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深水基礎套箱圍堰施工
目前，圍堰主要有以下幾種：鋼板樁圍堰、混凝土圍堰、鋼套箱圍堰以及鋼—砼組合結構圍堰。其中，鋼板 樁圍堰主要為單壁結構；混凝土圍堰又分為重力式鋼筋混凝土圍堰和雙層薄壁鋼筋混凝土圍堰；鋼套箱圍堰又可 分為單壁、雙壁以及單雙壁組合式鋼圍堰；鋼—砼
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圍堰基礎防滲施工方案
內容簡介 2 施工程序及進度安排 2.1施工方案簡述 （1）混凝土防滲墻 根據工程覆蓋層及下覆基巖等地質特點，結合我公司類似工程特別是電站和xx一期縱向圍堰工程中的混凝土防滲墻施工經驗，本標0.8m厚的混凝土防滲墻工程擬采用“兩鉆一劈、平行
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某橋承臺基礎吊箱圍堰施工
內容簡介 1）概述 吊箱一般用在深水中修筑高樁承臺，是懸吊在水中的套箱。當承臺底標高位于河床以上的水中時采用吊箱圍堰施工承臺基礎。 2）施工方案 用吊箱圍堰施工水中承臺時，先將在岸上制好的套箱用吊機吊至駁船上組拼并固定，移運至承臺設計位置下
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深水基礎鋼板樁圍堰施工工法
本資料為深水基礎鋼板樁圍堰施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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深水基礎鎖口鋼管樁圍堰施工工法
本資料為深水基礎鎖口鋼管樁圍堰施工工法，內容包括施工放樣與定位、導向框的設置、鋼管樁插打的操作要點等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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深水基礎套箱圍堰施工工藝及工程示例
近年來，隨著我國經濟建設的不斷發展，跨越大江大河的橋梁也越來越多。我們中國鐵道建筑總公司近幾年來也修建了許多深水橋梁，深水基礎的施工水平逐漸提 高。在許多方面已趕上和達到了國內先進水平。本文針對深水橋梁施工中的難點——低樁承臺的施工圍堰加以
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潮汐河段灘涂區橋梁基礎承臺鋼套箱圍堰施工
本文根據河道地質具體情況,采用鋼板樁圍堰防護,排水挖基,施作低樁承臺。著重介 紹鋼板樁圍堰的施工工藝和方法。
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橋梁深水基礎鋼板樁圍堰施工技術
一分部施工的通榆運河特大橋和L2線通榆運河特大橋均位于南通市海安縣境內，該地區屬于長江三角洲平原區，地貌單元為沖海積平原地貌，地勢平坦，地面高程一般在3.0到5.0m之間。 通榆運河特大橋全長3002米，線路設計為時速200km雙線鐵路。L
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某風電場圍堰內風機基礎施工組織設計方案
某風電場圍堰內風機基礎施工施工組織設計方案某風電場圍堰內風機基礎施工施工組織設計方案
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橋梁深水基礎鋼板樁圍堰施工技術ppt
XX施工的XX運河特大橋和XXXX運河特大橋均位于XX市海安縣境內，該地區屬于XX平原區，地貌單元為沖海積平原地貌，地勢平坦，地面高程一般在3.0到5.0m之間。 XX運河特大橋全長3002米，線路設計為時速200km雙線鐵路。XXXX運河
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港口聯絡線樁基礎鋼板樁圍堰施工組織設計
xx港港口連接線（XX）二期工程長青沙二橋全長1046m，跨徑布置為(4×35)m+(3×35)m+(95+218+95)m+(3×35)m+(4×35)m+(4×35)m，橋梁總寬度為26.5m。主橋采用（95﹢218﹢95）m仙鶴型雙塔
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港口聯絡線樁基礎鋼板 樁圍堰施工組織設計
xx港港口連接線（XX）二期工程長青沙二橋全長1046m，跨徑布置為(4×35)m+(3×35)m+(95+218+95)m+(3×35)m+(4×35)m+(4×35)m，橋梁總寬度為26.5m。主橋采用（95﹢218﹢95）m仙鶴型雙塔
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鐵路特大橋水中樁基礎鋼板樁圍堰施工方案
99#、100#墩是XX特大橋連續梁橋（48m+80m+48m）中跨主墩。99#墩承臺平面尺寸為14.60m×10.60m，高3.5m。屬低樁承臺，底部高程26.099m，在冬季最大枯水位37.32m以下11.221m，墩身底部位于該水位以
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特大橋樁基礎水中筑島及拉森鋼板樁圍堰施工方案
路線全長1.988km。其中跨越XX江的XX全長764m，主橋為85+3×138+85＝584m的變截面預應力混凝土連續梁橋，引橋為6×30＝180m的等截面預應力混凝土連續梁橋。
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漁港保灘工程鋼板樁圍堰及管樁基礎施工方案（沉板樁）
XX毛竹圩XX漁港綜合功能區岸段保灘工程位于上海市崇明縣XX橫沙漁港綜合功能區，地處XX東端，橫沙通道西岸，東與橫沙島隔江相望，北接三島漁業碼頭，南近規劃的潘園公路（長橫通道）。橫沙漁港綜合功能區岸段總長度約為1.8km，其中漁港核心功能區
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【江蘇】新建保灘順壩鋼板樁圍堰及管樁基礎施工方案
保灘工程新建保灘順壩1944.70m，新建保灘側壩49.30m。總吹沙量42.6萬m3；設置防浪墻開缺8處，并設置臨時排水涵閘2座；濱江前沿臺地景觀建設16200㎡。其中XX段范圍為S0+756.60～S1+947.60，岸線長度為1191
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[上海]大橋水中樁基礎施工方案（鋼板樁圍堰 鉆孔樁）
本標段華東路立交主線和A、B匝道跨越xx運河，跨度20.84m。xx運河為七級航道，是通向xx北部高橋鎮和高東鎮的重要水路，為確保水上施工及航道安全，特單獨編制本施組以指導施工，本施組包括水上圍堰和鉆孔灌注樁施工兩部分，承臺、立柱和蓋梁施工
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某特大橋39#～44#深水橋墩基礎雙壁鋼圍堰施工方案
某特大橋起訖里程為DK138+34.4～DK140+217.59，全長2183.19m，中心里程為DK139+125.995，孔跨為40-32m簡支箱梁+(70+3×120+70)m連續箱梁+11-32m簡支箱梁，為雙線特大橋。32m簡支箱
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江西特大橋樁基礎水中筑島及拉森鋼板樁圍堰施工方案
本工程水中作業施工主要是下部結構施工，包括水中樁、承臺和墩身，由設計資料和現場實測，大橋跨江段的目前水位為95.5m，1#墩實測水深為3.5m，流速較急，屬于淺水及較深水作業，目前正處于枯水期。
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東臺風電場風電特許權項目 風電場圍堰內風機基礎施工組織設計方案
負責本工程的施工技術管理、施工組織調度、施工總平面管理、施工力能管理、質量保證、檢驗試驗、計量管理、施工機械管理、計算機信息管理、工程技術檔案資料管理等工作。
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圍堰填筑施工組織設計
本工程上游主圍堰堰頂高程1257.5m，最大堰高52.5m，堰頂長512.79m，下游主圍堰堰頂高程1235.5-1240m，圍堰最大堰高29.57m，堰頂長527.94m，圍堰防滲采用土工膜心墻加混凝土防滲墻方式，局部進行帷幕灌漿。上游圍
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常用基礎數理及施工知識
1、PV/T=恒量 T為273oC+t oC 2、滑動摩擦系數，μ=f/N 《土方與爆破工程施工與驗收規范》GBJ201-83中土有三種分類方法： ? 根據顆粒級配或塑性指數分為碎石類土、砂土、粘性土 。（施工中）
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沉井基礎施工組織設計
東深干渠中橋，采取鋼筋砼矩形沉井基礎。由于該橋兩臺內設有4.5m寬人行通道，需逐臺施工，保持施工期間留一條通道。九龍方向橋臺沉井外壁侵入河道擋墻，插打鋼板樁圍堰后，預制沉井；該臺沉井下沉過程中拆除河道擋墻將影響鋼板樁穩定，需在自然地面以上對
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筏板基礎施工組織設計
1、基礎型式：3#樓為筏板基礎，基礎持力層為粘土質卵石層3層，地基承載力標準值fka=300kPa（稍密）。筏板厚度1.5m，核心筒及個別柱下筏板局部加厚至1.7m。筏板基礎結構表面標高－2.6米至－3.9米。
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塔吊基礎布置、設計與施工
塔吊的選用是工程施工中一個重要技術問題。本文著重介紹深基坑施工時，塔吊(固定式)基礎的常用布置方式及相應的設計方法，并介紹若干工程實例，附有設計計算例題，供有關技術人員參考。
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