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如何保證臨近既有線施工安全措施
加強施工方案編制工作，確保施工方案切實可行。施工方案編制必須做到安全、經(jīng)濟、實用三點。編制施工方案如何花最少的錢保證施工安全是一門學問。在保證安全，經(jīng)濟的前提下該方案還得確保切實可行。
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鐵路既有線施工安全手冊
1、知情權：你有獲得工作場所存在何種危險的危害真實情況的權利。 2、受保護權：你有免費獲得與工作性質相對應的個人保護用品和安全防護設施的權利。 3、危險撤離權：當緊急事件發(fā)生時，你有權迅速撤離現(xiàn)場。 4、受教育權：你有免費獲得安全培訓和教育
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PPT]既有線安全施工管理
提高安全意識。2、發(fā)揮人的潛能。 3、規(guī)范人的行為。4、提升工作質量。 5、改善人際關系 6、增強團隊力量。 7、有利現(xiàn)場管控。8、消除安全隱患。
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臨近既有線施工安全方案
位于邯鄲市涉縣索堡溝，處于既有鐵路橋梁左側，下跨公路。設計橋跨形式為單線13孔32米預應力混凝土簡支T形梁橋。橋梁中心里程為左DK121+625.27，橋長438.67m，位于R=500m全曲線上，直線上及i9‰的坡道上，與既有鐵路并行。
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臨近既有線施工安全 方案
本橋于DK344+095.560處與紫陽大道交叉，斜交角度為96度。紫陽大道路面寬為30m，路面標高94.960m。本橋以40+64+40連續(xù)梁跨越該路，立交凈高5.5m. 本橋于DK345+959.750處與既有滬昆鐵路交叉，斜交角度為1
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臨近既有線施工安全技術交底
臨近營業(yè)線使用施工機械設備時（路基坡腳外50米范圍內），施工前不少于10天，施工單位應依據(jù)哈鐵總函[2014]33號文件與相關鐵路設備管理單位簽訂施工安全協(xié)議。
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大型機械臨近既有線施工安全管理措施
施工前做好充分準備，集中力量采取平行、流水作業(yè)方法，提高作業(yè)效率。施工過程中嚴格執(zhí)行技術標準、作業(yè)標準和工藝流程及各項安全規(guī)章，施工負責人統(tǒng)一指揮，嚴格按批準的施工計劃組織施工，隨時掌握施工進度和質量，嚴禁準備作業(yè)超標準、超范圍，杜絕違章蠻
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鐵路既有線施工安全手冊（中鐵建）
本資料為:鐵路既有線施工安全手冊（中鐵建），危爆物品庫(油庫、現(xiàn)場臨時爆破器材庫)未經(jīng)當?shù)毓矙C關驗收合格并頒發(fā)許可證不準啟，設計精準，符合相關規(guī)范，可供各位設計師參考和學習！
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既有線爆破安全控制施工工法
資料目錄 1、前言 2、工法特點 3、適用范圍 4、工藝原理 5、施工工藝流程及操作要點 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 隨著我國鐵路運輸量的增大，要求鐵路的運輸能力隨之增加，這就要求我們對既有鐵路線路進行改造，對此人們往往采取增大
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公路既有線施工安全防護知識
工程在施工期間，應密切聯(lián)系交管部門，如需占用一定寬度的車道，使車 輛、行人的通行能力降低，必須做好施工期間交通維護工作和封道前后過渡工作。 交通組織按照“嚴禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的總方針，采取自然分流與管 制分流相結合的方式進行。
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冬季施工及防火安全措施
本文檔為冬季施工及防火安全措施，包括：目錄： 一、冬季施工安全措施 二、施工現(xiàn)場防火的特點 三、冬季防火管理制度 四、宿舍防火管理制度 五、冬季安全用電管理制度 等。
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交通疏導及施工安全措施
目 錄 一、項目概況 2 二、編制原則和依據(jù) 2 三、施工影響區(qū)范圍 3 四、施工區(qū)域內現(xiàn)狀交通 3 五、施工期間交通疏導方案 4 1、交通疏導原則 4 2、施工封閉方案 4 3、施工期間交通組織語言設計 4 4、施工期間交通管理保障措施及
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冬季施工主要安全措施
進入冬季時，連續(xù)5d平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫逐漸轉暖時，最后一組5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上，則此5d中的最后一天為冬季施工的終日。
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雨季施工安全措施方案
我公司精密部件基地工程，自6月15日開工到主體竣工，特別是開槽正趕上雨季施工根據(jù)工程的實際情況，確保雨施工程安全，特別制定雨季施工安全措施。
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冬期施工安全措施與管理
本資料為（中建）冬期施工安全措施與管理，文檔包括:根據(jù)冬季施工特點，對全體職工定期進行技術安全教育，自查自檢安全隱患和漏洞，樹立超前防范意識，并結合工程任務，采取有效的“五防措施”，施工管理人員在員工施工前要做好安全技術交底。 對工人必須進
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鄰近既有線施工監(jiān)理交底
交底依據(jù)，鄰近營業(yè)線施工有關規(guī)定，監(jiān)理控制內容
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雨季汛期橋梁施工安全措施
夏季施工面臨雨多、風大、高溫等不利環(huán)境因素的影響，并能直接危及生產(chǎn)安全，給企業(yè)帶來無法估量的損失，因此科學合理組織施工，采取安全技術措施，積極應對雨期施工面臨的各種危險狀況，對提高抗風險能力、保障企業(yè)生產(chǎn)安全，具有重大意義。
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路塹開挖爆破設計及既有線安全防護措施
該爆區(qū)絕大多數(shù)地段距離既有線較近，且既有邊坡陡直，爆破時需要嚴格控制滾石。同時，既有邊坡遭受過以前爆破開挖的影響，具有一定的損傷范圍，因此，爆破實施過程中要嚴格控制該邊坡上滾石的發(fā)生。
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臨近既有線施工安全防護專項方案
京包線集寧至包頭段增建第二雙線工程位于我國華北地區(qū)的內蒙古自治區(qū)西部，屬京包通道西段，本項目基本沿既有京包線集寧至包頭段平行布設。東起內蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，西至內蒙古自治區(qū)包頭市,途經(jīng)內蒙古自治區(qū)省會呼和浩特市。 增建第二雙線全長307.
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德溪角大橋臨近既有線安全防護施工方案
本橋位于福建省長汀縣策武鄉(xiāng)境內，橋址處有既有線德溪角大橋一座（中心里程K163+023.91），既有橋為單線橋，跨度布置為：5-32簡支T梁，圓端型橋墩，墩基礎為擴大基礎，橋臺基礎為樁基礎。本次施工共有Ⅰ、Ⅱ線（雙線）、3線（單線）、4線（
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鐵路臨近既有線施工安全防護專項方案
該橋位于江西省上饒市上饒縣石獅鄉(xiāng)境內，道路眾多，且與既有浙贛線相交，交通便利。全橋孔跨由1-24m+10-32m簡支梁+(40+64+40)m連續(xù)梁+5-32m+2-24m+5-24m(門式墩)+2-24m+10-32m+3-24m簡支梁組
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臨近既有線施工安全監(jiān)理作業(yè)指導書修訂版
臨近營業(yè)線施工主要是指新建鐵路工程、既有線改造工程與既有線平行施工、交叉施工、接入施工，在既有線兩側一定30m范圍內（包括上跨、下穿既有鐵路），涉及既有線安全和正常使用的施工。
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施工現(xiàn)場消防安全措施
為加強建筑工地防火管理，確保本工程建設的順利進行，實行“預防為主”的方針，根據(jù)《中華人民共和國消防條例》和有關防火規(guī)范，特制訂如下制度：
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護肩墻工程施工安全措施
1、進入現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)六大紀律。 2、挖土中發(fā)現(xiàn)管道、電纜及其他埋設物應及時報告，不得擅自 處理。 3、挖土時要注意土壁的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫及傾坍可能時，人 員應立即離開并及時處理。
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道路維修施工方案及安全措施
因一期還原南干法路路面下陷，長約12.8米，寬6米，需進行拆除重新修復。 施工負責人： 位置： 一、 地下管線情況：道路南側，有消防管道一道，一次水管兩道，無強電、弱電、通信等線路； 二、 施工時間： 三、 主要材料及機械準備：商混約20立
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雨季詳細施工安全措施方案
根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，并挖排水溝，腳手架工程地基要夯實墊5cm厚木板并有排水溝排水，按規(guī)定做好腳手架與墻體的拉接，水平距離6米，垂直距離4米，設一道拉力不低于雙股8#鉛絲強度，使腳手架保持穩(wěn)定牢固性。
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冬季施工及防火安全措施方案
進入冬季，天氣較冷，為了保證人身安全和財產(chǎn)安全及正常的生產(chǎn)生活秩序，防止人身事故和火災事故的發(fā)生，特編寫冬季施工及防火安全措施，希望全體施工人員共同執(zhí)行。
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夜間瀝青攤鋪文明施工安全措施
為便道施工需要，項目部計劃在夜間進行瀝青表處面層攤鋪施工，為確保工程施工質量與安全生產(chǎn)，項目部制定了以下夜間施工措施
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既有線2-3m箱橋施工組織設計
與烽火路相連的學院出路的規(guī)劃路，需在已建成的南環(huán)線K16+790 xx箱橋兩側，各增設一孔3M人行道箱橋，人行道箱橋建成后，對改變該地區(qū)的交通狀況及保證人身安全起到積極的作用。
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既有線施工防護作業(yè)指導書
本段鐵路是白阿線的一部分。白阿鐵路位于吉林省的西部以及內蒙古自治區(qū)的東部地區(qū)。白阿鐵路由平齊線上白城站外引出，線路沿洮兒河和歸流河河谷，翻越大興安嶺山脈后，沿阿爾善河河谷而下，最后終止于伊爾施站，線路總長度354.7km。
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建筑裝飾工程施工安全措施
經(jīng)常檢查所用工具是否牢固，防止脫柄傷人。裝上層窗扇，不可以向下亂扔東西，工作時注意腳要站穩(wěn)。搬運門窗時應輕放，不得使用木料穿入框內吊運至操作位置。
既有線施工安全措施
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