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平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案
平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案 一、工程簡(jiǎn)介 深圳市水官高速公路連接線（清平高速公路）路線全長(zhǎng)12.749公里，起于一期工程已建成的龍景立交北側(cè)（樁號(hào)為K7+680.517），至設(shè)計(jì)終點(diǎn)（樁號(hào)為K20+430），與規(guī)劃中的外環(huán)高速公路塘背立
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大橋工程蓋梁施工方案
全橋設(shè)蓋梁24道，其中1#為非預(yù)應(yīng)力蓋梁，2#~24#蓋梁為預(yù)應(yīng)力蓋梁，蓋梁設(shè)計(jì)為C40混凝土，最小蓋梁方量91m3，最大蓋梁方量155 m3，所有蓋梁均設(shè)11束鋼絞線，采用兩端對(duì)稱張拉。
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某主橋箱梁懸臂施工方案
主橋?yàn)?68＋3×120＋68) 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱型梁橋。主橋設(shè)計(jì)為分離式上下行兩幅，每幅箱梁均為獨(dú)立的單箱單室直腹板斷面，箱梁頂寬12.4m，底寬6.5m，翼緣板懸臂長(zhǎng)度2.95m、翼緣板厚度為30～65cm，腹板厚度55cm。箱梁頂橫
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矩形墩柱及蓋梁施工方案
XXX特大橋引橋單幅為3根1.5×1.6m倒角R20cm的矩形墩柱，12#墩為1.6×1.8m倒角R20cm的矩形墩柱。在7#、12#、16#、17#、18#設(shè)一道系梁，系梁尺寸為4.4×1.4×1.5m。具體布置形式如圖1-1所示。 圖1
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蓋梁組織設(shè)計(jì)施工方案
本工程蓋梁模板的配置和安裝精度，直接影響到橋梁上部結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量，確保橋梁標(biāo)高和線形，因此蓋梁模板必須嚴(yán)格按照構(gòu)造圖尺寸進(jìn)行配置，安裝必須確保其縱橫軸線、標(biāo)高和幾何尺寸的準(zhǔn)確。
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橋梁懸臂澆筑施工方案
引橋1#橋、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁（32＋48＋32m），連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24～27#墩、左線引橋100～103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁（3
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連續(xù)梁懸臂段施工方案
跨海防路連續(xù)梁里程范圍為DK203+850.67-DK204+127.47，為75+125+75m三跨雙線預(yù)應(yīng)力混凝土直腹板、變高度、變截面單箱單室連續(xù)箱梁。箱梁頂寬11.4m，底寬7.0m。頂板厚度50cm，底板厚度50cm至123.8c
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連續(xù)梁懸臂澆注施工方案
新建xx高速鐵路xx特大橋DK132+770.01～DK132+907.71段采用40+56+40m跨連續(xù)梁設(shè)計(jì)，該橋E12#～E13#間主跨跨越xx高速公路，交叉角度α=64°40′0″，交叉處xx高速公路中心里程為K7+885.3，公路
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蓋梁施工方案(抱箍8-25）
本工程項(xiàng)目名稱為經(jīng)一路、經(jīng)二路、緯二路及河道改造工程，工程范圍內(nèi)有經(jīng)一路橋、經(jīng)二路橋兩座橋梁，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用三跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡(jiǎn)支空心板梁，經(jīng)一路橋橋10m+10m+10m=30m、經(jīng)二路橋10m+10m+10m=30m，經(jīng)一路橋面寬度
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大橋箱梁懸臂灌注施工方案
xx高速公路K215+411大橋主橋上部為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)剛構(gòu)，橋位于深谷箐溝上。主梁全長(zhǎng)226M，跨橋形式為（60+106+60）M，包括1#、2#共兩個(gè)“T”構(gòu)，兩個(gè)尾端，三個(gè)合攏段，主梁砼標(biāo)號(hào)C50，箱梁頂縱向坡3%，雙向橫坡2%，翼
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某橋橋墩蓋梁分項(xiàng)施工方案
某橋橋梁全長(zhǎng)876.48米，上部結(jié)構(gòu)為29×30米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁；下部結(jié)構(gòu)為板式橋墩，柱樁式墩臺(tái)，樁基礎(chǔ)。橋墩蓋梁為矩形普通鋼筋蓋梁，寬2.4米，長(zhǎng)11.81米，高為2米和3米兩種，采用C30砼現(xiàn)澆，共56片。
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橋梁蓋梁施工方案（支撐平臺(tái)）
本項(xiàng)目路線起點(diǎn)樁號(hào)K2+590,終點(diǎn)樁號(hào)K3+466.700，路線全長(zhǎng)0.877公里，路線起點(diǎn)K2+590接北岸接線工程，終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國(guó)道，實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫(kù)區(qū)大橋及南岸橋頭接線。 7#橋墩為雙柱式墩，墩柱直徑1
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橋梁蓋梁詳細(xì)專項(xiàng)施工方案
本次橋梁設(shè)計(jì)紅線寬24寬，道路全長(zhǎng)0.97KM，本標(biāo)段道路全長(zhǎng)約0.253KM，其中包括一座3*10m新建簡(jiǎn)支橋梁，橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同，橋邊線形以道路線形為準(zhǔn)，采用變角邊梁法，布置預(yù)制板梁，以達(dá)到橋梁線形與
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墩柱及蓋梁冬季施工方案
黃延高速LJ-6標(biāo)截止2014年10月底，橋梁下部結(jié)構(gòu)剩余桃園大橋2#空心墩及蓋梁、董家溝特大橋小里程墩柱及蓋梁、梁家塬4、5號(hào)大橋墩柱及蓋梁部分未施工，為完成業(yè)主下達(dá)的2015年1月31日箱梁架設(shè)全部完成，項(xiàng)目部決定對(duì)未完成的橋梁下部結(jié)構(gòu)
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施工方案1122222222222222222222222
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某工程雙井分離立交蓋梁施工方案
本文為某工程雙井分離立交蓋梁施工方案，包括了工程概述、施工方案等等，可供大家參考使用。
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連續(xù)箱梁掛籃懸臂灌注施工方案
懸臂灌筑法主要用于大跨度現(xiàn)澆連續(xù)梁。橋梁跨河流或公路，利用懸臂法施工既減小各種施工干擾，又能加快施工進(jìn)度，使用輔助設(shè)備少的特點(diǎn)，減少了人力物資的浪費(fèi)。
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高速公路蓋梁首件施工方案
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）
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蓋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工方案
包含預(yù)應(yīng)力材料及張拉機(jī)具、工藝流程、施工工藝、安全及環(huán)保注意事項(xiàng)，可供參考
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橋梁蓋梁施工方案 （支撐平臺(tái)）
本項(xiàng)目路線起點(diǎn)樁號(hào)K2+590,終點(diǎn)樁號(hào)K3+466.700，路線全長(zhǎng)0.877公里，路線起點(diǎn)K2+590接北岸接線工程，終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國(guó)道，實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫(kù)區(qū)大橋及南岸橋頭接線。 7#橋墩為雙柱式墩，墩柱直徑1
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懸臂式路肩墻專項(xiàng)施工方案
外環(huán)路（北江濱路～利橋至融寬環(huán)路段）道路工程范圍西起于龍江路與利橋交叉口，向東穿甲飛蘭客運(yùn)站后，斜跨過(guò)龍江，而后沿玉塘湖布設(shè)，東止于融寬環(huán)路，全長(zhǎng)1.8Km，道路紅線寬度40m，設(shè)計(jì)雙向六車道，時(shí)速40Km/h。其中玉塘湖內(nèi)K0+628.2
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蓋梁模板抱箍法施工方案及計(jì)算
立基路（東岳路—塔基路）新建工程2#橋橋長(zhǎng)為37.04米（10+10+10），共有2支橋墩蓋梁，墩為柱式結(jié)構(gòu)（墩柱直徑為1000mm鋼筋砼結(jié)構(gòu)，分六支柱式結(jié)構(gòu)），墩柱上方為蓋梁，蓋梁長(zhǎng)為28.689米，寬1.60米，高為1.0米的鋼筋砼結(jié)構(gòu)
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[福建]國(guó)道公路大橋蓋梁施工方案
五里亭大橋位于國(guó)道528順昌縣煥仔坑至五里亭公路工程終點(diǎn)處，起點(diǎn)位于順昌職業(yè)中學(xué)西側(cè)，從自來(lái)水廠和廣生食品公司中間，橫跨金溪，終點(diǎn)接接現(xiàn)狀S204線。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K2+816，終點(diǎn)樁號(hào)K3+103，橋梁全長(zhǎng)287m。共有蓋梁9個(gè)。蓋梁長(zhǎng)度有
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松虎河特大橋蓋梁施工方案
松虎河特大橋位于公安縣孟家溪鎮(zhèn)和南平鎮(zhèn)交界處，線路由南平東南方約3.5Km處跨越省道S226港黃線、松虎河?xùn)|大堤后跨越松虎河及松虎河西堤，并在K45+500處跨越連片魚塘。全長(zhǎng)約3.81Km，起訖里程為K42+907.4～K46+720.6
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臺(tái)州項(xiàng)目懸臂擋墻專項(xiàng)施工方案
我部共有擋土墻2段，均為懸臂式擋土墻，分別位于桃渚互通CK0+425.8匝道橋、DK0+100.7匝道橋橋頭。擋土墻底寬4.65m，底板厚度0.6m，懸臂高度5.9m，C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。擋墻頂為SA級(jí)防撞護(hù)欄。
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常家?guī)r特大橋蓋梁施工方案
本橋?yàn)楦呒芎禈?，跨越高填方和斜坡路段，折合為整體式橋梁長(zhǎng)1036米，最大橋高42米，下部結(jié)構(gòu)部分采用整幅雙柱式橋墩和半幅獨(dú)墩，樁基礎(chǔ)：蓋梁右兩種類型，單柱墩蓋梁、雙柱墩蓋梁，共計(jì)40個(gè)；本橋12-27為雙柱墩蓋梁，共計(jì)16個(gè)。每個(gè)雙柱柱墩上
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案。
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對(duì)塔吊施工方案的探討
塔吊與其它起重設(shè)備相比，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢(shì)，這一性能優(yōu)勢(shì)符合了高層建筑施工對(duì)起重設(shè)備的要求，使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護(hù)、拆除的安全技術(shù)管理要求極高，稍有不慎，極
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某屋架的吊裝施工方案
屋架吊裝采用 點(diǎn)起吊，鋼絲繩長(zhǎng)度、吊點(diǎn)位置詳見(jiàn)附圖所示。
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淺析關(guān)于I型梁施工方案
本橋?yàn)槁肪€跨越北府河的橋梁，府河為岷江支流，河寬30米，河岸高7.4米，常年水流較大，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月。本橋共計(jì)16片I型梁
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天津某配電所施工方案
本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路、營(yíng)口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成，總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層，總高度148.6M；酒店為二十一層，總高91.2M
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某（0.00以上）鋼筋施工方案
本工程名稱某1#樓，工程建筑面積13460m2，框剪結(jié)構(gòu)(地下1層；地上18層、其中含1層躍層)；一層層高為3.5m，二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134（5）－250×900，KLn03（2）－250×400，KLn15(3)3
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某工程高支模施工方案
按照國(guó)家《安全管理辦法》（2009）87號(hào)文件，支模高度達(dá)到8m及以上，屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，需編制專項(xiàng)施工方案并通過(guò)專家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
專題： 高支模施工方案 -
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大鋼模施工方案及報(bào)價(jià)
詳細(xì)介紹了大鋼模施工中方法，及2011年報(bào)價(jià)。
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車間項(xiàng)目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現(xiàn)澆杯口，與之牛腿柱，其設(shè)有有兩臺(tái)天車，南跨為10t天車，北跨為20t天車
懸臂蓋梁施工方案
懸臂蓋梁施工方案專題，為您提供懸臂蓋梁施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載懸臂蓋梁施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多懸臂蓋梁施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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