中難免遇到C50和
本資料為:某地區質量控制方案詳細文檔,資料內容包括:項目文件樣本說明,計算表格,詳細說明等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
本工程認真執行見證取樣制度,現場配置土工試驗室,并本置持證試驗員和取樣員須在見證人員(業主或監理人員)在旁見證下,按《檢驗試驗規程》的規定,從現場檢測對象中抽取試樣并采取有效措施封樣,送至檢測機構進行檢測。
本標準適用于江蘇省住宅工程質量通病的控制,其它工程質量通病的控制可參照本標準 規定執行。
住宅工程質量通病控制方案及解決措施,質量通病的類型、原因、預防措施等,涉及混凝土、模板、鋼筋、抹灰、砌體、門窗、涂料、防水、裂縫等工程,共27頁,內容詳實,可供參考。
目前三標段的施工情況如下:8、9、10、11、20層的基層(包含吊頂、墻面、地面)已基本全部完成,18層樣板間已完成了面層的施工。本質量控制方案根據后期進行的三標段8、9、10、11、20層的面層施工工藝,并結合設計圖紙、相關規范標準等對后
本資料為某框架剪力墻工程質量控制方案,內容包括:編制依據 ,工程概況 ,工程質量目標 ,施工組織 ,工程質量控制目標的分解 等,設計精準,內容詳實,值得參考下載。
保證混凝土施工完成后柱垂直度偏差≤3mm,接縫水平、均勻、光滑、寬度一致,混凝土外觀光滑、色澤一致,實現鏡面效果
本標段為工程L2線,電力樁號為1+960—2+616.4、2+779.6—2+955.3、3+042.4—3+290段電力隧道部分,其中1+960—2+260段采用淺埋暗挖施工方法,其主線結構為2.6m×2.9m單孔復合襯砌結構,長300m
吳家窯公路大橋位于大峪鄉大泉村石板溝小學背面穿過吳家窯村,走向成東北西南走向,以此經過斷崖、溝壑,在吳家窯背面半山腰與路基相接。
1.本工程為單應鋼筋混凝土框架房,鋼結構屋面,檐口標高為9.9m,建筑結構安全等級為二級,本結構為鋼結構工程. 2.本地區地震基本烈度為6度,建筑抗震設防類別為丙級,建筑主結構(鋼梁,柱間支撐)設計合理,使用年限為50年, 3.本工程面積:
主站房整體結構沿高度方向分為四層,即站臺層(標高±0.00)、標高+10.35m的高架候車層,標高18.400m的夾層及標高為+ 29.300m的屋蓋結構。
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),設計起點K6+400,位于主線收費站以南,新鳳河以北,與二標終點相接;設計終點K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。 本標段施工內容為橋梁工程、路基工程、防護工程、排
總建筑面積約 為24264m2,工程包括主廠房及附屬建筑。主廠房建筑面積為18953 m2,三層局部四層,框架結構, 外包尺寸大致為129m×90m。整個廠房的地面做法,除辦公區外,地面都要求做5mm 的環氧地坪。
利用路堤為施工便道和場地,半幅施工,半幅通車。圓管涵的施工,原則上先填1-2m后用挖掘機開挖基槽施工的方法。在業主同意的定點廠家購買管涵。
本資料為某大廈工程施工質量控制方案,內容包括:土建、給排水、采暖、通風、空調、消防及報警、動力、照明、有線電視、電話、計算機網絡布線(其中有線電視、電話、計算機網絡工程,只做預埋管、箱盒)工程等,設計精準,內容詳實,值得參考下載。
本資料為上海某展館大體積混凝土裂縫質量控制方案,面要求為耐磨砼,一次壓光。8號展館、9號展館東南端分別建設地下室,8號9號展館地下室之間、地下室長72×2m,寬約16m,連廊凈寬2.0m。地下室基礎為樁+筏板基礎。設計精準,內容詳實,值得參
本資料為無錫某住宅工程質量通病控制方案及施工措施,肢剪力墻抗震等級為二級。地下主樓部位層高4.850,地下車庫部位層高4.300,地上部分層高為2.9m,總高度為92.8m(檐口高度),總建筑面積14090m2。設計精準,內容詳實,值得參考
小砌塊、加氣砌塊出釜后應在干燥環境中28d方可使用。填充墻不屬承重墻,一般選用密度較小的塊襯,如小砌塊、加氣砌塊(含砂回氣砌塊)等。這些塊材均為非燒結制品,故干燥收縮率圈較大。如普通混凝土小砌塊為0.03%—0.04%,輕骨料混凝土小砌塊為
1、停止點:為該工序已經完工必須經監理工程師檢查認可方可進行下一工 序施工的監控點; 2、見證點:工作在進行中施工單位要請監理工程師進行檢查和監控點; 3、控制點:為監理工程師需過目或過問的工序或工作的監控點。
(一)防水混凝土結構裂縫、滲水 1.混凝土裂縫滲水 1)澆筑混凝土前,應考慮混凝土內外溫差的影響,采取適當的措 施。 2)防水混凝土結構內部設置的各種鋼筋或綁扎的低碳鋼絲不應接 觸模板。固定模板而穿過混凝土結構的螺栓應加焊止水環。拆模后,
京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),設計起點K6+400,位于主線收費站以南,新鳳河以北,與二標終點相接;設計終點K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。
在水泥攪拌樁體內加勁性型鋼,形成組合結構的圍護結構墻體,這種在日本已成熟應用的方法稱為SMW工法,它組合了型鋼受力水泥土止水的各自優點,截面比較小,適應性強。在我國推廣使用的主要障礙是型鋼造價高,一些單位致力于研究將型鋼在工后拔出的技術,已
本工程為中國石油科技創新基地石油工程技術研發中心一期工程,建筑面積143428㎡,地下1層、地上11層,框架剪力墻結構,共4棟塔樓,每棟塔樓附帶3層裙樓 ,主要使用功能為辦公、實驗。本工程設計單位為德國GMP國際建筑設計有限公司、中國建筑科
六盤水市地下綜合管廊 PPP 項目工程位于六盤水市市城區,總建設規模 39.69 公里,總投 資額 29.94 億元,包含城市給水、熱力、燃氣、電力、電信、雨水、污水等七大類管線。 我項目部負責育德路、西山路、天湖路東段、天湖路西段、天湖南
、一標段北起蘇虹路南,南至現代大道交叉口南,樁號范圍為K4+065~K5+662.1,長1597.1米,包括高架快速路及3條平行匝道(A匝道、B匝道、C匝道),星華街地面道路及相交道路(沈滸路、現代大道)交叉口渠化改造。
DK4+540蓋板箱涵位于川維專用線,孔徑類型為:1-2.5m鋼筋混凝土蓋板涵,涵長20.71m,設計流量為Q1/50=11.26m3/s,該涵與線路正交。 主要工程數量為: 挖基:土方(無水)55 m3 石方243 m3 基礎:M10漿砌