本資料為施工道路基層工程安全技術(shù)交底,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
(一)、試驗 1)施工前填料的試驗項目 施工前應(yīng)取有代表性的土樣進行試驗,試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》(JTG E40-2007)執(zhí)行。試驗項目如下: (1)液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度。 (2)顆粒大小分析試驗。 (3)含水量試驗。
1)施工前填料的試驗項目 施工前應(yīng)取有代表性的土樣進行試驗,試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》(JTG E40-2007)執(zhí)行。試驗項目如下: (1)液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度。 (2)顆粒大小分析試驗。 (3)含水量試驗。 (4) 密度試
摘要:公路路基施工是整個公路施工工程的關(guān)鍵所在,稍有偏差,將給整個工程埋下質(zhì)量隱患,從而重影響公路的正常使用,造成大量人力、物力、財力的浪費。因此,掌握正確的路基施工技術(shù),確保路基施工質(zhì)量,從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個公路技術(shù)人員需
本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié),在設(shè)計與施工方面也取得了很大的進步;采用先進的勘察、測量手段為公路路基設(shè)計提供了可靠技術(shù)資料。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
在路堤地段基床表層兩側(cè)設(shè)置混凝土護肩,護肩頂面寬度10cm,高度74cm,外側(cè)坡比1:1。
砌石方法采用擠漿法分層、分段砌筑施工。石料間的砌縫應(yīng)相互交錯、咬搭,砂漿密實,石料不得無砂漿直接接觸,也不得干砌石料后灌砂漿,石料應(yīng)大小搭配,較大的石料應(yīng)以大面為底,較寬的砌縫可用小石塊擠塞,擠漿時可用小錘敲打石料,將砌縫擠緊,不得留有空隙
本資料為:路基土方施工技術(shù)交底,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
嚴格執(zhí)行設(shè)計文件要求和國家及指揮部有關(guān)環(huán)境保護的規(guī)定,認真貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》,執(zhí)行“預防為主、全面規(guī)劃、綜合防治、加強管理、注重效益”的方針,抓好環(huán)境保護工作。
.工藝流程:準備工作、土工及壓實試驗—伐樹清表 并拉運—平整場地—施工、測量放樣—整平、灑水、碾壓 —放樣—分層填筑—整平、灑水、碾壓—報監(jiān)理工程師交 驗。
本資料為:2K310021城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)全套詳細文檔,資料內(nèi)容包括:專業(yè)公式,計算表格,思維導圖等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細,可供參考。
本資料為:2K311000城鎮(zhèn)道路路基施工技術(shù)全套詳細文檔,資料內(nèi)容包括:專業(yè)公式,計算表格,思維導圖等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細,可供參考。
從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程,從國家全資到地方配套,從外資貨款到現(xiàn)在的BOT形式,從根本上解決了資金籌措問題,避免了公路建設(shè)成為經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸問題。由于大量項目的迅速上馬,而從事路橋建設(shè)的專業(yè)人員及施工隊伍的貧乏,以致于造成在施工中
公路路基技術(shù)規(guī)范(可拷貝)
本資料為公路路基施工技術(shù)問答及要點總結(jié),為了避免影響路基施工進度,至少應(yīng)在路基填筑半個月前取樣試驗,每種土取樣時應(yīng)具有代表性。當發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時,要及時補做擊實試驗。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
一、工程概括: 施工范圍為71+700~79+111.549,全長合計8411.549米。共需填砂量22萬方。 二、施工準備: 1.技術(shù)準備: 1)測量全套資料采用導線點測量記錄、導線點、水準點、橫斷復測資料。 2、現(xiàn)場準備: 1)相應(yīng)人員
溝槽經(jīng)驗收合格后,即進行墊層及管道砼基礎(chǔ)施工,施工時必須對基礎(chǔ)的軸線、高程、寬度等指標進行監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)有誤須即時修正。
平基澆筑時應(yīng)砼嚴格按水平控制樁取面,振搗密實。澆筑時注意在管中線至兩側(cè)各20cm左右取平,其余可留粗糙面以便和管座混凝土接合。
第03講-路基施工技術(shù)(一),內(nèi)容詳盡,供參考
交底內(nèi)容: 一.施工準備: 1.主要機械設(shè)備:推土機、挖掘機、裝載機、平地 機、壓路機、灑水車、自卸汽車等。 2.作業(yè)條件:(1)路基中線、導線復測,放出各設(shè)計斷 面邊樁,測量和繪制橫斷面,并校核路基設(shè)計工程量。 (2)根據(jù)挖、填方及路線的
工藝流程:檢驗砂石質(zhì)量→分層鋪筑砂石→灑水→夯實或碾壓→找平驗收 1.對級配砂石進行技術(shù)鑒定,如是人工級配砂石,應(yīng)將砂石拌合均勻,其質(zhì)量均應(yīng)達到設(shè)計要求或規(guī)范的規(guī)定。 2.分層鋪筑砂石:鋪筑砂石的每層厚度,一般為15~500px,不宜超過7
為確保路基施工安全,預防各類事故發(fā)生,各路基施工班組必須把安全放在首要位置,加強對作業(yè)人員的安全教育,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,確保施工安全和人身安全。 一、路基填筑: 1、由于路基填筑為機械化作業(yè),施工前必須制定作業(yè)程序
路基施工前,應(yīng)首先對設(shè)計院提供的導線點、水準點進行復測,其精度滿足規(guī)范要求時方可使用,然后根據(jù)工程需要進行導線點、水準點加密,并將復測加密成果上報監(jiān)理工程師復核批準
本文檔為某地區(qū)道路施工技術(shù)交底。內(nèi)容包括道路施工技術(shù)交底時間、內(nèi)容等。內(nèi)容詳盡,僅供參考。
本橋鉆孔樁均使用鋼護筒,護筒直徑比鉆孔樁設(shè)計直徑大20~40cm。護筒埋設(shè)時,其軸線對準測量所標出的樁位中心,護筒周圍和護筒底接觸緊密,保證其位置偏差不大于5cm,傾斜度不大于1%。護筒的底部埋置在穩(wěn)定土層面以下1.5m,護筒頂部高出施工地
臨阜特大橋DK246+023.4~DK262+042.28段(226#墩-717#墩)位于一分部管段范圍內(nèi),管段內(nèi)長度16.018km,途徑譚棚鎮(zhèn)、九龍鎮(zhèn)、西湖鎮(zhèn)三大鎮(zhèn),沿線有小蔣營、路村、王寨村、徐莊、孫莊、西小莊、殷莊、吳小莊、東徐莊、
1、工程概況:DK233+839.65~DK234+065段路基位于xxx工業(yè)園區(qū)xx鎮(zhèn) ,該段路基軟土較厚,采用預應(yīng)力管樁軟基處理方式。設(shè)計管樁直徑φ50cm,壁厚10㎝,管樁強度等級為C60耐久(防腐)預應(yīng)力混凝土成品樁。樁間距2.2~
本資料為公路路基防護工程施工技術(shù)交底,共4頁。 坡面處理: 坡面盡量平整,坡比必須達到設(shè)計要求,掛三維植被網(wǎng)時要確保網(wǎng)與坡面緊密結(jié)合,防止“空鼓”。掛網(wǎng): 主要依據(jù)施工設(shè)計。坡面處理好之后, 網(wǎng)自上而下鋪展,網(wǎng)與網(wǎng)的搭接應(yīng)不小于100mm,
公路路基施工技術(shù)規(guī)范JGF40-2004
一般抹灰施工技術(shù)交底,設(shè)計詳實,供設(shè)計師參考。
1、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設(shè),采用全站儀進行放樣定出樁
開挖土方的操作人員之間,必須保持足夠的安全距離,橫向間距不小于2米,縱向間距不小于3米,因此,在開挖前,應(yīng)根據(jù)工作面的大小,按上述要求,合理安排施工人數(shù),以確保安全。
本資料為道路景觀綠化施工技術(shù)交底,內(nèi)容全面詳細,可供大家參考交流。
道路路基施工技術(shù)交底
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