本資料為地基處理強(qiáng)夯法施工,共58頁。 強(qiáng)夯法加固地基有三種不同的加固機(jī)理:動(dòng)力密實(shí)(Dynamic Compaction)、動(dòng)力固結(jié)(Dynamic Consolidation)和動(dòng)力置換(Dynamic Replacement),它取決
強(qiáng)夯法指的是為提高軟弱地基的承載力,用重錘自一定高度下落夯擊土層使地基迅速固結(jié)的方法。該方法適合于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粉質(zhì)粘土、濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基。本場(chǎng)地為素填土,由不均勻分布的碎塊石及粘性土組成,適合強(qiáng)夯法處理
通過對(duì)下落錘體對(duì)地基土體的沖力作用研究,提出了在同一單擊能量(機(jī)械提升能量)情況下,采用重錘低落距處理地基工程優(yōu)于輕錘高落距強(qiáng)夯方案。
強(qiáng)夯法以其質(zhì)量可靠,造價(jià)低,進(jìn)度快,節(jié)約三材,經(jīng)濟(jì)效益顯著等特點(diǎn),已廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑、公路與鐵路路基、機(jī)場(chǎng)道路及碼頭倉庫等工程的地基加固,成為國內(nèi)處理地基的一種較好的實(shí)用方法。
強(qiáng)夯法是使用吊升設(shè)備將很重的的錘反復(fù)起吊至較大高度后,使其 自由落下,產(chǎn)生的巨大沖擊能量和振動(dòng)能量作用于地基,經(jīng)地基以沖擊 和振動(dòng),從而在一定范圍內(nèi)使地基的強(qiáng)度提高壓縮性降低,改善了地基 的受力性能。它的基本原理是:土層在巨大的強(qiáng)夯沖擊能作
本資料為強(qiáng)夯法處理地基工程施工工法,word格式,共6頁。 強(qiáng)夯法是20世紀(jì)60年代末、70年代初首先在法國發(fā)展起來的,國外稱之為動(dòng)力固結(jié)法,以區(qū)別靜力固結(jié)法。這一般是將10—40t的重錘以10—40m的落距,對(duì)了基土施加強(qiáng)大的沖擊能,在地
特殊路基共12處,其中強(qiáng)夯路段總面積28096m2、單擊夯擊能1000kN.m;滿夯路段總面積13237m2、單擊夯擊能400kN.M(具體數(shù)量及位置詳見)。
內(nèi)容簡介 一、前言 濕陷性黃土在我國分布很廣,總面積達(dá)63萬km2。濕陷性黃土泛指飽和的、結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的黃色土,在自重壓力或自重壓力與附加壓力作用下,受水浸濕后,土的結(jié)構(gòu)迅速破壞,發(fā)生顯著下沉的現(xiàn)象。它的這種特性,會(huì)嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)物的安全和使用
本資料為軟土地基處理強(qiáng)夯法施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
強(qiáng)夯法適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與黏性土、濕陷性黃土、雜填土和素填土等地基
級(jí)小凈距隧道的施工工序圖內(nèi)容包含:超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、清理掌子面,測(cè)量放線、開挖左側(cè)導(dǎo)坑等
本資料為某施工工序的質(zhì)量控制,內(nèi)容包括:工序質(zhì)量控制的內(nèi)容,質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置,工序質(zhì)量的檢驗(yàn),施工項(xiàng)目質(zhì)量的預(yù)控等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
本資料為某工程設(shè)備強(qiáng)夯施工記錄(一),目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
本工程地點(diǎn)位于XX市XX區(qū)。該區(qū)域?qū)偾鹆甑孛玻话銟?biāo)高265m~310m,以淺丘為主(約占92%),一處為中丘(占80%)。總體地勢(shì)西高東低,地形較平坦,一般3°--5°。局部最大坡角10°--32°(大寨坡),中淺丘斜坡穩(wěn)定。西界周家灣標(biāo)
建筑場(chǎng)地位于XX省XX市XX新能源汽車裝備機(jī)械制造園區(qū),XX街東延段、XX街東延段、XX路、XX路所圍地界。試裝采用地基處理強(qiáng)夯法。共計(jì)強(qiáng)夯400平方米。
簡介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡單、方便、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項(xiàng)。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果。
新奧法—奧地利隧道施工法(NewAustrianTun-nelingMethod,NATM),是奧地利隧道工程師臘布希維首先提出的。它是以控制爆破(光面爆破、預(yù)裂爆破等)為開挖方法;以噴射混凝土和錨桿作為主要支護(hù)手段,通過監(jiān)測(cè)控制圍巖的變形
城市綠化工程必須按照批準(zhǔn)的綠化工程設(shè)計(jì)及有關(guān)文件施工。施工人員應(yīng)掌握設(shè)計(jì)意圖,進(jìn)行工程準(zhǔn)備。
本驗(yàn)收制度適用于雨潤地產(chǎn)集團(tuán)華南區(qū)域所有在建項(xiàng)目工程部對(duì)施工單位重點(diǎn)施工工序質(zhì)量的監(jiān)管。 本驗(yàn)收制度不能代替國家規(guī)范及地方質(zhì)檢部門對(duì)所有施工工序的監(jiān)管和驗(yàn)收,項(xiàng)目部及監(jiān)理應(yīng)督促施工單位按照國家及地方質(zhì)檢部門規(guī)定做好規(guī)范化管控及工程資料工作。
淺談淺埋暗挖法設(shè)計(jì)與施工內(nèi)容詳實(shí),可供參考
內(nèi)容簡介 一、 襯砌外防水涂層施工 1. 施工準(zhǔn)備 1) 材料準(zhǔn)備 襯砌外防水涂料按設(shè)計(jì)規(guī)定選購后,經(jīng)過對(duì)質(zhì)量保證書和合格證的檢查、涂料實(shí)物驗(yàn)收后貯存于專用材料庫中。 涂料包裝應(yīng)可靠。易燃及有毒類涂料貯存時(shí)應(yīng)密封,并放在陰涼、干燥處。 2)
采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架,胎架鋼板設(shè)置同主筋根數(shù)凹槽,用于固定主筋。按2m間距設(shè)置足夠胎架,長度等同于鋼筋籠長度。鋼筋在胎架上綁扎,利用前一段作為標(biāo)準(zhǔn)固定模板,預(yù)制下一節(jié)段,從而保證兩段之間的連接精度。 ······ 前言; 工法特點(diǎn);
在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的蓋梁施工中,采用的傳統(tǒng)工藝是搭設(shè)滿堂架支撐體系,此種施工方法不僅浪費(fèi)材料,而且耗工費(fèi)時(shí),為了使進(jìn)度和材料正常運(yùn)轉(zhuǎn),本工程上部結(jié)構(gòu)支撐方式采用懸空支撐法進(jìn)行施工,就可以大大節(jié)省了周轉(zhuǎn)材料,加快施工進(jìn)度。懸空支撐法通常
內(nèi)容簡介 二、工法特點(diǎn) 1、可以直觀有效地消除黃土的濕陷性; 2、相對(duì)于換填和擠密樁大大節(jié)約成本; 3、強(qiáng)夯設(shè)備(履帶式起重機(jī))數(shù)量多,容易租賃,施工簡便。 三、適用范圍 本工法適用于大面積濕陷性黃土路段的施工,尢其是深度在五米以內(nèi)的黃土段
人員進(jìn)場(chǎng):施工證書、資格證、上崗人員登記表、建筑工程施工許可證及質(zhì)量監(jiān)督授權(quán)書、監(jiān)理人員崗位證書、施工應(yīng)用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。
專項(xiàng)驗(yàn)收重點(diǎn)工序目前暫定為以下十二個(gè)工序(根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工情況的變化,后續(xù)會(huì)進(jìn)行適當(dāng)增加和調(diào)整):基礎(chǔ)工程、模板鋼筋及混凝土翻邊、砌筑、砂漿質(zhì)量、門窗邊填塞、卷材防水、外墻抹灰及保溫、蓄水試驗(yàn)、管道試壓、專項(xiàng)施工尺寸、裝修工程及干掛石材工程
本資料為論施工工序的質(zhì)量控制方法,內(nèi)容包括:工序質(zhì)量控制的概念二、工序質(zhì)量控制的內(nèi)容三、質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置四、工序質(zhì)量的檢驗(yàn) 五、施工項(xiàng)目質(zhì)量的預(yù)控等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
一、施工工序: 基層抹灰→墻體放線→預(yù)粘貼翻包網(wǎng)格布→粘貼保溫板→粘貼 裝飾線條→預(yù)留孔洞處理→外墻突出挑板處理→發(fā)泡嵌縫→ 鉆孔安裝固定件→版面打磨→刷界面劑(用于擠塑板保溫) →噴憎水劑(用于巖棉板墻面) →埋貼網(wǎng)格布→收口保溫灰→聚合
本資料為強(qiáng)夯地基現(xiàn)場(chǎng)施工記錄,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
本資料為某強(qiáng)夯地基現(xiàn)場(chǎng)施工記錄,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
本資料為某重錘(強(qiáng)夯)夯實(shí)施工記錄,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
本資料為某工程強(qiáng)夯施工檢查記錄表,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
①測(cè)量放線: a.根據(jù)護(hù)樁設(shè)計(jì)圖,恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)。 b.測(cè)試中心樁,按每25m整樁號(hào)和曲線起訖點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測(cè)試中心樁,樁面用紅漆寫明里程樁號(hào)。 c.測(cè)設(shè)路基邊坡線,按每10m設(shè)左、中、右控制樁,測(cè)量出各樁位左、中、右三點(diǎn)高程,
每一試驗(yàn)區(qū)選擇相鄰位置點(diǎn)布設(shè)一個(gè)勘探孔,用小螺鉆在8m深度內(nèi), 每隔0.5m取樣,測(cè)定地基土的干密度、壓縮模量、濕陷系數(shù)等。
本施工工序質(zhì)量管理由項(xiàng)目部質(zhì)量部門、試驗(yàn)部門、施工隊(duì)負(fù)責(zé)工序質(zhì)量的檢驗(yàn)和評(píng)定,評(píng)定工程執(zhí)行施工招標(biāo)合同規(guī)定的施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的情況和效果,工序質(zhì)量不合格不準(zhǔn)進(jìn)入下一工序施工。
強(qiáng)夯法的施工工序
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