預應力管樁施工技術交底 一: 打樁前應完成下列準備工作: 1:認真檢查打樁設備各部分的性能,以保證正常運
由專職測量人員從坐標點引測,確定現場全部施工區域,布設樁位,樁位點用不小于20cm長的短鋼筋釘并撒白灰標識。鋼筋頭露出地面3cm左右。樁機移位時要注意避免樁位點毀掉。在施工區域道路附近布設不少于四個水準點,用以抄平場地和檢場樁的入土深度。
砼澆筑完畢,必須立即清理現場,拆除梭槽,將鋼管、模板等周材堆碼整齊,剩余的砂、石轉運到指定地點,清理干凈現場。 砼澆筑過程中,做好后勤保障工作,提供充足的開水和洗澡用的熱水,保證飯、菜質量,做好加班飯,免除工人的后顧之憂。
砼澆筑前,應先檢查模板、鋼筋、保護層厚度和預埋件等的尺寸、規格、數量和位置以及模板支撐的穩定性和接縫的密合情況,將鋼筋上的油污清理干凈,模板的縫隙堵塞嚴密,模板內的雜物、煙頭等清除干凈,并澆水潤溫模板。砼澆筑前,應先在墻柱底部鋪20~30m
預應力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個步驟。采用人工穿束的方式,在混凝土澆注完成后進行穿束。采用2個150t千斤頂。
民旺村跨省道221特大橋位于荊州市公安縣藕池鎮,起訖里程為DK1311+017.45-DK1321+834.51,全長10817.06m。該橋設計225#-238#、244#-246#、282#-287#、308#-328#墩共計44個橋墩
LYHF-JSJD-001預應力管樁施工技術交底LYHF-JSJD-001預應力管樁施工技術交底
為了使本工程的樁基工程能順利組織施工,在質量、安全、進度上能達到預定目標,針對本工程的施工特點,對樁基施工做如下技術交底。 一、施工準備階段 1、樁機進場后應對樁機的機械性能進行檢查,向項目部質檢部門提交樁機合格證、準用證、樁機操作人員上崗
鋼筋分項工程質量必須達到優良 進場人員必須進行安全技術交底,絲頭加工人員必須持證上崗,操作人員必須熟悉圖紙、圖紙會審紀要、設計修改、技術核定單及現行的鋼筋直螺紋連接的技術規范。
內容簡介 本文為預應力混凝土管樁技術交底,對預應力混凝土管樁的、設計要求、施工工藝、施工技術、質量控制、常見問題分析及預防進行詳細講解。21頁。 本工程基礎類型均為樁基獨立基礎,預應力混凝土管樁共計3240根,型號為PHC400 AB(95
將預應力的造孔設備、注漿設備、張拉設備調至工作面附近,待工作面及操作平臺搭設完成后,馬上吊運至工作面,所有施工材料均應由出廠證明、合格證,鋼絞線應檢測合格,做好施工場地的排水工作,材料、機械的防雨、防水工作,水、電等在前期施工中已接到位,稍
公主嶺制梁場的主要任務為生產哈大客運專線鐵路32m/24m箱梁。設計生產箱梁共計553孔,其中32m箱梁548孔,24m箱梁5孔。32米箱梁每孔混凝土數量為325立方,鋼筋用量為59.54T,鋼絞線用量為10.T,箱梁重量為820噸。24米
本合同段共有30m預應力混凝土T梁有315片,一片T梁的最大重量為72.574t。根據T梁數量、橋位分布及場地具體情況,結合工期,全線擬1個預制場,預制場設置在K1+180~K1+500段路基上。
錨索施工前,首先用人工及時按照從上而下分層修坡即開挖一級,防護一級。開挖至錨索格梁邊坡時,每層開挖高度為錨索上下橫梁間距大小,嚴格控制超挖,直至開外至下級平臺,然后再開挖格梁基礎并施作錨索。完成每層坡面開外后,若為土質坡,及時用彩條布覆蓋,
本合同段共有30m預應力混凝土T梁有315片,一片T梁的最大重量為72.574t。根據T梁數量、橋位分布及場地具體情況,結合工期,全線擬1個預制場,預制場設置在K1+180~K1+500段路基上。
錨孔測放:根據具體工點錨固工程施工設計圖要求,將錨孔位置準確測放在坡面上,孔位在坡面上縱橫誤差不得超過±50mm,高程偏差不得超過100mm,鉆機就位:錨孔鉆進施工,應搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架,根據坡面測放孔位準確安裝固定鉆機
適用于公路及城市橋梁工程中現澆預應力鋼筋混凝土蓋梁的施工,現澆鋼筋混凝土蓋梁的施工可參照執行。
靜壓高強預應力混凝土管樁施工技術交底,12頁。 電焊機、ZYJ-800BK、ZYJ-860BK靜力壓樁機各一臺、水準儀、全站儀、PHC500管樁、卷尺等、焊絲 。
本工程采用靜壓預制PHC管樁基礎,采用PHC500-125AB型,采用十字型鋼樁尖,樁端持力層主樓:為地質報告所提的砂土狀強風化花崗巖⑧層、地下室:為地質報告所提的全風化花崗巖⑦層,樁進入持力層≥2.5m。單樁承載力特征值:主樓2400KN
有粘結預應力施工過程:混凝土構件或結構制作時,在預應力筋部份預先留設孔道,然后澆筑混凝土并進行養護;制作預應力筋并將其穿入孔道;待混凝土強度達到設計要求的強度后,張拉預應力筋并用錨具錨固;最后進行孔道灌漿與封錨。其詳細的施工工藝流程,見下圖
貴州鎮勝高速公路新寨河特大橋橋位橫跨陡坡山體及四條沖溝,橋位區為構造侵蝕~剝蝕型中低山谷地貌。工程區屬揚子準地臺、六盤水斷陷之普安旋扭構造變形區蓮花山背斜近軸部.地層單斜產出,向北傾斜。場區覆蓋層主要為殘坡積碎石土、河床沖擊層和崩塌堆積碎塊
隨著人們環保意識的不斷增強及城市對建筑施工噪音控制越來越嚴格,樁基礎施工方法成為設計及施工首要考慮的問題,為解決過去沉樁產生的強噪音和廢氣污染,以及鉆孔挖孔樁產生的水污染問題,機械靜力壓樁施工技術便應運而生。機械靜力壓樁系采用靜力壓樁機將預
適用于公路及城市橋梁工程現澆預應力鋼筋混凝土箱梁的施工,現澆鋼筋混凝土箱梁的施工可參照執行。
1、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯系,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設,采用全站儀進行放樣定出樁
一、材料準備 無粘結筋用鋼絞線(或鋼絲束)、夾片錨、擠壓錨、承壓板、螺旋筋、馬凳、涂料層、包裹層等。
預應力管樁施工技術交底
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