工具式可調節樓梯鋼模板設計→模板加工制作→樓梯梯段底模及鋼筋安裝→模板各部件螺栓連接組裝→按樓梯設計工況調節定型→吊裝就位及固定→安裝樓梯側面模板→檢查驗收→澆筑混凝土→模板拆除清理備用。
本資料為搭設臨邊防護欄桿安全技術交底,文檔包括:毛竹橫桿小頭有效直徑不應小于70㎜,欄桿柱小頭直徑不應小于80㎜,并需用不小于16號的鍍鋅鋼絲綁扎,不應少于3圈,并無斜滑; 原木橫桿上桿梢徑不應小于70㎜,下桿稍徑不應小于60㎜,欄桿柱梢徑
項目位于南寧市五象新區總部基地,占地 面積2萬m2,總建筑 面積124000m2。 地下室三層,地上23層附屬高4層的商業裙樓。 廣西建工大廈基坑現場 本工程基坑開挖深度達 15米,屬于一級基坑, 采用土釘墻、大放坡、 擋土護壁樁的支護形式
本資料為山東某項目屋面防護欄桿拆除安全技術交底,文檔包括:拆除前,首先勘察防護欄桿周圍上下的作業環境,架體是否變形、傾斜及牢固情況是否有變化等,根據實際情況,制定具體細致的拆除方案,并進行安全交底和明確的分工。工作中,要認真按方案要求程序進
在公建建筑中,樓梯設計種類多樣,規格不一,樓梯踏步模板通常選用木模板或鋼制定型模板,但由于木材材質各項物理性能指標受限,制作安裝花費人工多,質量不宜保證,且浪費木材;鋼制樓梯模板是焊接定型而不能調節,適用范圍程度較單一,不能很好的滿足多種樓
該資料為橋梁混凝土防撞護欄施工工法及圖片 當前橋梁防撞護欄均采用現澆鋼筋砼的方案,防撞護欄的外觀質量主要分為線形外觀質量和砼墻體外觀質量,其中線形外觀又分為平面線形和縱面線形外觀。線形外觀質量的決定因素主要為測量精度和模板支護精度,而砼墻體
項目位于南寧市五象 新區總部基地,占地 面積2萬m2,總建筑 面積124000m2。 ? 地下室三層,地上23 層附屬高4層的商業 裙樓。
本資料為建筑物臨空處防護欄桿(板) 及踏步功能檢查記錄,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
工具挑梁套管式爬升腳手架可適用于各種全剪力墻、框架、框剪、框筒和磚混等結構形式的高層建筑主體和外裝飾工程的施工。
目前施工現場的基坑臨邊圍護通常采用的形式是鋼管扣件式臨邊圍護結構,然而鋼管扣件式基坑臨邊圍護存在可操作性差、安全性低、臨邊圍護時效性短等缺點,工具式擋板基坑臨邊圍護的出現彌補了傳統鋼管扣件式臨邊圍護的上述缺陷。同時簡單快捷的施工工藝,美觀的
以縫中心(W)將鋁合金基座對稱放入槽口,用膨脹螺栓將基固定。(確保鋁合金基座接在同一平面,務必確保各個基座接頭處基座的滑桿放置口連接一致,以便滑桿能在軌道內水平移動)。
采用I16工字鋼標梁作為主要承力構件,通過開發可拆卸錨固螺栓、可拆卸定位樁、轉角處連接件、鋼繩連接件等,形成一套安全可靠、操作簡便的型鋼懸挑腳手架承力結構系統,并在架體底層采用工具式金屬壓型防護板,使架體搭設安全,外形美觀。
該記錄應在全數檢查的基礎上填寫其實測的最大、最小值;2. 欄桿離地是指離地面或屋面0.1米高度內不得留空,樓梯水平段欄桿長度大于0.5米時,其高度應按回廊、天井欄桿規定高度檢查
1.前言 某公路第xx合同段K293+750-K293+900段采用彩色混凝土噴漿防護施工技術,該段總長150M,混凝土524M3。 某公路第xx合同段設計標準為一級公路。該地區屬山嶺重丘區,地勢起伏較大,噴漿防護段為K293+700—K2
目前建設的成片住宅小區工程,住宅樓之間往往采用地下車庫相連,并且地下車庫的層高比較高,施工往往較住宅樓主體要早許多。當地下車庫完成后,施工主體時,施工升降機的安裝位置一般位于地下車庫的頂板上。在沒有提前進行特殊設計的情況下,地下車庫的頂板的
本工程建筑面積80099平方米,總高度129.9m。本工程質量目標為誓保“泰山杯”,爭創“魯班獎”。 工程外墻采用玻璃幕墻,結構施工過程中各層外圍開放,建筑布置水平洞口較多,共需臨邊防護16204延米,樓梯扶手1636延米,防護任務繁重。
在公建建筑中,樓梯設計種類多樣,規格不一,樓梯踏步模板通常選用木模板或鋼制定型模板,但由于木材材質各項物理性能指標受限,制作安裝花費人工多,質量不宜保證,且浪費木材;鋼制樓梯模板是焊接定型而不能調節,適用范圍程度較單一,不能很好的滿足多種樓
卸料平臺是樓層進出材料的主要通道,主要用于輸出拆下的模板和架管。為保證卸料平臺的安全可靠及正常使用,卸料平臺允許負荷的施工荷載不大于3000N/m2,最大負載為3600Kg,堆放高度不大于1米。
內容簡介 沙漠公路是新疆具有特色的公路,在沙漠公路的修筑和使用同時,公路的防護工程尤為重要,它起到保護沙漠公路的作用。為了使沙漠公路的防護多樣化,以防風固沙為基本原則、降低成本、達到耐用美觀的效果。在修筑阿拉爾至和田的沙漠公路過程中在第一合
單棟建筑面積:10830㎡;建筑占地面積:2393.20㎡;建筑總高度:85.90m。建筑層數:地上29層,地下1層。戶數:116戶。建筑物耐火等級:一級。結構體系:剪力墻結構。建筑物設計使用年限:50年。建筑物抗震設防烈度:7度。
內容簡介 隨著橋梁向大跨、輕型、高強、整體方向發展,公路橋梁其防撞護攔形式也正出現日新月異的變化。防撞護欄作為橋梁的附屬結構,其表觀質量的好壞直接影響橋梁整體美觀,也必將帶來眾多的技術難題。目前,在公路橋梁防撞護欄形式多為傳統的支撐式,即防
工具式樓梯間防護欄桿施工工法
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