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徐明高速某標(biāo)駐地、場站建設(shè)及臨時設(shè)施施工方案
按照招標(biāo)文件和本標(biāo)段施工現(xiàn)場實(shí)際情況，我部擬在15號墩至21號墩左側(cè)建項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)辦公區(qū)、生活區(qū)和實(shí)驗(yàn)室，緊鄰項(xiàng)目經(jīng)理部北側(cè)建箱梁預(yù)制場和混凝土攪拌站，總占地面積35畝。 臨時施工便道及臨時便橋擬在設(shè)計(jì)主線左側(cè)紅線內(nèi)修建，臨時施工便道寬度、結(jié)構(gòu)形式滿足招標(biāo)文件要求，長約1265m。 一、項(xiàng)目經(jīng)理部駐地及試驗(yàn)室建設(shè) （一）、項(xiàng)目部駐地建設(shè) 項(xiàng)目經(jīng)理部緊鄰S304省道，總占地面積2610m2，主大門設(shè)在S304省道側(cè)，大門徐明高速公路標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)要求設(shè)置。 項(xiàng)目部大門安裝伸縮式電動門，大門的一側(cè)設(shè)置值班室，另一側(cè)設(shè)置“安徽省公路橋梁工程公司徐明高速公路第十一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”銘牌，深紅底色，銅黃字
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施工現(xiàn)場臨時用電方案內(nèi)容范本
施工現(xiàn)場臨時用電方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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某項(xiàng)目實(shí)際施工現(xiàn)場群塔施工方案
施工現(xiàn)場群塔施工方案，僅供參考學(xué)習(xí)之用，切記套用此版本。以后陸續(xù)會上傳此類方案
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大橋水中臨時支墩施工方案
大橋水中臨時支墩施工方案：臨時樁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖、臨時樁布置平面圖、臨時樁插打及導(dǎo)向架拼裝圖、臨時樁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖、駁船施工拋錨定位圖等等,本文為dwg格式，供大家參考！為了滿足上部結(jié)構(gòu)施工荷載以及七級通航的凈高、凈寬要求，水上臨時支墩設(shè)計(jì)如圖所示。圖附后。其設(shè)置兩個主跨墩，跨度為32.0米，每個墩設(shè)置有12根Ф1.2米鋼樁。兩個邊跨跨度為20.0米。在充分利用承臺作為承力點(diǎn)的前提下，靠近承臺的兩排樁...
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[福建]臨時棧橋結(jié)構(gòu)施工方案
四、結(jié)構(gòu)計(jì)算書 1、橋面系內(nèi)力 方案一：棧橋總寬度為6m,計(jì)算跨徑為12m,棧橋結(jié)構(gòu)自下而上分別為：φ529鋼管樁、I36a工字鋼橫梁、貝雷片縱梁、I20a工字鋼分配梁、【20a槽鋼………… 五、棧橋施工 5.2橋臺施工 采用方案：臺身及臺背C20素混凝土澆筑，臺后塊石填筑，面層鋪筑50cm厚砂卵石，側(cè)邊漿砌塊石擋墻………… 5.3棧橋下部結(jié)構(gòu)施工 1、鋼管樁的加工與制造 Φ529mm×8mm鋼管樁每節(jié)長度為12m，構(gòu)件單重為1233Kg。Φ630mm×8mm鋼管樁每節(jié)長度為12m，構(gòu)件單重為1473Kg………… 5.4棧橋上部結(jié)構(gòu)施工 1、貝雷梁的拼裝 將需要安裝的貝雷梁抬起，放
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施工現(xiàn)場臨時用電資料
施工現(xiàn)場臨時用電計(jì)資料，包括用電量計(jì)算、選擇建筑工地臨時供電電源時須考慮的因素、臨時供電電源的幾種方案、臨時電站、電力系統(tǒng)選擇、常用絕緣導(dǎo)線的型號、名稱及主要用途、按機(jī)械強(qiáng)度選擇、按允許電流選擇、按允許電壓降選擇等。
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某酒店施工現(xiàn)場臨時用電方案CAD布置圖
本工程為施工現(xiàn)場臨時用電方案CAD布置圖，包含國際大酒店裝飾施工階段臨時用電總平面布置圖、國際大酒店基礎(chǔ)、主體施工階段施工現(xiàn)場臨時用電總平面布置圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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施工現(xiàn)場攪拌站設(shè)備配置方案
本資料為:施工現(xiàn)場攪拌站設(shè)備配置方案，包括攪拌站方案，攪拌站布置圖，攪拌站CAD圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，可供設(shè)計(jì)師參考。
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某施工現(xiàn)場泵車立柱澆注方案圖
本工程為某施工現(xiàn)場泵車立柱澆注方案圖，包含示意圖。圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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施工現(xiàn)場臨時大門、臨時圍墻設(shè)計(jì)圖
施工現(xiàn)場臨時大門和圍墻做法。低成本控制，臨時圍墻做法不超過400元/米。
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施工現(xiàn)場臨時建筑施工圖
施工現(xiàn)場臨時建筑施工圖一套，包括設(shè)計(jì)說明，門窗表，平面圖，立面圖，剖面圖/該臨建采用彩鋼夾芯板
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回遷安置房工程臨時設(shè)施施工
現(xiàn)場共設(shè)置2個大門，位置見附圖。大門的門柱按照公司的要求進(jìn)行制作，門凈寬6.215m，門垛為750mm×750mm，大門采用雙開鋼質(zhì)大門，表面顏色為藍(lán)色。大門門面上刷寫施工企業(yè)名稱。大門處設(shè)置門衛(wèi)，設(shè)人員識別閘機(jī)，門衛(wèi)要求24小時連續(xù)值班。建立門衛(wèi)制度，材料和人員進(jìn)出場嚴(yán)格執(zhí)行門衛(wèi)制度。大門處設(shè)置車輛沖洗池和污水沉淀池。車輛沖洗設(shè)備和沖洗人員安排專人負(fù)責(zé)，人員要求相對固定。車輛經(jīng)清洗和遮蓋后出場，嚴(yán)防車輛攜帶泥沙出場造成遺撒。洗車池具體做法由專業(yè)廠家出具基礎(chǔ)圖并負(fù)責(zé)安裝，項(xiàng)目部配合施工。
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北京地鐵臨時用電施工方案
三、臨時用電方案 本標(biāo)段工程現(xiàn)場臨時用電布置，本著經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的原則，在充分考慮地下結(jié)構(gòu)、臨建的平面布置及將來地上結(jié)構(gòu)施工的整體情況下，現(xiàn)場臨時用電布置如下： 根據(jù)施工場地布置，在業(yè)主的協(xié)調(diào)下積極與地方供電部門聯(lián)系，獲批后從主電網(wǎng)接入，根據(jù)用電負(fù)荷測算及施工需要，擬在車站施工場地內(nèi)靠西側(cè)邊墻YDK0+405處，設(shè)置800kVA的變壓器一臺及一個低壓配電盤，作為臨時電源。
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預(yù)制T梁提升及架設(shè)施工方案
K27+637某特大橋位于廣元市朝天區(qū)某村，為路線上跨河溝、GZ40二級汽車專用公路及機(jī)耕道而設(shè)。最大縱坡為-3.7％，最小縱坡為-0.5％。最大橫坡為5％，最小縱坡為2％。
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施工現(xiàn)場臨時用水管理及計(jì)算
1.配水管線穿路處均要套以鐵管，并埋入地下0.6m處，以防重壓。 2.排水溝沿道路布置，縱坡不小于0.2%。 3.臨時室外消防給水干管的直徑不應(yīng)小于DN100，消火栓間距不大于120m；距擬建房屋不小于5m，不大于25m，距路邊不大于2m。
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高速公路監(jiān)控建設(shè)施工方案
速公路（國道。）超速布控自動抓拍車牌識別處罰系統(tǒng) 技術(shù)方案。系統(tǒng)建設(shè)共設(shè)置前端監(jiān)控點(diǎn)若干個，后端檢查站攔截點(diǎn)若干。每處雙向4車道，全天候記錄通行車輛牌照及車輛全景特征圖像，視頻檢測范圍50米，捕捉率98%，車速20-250公里/小時，圖片上漢字、字母、數(shù)字清晰可辨。 采用先進(jìn)的光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)圖像處理等技術(shù)，可實(shí)時記錄經(jīng)過監(jiān)測區(qū)域汽車的圖像，并進(jìn)行存儲、處理、傳輸。對運(yùn)行車輛的流量情況進(jìn)行常年不間斷的自動記錄、分析和存儲。
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壩體灌漿專項(xiàng)施工方案(1)
壩體灌漿專項(xiàng)施工方案(1) 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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壩體灌漿專項(xiàng)施工方案
壩體灌漿專項(xiàng)施工方案 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)施工方案
大面積開挖的基坑，多種方式組合的支護(hù)方式，具有較強(qiáng)的參考價值，比較詳細(xì)可靠的案例，適用于軟土基坑的設(shè)計(jì)，方便可復(fù)制的參考支護(hù)方案，幫助快速上手。...
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工地臨時設(shè)施CAD施工圖
工地全套臨時設(shè)施CAD施工圖涵蓋大門、圍墻、洗車槽、門衛(wèi)室、旗臺、花圃、臨時道路、板房、鋼筋加工棚、現(xiàn)場衛(wèi)生間、晾衣棚、停車棚等等，有詳細(xì)尺寸標(biāo)注...
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施工現(xiàn)場工法樣板圖紙
某項(xiàng)目施工現(xiàn)場詳細(xì)圖紙，本圖紙有：樣板區(qū)總平面布置圖、樓梯施工樣板、內(nèi)架搭設(shè)及模板支撐樣板、屋面施工分層樣板、衛(wèi)生間施工分層樣板、內(nèi)外墻砌筑及抹灰樣板等。可指導(dǎo)施工，用天正打開在布局中查看...
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某景區(qū)亭子施工方案圖
本工程為某景區(qū)亭子CAD詳圖，包含頂平面圖、立面圖、剖面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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某隧道病害治理施工方案
1 工程概述及病害情況 六潛高速公路某標(biāo)某隧道為小凈距隧道，左線全長303米，右線307米，該隧道穿越F3斷層，斷層破碎帶內(nèi)節(jié)理裂隙較發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性極差，地下水集中，某端邊仰坡坡面垂直度較大，山體左側(cè)偏壓，洞口段采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，對拉預(yù)應(yīng)力錨桿。截止2007年4月，左線二次襯砌除進(jìn)口明洞外其余均已完成，隧道仰拱、回填及整平層已全部完成（Ⅲ級），路面未施工，其中ZK49+239-203段二次襯砌出現(xiàn)裂縫。ZK49+239-230段底板出現(xiàn)一條斜向貫通的斷裂縫隙，其右側(cè)電纜溝底板裂縫段斷裂開口近4-6mm，左側(cè)電纜溝底板裂縫斷裂口開口近1.5-2mm；頂拱及底板二襯混凝土多處產(chǎn)生裂縫，二襯內(nèi)緣出現(xiàn)多條1-2mm長的側(cè)墻斜裂縫及
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高處作業(yè)吊籃施工方案
某高層住宅，外墻飾面，高處作業(yè)吊籃專項(xiàng)施工方案及相關(guān)計(jì)算書。內(nèi)容詳實(shí)，可供大家參考！
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某地區(qū)臨時施工路方案
本工程為某地區(qū)臨時施工路方案，包含總體施工方案、路面寬、運(yùn)輸?shù)缆烽L等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用
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某橋左岸肋帶施工方案
一． 概況： 本橋左岸橋臺位于漂卵石層上，設(shè)計(jì)左岸橋臺河岸邊坡采用肋帶進(jìn)行防護(hù)。肋帶面寬2400cm,高2333.68cm,原設(shè)計(jì)采用c15片石砼，后經(jīng)5月11日工地現(xiàn)場會議研究決定，改為c15普通混凝土。 二，肋帶施工： 1），邊坡清挖： 根據(jù)5月11日現(xiàn)場工地會議上業(yè)主，設(shè)計(jì)代表，總監(jiān)，現(xiàn)場監(jiān)理共同研究討論的結(jié)果，邊坡清挖按施工現(xiàn)場實(shí)際情況，肋帶護(hù)面墻采用1：0.27的坡度，肋帶加勁肋部分采用1：0.5的坡度進(jìn)行。由于肋帶位于左岸高差達(dá)75m的陡崖上，機(jī)械無法到達(dá)，只有是用人工按從上往下的順序開挖，開挖時注意減少對邊坡面沙卵石夾孤石地質(zhì)結(jié)構(gòu)的擾動，保護(hù)邊坡面的穩(wěn)定性。開挖過程中當(dāng)中隨時是使用全站儀校核清挖坡度，
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某橋右岸橋臺施工方案
一、概況 右岸橋臺為重力式U型橋臺，總高為18.02M，基礎(chǔ)采用C15片石砼擴(kuò)大基礎(chǔ)，在頂層擴(kuò)大基礎(chǔ)的前沿之下設(shè)有三道2*2M的階梯狀基礎(chǔ)（加強(qiáng)），要求整個基礎(chǔ)必須置于基巖上。橋臺臺身采用C20砼，臺帽為C40砼。整個橋臺的平面型式呈梯形，前窄后寬，其功能主要是車輛從主橋向右岸平交口兩邊引道分流。 二、橋臺基坑的開挖 1、基坑開挖的時間控制 右岸橋臺位置地勢陡峭，山體自然坡角大于60?，施工場地極其狹窄，土、石方開挖無法立體施工作業(yè)，因此，右岸的結(jié)構(gòu)施工必須遵循先開挖平交口土石方，再開挖右岸橋臺基坑。最后再開挖右岸索塔基坑的施工程序。 2、基坑開挖坡度的確定 根據(jù)地質(zhì)資料，右岸橋臺位于山體巖層之上，地質(zhì)情況較
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某橋索塔塔柱施工方案
一、 索塔結(jié)構(gòu) 索塔為鋼筋砼門架結(jié)構(gòu)，設(shè)上、下兩道橫梁。左岸索塔高63M，右岸索塔高52M。兩索塔在縱橋向均設(shè)有一坡度，左岸索塔為63：1，右岸索塔為52：1。左岸索塔上塔柱壁厚為50CM，下塔柱壁厚為60CM；右岸索塔上下塔柱壁厚均為50CM。上、下塔柱由實(shí)心段和隔板分隔為多個箱室。 二、 塔柱施工 施工步驟：測量放樣 安裝勁性骨架 綁扎鋼筋 拼裝內(nèi)外鋼模板 測量校核 澆筑砼 拆模上翻，準(zhǔn)備上一個節(jié)段的施工。 （一）、測量定位 為保證測量精度，在進(jìn)行索塔坐標(biāo)定位測量時，將固定利用左岸PIII-04和右岸山腰上PIII-05控制點(diǎn)來進(jìn)行測量。并要求測量盡可能在晴天的一早一晚或陰天氣溫較穩(wěn)定時進(jìn)行，以減少因大氣折射
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某橋右岸錨洞施工方案
一、工程概況 某水電站場內(nèi)交通右岸低線錨洞段設(shè)計(jì)要求需清除邊坡建造橋基和錨洞，經(jīng)現(xiàn)場觀測該段巖體產(chǎn)狀有裂隙發(fā)育，其中部和上部有滑動的可能。若不及時處理，巖體極易崩塌，對建橋十分不利。經(jīng)地質(zhì)資料分析，該邊坡和危巖屬震旦系楚雄組火山凝灰?guī)r（含硅質(zhì)）巖石堅(jiān)硬易破碎易崩塌，為此將邊坡和錨洞按以下施工方案作業(yè)處理。 邊坡凸出的危巖體以層層削落作業(yè)，直至見到完整基巖面，為開錨洞打好基礎(chǔ)。 二、施工準(zhǔn)備 1、在工程開工前以修好一條簡易公路到現(xiàn)場，以便施工機(jī)具搬運(yùn)至工作點(diǎn)，清理整治工作場地，由甲方指定地點(diǎn)接通水、電至工作現(xiàn)場。 2、臨時設(shè)置布置和搭建 按規(guī)程規(guī)定，在安全距外已租用炸藥庫和器材加式房。設(shè)備間、生活用房就近搭建使
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隧道帷幕注漿施工方案
一、工程說明 ***隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，全長7505m，其中DIK51+180～DIK51+400段在群英水庫的下游采用下鉆的方式通過，水庫位于線路DIK51+200～DIK51+300段右側(cè)，隧道距離水庫大壩的平面距離為75～127m，隧道在該段的最小埋深為29.6m，路肩設(shè)計(jì)高比壩頂高程低約58m，水面標(biāo)高高于隧道路肩約47m。隧道通過DIK51+170～DIK51+410段巖層為弱風(fēng)化的花崗片麻巖，巖體較破碎，受右側(cè)群英水庫影響，采用開挖前全斷面帷幕注漿，并要對群英水庫水位及附近居民的水井、泉水出露點(diǎn)進(jìn)行長期觀測，防止隧道施工造成地表水流失或干枯；DIK51+920～DIK52+000（F1斷層）采用開挖后徑向注漿堵
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現(xiàn)澆懸臂箱梁施工方案
**高速公路(湖州段)京杭運(yùn)河大橋起點(diǎn)樁號K62+298.7，終點(diǎn)樁號K63+129.3，全長1040.6米。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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某KTV隔音降噪施工方案
設(shè)計(jì)根據(jù)受聲強(qiáng)弱和結(jié)構(gòu)傳聲特點(diǎn)，以及所需的整體隔聲量，采用單腔共振復(fù)合式吸隔聲吊頂實(shí)施整體控制。當(dāng)頂棚吸隔聲構(gòu)件與樓板組成一個整體的隔聲組合構(gòu)件后，具體操作方式為：在原有樓板的基礎(chǔ)上，做輕鋼龍骨吊頂，外面形成一個空腔內(nèi)填充吸音材料，在吸音材料下面用雙層石膏板作一層輕質(zhì)吊頂。將我們隔音材料放在兩層石膏板中間
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杭州某舊樓改造施工方案
本工程的主要工程為屋面平改坡、立面整治及樓道改善；玻纖瓦施工方法 1）玻纖瓦鋪設(shè)時對基層的要求：在木基層上，用木板栓或其它板料厚度不小于20mm，保證基層平整度，以確保玻纖瓦施工后，面層的平整。
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杭州某工程幕墻施工方案
幕墻安裝施工工藝流程 施工準(zhǔn)備 → 腳手架調(diào)整 →確認(rèn)主體結(jié)構(gòu)基準(zhǔn)軸線和水平線→測量放線 → 校準(zhǔn)確認(rèn)→ 埋件處理 → 基層鋼結(jié)構(gòu)制安 → 精調(diào) → 鋼結(jié)構(gòu)驗(yàn)收 →滿焊固定并作防腐處理 → 防雷、防火處理 → 龍骨隱蔽工程驗(yàn)收 → 安裝飾面板→ 邊界封修 → 填充泡沫棒并注膠 → 清潔整理 → 檢查驗(yàn)收
施工現(xiàn)場臨時設(shè)施施工方案
施工現(xiàn)場臨時設(shè)施施工方案專題，為您提供施工現(xiàn)場臨時設(shè)施施工方案相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載施工現(xiàn)場臨時設(shè)施施工方案相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多施工現(xiàn)場臨時設(shè)施施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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