本施工工序質(zhì)量管理由項目部質(zhì)量部門、試驗部門、施工隊負責工序質(zhì)量的檢驗和評定,評定工程執(zhí)行施工招標合同規(guī)定的施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標準的情況和效果,工序質(zhì)量不合格不準進入下一工序施工。
本礦山法工程為天河客運站~華師站區(qū)間北段礦山法土建工程(支YDK+645.80~支YDK0+728.118),長度82.318m;隧道埋深7~7.8m,按淺埋暗挖法原理進行設計,采用復合式襯砌結(jié)構(gòu),即以大管棚注漿和超前注漿小導管、注漿導管、
袖閥管在施工場地受限制時,可針對性的對故障段實施打定向斜孔注漿,加固土體,是一種只能向管外注漿,不能向管內(nèi)返漿的單向閥裝置。灌漿時,壓力將小孔外的橡皮套沖開,漿液進入地層,如管外壓力大于管內(nèi)時,小孔外的橡皮套自動閉合。袖閥管結(jié)構(gòu)主要由Φ52
根據(jù)掌子面打探水孔觀察涌水情況,如不需降水,則停止降水,如水壓、水量較大,必須降水,則應增加回灌孔,采用降水與回灌相結(jié)合的方法,減少地層沉降,使降水井點的影響范圍不超過回灌井點的范圍,形成一道隔水屏幕,保證隧道正常掘進。
本施工工序質(zhì)量管理由項目部質(zhì)量部門、試驗部門、施工隊負責工序質(zhì)量的檢驗和評定,評定工程執(zhí)行施工招標合同規(guī)定的施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標準的情況和效果,工序質(zhì)量不合格不準進入下一工序施工。
(1)左線ZDK0+645.801~ZDK0+726.815,計81.014m 的礦山法隧道施工,右線YDK0+645.8~YDK0+728.118 ,計82.318m 礦山法隧道施工。 (2)該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管、擺噴樁等施工
(1)左線ZDK0+645.801~ZDK0+726.815,計81.014m 的礦山法隧道施工,右線YDK0+645.8~YDK0+728.118 ,計82.318m 礦山法隧道施工。 (2)該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管、擺噴樁等施工
本資料為隧道礦山法施工超前支護施工工法,共98頁。 管棚的布設:在隧道洞口、淺埋段、拱頂?shù)刭|(zhì)松軟易塌落、下穿公路與建(構(gòu))筑物、地表沉降要求嚴格的地段,沿著隧道斷面周邊的一部分或全部,以一定的間距環(huán)向布設,以形成管棚群。 目錄: 輔助工法概
1)某工程礦山法隧道設計圖紙和其他相關設計文件; (2)該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境、施工現(xiàn)狀,結(jié)合我單位類似工程的施工經(jīng)驗; (3)合同條款; (4)施工規(guī)范和驗收標準; (5)業(yè)主批復的相關施工方案及會議精神。
某工程礦山法隧道設計圖紙和其他相關設計文件;該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境、施工現(xiàn)狀,結(jié)合我單位類似工程的施工經(jīng)驗;合同條款;施工規(guī)范和驗收標準;業(yè)主批復的相關施工方案及會議精神。
站區(qū)間北段礦山法隧道穿過花崗石殘積土層,隧道頂部為淤泥質(zhì)土和砂層。砂層為主要含水層,透水性強。根據(jù)地質(zhì)鉆孔資料及始發(fā)井開挖揭露的地層情況知,該段隧道的地質(zhì)情況比較復雜。
天河客運站至華師站區(qū)間北段礦山法隧道穿過花崗石殘積土層,隧道頂部為淤泥質(zhì)土和砂層。砂層為主要含水層,透水性強。根據(jù)地質(zhì)鉆孔資料及始發(fā)井開挖揭露的地層情況知,該段隧道的地質(zhì)情況比較復雜。
左線ZDK0+645.801~ZDK0+726.815,計81.014m 的礦山法隧道施工,右線YDK0+645.8~YDK0+728.118 ,計82.318m 礦山法隧道施工。該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管、擺噴樁等施工管理。重點是實
本工程利用降水井和水位觀測井的監(jiān)測,及時掌握地下水位的動態(tài)及其分布規(guī)律,利用水位信息分析與地表監(jiān)測值在時間、空間的關系,分析井下疏水,地面降水與地面、洞內(nèi)主要建(構(gòu))筑物系統(tǒng)安全可靠的關系。
工程地質(zhì)條件: 天河客運站至華師站區(qū)間北段礦山法隧道穿過花崗石殘積土層,隧道頂部為淤泥質(zhì)土和砂層。砂層為主要含水層,透水性強。根據(jù)地質(zhì)鉆孔資料及始發(fā)井開挖揭露的地層情況知,該段隧道的地質(zhì)情況比較復雜。
本資料為礦山法施工豎井及隧道雨季施工方案_secret,內(nèi)容詳實,僅供參考,希望為大家提供幫助。
地下管線較多,管徑較大,B 斷面隧道有三個位置的擺(定)噴孔距大于1.6m 達到2m,噴射距離過大影響止水墻的質(zhì)量
本工程監(jiān)控情況,支立3~5m 鋼模板,封頭支立封頭板,涂刷脫模劑,混凝土一次泵送到位,混凝土按照從低到高對稱、分層澆筑,拱部停0.5~1.0 小時后,要反泵一次。
天河客運站至華師站區(qū)間北段礦山法隧道穿過花崗石殘積土層,隧道頂部為淤泥質(zhì)土和砂層。砂層為主要含水層,透水性強。根據(jù)地質(zhì)鉆孔資料及始發(fā)井開挖揭露的地層情況知,該段隧道的地質(zhì)情況比較復雜
本文檔為 某著名礦山法隧道工程施工方案。內(nèi)容包括法隧道工程施工概況、進度等。內(nèi)容詳盡,僅供參考。
(1)左線ZDK0+645.801~ZDK0+726.815,計81.014m 的礦山法隧道施工,右線YDK0+645.8~YDK0+728.118 ,計82.318m 礦山法隧道施工。 (2)該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管、擺噴樁等施工
地鐵隧道礦山法施工即新奧法施工。新奧法即新奧地利隧道施工方法的簡稱,原文是New Austrian Tunnelling Method,簡稱為NATM。新奧法概念是奧地利學者拉布西維茲教授于二十世紀50年代提出的。我國近40年來,鐵路、交通
全部充填滿為止。 2.2 由于該隧道所處地理環(huán)境特殊,跨越元崗立交橋、廣汕路和十余道給排水、通信及煤氣等管線,且所處地質(zhì)較為復雜,穿插人工回填土、淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)黏土、洪積砂層,砂質(zhì)黏性土,且地下水位較高,地層水較飽和。前期為保護元崗大橋、地
本工程土體開挖進尺0.7m,初噴混凝土,安裝兩榀格柵剛架打注漿小導管等,打頂部超前小導管,噴混凝土封閉上部工作面,超前小導管注漿。根據(jù)掌子面開挖的實際情況確定是否增加加固措施。
本工程左線ZDK0+645.801~ZDK0+726.815,計81.014m 的礦山法隧道施工,右線YDK0+645.8~YDK0+728.118 ,計82.318m 礦山法隧道施工。該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管、擺噴樁等施工管理。
全部充填滿為止。 2.2 由于該隧道所處地理環(huán)境特殊,跨越元崗立交橋、廣汕路和十余道給排水、通信及煤氣等管線,且所處地質(zhì)較為復雜,穿插人工回填土、淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)黏土、洪積砂層,砂質(zhì)黏性土,且地下水位較高,地層水較飽和。前期為保護元崗大橋、地
本工程基面處理在中下導洞施工了6m 之后,即準備施工二次襯砌(第循環(huán)6m)。二次襯砌施工前,首先檢查已有基面有否侵限,對侵限部位鑿除處理,對其他未侵限部位,割除尖銳物并用砂漿噴護一層找平,邊墻部位平整度(矢高與弦長比)D/L≦1/6, 拱部
本文檔為某有名地區(qū)礦山法隧道工程施工方案。內(nèi)容包括隧道工程施工建設進程、完成質(zhì)量等。內(nèi)容詳盡,僅供參考。
本文檔為某著名地區(qū)礦山法隧道工程施工方案。內(nèi)容包括隧道工程施工概況、進度等。內(nèi)容詳盡,僅供參考。
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