我們交通部第一航務工程局第五工程公司基礎工程分公司在京唐港5#6#泊位地下連續墻工程施工中,采用河北省新河鉆機廠設計制造的KQ950L連續墻鉆孔機,成槽取得了滿意的效果。實踐證明,在一定地質條件下,在地下連續墻施工中,采用該機成槽,速度快,
某高速公路XXX合同段全長2.6Km,路基工程共1.98Km,填方工程量共590932m3,清淤換填工程量為21915.2m3,共計612847.2m3,而且大部分為高填方。 本合同段試驗路段擬設在K73+750-K73+850段,該段路基
2004路基設計規范,路基設計規范,路基設計規范,路基設計規范,路基設計規范,路基設計規范,路基設計規范,路基設計規范,路基設計規范,路基設計規范,路基設計規范,路基設2004計規范,路基設計規范,路基設計規范,路基設計規范,路基設計規范,
某高速公路XXX合同段全長2.6Km,路基工程共1.98Km,填方工程量共590932m3,清淤換填工程量為21915.2m3,共計612847.2m3,而且大部分為高填方。
發布《公路基本建設工程概算、預算編制辦法》,自一九九六年七月一日起實行。我部交工發[1992]430號文發布的《公路基本建設工程概、預算編制辦法》同時廢止。
江西某中橋,全長35.08m,整橋為1聯(1*20)簡支預應力空心板,橋面寬42.5m,橋臺為擴大基礎,采用交通部招投標范本2003建議格式編制。
某高速公路XXX合同段全長2.6Km,路基工程共1.98Km,填方工程量共590932m3,清淤換填工程量為21915.2m3,共計612847.2m3,而且大部分為高填方。 本合同段試驗路段擬設在K73+750-K73+850段,該段路基
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,起止里程RK102+660~RK111+750,本標段起點云安南盛鎮石馬村,于七洞村附近設置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮相接,經尖峰頂、上莨坑,再穿越三岔頂(設置三岔頂特長隧道)后,路線走出了
2008交通部橋梁上部結構通用圖(不用狗,DWG文件可任意編輯,均為原cad文件) 請去http://shop65046457.taobao.com/ 1、2008交通部橋梁上部結構通用圖(最終版本,含全套184冊,跟紙質版一樣),是橋梁設
為了科學、合理地進行城市道路交通規劃設計,優化城市用地布局,提高城市的運轉效能,提供安全、高效、經濟、舒適和低公害的交通條件,制定本規范。本規范適用于全國各類城市的城市道路交通規劃設計。
部頒2007編制辦法及配套定額施行后,廳原發布的《四川省交通廳關于印發〈四川執行交通部(96)公路基本建設工程概算、預算編制辦法補充規定(試行)〉的通知》(川交函[2005]180號)同時廢止。
寧夏回族自治區交通廳以寧交發(1998)044 號文發布了寧夏回族自治區執行交通部《公路基本建 設工程概算、預算編制辦法》的補充規定,要求各所屬單位從1998年6月1日起遵照執行,補充規定
公路工程標準勘察設計 招標文件 (2018年版) (交通運輸部公告2018年第26號) 自2018年5月1日起施行
本路基段設計范圍為U型槽與高架段連接的路基段,設計里程為XX+875.04~XX+18.29,長143.25米。由于本段路基連接U形槽和橋梁,設計分兩段不同結構,一段為高度小于基床厚度的低路堤,一段為高度大于基床厚度的路堤。全段采用碎石道床
目 錄 一、試驗目的 - 1 - 二、試驗路段選取 - 1 - 三、試驗方法 - 2 - 四、勞動力、機械設備及檢測儀器配備 - 6 - 五、試驗段施工工藝 - 7 - 六、試驗檢測方法 - 9 - 七、整理分析試驗數據 - 10 - 八、
本規范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,公路橋涵大、中修工程可參 照執行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本建設程序進行,并應符合合同及設計 文件的要求。公路橋涵施工應滿足強度、使用性、耐久性和美觀的要求。 1.0.4 公路
為了統一全國城市道路路基工程施工技術標準,保證道路路基工程的質量,提高工程經濟效益,特制定本規范。 第1.0.2條 本規范適用于城市道路(含郊區道路)和廣場、停車場路基工程的施工及驗收。廠礦、機場、碼頭等專用道路可參照使用。