本工程,設計樁號為RK2+380~RK5+900,管溝全長3.52km。綜合管溝內收納的市政管線有:110kV及220kV高壓電纜、10kV中壓電纜、通信電纜、給水管道、中水管以及直飲水管,其中中水管和直飲水管為預留管位。管溝采用矩形箱涵的
本工程基坑圍護設計采用Φ426(局部采用Φ500)沉管灌注樁加一道鋼筋混凝土內支撐擋土,單排(局部雙排)Φ500水泥攪拌樁止水的方案。工程±0.000相對于黃海標高4.150m。沉管灌注樁,樁身混凝土強度采用C25,通長設置鋼筋,具體參見設
1、本細則所稱深基坑,是指開挖深度超過5米的基坑或深度雖未超過5米, 但地質情況和周圍環境較復雜的基坑。 2、本細則所稱深基坑施工安全,包括基坑支護、降水排水、土方開挖、土方回填等內容。 3、開挖深度大于等于7米或地質條件較復雜(
深基坑工程施工是包括施工降水排水、圍護結構、土方開挖與回填施工相結合的綜合施工過程,施工過程中既要考慮各施工工序自身施工特點,同時還要考慮到各施工過程相互影響、相互制約的關系。
為了確保工程的順利施工進行和周圍現有建筑物的安全,應加強施工監測,實行信息化施工,隨時預報、及時處理、防患于未然。
XX國際城項目位于XX市城東大道和中南路交叉口的西南角,總用地面積53556.28平方米,總建筑面積342429.34平方米,占地面積43218.17平方米,建筑密度45%,容積率4.79,綠化面積9611.10平方米,綠化率17.95%,
基坑開挖深度小于9米且地質條件較簡單(如開挖深度范圍內軟弱土層厚度小于4米)時,可由相應專業的二級及以上施工單位施工。
建立和完善安全監理組織網絡,確定各項安全監理管理工作內容,制訂安全監理責任制及各級監理崗位安全職責,將安全監理責任分解到各監理崗位,納入監理工作質量考核辦法并進行定期檢查考核。
基坑設計為一級基坑,基坑支護采用懸臂排樁+錨桿,人工挖孔樁托換法,基坑支護。 主軋機及配套廠房設備鐵皮坑長約60m,寬約10m,開挖深度25m,采用人工挖孔樁+錨桿支護。廠房段、沖渣溝采用排樁630管支撐梁結構支護,設備基礎采用2級放坡、設
深基坑工程基本控制目標 1)安全可靠性:確保基坑工程的安全和周圍環境的安全。 2)經濟合理性:基坑工程在支護結構安全可靠的前提下,要從工期、材料、設備、人工以及環境保護等多方面綜合研究保證其經濟合理性。 3)施工便利性和工期保證性:在安全可
護,避免基坑土方開挖施工破壞其他各施工成品。 6)開挖過程中要經常檢查井點降水的效果,在基坑開挖前地下水位能降至設計深度最好,如不能,則降水深度應超前,保證土體在開挖前應3~5m已排水固結。土方開挖過程中若檢查發現地下水位較高,不能滿足土方
在土方開挖過程中應嚴格按照分層分段的方式進行施工,因本工程基坑較小(30m×50m),若不能做到放坡開挖,則每層的開挖深度應嚴格控制,每兩道支撐之間可根據土方厚度分兩層或三層開挖。
建設監理的依據是國家工程建設的政策、法規,政府批準的建設計劃、規劃,設計文件以及依法訂立的工程承包合同等。基坑支護施工的監理依據如下
安全教育,新人進場的教育,崗前與工種轉換前的教育,管理人員與專(兼)職安全員的培訓等; 安全活動,班前安全活動制度,特種作業人員持證上崗情況,工傷事故處理情況,現場安全警示標識情況。
監理工程師應組織項目監理人員熟悉設計文件和施工周邊環境,學習施工、監理合同文件,熟悉掌握合同文件中的安全監理工作內容和要求,并按照監理規劃中的安全監理方案和專項安全監理實施細則中的內容,對監理人員進行安全交底和進入工地現場的自身安全教育。
本段里程范圍為DK167+155~DK259+915,全長92.00km,正線共設特大橋19235m/16座,大橋5098.5m/22座,中橋404.8/4座,橋梁總計24.738km/42座,橋梁長度占線路總長的26.7%;涵洞****m
基坑土方開挖應在滿足國家有關規定,通過基坑開挖施工關鍵節點的驗收,基坑開挖前,圍護結構及支撐應達到設計強度,開挖過程中嚴格遵循“時空效應”,掌握好“分層、分步、對稱、平衡、限時”五個要點,按照“豎向分層、縱向分段、開槽支撐、先撐后挖”的施工
土方開挖過程中,對影響范圍內的周邊環境加強監控量測,尤其是深層土體位移、地下水位、地表沉降等項目加密觀測頻率,及時分析反饋監測結果,指導各項施工參數的優化調整,確定最終的施工參數。
土方開挖與回填監理控制目標 1)基坑土方開挖按照先淺后深的原則進行,且分段分層開挖。開挖標高符合設計要求,避免出現超挖現象。 2)減少土方開挖過程中的土體擾動范圍,最大限度減少基坑四周土體位移量和差異位移量,保證基坑安全。 3)土方回填質量
回填過程中,嚴格控制兩側回填高差不得大于1m,已填土應挖臺階,其寬度不小于1m,高度不大于0.5m,并控制回填速率。回填機具不得碰撞頂板結構及外防水保護層,結構兩側及頂部500mm范圍內以及地下管線周圍應采用人工使用小型機具夯填。
南通工程位于江蘇南通,東近躍龍南路,南鄰水廠及長江,北臨長江南路。西臨濱江公園。地形呈矩形,南北寬約760米,東西長390米。基地稍微有高差,總體呈平地狀。本工程設計使用年限為50年,結構類型為鋼筋混凝土框架+剪力墻,抗震烈度按7級設防,建
站起訖里程為YCK30+325.3~YCK30+808.7,長483.4m,主體寬度12.3m~86.2m,基坑深約10.35m~16.61m(含墊層),為地下一層結構(局部二層),含4個出入口、2個風道,以及1個冷卻塔,總建筑面積1625
深基坑工程與自然條件的關系較為密切,施工中必須全面考慮氣象、工程地質及水文地質條件及其在施工中的變化,充分了解工程所處的工程地質及水文地質、周圍環境與基坑開挖的關系及相互影響。在基坑開挖施工過程中容易產生圍護結構失穩等各種安全隱患。
基坑降水監理控制目標 1)防止基坑四周及基底的滲水,保證坑底干燥,便于施工開挖。 2)增加基坑四周及坑底的穩定性,防止四周或坑底的土層顆粒流失,防止流砂產生。 3)減少土體含水量,有效提高土體物理力學性能指標,增加被動區土抗力,減少主動區土
明挖基坑開挖應避免積水,雨天不得浸泡地基,冬天不得受凍害。開挖時不得擾動基底標高以下土層。暫時不進行基礎施工時,應留有一定厚度土層保護,基底標高以上一定厚度應以人工開挖找平。
本工程位于XX市城區旗峰路,擬建建筑物包括展覽館、公示廳和配套用房,其中展覽館地下室為一層,局部兩層,需進行基坑支護。公示廳北側道路形成挖方高邊坡,根據場地道路及場地設計標高,上述挖方邊坡高度介于5.0m到19.0m之間。 展覽館場地中央現
(1)工程名稱:南通XX工程 (2)建設單位:南通XX有限公司 (3)設計單位:北京XX有限公司。 (4)監理單位:南通市XX責任公司 (5)結構類型:框架+剪力墻結構 (6)建設規模:地下1層,地上12層;總建筑面積74720㎡ (7)建
隧道工程包括隧道及明洞的洞門工程、洞身工程、洞內附屬構筑物及運營通風設施、防排水、輔助坑道等內容,以下我們將對隧道工程的各項關鍵工序進行重點、難點分析,并提出控制措施及對策。
程降水是基坑工程施工中的一個難點,基坑降水不當將會導致基坑失穩等事故的發生。監測基坑范圍內的地下水位,并監測降水對周圍水位的影響,控制周圍地面的沉降。
本工程位于南潯區大中路中段西側,總建筑面積1.6萬平方米,其中地下室建筑面積為3400平方米,開挖深度為5.8米,其中1#樓采用水泥攪拌樁作止水幕,土釘墻;2#樓采用沉管灌注樁支護,上設鋼筋混凝土支撐梁結構。
南通工程位于江蘇南通,東近躍龍南路,南鄰水廠及長江,北臨長江南路。西臨濱江公園。地形呈矩形,南北寬約760米,東西長390米。基地稍微有高差,總體呈平地狀。
建筑結構和力學知識:能夠了解主體結構的設計要求、掌握其與基坑圍護結構的相互關系、處理好圍護結構與主體結構的相互關系。 施工經驗:熟悉地基加固、防水、降水等特種工藝的施工方法、施工流程及相關設備的選擇。