既有線專項(xiàng)應(yīng)急施工方案既有線專項(xiàng)應(yīng)急施工方案既有線專項(xiàng)應(yīng)急施工方案
本文為某工程既有線石方控制爆破施工方案,內(nèi)容詳細(xì),可供參考。
隔口特大橋位于既有漳龍鐵路右側(cè),贛州臺(tái)側(cè)山坡陡峭,鐵山洋側(cè)橋臺(tái)距離漳龍線較近,跨越雁石溪和一條碎石路。橋梁全長(zhǎng)988.095米。橋梁設(shè)計(jì)范圍GTXDK004+467.831~GTXDK005+455.926,總計(jì)橋墩27個(gè),橋臺(tái)2座,3聯(lián)連
義金特大橋位于浙江省金華市,沿途經(jīng)過義亭鎮(zhèn)、孝順鎮(zhèn)和塘埡鎮(zhèn),與營(yíng)業(yè)線鐵路平行,橋梁全長(zhǎng)9793.850米。橋梁起訖里程為DK131+093.21~DK140+886.95,總計(jì)橋墩303個(gè),橋臺(tái)2座,7聯(lián)連續(xù)梁及1聯(lián)連續(xù)剛構(gòu),239孔32米
施工前,5KW發(fā)電機(jī)放在橋下部,除銹施工人員從橋下爬梯攀爬而上,路況良好的使用輪式升降機(jī)運(yùn)送施工人員,油漆、打磨機(jī)、噴漆設(shè)備等采用人工背運(yùn)或升降機(jī)托運(yùn)。鋼絲刷頭式的打磨機(jī)與橋下發(fā)電機(jī)相連通電后對(duì)銹蝕部位進(jìn)行打磨,打磨完成后人工用油漆刷兩遍防
本標(biāo)段為玉山縣城至高鐵玉山南站連接線跨滬昆鐵路立交橋工程,其設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的工程施工招標(biāo),主要內(nèi)容為:上跨橋梁的主體結(jié)構(gòu)的預(yù)制及安裝施工(含上部結(jié)構(gòu),下部結(jié)構(gòu),附屬結(jié)構(gòu)等內(nèi)容)及引道工程、大臨及過渡工程。
該資料為樁板墻錨固樁臨近既有線施工方案 樁板墻錨固樁錨固樁設(shè)計(jì)采用人工挖孔樁進(jìn)行施工,包含矩形和T型(翼緣)截面兩種樣式,采用C20混凝土鎖口、護(hù)壁防護(hù)。運(yùn)營(yíng)線主要工作內(nèi)容包括:(1)在既有線外側(cè)設(shè)置支擋。(2)作業(yè)地點(diǎn)兩端800m處設(shè)置作
本工程共安排1個(gè)路基土石方開挖、填筑施工機(jī)械隊(duì),2個(gè)路基附屬工班進(jìn)行組織施工。 采取平行、流水作業(yè)方式,加快作業(yè)速度,以保證總體工期的兌現(xiàn)。詳見圖3-1施工組織機(jī)構(gòu)圖。
本橋?yàn)閱尉€橋、位于三個(gè)R=600m之反向曲線上,橋上縱坡分別為6.9‰、7.2‰、-2.8‰、-10.9‰。本橋按旅客列車設(shè)計(jì)行車速度120km/h設(shè)計(jì)。本橋采用32m簡(jiǎn)支梁。本橋全長(zhǎng)1915.43m。 上部結(jié)構(gòu):32m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土單
隔口特大橋位于既有漳龍鐵路右側(cè),贛州臺(tái)側(cè)山坡陡峭,鐵山洋側(cè)橋臺(tái)距離漳龍線較近,跨越雁石溪和一條碎石路。橋梁全長(zhǎng)988.095米。橋梁設(shè)計(jì)范圍GTXDK004+467.831~GTXDK005+455.926,總計(jì)橋墩27個(gè),橋臺(tái)2座,3聯(lián)連
D1K145+900~D1K146+000段路基位于平點(diǎn)至那何區(qū)間路基,該段對(duì)應(yīng)既有南昆線里程為K124+152~K124+252。該處以挖方路塹為主,經(jīng)鐵路電務(wù)部門對(duì)該地段既有通信、信號(hào)電纜進(jìn)行探測(cè),發(fā)現(xiàn)南昆線K124+152~K124+
位于邯鄲市涉縣索堡溝,處于既有鐵路橋梁左側(cè),下跨公路。設(shè)計(jì)橋跨形式為單線13孔32米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋。橋梁中心里程為左DK121+625.27,橋長(zhǎng)438.67m,位于R=500m全曲線上,直線上及i9‰的坡道上,與既有鐵路并行。
本橋于DK344+095.560處與紫陽(yáng)大道交叉,斜交角度為96度。紫陽(yáng)大道路面寬為30m,路面標(biāo)高94.960m。本橋以40+64+40連續(xù)梁跨越該路,立交凈高5.5m. 本橋于DK345+959.750處與既有滬昆鐵路交叉,斜交角度為1
本方案為某地鐵工程工程XX站~XX站區(qū)間左線,在里程ZDK6+206.524~ZDK6+247.481段斜下穿O號(hào)線出入段線K型暗挖斷面的施工方案。 包括對(duì)盾構(gòu)下穿施工的施工調(diào)查、施工準(zhǔn)備、施工技術(shù)措施、安全保障措施、應(yīng)急預(yù)案等進(jìn)行了敘述。
增建第二雙線工程指揮部六項(xiàng)目部位于內(nèi)蒙古包頭市,線路穿過10個(gè)自然村。本管段施工里程為D5K774+800~D8K786+000,全長(zhǎng)11.2公里。管段內(nèi)有大橋1座、中橋2座、小橋1座、箱型橋5座、鋼筋混凝土框架涵21座;軟基處理主要采用碎
京沈客專遼寧段TJ-12標(biāo)段位于遼寧省沈陽(yáng)市新民市境內(nèi),起點(diǎn)里程DK634+404.57(遼河特大橋京側(cè)臺(tái)尾),終點(diǎn)里程DK660+559.99(興隆店特大橋299#墩),正線全長(zhǎng)22.16公里,線路以橋梁、路基通過,其中橋梁長(zhǎng)度22.01
本橋位于福建省長(zhǎng)汀縣策武鄉(xiāng)境內(nèi),橋址處有既有線德溪角大橋一座(中心里程K163+023.91),既有橋?yàn)閱尉€橋,跨度布置為:5-32簡(jiǎn)支T梁,圓端型橋墩,墩基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ),橋臺(tái)基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)。本次施工共有Ⅰ、Ⅱ線(雙線)、3線(單線)、4線(
新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線鄭武跨隴海鐵路特大橋與既有隴海鐵路在K556+200—K556+400(隴海線里程)范圍內(nèi)相交,鄭武跨隴海鐵路特大橋34#、35#墩分別位于既有隴海鐵路兩側(cè),上部為32m預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁,雙線圓端形橋墩,鉆孔樁基礎(chǔ)。
姚官屯特大橋連續(xù)粱主跨上跨既有貴昆鐵路,主橋上部結(jié)構(gòu)為 (60+100+60)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。梁體為單箱單室,變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬12.0m,箱梁底寬6.7m。頂板厚度除梁端附近外均為40cm,底板厚度40至120cm,按直
寧安正線DK81+580~DK82+964.98,對(duì)應(yīng)既有線里程為k107+137~k108+522,正線地基處理形式預(yù)應(yīng)力管樁,樁帽上設(shè)50cm碎石褥墊層,路基施工主要內(nèi)容為褥墊層填筑和路基填筑,路基填筑邊線距既有線中心最小距離為6.58
臨近既有線施工安全專項(xiàng)方案
寧安正線DK81+580~DK82+964.98,對(duì)應(yīng)既有線里程為k107+137~k108+522,正線地基處理形式預(yù)應(yīng)力管樁,樁帽上設(shè)50cm碎石褥墊層,路基施工主要內(nèi)容為褥墊層填筑和路基填筑,路基填筑邊線距既有線中心最小距離為6.58
主要工藝:碳纖維布、粘鋼、包鋼、梁柱增大截面、植筋、切割。
管道預(yù)制加工 (1)管道的連接方式按設(shè)計(jì)要求 (2)管道切割 1)鍍鋅鋼管采用機(jī)械方法切割或手工鋸割。 2)斷管:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)繪制草圖,在選好的管材上畫線,按線斷管。管道切割前應(yīng)移植原有標(biāo)記。
Xxxxxxxxxxxxxx工程占?jí)篨XXXXXXXX原有的一條10kV直埋電纜線路,并且在施工過程中已將原電纜打斷,需廢除原有電纜線路,臨時(shí)引接電源恢復(fù)供電,待XXXXXXXXXXX施工結(jié)束后,重新敷設(shè)電纜,拉管穿越鐵路、公路及津港運(yùn)河。
1、本工程為天津馬場(chǎng)道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年,為四層磚混結(jié)構(gòu)坡頂樓房。 2.該建筑物層高均為2.900m,屋面最高點(diǎn)結(jié)構(gòu)標(biāo)高為14.120m。樓、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板。 3、建筑抗震設(shè)防類別為丙類;抗震設(shè)防烈度為
本投標(biāo)書為****區(qū)****街道庭院改善工程****院3-5標(biāo),供投標(biāo)用,如有幸中標(biāo),亦將作為正式施工組織設(shè)計(jì)的主要依據(jù),我們將在此基礎(chǔ)上作適當(dāng)增補(bǔ)和修正。本標(biāo)書主要內(nèi)容包括:綜合說明、工程概況、項(xiàng)目管理辦法及思路、施工組織方案主要分部分項(xiàng)
1、施工前,先檢查原防水層平面、立面產(chǎn)生的開裂、空鼓、流淌、翹邊、龜裂、斷離、張口及破損的情況,檢查檐口、天溝、女兒墻、屋脊、水落口、變形縫、陰陽(yáng)角(轉(zhuǎn)角)、伸出屋面管道等防水構(gòu)造滲漏的情況,確定拆除順序。 2、鏟除原防水層及找平層 a)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程位于廠內(nèi),現(xiàn)場(chǎng)三通一平已完。共有兩條管道,一條氮?dú)夤艿溃睆溅?73X8,;一條煤氣管道,直徑φ89X4。氮?dú)夤艿涝谀媳毕蜓訅芸辗笤O(shè),在東西向埋地敷設(shè),煤氣管道全部埋地敷設(shè)。管線由無縫鋼管、脹力彎、管道支座等組成,管道支座
內(nèi)容簡(jiǎn)介 XX鍋爐廠生產(chǎn)的130 t/h旋風(fēng)爐,進(jìn)行技術(shù)改造,將鍋爐改造為130t/h蔗渣鍋爐,鍋爐的過熱蒸汽壓力及過熱蒸汽溫度保持3.82Mpa/450℃不變。改造后的鍋爐的受壓部件中,除鍋筒、減溫器、部份水冷壁管、過熱器管、部份省煤器管
序號(hào) 項(xiàng)目 內(nèi)容 1 工程名稱 北京xxxxxxxxx項(xiàng)目C1地塊結(jié)構(gòu)加固工程 2 工程地點(diǎn) 北京市海淀區(qū)xxxx鎮(zhèn)政府斜對(duì)面100米 3 設(shè)計(jì)單位 北京市xxxx設(shè)計(jì)研究院有限公司 4 監(jiān)理單位 北京xxxx監(jiān)理有限公司 5 總承包單位
改造加固的涵洞位于高大上K3+703.275~K14+484.834雙簡(jiǎn)路利用改造段內(nèi)。途徑新興、白沙、太平三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),現(xiàn)狀為雙向六車道,道路全寬為40m,8m中央綠化帶改建為路面,改建后主車道為雙向八車道,右幅為大件荷載標(biāo)準(zhǔn)。 由于K7+2
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程為室內(nèi)外采暖改造工程,本資料包括了采暖一戶一閥改造施工方案和關(guān)于住宅、網(wǎng)點(diǎn)一戶一閥及熱水外線改造施工要求兩部分。
本工程加固部分的主要內(nèi)容有柱、梁、板碳纖維加固,梁柱粘鋼加固以及拆除部分樓板開洞;土建改造部分包括新增梁柱、新增電梯井以及墻體砌筑等。本工程質(zhì)量要求高、工期緊,必須具備高水平的施工管理能力、技術(shù)能力、充足的機(jī)械設(shè)備和施工物資儲(chǔ)備能力才能圓滿
商鋪改造工程主要包括以下內(nèi)容:成品保護(hù)工程、開挖土方工程、地面硬化工程、配套措施及設(shè)施改造工程。
項(xiàng)目名稱:XX體育運(yùn)動(dòng)學(xué)校拆裝式游泳池配套設(shè)施工程。 采購(gòu)人:XX體育運(yùn)動(dòng)學(xué)校。 采購(gòu)編號(hào):NYZJJZ2017-9,宛財(cái)采購(gòu)37號(hào)。 質(zhì)量要求:達(dá)到國(guó)家工程驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。 售后服務(wù)要求:符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。 工期要求:20日歷天 。 資
工程名稱: 新津縣人民醫(yī)院改造項(xiàng)目。工程地點(diǎn): 新津縣五津鎮(zhèn)。工程規(guī)模: 擬對(duì)門診大樓、住院部、老辦公樓、總平綠化等及其附屬設(shè)施進(jìn)行改造并新建腫瘤治療中心。建筑面積約25000平方米。
既有線改造撥接施工方案
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