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某隧道洞外截水溝施工技術方案
某隧道進出口洞外均設置截水溝，采用M7.5漿砌片石結構，斷面形式為30㎝厚、60×60㎝梯形，每延米工程量為漿砌石0.8m3/m；開挖溝槽土石方1.71m3/m , 安慶端長123.00m,計漿砌片石 98.5 m3；開挖土石方210.00
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截水溝施工技術交底書
截水溝形狀為倒梯形，凈空尺寸為60cm（下底）×120cm（上底）×60cm（深），水溝溝身采用C20現澆混凝土澆筑，厚度為20cm，具體尺寸詳見附圖。距路塹頂部不小于5m沿等高線布置，應注意排水順暢，線條圓順。
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鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術交底
本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術交底，共9頁。 水溝電纜槽施工采用分段施工，分段施工不宜過短且保證線型順直，考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響，分段長度為30m，每30m留變形縫一處。模板采用組合鋼模板，一次立模澆筑成型，當溝槽混凝土強
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改建工程之隧道洞外截水溝施工技術方案
國道318線川藏公路（西藏境）通麥至105道班段整治改建工程K4093+607隧道出洞口洞外坡面設置截水溝，截水溝順坡面排走，在出水口處設置漿砌片石鋪砌，截水溝伸縮縫每10米設置一道，縫用瀝青麻筋填塞，截水溝采用M10漿砌片石，結構斷面形式
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鐵路隧道邊溝電纜槽施工技術交底
高速鐵路隧道兩側邊溝電纜槽一般為三個槽（排水、電力、通訊），采用組合模板整體二次澆筑的施工方法。按隧道邊溝電纜槽結構設計圖設計組合模板，模板由構件加工車間準確精密加工。在施工時按測量放樣結構首先將邊摸和排水溝模板準確定位，用鋼筋樁固定在隧道
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電纜隧道防水施工技術交底
切斷有關電源，操作手柄上應上鎖或掛標示牌。 驗電時應戴絕緣手套，按電壓等級使用驗電器，在設備兩側各相或各相分別驗電。 驗明設備或線路無確認無電后，即將檢修設備或線路做短路接地。 裝接地線，應由二人進行，先接接地端，后接導體端，拆除時順序相反
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隧道混凝土養護施工技術交底
激發孔布置與間距 激發炮孔由掌子面退后X3=3～5米開始，宜等間距布置，炮孔之間的距離為2米。當成孔困難時，可上下左右錯開，但應在10cm以內。
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新建蘭渝鐵路某標段路基排水溝施工技術交底
本段工程位于本標起點～xx隧道進口區間路基左右側，長約5850m。路塹側溝及邊坡平臺截水溝采用M7.5漿砌片石砌筑；路堤排水溝及截水天溝采用C15混凝土預制。路塹側溝厚0.3m，尺寸為0.8×0.4m，坡度1：0.5之梯形截面。路堤排水溝及
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某鐵路隧道人工挖孔樁施工技術交底
模板拼接好后對其進行除銹、磨光、涂脫模劑，支立模板，側模要保證其垂直度和順直度，模內各尺寸偏差不大于±30mm，標高偏差不大于±10mm，軸線偏位不大于±10mm。模板支好后對模板進行檢查，對有漏漿的地方采用海綿條封堵。
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某鐵路隧道斜井鋼支撐安裝施工技術交底
D2K32+670～D2K32+630段（共40米）V級復合襯砌采用I20b型鋼鋼架，鋼架間距1.0m/榀，全斷面共設3種類型9個單元，A單元5個，B、C單元各2個，如圖1。根據現場實際操作方便及參考昆玉施隧參（09）02-05-1說明內容
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某抗滑樁施工技術交底
1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯系，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設，采用全站儀進行放樣定出樁
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15支撐滲溝施工技術交底
15支撐滲溝施工技術交底15支撐滲溝施工技術交底15支撐滲溝施工技術交底15支撐滲溝施工技術交底15支撐滲溝施工技術交底15支撐滲溝施工技術交底
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隧道套拱、管棚施工技術交底
（1）在灌車沒倒到位時去拉卸料槽； （2）在裝吊導管時，不注意吊車吊放鋼筋籠的作業半徑； （3）在沒有作業平臺的孔口進行灌注作業； （4）作業人員不戴安全帽。
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某鐵路填料施工技術交底書
挖出的土方必須及時運走，井孔口周邊1m范圍內，禁止堆放土石方，且堆土高度不應高于井口護筒高度。 井孔周邊必須設置安全防護圍欄，圍欄須牢固，正在開挖的樁孔停止作業或已挖好的成孔，必須設置牢固的蓋孔板，非工作人員禁止入內。
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大斷面鐵路隧道施工技術與造價分析
本資料為大斷面鐵路隧道施工技術與造價分析，介紹了按雙層集裝箱設計的大斷面鐵路隧道淺埋偏壓段及軟弱膨脹圍巖的施工技術及造價指標分析。內容詳實，值得參考下載。
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某工程路塹邊溝施工技術交底
認真復核圖紙，不同的挖方高度采用不同的邊溝型式，其中I型邊溝用于一般路段，地下水富集路段，應于邊溝下部碎礫石盲溝底部增設
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隧道二襯施工技術交底(sf5a鋼筋)
本交底適用于蠶豆田2號隧道Ⅴ級圍巖段（SF5a）襯砌施工。SF5a襯砌由HRB400Φ22、Φ16，HPB30Φ8，50cm厚c30防水混凝土組成，縱向、環向主筋間距均為20cm，鋼筋層距為37.8cm。
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隧道開挖與初期支護施工技術交底
本資料為隧道開挖與初期支護施工技術交底，共12頁。 工程概況： 辛莊隧道左線1620m，右線隧道1615m，開挖土石方約48.4萬m3，襯砌混凝土約7萬m3。設計為分離式單洞三車道隧道，行車方向左右側設雙側檢修道。建筑限界：限寬14.50m
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某鐵路隧道倒斜切式洞門施工技術交底書
本資料為鐵路隧道倒斜切式洞門施工技術交底書，共7頁。 外模板采用質量好、無膨脹的竹膠板，采用圓木、方木及鋼支撐進行加固，支撐間距1～1.5米，架設必須牢固可靠，內用鉛絲（必要時采用對拉螺栓）將模板拉緊，并用臨時木支撐頂住，以防模板在灌筑過程
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高鐵鐵路通信專業施工技術交底
嚴禁用火直接加熱噴燈油罐，以防高溫發生爆炸傷害人體。噴燈不用時要先滅火，再擰開噴燈底部螺帽，排凈里面余氣
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鐵路鉆孔灌注樁施工技術交底書
如罐車無法到達的地方灌注混凝土時需先用罐車將混凝土運至地泵，然后用地泵將混凝土沿管道運至水中作業平臺。由于地泵輸送的混凝土沖擊力較大混凝土不可直接入漏斗。
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新建鐵路水泥攪拌樁施工技術交底
開工前，將機械設備、人員、原材料報監理驗收。水泥攪拌樁開始鉆孔前，必須向現場監理報驗，經監理同意后，方可開始鉆孔。施工人員負責現場施工控制和施工情況記錄，記錄要求客觀、真實；施工先后順序要服從技術主管的統一安排。水泥砂漿樁施工工藝流程圖見下
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某鐵路承臺開挖施工技術交底書
樁頂標高應高于樁頂設計標高15cm，以保證設計要求埋置深度，然后對樁基位置進行復測，檢查樁基偏位情況。樁頭鑿除完成之后進行樁基的無破損檢測，檢測前將聲測管割至樁頂處，管口要保證無破壞，然后加注干凈的水，樁基檢測合格后方能進行下一道工序施工。
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縱向集水溝施工技術方案
江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網規劃中第四橫線的一部分，項目起點位于鶴山市共和鎮，接佛開高速，終止于羅定華石鎮莫村，接云岺高速羅定至郁南段、羅定至廣西岺溪段和云陽高速陽春至羅定段，路線全長約139.147km。
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鐵路隧道洞外水溝施工技術交底
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