有效站臺(tái)中心里程:YDK-17-946.000,車站為地下兩層島式站臺(tái)車站,有效站臺(tái)長(zhǎng)120m,線間距為11m。本站采用明挖順作鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu),整個(gè)基坑的開挖深度為17.7m,結(jié)構(gòu)總寬度為18.5m。車站南端設(shè)停車線,為單層鋼筋混凝
XX站有效站臺(tái)中心里程:YDK-17-946.000,車站為地下兩層島式站臺(tái)車站,有效站臺(tái)長(zhǎng)120m,線間距為11m。本站采用明挖順作鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu),整個(gè)基坑的開挖深度為17.7m,結(jié)構(gòu)總寬度為18.5m。車站南端設(shè)停車線,為單層鋼
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
在基坑施工過(guò)程中,為了全面了解地層、地下水、圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐體系的變形 狀態(tài),以及由于施工對(duì)周邊既有建筑物和管線產(chǎn)生的影響,必須進(jìn)行精確的監(jiān)控量 測(cè)。技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù),并整理和分析,為基坑施工和設(shè)計(jì)提供依據(jù),保證工 程安全進(jìn)行。 (1)通
提出基坑優(yōu)化設(shè)計(jì)思路,總結(jié)關(guān)于基坑施工應(yīng)注意的問(wèn)題,根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),表明基坑設(shè)計(jì)合理
農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項(xiàng)目防洪堤和堰壩設(shè)計(jì)原理及實(shí)用性分析
本文重點(diǎn)介紹了武漢碧桂園3#及4#地下室深淤泥的開挖及基坑支護(hù)的方法和措施。
基坑地基土中水的滲流不但可能引起滲透破壞, 引起水壓力, 而且也對(duì)其土壓力有重大影響, 從而決 定抗滑穩(wěn)定性. 本文作者針對(duì)有上層滯水、一般自由滲透、有承壓水、基坑內(nèi)排水與基坑外降水以及有超靜孔 壓等情況對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)物上的水土壓力進(jìn)行計(jì)算
本文對(duì)汶川新建水廠防洪防汛專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了詳細(xì)介紹,供同類型工程施工參考和借鑒。
近年來(lái),我國(guó)各大中城市萬(wàn)幢高樓拔地而起,10層以上的建筑物已隨處可見。同時(shí),這些已建和在建的高樓、超高樓,其基坑深度已逐漸由6m、8m發(fā)展至10m、20m以上。伴隨著這些大工程的實(shí)施,深基坑工程的設(shè)計(jì)、施工技術(shù)與計(jì)價(jià)也尤為重要
本文為深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工書,主要內(nèi)容有深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)類型概述、樁墻式擋土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算等內(nèi)容。
本報(bào)告不僅涉及多處橋梁的防洪影響,同時(shí)也涉及到滯洪區(qū)的路基防洪影響,可以為相關(guān)人員提供一定的幫助
某工程基坑支護(hù)和降水方案,有設(shè)計(jì)圖和施工圖。基坑深度6米左右。 開挖坡面按照1:0.5放坡,然后鋪設(shè)鋼板網(wǎng)片(規(guī)格3cm×3cm×0.3mm),并用φ12鋼筋按照1.5m×1.5m縱橫間距,并鑿入土體1.0m左右固定,橫向水平壓筋1φ6.5
深基坑支護(hù)系統(tǒng)方案的優(yōu)選是一個(gè)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程問(wèn)題,其中涉及與費(fèi)用、工期、技術(shù)可行、質(zhì)量與安全等相關(guān)的諸多指標(biāo)因素,且與期望的目標(biāo)值之間存在高度非線性關(guān)系,這對(duì)支護(hù)形式的合理選擇帶來(lái)了困難。
圍堰內(nèi)主體工程施工區(qū)防洪渡汛,是2010年渡汛的關(guān)鍵部位、也是重點(diǎn)區(qū)域。2010年基坑度汛采取導(dǎo)流明渠導(dǎo)流,上下游圍堰全年擋水。
本工程位于xxx,建筑面積20603m2,建筑總層數(shù)地上17層,地下2層,建筑高度66.5m,為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。
本畢業(yè)設(shè)計(jì)是在指導(dǎo)老師指導(dǎo)下,自己獨(dú)立設(shè)計(jì),獨(dú)立完成,包括繪圖,計(jì)算書,以及用電算軟件等等
本工程施工范圍較長(zhǎng),主要有道路、橋梁、排水、電力隧道等。溝槽、邊坡、土石方等防洪措施及應(yīng)急預(yù)案
本資料為基坑施工組織設(shè)計(jì)(XIUGAI),資料內(nèi)容清晰,可供參考,歡迎下載。
######本部研發(fā)中心主樓為6層,裙樓為2層,均為框架結(jié)構(gòu),采用天然地基。裙樓下設(shè)有一層地下室。
摘 要:土釘支護(hù)技術(shù)是一種新型基坑支護(hù)形式,近年來(lái)己在我國(guó)基坑工程中廣泛應(yīng)用,并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。本文對(duì)土釘支護(hù)技術(shù)的特點(diǎn)做了簡(jiǎn)要分析,并探討了土釘支護(hù)的構(gòu)造與施工。
新建中的廈門郵電大廈地處湖濱南路延伸段與規(guī)劃No.1路交叉處,占地15 475m2,由塔樓66層,建筑高度249.7m、裙樓8層及地下室3層組成。地下室建筑面積40 544 m2,總建筑面積約1.7×105m2。建筑場(chǎng)地標(biāo)高+4.30m(黃
基坑支護(hù)時(shí)采用坑底被動(dòng)區(qū)加固的研究,不錯(cuò)的論文,僅供參考。
全市受災(zāi)面積1.6萬(wàn)平方公里,成災(zāi)面積1.4萬(wàn)平方公里,受災(zāi)人口190萬(wàn)人,其中房山區(qū)80萬(wàn)人。全市道路、橋梁、水利工程多處受損,民房多處倒塌,幾百輛汽車損失嚴(yán)重。據(jù)初步統(tǒng)計(jì),全市經(jīng)濟(jì)損失近百億元。參加本次強(qiáng)降雨應(yīng)對(duì)人數(shù)為16萬(wàn)余人,累計(jì)排
本文檔為基坑支護(hù)施工組織設(shè)計(jì),文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。弋磯山醫(yī)院病房樓位于醫(yī)院大門北側(cè),地面自然標(biāo)高為8.15米左右,病房樓±0.000為9.45米,基坑坑底標(biāo)高為-7.00米,開挖深度為5.7米。局部9米
本文檔為:基坑支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)-6。內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
歡迎使用位移監(jiān)測(cè)計(jì)算程序。首先完成黃色單元格中的初始設(shè)置,然后在白色單元格中輸入監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),剩下的工作我來(lái)替您完成。 這不是普通的Excel空表格,它是實(shí)用的安全監(jiān)測(cè)計(jì)算程序,是編者監(jiān)理工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制的研究成果。程序集成了很
高壓擺噴樁的施工采用鉆機(jī)鉆孔,然后插入旋噴管進(jìn)行噴注水泥漿的方法來(lái)完成,其施工工序主要包括孔位放樣、鉆孔、漿液配制、擺噴注漿。
基坑開挖后,應(yīng)及時(shí)澆筑墊層砼,保證地基土不受浸泡。
大廈基坑支護(hù)方案()修改)大廈基坑支護(hù)方案()修改)大廈基坑支護(hù)方案()修改)
基坑支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)-3內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
深基坑施工組織設(shè)計(jì)-5內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
基坑開挖施工組織設(shè)計(jì)2內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
安全告知:可能發(fā)生山體滑坡、高空墜落、機(jī)械傷害、物體打擊非預(yù)見性傷害等事故。必須遵守國(guó)家頒布的《防洪法》有關(guān)要求。必須成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)的防洪救援,儲(chǔ)備必要的防洪救援物資。 …… 防災(zāi)措施: (1)堅(jiān)持安全第一的思想,管理人員
內(nèi)容簡(jiǎn)介 編寫說(shuō)明:針對(duì)需加固坑壁的基坑的施工形式進(jìn)行編寫。適用于:①基坑坑壁土質(zhì)不易穩(wěn)定,并有地下水的影響;②放坡開挖工程量過(guò)大,不符合多快好省的要求,需采用鋼板樁圍堰;③受施工場(chǎng)地或鄰近建筑物限制不能采用放坡開挖的。 1 施工方法 1.
基坑防洪
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