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某工程鋼結構施工合同
本資料為某工程鋼結構施工合同， 1.1 在本合同(如下文所定義者)中，以下詞語，除上下文另有要求者外，應具有本款所賦予的含義: 1) “業主”是指 ，是區二期工程主要股東。 2) “業主代表”是指“業主”為本工程項目實施階段全面管理而派出的
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某鋼結構展廳施工設計
本工程為某科研交流展示中心展示庫和綜合管理室，建筑面積16776.8 m2，檐高14.80 m，外廓尺寸為272.950×60.550 m，屋面呈園弧狀，有新建鐵路進入展廳，±0.000相當于絕對標高35.260 m。
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某鋼結構施工組織方案
本工程是某國際復合材料有限公司為擴大其玻璃纖維產品現有生產能力，轉移生產基地而投資興建的玻璃纖維生產線的主體工程之一。工程地址位于茄子溪工業園區，全部工程用地占地面積約５00畝，本工程竣工后，其玻璃纖維產品的單條生產線生產能力為4.5萬噸/
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某鋼結構施工組織設計.
在進行放樣、展開和制作樣桿、樣板時，必須認真核對圖紙上的每一個尺寸。樣桿、樣板上的定位標記應根據需要放焊接收縮量和刨邊、銑頭等的加工余量。號料前應首先確認材質，同時不應核對各零件的規格、尺寸和數量。主、輔弧形上弦總長根據圖紙結構分段制作，各
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鋼結構施工設計的方案
精平場地→操作平臺碾壓→澆筑混凝土墊層→滿鋪鋼板平臺→原材料矯正→放樣、號料→下料（剪切和氣割）→零件平直除渣→刨邊鉆孔→半成品分類堆放→清理坡口油銹→鋼板接料→焊接→超聲波探傷→矯平→工型部件拼裝→船位焊→焊縫檢查→工型翼緣板矯正→組裝端
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鋼結構工程的施工規范
鋼結構工程實施前，應有經施工單位技術負責人審批的施工組織設計、與其配套的專項施工方案等技術文件，并按有關規定報送監理工程師或業主代表；重要鋼結構工程的施工技術方案和安全應急預案，應組織專家評審。
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結構加固施工組織設計
此工序為材料檢驗部分，其內容包括對工程所選用的型號、規格的確認以及材料的質量檢查。 ②質量檢測標準： 應符合設計要求及國家現行標準的規定。
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沈陽某倉庫鋼結構施工方案（門式鋼架）
本工程的主體結構為門式框架鋼結構,主體框架為焊接H型鋼拼接而成,主構件(鋼柱、鋼梁、抗風柱等)采用Q345級鋼，樓面次梁采用Q235鋼，鋼材的化學成分和性能符合GB700-88及有關標準的規定。其他構件 (除注明者外)采用Q235級鋼。主鋼
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沈陽某倉庫鋼結構施工方案（門式鋼架
本工程的主體結構為門式框架鋼結構,主體框架為焊接H型鋼拼接而成,主構件(鋼柱、鋼梁、抗風柱等)采用Q345級鋼，樓面次梁采用Q235鋼，鋼材的化學成分和性能符合GB700-88及有關標準的規定。其他構件 (除注明者外)采用Q235級鋼。主鋼
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舊鋼結構處理加固改造施工技術
在我國的社會主義建設中經常遇到為節省投資和時間，在考察論證后而重新利用結構還比較完好、經過處理加固可以投入使用的原有舊鋼結構的施工工程
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某工程鋼結構加固制造施工方案（箱型構件）
某工程發展項目右塔工程主要構件為箱型構件，立柱最高16米，下端截面1000*1200(1750)*30，上端截面2000*1200(1750)*30，且內部有多道內隔板及加勁板，內外翼緣板有折彎點，頂部為弧面。兩側的主梁為曲線形箱型構件，構
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沈陽某大型市場改造鋼結構施工組織設計
本施工組織設計主要針對沈陽市場東區二期改造工程鋼結構工程現場施工而編制，在整個工程的施工過程中，必須嚴格按照國家、遼寧省、沈陽市及地方有關規范標準組織施工。
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沈陽某機場擴建鋼結構工程施工組織設計
沈陽某機場擴建工程，本航站按屋面及其主框架采用鋼結構，屋面結構采用立面呈香蕉形鋼管相貫空間桁架，陸測桁架跨度為57.60m，懸挑12m；空測桁架跨度28.8m，懸挑6m；桁架斷面呈倒三角形，即上弦采用二根鋼管，下弦采用一根鋼管，桁架高度變動
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體外預應力在鋼結構加固工程中的設計和施工
本文以實際工程為背景，較為系統的提出體外預應力在鋼結構加固工程中的設計過程和施工工藝。并通過現場觀測，驗證了理論分析計算，由此得出的相關成果可以為這種結構形式的推廣應用提供參考。
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鋼結構及舊樓加固施工方案施工組織設計
本工程項目施工組織設計施工方案技術文件技術標，全文宋體四號字、標準版面、排版整齊，word形式僅供參考，請根據項目情況做調整，內容詳見目錄。
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沈陽某機場擴建鋼結構工程施工方案
沈陽某機場擴建工程，本航站按屋面及其主框架采用鋼結構，屋面結構采用立面呈香蕉形鋼管相貫空間桁架，陸測桁架跨度為57.60m，懸挑12m；空測桁架跨度28.8m，懸挑6m；桁架斷面呈倒三角形，即上弦采用二根鋼管，下弦采用一根鋼管，桁架高度變動
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某鋼結構廠房加固工程施工方案
有限公司1＃、2＃廠房材料檢測為Q235材質不符合設計圖紙Q345材質要求。經研究，對現有結構進行加固處理，施工單位上報加固方案及工期進度表并按照加固方案進行。
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國家體育場鋼結構施工
2.2構件體型大、單體重量重，構件翻身、吊裝難度大 作為屋蓋結構的主要承重構件的桁架柱最大外形尺寸達25m×20m×68.5m，分兩段吊裝，吊裝單元最重達360多噸，吊裝高度最高達68.5m。而主桁架高度12m，雙榀貫通最大跨度約260m，
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某鋼結構吊裝施工方案
主體結構為混凝土框架結構；廠房總長度為 36 米、跨度為 5 跨 30 米，柱距為 6 米。主要構件有鋼梁、鋼吊車梁、C 型檁條，墻面彩板等。 在保證工期的前提下，我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素，因此安全 文明施工顯得尤為重要， 我
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鋼結構施工合同(制作/安裝)
本資料為鋼結構施工合同(制作/安裝)， 浙江溫州某建筑公司鋼結構工程施工合同書（實例）共18頁 一、工程概況 二、工程承包范圍 三、合同工期 四、質量標準 五、合同價格 六、付款約定 七、雙方工地代表責任和權利 八、設計與施工
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主樓結構加固施工方案
本工程位于常熟尚湖風景區內，為原寶鋼度假村改建加固工程。其主要施工內容：梁、板結構碳纖維加固，梁、柱截面加大施工等工作。 本工程為結構加固改造工程，建筑面積約6218m2。
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鋼結構工程幕墻施工設計
本工程工程量大，施工水平作業線長且冬季施工。要保證幕墻工期，其科學規劃部署施工，合理高效進行施工組織管理，確保工程施工進度和工期是本工程一大重點。
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某鋼結構廠房施工組織
本工程為南京浦鎮車輛廠城市軌道交通車輛國產化項目鋁合金車體及總裝廠房，總建筑面積10757.68m2（其中包括淋雨試驗棚914.76m2）。占地面積為11800m2以上。廠房位于江蘇省南京市浦口區頂山鎮龍虎巷5號浦廠主廠區內。
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某酒店鋼結構施工組織方案
本工程為金橋酒店七樓中庭鋼結構及輕型屋面的制作及安裝等，跨度約為7m，屋頂為卡布隆光柵結構，鋼結構用鋼采用Q235鋼；梁的端板法蘭式連接、主框架梁柱連接等鋼架構件現場連接采用10.9級摩擦型高強度螺栓，構件接觸面采用表面機械除銹，除銹等級為
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南京某鋼結構吊裝施工組織
結構設計：主體結構為混凝土框架結構；廠房總長度為36米、跨度為5跨30米，柱距為6米。主要構件有鋼梁、鋼吊車梁、C型檁條，墻面彩板等。
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某航站樓鋼結構屋蓋施工
結構截面變化多。其截面大小由中部的3m×3m變化到兩端及懸挑部分為1.5m×1.5m,而且根據截面受力不同,上弦管(φ245無縫鋼管)有6種不同厚度、下弦管(φ299無縫鋼管)有5種不同厚度變化。