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湖南邵陽塘路口至新寧塔子寨公路工程某標段總體施工組織設計
本標段工程位于xx省xx縣境內，總體由此東向南方向延伸，始于G207國道上的xx（SK0+000）與xx合同段相接，止于高陽村（SK17+200）與第五合同段相接，長17.561km（合長鏈360.744m）路基寬12m。
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湖南省邵陽塘路口至新寧塔子寨公路工程某標段總體施工組織設計
1xx省公路設計有限公司所設計的施工圖表和業主xxxx公路有限公司招標文件以及與xx公路橋梁建設有限責任公司合同文本（土建工程施工xx合同段xx年xx月）。
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山與城項目一期一標段工程
方案名稱：山與城項目一期一標段工程（水、電安裝）施工方案 以下是部分內容 山與城一標 1#車庫、會所及商業樓地處南岸區 黃桷埡鎮，為二類車庫住宅，其中1#車庫上面為 8幢獨幢別墅，建筑面積約 13000㎡，1#車庫為 3F/-1F 、總高約
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玨山隧道施工組織設計
玨山隧道計劃土建開工日期2016年10月10日，竣工日期為2019年5月19日。其中：貫通日期為2019年3月7日，二襯完成日期為2019年5月7日，無砟道床完成日期2019年11月18日，鋪軌日期2020年2月5日～2020年2月14日，
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美利山六期安裝監理細則
本項目為大型居住區，建筑業態豐富，商業及配套設施齊全，主要功能有：高層住宅、商業門面和車庫配套公建。 本工程為“美利山”六期二工程由六棟高層及四層車庫組成，整個工程由分為一、二、三標段，一標段為10#樓建筑面積為20608.7m2，高度為9
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54大木敘品--天域閣（全）
54大木敘品--天域閣（全）54大木敘品--天域閣（全）54大木敘品--天域閣（全）54大木敘品--天域閣（全）54大木敘品--天域閣（全）
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山黃包隧道施工組織設計
山黃包隧道施工組織設計 包含 山黃包隧道起訖樁號為：K77+770-K78+470，隧道進口為連拱段，長度為303.38米，在中間逐漸分離，出口為小凈距段，長度為396.62米，隧道全長700米。隧道除進口有一小段位于直線段上其他全部位于曲
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南聯山隧道施工組織設計
南聯山隧位于西雙版納～飛龍區間，時速160km/h，隧道進口接路基，出口接飛龍車站，車站布置進入隧道687m。除出口段693m為雙線隧道外，其余段為單線隧道。隧道進口里程DK368+800,出口里程DK378+650,全長9850m。隧道最
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魚目山油庫地基處理方案的確定
摘要： 本文在工作實踐中，運用粉噴樁保護相鄰建筑物，安全可靠，經濟實用。利用粉噴樁作擋土墻，擴大了粉噴樁的應用范圍，取得了良好的經濟效益。
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穩定塘改進措施研究進展
針 一 對傳統穩定塘存在的問題, 綜述了國內外穩定塘的研究和發展, 包括通過減小塘深、機械攪拌、跌水 坡, 加入導流墻, 人造載體等途徑提高有機負荷通過回流、分步進水、缺氧塘、魚塘等方法來改善環境條件通過前 置沉淀池、內置消化坑來避免池容減
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楊府山公園工程監理規劃
按合同規定，及時答復承包商提出的問題和要求； 主動做好各項內部、外部協調配合工作； 對工程變更、設計修改向業主提出建議； 進行經費簽證（停窩工、用工、機械使用、材料代用、調價等簽證）； 按合同規定，及時對已完工程量進行計量；
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古建2-0大木構架材質標準
在構件任何一面，任何150mm長度上所有木節尺寸的總和不得大于所在面寬的2/5 在構件任何一面，任何150mm長度上所有木節尺寸的總和不得大于所在面寬的2/5 在構件任何一面，任何150mm長度上所有木節尺寸的總和不得大于所在面寬的1/3，
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人工濕地與穩定塘技術學習
工濕地是指為了達到環保處理效果，通過模擬天然濕地的結構與功能，選擇一定的地理位置與地形，根據人們的需要，人為設計與建造的濕地。一般由基質、植物、動物、微生物和水體五部分組成。實際運行中，人工濕地系統的水質凈化功能并不僅僅是填料、植物、微生物
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下司塘大橋單位工程開工報告
K39+100下司塘大橋起點樁號為K39+027.500，終點樁號為K39+172.500，橋長145米，跨徑組合為（7×20m）米裝配式后張法預應力混凝土先簡支后連續空心板，下部為柱式墩、肋式及柱式臺、鉆孔灌注樁基礎 K39+100下司塘
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大木盛世佳苑項目安全施工應急預案
大木盛世佳苑項目安全施工應急預案，施工現場發生突發事件一旦成為災害或是重大人員傷亡，監理項目部應立即通知應急小組全體成員必須在接到通知或得知信息后，立即趕到到場，參加應急工作
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非煤礦山安全專項整治方案
為認真貫徹落實自治區、地區及哈密市安全生產工作會議精神，進一步強化哈密市非煤礦山 的安全生產督查管理，鞏固去年非煤礦山專項政整治成果，根據《哈密地區 2 年非煤礦山企 業安全生產專項整治工作實施方案》要求，制定哈密市年度非煤礦山安全生產專項
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露天礦山剝離施工組織設計
本標段為露天深部開采生產第一年年末圖, 位于礦區礦坑西南側4行～7行間，1816m水平至1744m水平，1744水平以下作為備采臺階,剝離量50萬m3、132萬t。施工主要技術參數：首剝水平1816m水平，臺階高度12m；在1792m水平、
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惠州某渡口段管道組織設計方案
本工程要求嚴格按照國家有關施工及驗收規范、技術標準進行施工，符合國家頒發的有關質量驗評標準，本工程按省優良樣板工程的標準進行施工管理，工程質量等級為合格。
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牛鼻山隧道洞室開挖施工方案
牛鼻山隧道為上、下行分離的六車道高速公路隧道，屬第TJ-04合同段。隧道起點位于天鹿南路黃陂，終點位于沙垯村附近，穿越一低山，相對高差約170米，山坡較陡峻，山頂地勢較平緩。 左線隧道起訖樁號：ZK6+212～ZK7+980，全長1768m
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曹林渡口橋梁設計說明
曹林渡口位于新蔡縣余店鎮境內汝河故道北岸，于 2007 年經縣政府審批設立。北岸是新蔡縣王港村委，南岸是正陽縣曹林。兩岸村民出行僅能靠曹林渡口渡過汝河，出行極不方便，也不安全。本資料為曹林渡口橋梁設計說明，可供參考。
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宣化縣龍洞山光伏發電30MWp工程
3.1.1 投標人（或供貨廠，下同）必須有權威機構頒發的ISO-9000系列的認證證書或等同的質量保證體系認證證書。投標人或供貨廠（包括分包廠）應設計、制造和提供過同類設備，且使用條件應與本工程相類似，或較規定的條件更嚴格，至少有 3 臺套