路基施工質(zhì)量控制要點ppt

本資料為路基施工質(zhì)量控制要點（ppt），共35頁。 為了保證路基施工質(zhì)量，加快路基施工進度，更好的貫徹執(zhí)行路基施工標準化。項目辦工程部遵照路基施工技術規(guī)范和路基施工標準化技術指南，編制了此路基施工控制要點。 目錄： 施工準備 土質(zhì)路塹開挖

二建考試資料2B311010路基施工技術2（PPT版）

二建考試資料2B311010路基施工技術（PPT版）

臨近既有線路基施工方案(ppt)

增建第二雙線工程指揮部六項目部位于內(nèi)蒙古包頭市，線路穿過10個自然村。本管段施工里程為D5K774+800～D8K786+000，全長11.2公里。管段內(nèi)有大橋1座、中橋2座、小橋1座、箱型橋5座、鋼筋混凝土框架涵21座；軟基處理主要采用碎

高填方路基施工質(zhì)量控制QC成果.ppt

二建考試資料視頻01—12集2B311010路基施工技術（PPT版）

路基施工環(huán)保技術交底.

嚴格執(zhí)行設計文件要求和國家及指揮部有關環(huán)境保護的規(guī)定，認真貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》，執(zhí)行“預防為主、全面規(guī)劃、綜合防治、加強管理、注重效益”的方針，抓好環(huán)境保護工作。

土工織物用于路基施工

內(nèi)容簡介 土工織物(亦稱土工纖維、土工聚合物)作為一種新型合成纖維材料已廣泛應用于巖土工程中，它能加固和穩(wěn)定土體，起到反濾、排水、隔離及加固補強作用。土工織物具有質(zhì)地輕、強度高、彈性好、耐磨、耐酸堿、不易腐爛、不易蟲蛀、吸濕性小的優(yōu)點，但易

某地路基施工監(jiān)理程序

本文檔為某地路基施工監(jiān)理程序。內(nèi)容有施工監(jiān)理程序。內(nèi)容詳盡，可供參考。

一級技術交底路基施工

測量放樣，路基土石方，質(zhì)量保證措施，路基石方填筑施工

路基施工一級技術交底

施工安排原則，施工組織順序，土石方調(diào)配

路基施工監(jiān)理控制要點

施工單位的土工試驗室和室外檢測設備、儀器設備應經(jīng)過有關計量部門和有關部門標定，且在有效期內(nèi)。試驗員應持證上崗，并熟悉檢測試驗方法。

土方路基施工方法簡介

所有沒有指定留下的各種表面物體、樹木、枯木、樹樁、根、根株、叢林、其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根，包括需要保存的處理。在道路的路基區(qū)域，如果將從該區(qū)域內(nèi)去除表土和不合適材料，或指定進行壓實，所有的樹樁和根子都應從原表面下

公路高填路基施工應急預案

本標段路基，大部分為填筑路基，邊坡設計采用 一般為1:1.5，本標段內(nèi)邊坡開挖高度大于15m 的地段有：K53+400～K54+150 線路為高填路基，最高達13米以上。填筑材料為砂礫料。

鐵路路基施工組織設計

本資料為：鐵路路基施工組織設計規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供參考。

公路土方路基施工方法

公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤，不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水，邊溝，邊坡的修筑等工作。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗收標準，結合在施工中的實際經(jīng)驗做一下大概的介紹。

路基施工安全技術交底書.

為確保路基施工安全，預防各類事故發(fā)生，各路基施工班組必須把安全放在首要位置，加強對作業(yè)人員的安全教育，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，確保施工安全和人身安全。 一、路基填筑： 1、由于路基填筑為機械化作業(yè)，施工前必須制定作業(yè)程序

某填砂路基施工監(jiān)理技術交底

一、工程概括： 施工范圍為71+700～79+111.549，全長合計8411.549米。共需填砂量22萬方。 二、施工準備： 1.技術準備： 1）測量全套資料采用導線點測量記錄、導線點、水準點、橫斷復測資料。 2、現(xiàn)場準備： 1）相應人員

路基施工中的排水、防雨措施

本資料為路基施工中的排水、防雨措施，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

第03講-路基施工技術(一)

第03講-路基施工技術(一)，內(nèi)容詳盡，供參考

鐵路路基施工組織設計/

1.1 編制依據(jù) 1. 宣杭鐵路增建二線第十三標段路基工程施工圖。 2.國家和鐵道部現(xiàn)行的施工技術規(guī)范、標準、規(guī)程。 3.施工現(xiàn)場的實際調(diào)查資料。

鐵路路基施工組織方案

本工程量大，種類多，主要處理類型有：粉噴樁、袋裝砂井、砂墊層、土工格柵等，是本標段的重點項目。本標段路基土石方共計60.5萬m3，均為借土填方，土源均來自取土場，數(shù)量大，運距遠，取土場最近運距15公里，平均運距在25公里以上。

路基施工安全交底(二級)

推土機安全操作規(guī)程，平地機安全操作規(guī)程，裝載機安全操作規(guī)程

巖溶地區(qū)路基施工方案

本合同段地處巖溶地區(qū)，土石方數(shù)量為ⅩⅩⅩm3，填方ⅩⅩⅩm3，挖方ⅩⅩⅩm3，最大填方高度ⅩⅩⅩm，最大挖深ⅩⅩⅩm，平均運距ⅩⅩⅩm，利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小，溶泉類型，發(fā)育因素，制定相應的處理措施是本工程的關鍵。

公路路基施工組織設計

工程質(zhì)量：工程交工驗收的質(zhì)量達到合格，竣工驗收的質(zhì)量達到優(yōu)良。安全目標：杜絕重大安全事故發(fā)生，施工現(xiàn)場安全達標合格率100%。

挖方路基施工專項方案

本施工段落工程起點位于臺州市三門縣浦壩港境內(nèi)，起訖點樁號K119+500～K124+450，全長4.95km。包含一座特大橋，一座大橋，一道通道，1.745km路基。其中路基長度為1.745km，里程樁號分別為：K119+500～K119+

二建考試資料特殊路基施工（一）

淺析公路路基施工技術

摘要：公路路基施工是整個公路施工工程的關鍵所在，稍有偏差，將給整個工程埋下質(zhì)量隱患，從而重影響公路的正常使用，造成大量人力、物力、財力的浪費。因此，掌握正確的路基施工技術，確保路基施工質(zhì)量，從而保證公路路面結構的安全性是每一個公路技術人員需

特殊土路基施工處理方案

軟土路基、膨脹土路基、濕陷性黃土路基、凍土路基等定義、危害及處理方案措施。

航道整治工程路基施工方案

路基填筑采用水平分層填筑法施工。原地面應事先整平，由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實檢驗符合規(guī)定要求之后，再填上一層。原地面橫坡大于1：5時，清除地表浮土后，將地面挖成臺階。路基填筑采用自卸車上料，推土機、平地機整平，大功率壓路機碾壓；過

淺談路基施工質(zhì)量控制

本文分析了道路路基施工中存在的普遍問題，針對這些難點問題，重點對路基施工全過程的質(zhì)量控制做了論述。

路基施工安全事故應急預案

本文為路基施工安全事故應急預案，遂渝鐵路xx樞紐引入線x標段工程，管段起訖里程為DK136+100~DK144+273，全長8.173km，主要實物工程量土石方127萬m3。工程位置位于重慶市北碚區(qū)。本標段為丘陵地貌，地形波狀起伏，地面橫坡

鐵路路基施工組織設計資料

本資料為：鐵路路基施工組織設計 內(nèi)容詳實， 可供參考

土方路基施工方案詳情..

做好施工段的“四通一平”工作，對線路進行貫通測量，并依貫通測量成果測設路基開口、坡腳及原地面高程，對原地表及填料源進行取樣，及時整理土工標準試驗成果。本著永臨結合的原則修建必要的排水設施，以保證施工期間場地排水流暢；對進場設備做好運營前的檢

成都道路路基施工組織設計

本工程位于成都市****寺，交通便利。擬建場地主要為農(nóng)田及拆遷后的空地，局部有廠房、民居及高壓線，地勢有一定起伏，****道排及附屬工程實測各勘探點地面標高為492.18～508.81m,相對高差16.63m。地貌單元屬成都平原岷江水系Ⅲ級

挖方路基施工組織方案設計

即將橫挖法與通道縱挖法混合使用，適用于路塹縱向長度和挖深都很大時，先將路塹縱向 挖通后，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面。每一個坡面應設一個機械施工班組進行作 業(yè)。