本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術(shù)交底,共9頁。 水溝電纜槽施工采用分段施工,分段施工不宜過短且保證線型順直,考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響,分段長度為30m,每30m留變形縫一處。模板采用組合鋼模板,一次立模澆筑成型,當(dāng)溝槽混凝土強(qiáng)
(1)鋼筋的接頭型式與位置:鋼筋接頭型式必須符合設(shè)計(jì)要求;當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí),混凝土結(jié)構(gòu)中凡直徑大于22mm的鋼筋接頭宜采用焊接或機(jī)械連接;其余鋼筋接頭可采用綁扎搭接,其搭接長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及相應(yīng)施工規(guī)范規(guī)定。底板上、下層鋼筋的接頭位置應(yīng)相互錯開
本段工程位于本標(biāo)起點(diǎn)~xx隧道進(jìn)口區(qū)間路基左右側(cè),長約5850m。路塹側(cè)溝及邊坡平臺截水溝采用M7.5漿砌片石砌筑;路堤排水溝及截水天溝采用C15混凝土預(yù)制。路塹側(cè)溝厚0.3m,尺寸為0.8×0.4m,坡度1:0.5之梯形截面。路堤排水溝及
截水溝形狀為倒梯形,凈空尺寸為60cm(下底)×120cm(上底)×60cm(深),水溝溝身采用C20現(xiàn)澆混凝土澆筑,厚度為20cm,具體尺寸詳見附圖。距路塹頂部不小于5m沿等高線布置,應(yīng)注意排水順暢,線條圓順。
爆破設(shè)計(jì)程序,爆破器材選用,炮眼布置,爆破參數(shù)
冬季施工定義,冬季施工整體技術(shù)方案,冬季施工標(biāo)準(zhǔn)
隧道過軌管設(shè)置,洞室里程位置統(tǒng)計(jì)表
施工準(zhǔn)備,操作工藝,施工中注意事項(xiàng)
某隧道進(jìn)出口洞外均設(shè)置截水溝,采用M7.5漿砌片石結(jié)構(gòu),斷面形式為30㎝厚、60×60㎝梯形,每延米工程量為漿砌石0.8m3/m;開挖溝槽土石方1.71m3/m , 安慶端長123.00m,計(jì)漿砌片石 98.5 m3;開挖土石方210.00
施工慨況,施工作業(yè)流程圖,施工方法
混凝土排水溝及蓋板施工技術(shù)方案,主要內(nèi)容為:工程簡介、施工工藝及其流程等,以供參考。
Ⅳ級圍巖(一般段)噴射混凝土主要設(shè)計(jì)參數(shù):IV級圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼,噴射砼厚度為18cm。
激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3~5米開始,宜等間距布置,炮孔之間的距離為2米。當(dāng)成孔困難時(shí),可上下左右錯開,但應(yīng)在10cm以內(nèi)。
切斷有關(guān)電源,操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌。 驗(yàn)電時(shí)應(yīng)戴絕緣手套,按電壓等級使用驗(yàn)電器,在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗(yàn)電。 驗(yàn)明設(shè)備或線路無確認(rèn)無電后,即將檢修設(shè)備或線路做短路接地。 裝接地線,應(yīng)由二人進(jìn)行,先接接地端,后接導(dǎo)體端,拆除時(shí)順序相反
一般抹灰施工技術(shù)交底,設(shè)計(jì)詳實(shí),供設(shè)計(jì)師參考。
1、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系,按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設(shè),采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁
認(rèn)真復(fù)核圖紙,不同的挖方高度采用不同的邊溝型式,其中I型邊溝用于一般路段,地下水富集路段,應(yīng)于邊溝下部碎礫石盲溝底部增設(shè)
本交底適用于蠶豆田2號隧道Ⅴ級圍巖段(SF5a)襯砌施工。SF5a襯砌由HRB400Φ22、Φ16,HPB30Φ8,50cm厚c30防水混凝土組成,縱向、環(huán)向主筋間距均為20cm,鋼筋層距為37.8cm。
加工準(zhǔn)備及主要工作量,加工方法,加工技術(shù)、質(zhì)量要點(diǎn)
本資料為隧道開挖與初期支護(hù)施工技術(shù)交底,共12頁。 工程概況: 辛莊隧道左線1620m,右線隧道1615m,開挖土石方約48.4萬m3,襯砌混凝土約7萬m3。設(shè)計(jì)為分離式單洞三車道隧道,行車方向左右側(cè)設(shè)雙側(cè)檢修道。建筑限界:限寬14.50m
土建的預(yù)留、預(yù)埋、在基礎(chǔ)、地面、墻壁及屋面等處的電氣管路、接線盆、開關(guān)箱、木楔等應(yīng)按設(shè)計(jì)尺寸、配合土建作好預(yù)埋、預(yù)留工作。
(1)在灌車沒倒到位時(shí)去拉卸料槽; (2)在裝吊導(dǎo)管時(shí),不注意吊車吊放鋼筋籠的作業(yè)半徑; (3)在沒有作業(yè)平臺的孔口進(jìn)行灌注作業(yè); (4)作業(yè)人員不戴安全帽。
15支撐滲溝施工技術(shù)交底15支撐滲溝施工技術(shù)交底15支撐滲溝施工技術(shù)交底15支撐滲溝施工技術(shù)交底15支撐滲溝施工技術(shù)交底15支撐滲溝施工技術(shù)交底
滲漏水是隧道普遍存在的問題,在高原嚴(yán)寒山區(qū),存在嚴(yán)重凍融凍脹問題,隧道防排水效果的好壞直接影響隧道的結(jié)構(gòu)、使用壽命與行車安全。結(jié)合河卡山隧道工程實(shí)例,介紹高原嚴(yán)寒山區(qū)隧道綜合防排水設(shè)計(jì),及防水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)和立體排水防水板等的施工工藝及應(yīng)注
本資料為:某橋隧道分區(qū)防排水施工技術(shù),以往山嶺隧道防排水施工中,均采用了防、截、排、堵施工措施,但效果不甚理想,隧道竣工后均出現(xiàn)了局部滲漏、砼開裂現(xiàn)象,我們通過對以往隧道防排水的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),采用分區(qū)防排水的施工技術(shù),在隧道各個(gè)分區(qū)段內(nèi)綜合應(yīng)用
基坑(槽)排出的地下水應(yīng)經(jīng)過沉淀處理符合環(huán)保要求后方能排入市政下水道或河溝。
本文檔為某商業(yè)中心給排水施工技術(shù)交底,包括:概括 根據(jù)《綜合管線圖》在實(shí)際安裝位置上作好標(biāo)記,通過紅外水平儀定位,在確認(rèn)與結(jié)構(gòu)及其他專業(yè)無沖突后按要求在天棚上使用灰包彈線、做好支架間距定位的標(biāo)記(本工程管道支架間距按網(wǎng)格圖,局部按網(wǎng)格線作適
本資料為:排水工程頂管施工技術(shù)交底,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中第四橫線的一部分,項(xiàng)目起點(diǎn)位于鶴山市共和鎮(zhèn),接佛開高速,終止于羅定華石鎮(zhèn)莫村,接云岺高速羅定至郁南段、羅定至廣西岺溪段和云陽高速陽春至羅定段,路線全長約139.147km。
室內(nèi)排水為病房衛(wèi)生間污廢水分流;室外排水為雨污分流排水,地上各層污廢水直接排出室外.地下室污廢水排至污水池內(nèi),由潛水排水泵提升后排出室外, 含衛(wèi)生間排水的污水池內(nèi)的排水泵采用自動耦合連接,其它機(jī)房、水泵房內(nèi)的集水坑內(nèi)的排水泵可以采用軟管連接
開始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作,施工工藝,安全、環(huán)保、文明施工措施
施工準(zhǔn)備,技術(shù)參數(shù),施工工序
韋西區(qū)間隧道模施工工藝流程,、施工中質(zhì)量、安全及環(huán)保措施。
國道318線川藏公路(西藏境)通麥至105道班段整治改建工程K4093+607隧道出洞口洞外坡面設(shè)置截水溝,截水溝順坡面排走,在出水口處設(shè)置漿砌片石鋪砌,截水溝伸縮縫每10米設(shè)置一道,縫用瀝青麻筋填塞,截水溝采用M10漿砌片石,結(jié)構(gòu)斷面形式
個(gè)人施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
隧道排水溝施工技術(shù)交底
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