-
箱梁架設(shè)專項工程施工方案
本標(biāo)段起止樁號K102+600～K105+500，全線長2.90公里，設(shè)有大南溝橋、南莊1～3號橋、坑子地1號橋5座橋梁，橋梁總長1126.68米，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼箱梁，跨徑30米箱梁232片，33米箱梁56片，共計箱梁288片。箱梁雙幅每孔8片，最大構(gòu)件重108噸。內(nèi)容詳實，可供參考。
-
某中橋32m簡支箱梁貝雷架設(shè)計施工方案
1、xx1#中橋墩高均為3.2m左右，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆簡支梁，跨度32m，箱梁長度為32.6m。箱梁混凝土標(biāo)號為C50；箱梁結(jié)構(gòu)形式為單箱單室，梁高3.05m，梁頂寬12.0m，梁底寬為5.5m。
-
后張法先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁架設(shè)施工方案
橋梁全長96m，全橋共3跨：3X30m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）箱梁，先簡支后連續(xù)，梁高為1.6m，翼板厚為0.18m。橋面橫向由10片梁組成，共計30片梁，其中邊梁12片、中梁18片。中梁重87噸，邊梁重97噸
-
杭州市某路跨立交橋后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁架設(shè)施工方案
工程概況 杭州市xx區(qū)xx大道跨xx鐵路立交工程是杭州市的重點工程之一，也是xx區(qū)的“十大工程”之一，是錢江四橋至杭州繞城南線的連接線的一部分。本工程位于xx區(qū)xx鎮(zhèn)內(nèi)，鐵路里程為xx鐵路下行K13+980。本橋起點里程為K2+611.3，終點里程為K3+211.3，全橋長600米。
-
預(yù)制T梁提升及架設(shè)施工方案
K27+637某特大橋位于廣元市朝天區(qū)某村，為路線上跨河溝、GZ40二級汽車專用公路及機耕道而設(shè)。最大縱坡為-3.7％，最小縱坡為-0.5％。最大橫坡為5％，最小縱坡為2％。
-
-
現(xiàn)澆懸臂箱梁施工方案
**高速公路(湖州段)京杭運河大橋起點樁號K62+298.7，終點樁號K63+129.3，全長1040.6米。內(nèi)容詳實，可供參考。
-
預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工方案
本標(biāo)段預(yù)制箱梁348片，其中30m后張法預(yù)制箱梁220片，中梁寬2.4m，邊梁寬2.86m，梁高1.6m；20M箱梁后張法箱梁128片，中梁寬2.4m，邊梁寬2.86m，梁高1.2m。
-
箱梁支架、模板、混凝土施工方案
一、工程概況 南京市某工程XX公路立交橋工程XX標(biāo)，由某路橋公司承建，橋梁結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，XX標(biāo)橋梁部分由A、B主線橋的第一聯(lián)和F、G、H匝道橋組成，根據(jù)實際情況，A 主線橋、G H匝道橋選用可調(diào)重型門式腳手架作為現(xiàn)澆模板支撐體系，B主線橋、F匝道橋選用碗扣式腳手架作為現(xiàn)澆模板支撐體系。
-
30米預(yù)制箱梁施工方案
一、工程概況： 某橋梁起點樁號為K1+770，終點樁號K2+040。全橋長270m。橋面凈寬2×24.5m。上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)的施工工藝。共計9孔標(biāo)準(zhǔn)梁長30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，每孔左右幅各7片，共計126片。箱梁高度1.60m、上寬2.4m，下寬1.0m。本橋平面處于左偏半徑400m和450m緩和曲線內(nèi)。本橋縱坡位于坡度0.5%和0.605%，半徑為8000m的豎曲線內(nèi)，橫坡為1.5%。
-
某大橋箱梁預(yù)制施工方案
國道主干線北京至上海高速公路輔線濟南至萊蕪高速公路娘娘廟大橋左幅里程為：LK41+331～LK41+513，長182m，為3×25米+4×25米二聯(lián)共35片箱梁。右幅里程為：RK41+327.48～RK41+640.18，長312.7m，右線4×25米+4×25米+4×25米三聯(lián)共60片箱梁。內(nèi)容詳實，可供參考。
-
現(xiàn)澆簡支箱梁混凝土施工方案
一、工程概況 根據(jù)設(shè)計要求，箱梁混凝土采用強度等級為C50的高性能耐久混凝土，長32.6m、梁寬13.0m的梁的混凝土設(shè)計方量為315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn)，電腦自動計量，混凝土罐車運輸，混凝土輸送泵或輸送泵車直接泵送入模，采用插入式振搗器振搗，灑水覆蓋養(yǎng)護。 二、混凝土施工工作內(nèi)容與工期安排 1、工作內(nèi)容 混凝土的施工主要包括：施工前的準(zhǔn)備、原材料儲存與管理、配合比的選定、攪拌、運輸、澆筑、振搗、養(yǎng)護和拆模等。
-
某橋預(yù)應(yīng)力箱梁吊裝施工方案
二、工程概況： ***橋中心樁號為K189+440，橋長1348米，引橋上部構(gòu)造采用35*25m+22.5m+4*25m+22.5m+6*25m預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁，先簡支后連續(xù)，共有預(yù)制箱梁376片，其中25米箱梁360片，22.5米箱梁16片。25米箱梁底寬1.0米，中梁頂寬2.4米、邊梁頂寬2.85米，邊梁最重達73T。預(yù)制22.5米箱梁底寬1.0米，中梁頂寬2.4米、邊梁頂寬2.85米，，邊梁最重達66T。
-
某高速公路現(xiàn)澆箱梁施工方案
一、工程概況 本標(biāo)段共有現(xiàn)澆箱梁15跨，其中K86+633.25津浦鐵路分離立交橋右幅第十聯(lián)橋面變寬段3跨，橋孔布置為3×30m；K88+615高架橋左幅第一聯(lián)橋面變寬段4跨，橋孔布置為4×30m；AK0+337.345匝道橋左右幅8跨，橋孔布置左幅19+6×25+20m、右幅20+6×25+19m。
-
支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖.
本資料為：支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖. ，共 1張圖紙，內(nèi)容詳實，可供參考
-
-
某分離式立交橋現(xiàn)澆箱梁施工方案
本立交橋上部構(gòu)造為16m+25m+25m+16m四跨后張法預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，下部為柱式墩、擴大基礎(chǔ)；肋板式橋臺—25#砼基礎(chǔ)，7.5#漿砌片石錐坡。
-
某互通上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工方案
一、工程概況 常熟市四環(huán)路某互通立交橋位于常熟市某鎮(zhèn)境內(nèi)，由F主線橋和A、B、C、D四個匝道橋組成，F(xiàn)主線橋起點樁號FK0+44.193，終點樁號K0+838.293，全長794.1m。A匝道橋起點樁號AK0+82.661，終點樁號AK0+265.661，全長183m。
-
-
申嘉湖杭高速某段箱梁預(yù)制施工方案
一、 工程簡介 XX高架橋全長5175m，主橋上部構(gòu)造為140跨30m和39跨25m裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁；下部構(gòu)造為柱式蓋梁墩，局部設(shè)置系梁；基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。橋梁凈寬為2X凈－11.75m，設(shè)計行駛車速度為120km/h。 XX高架橋共有箱梁1438榀，其中25米的312榀，30米的1126榀。本項目橋梁上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，跨徑為25m、30m，所有預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁均采用現(xiàn)場預(yù)制及安裝的方法施工。
-
海南某連續(xù)箱梁橋滿堂支架施工方案
該橋跨徑為27.5－45－27.5m，全長107.08m。該橋橋梁上部結(jié)構(gòu)：單箱雙室現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁。內(nèi)容詳實，可供參考。
-
跨鐵路預(yù)制箱梁施工方案（含梁場建設(shè)）
本資料為：跨鐵路預(yù)制箱梁施工方案（含梁場建設(shè)），內(nèi)容詳實，可供參考。
-
某大橋現(xiàn)澆箱梁模板支架施工方案
1、滿堂支架受力計算 1）箱梁底滿堂支架計算（第一至第二跨）： （1）、荷載計算 ①、箱梁底砼荷載： 偏安全考慮，安全系數(shù)取K=1.2，假設(shè)全部重量作用于底模上，則底模每平方承受的荷載為：
-
后張法預(yù)應(yīng)力力連續(xù)箱梁施工方案
某立交與被交道相交于K13+910.353，現(xiàn)澆箱梁自K13+840.353至K13+980.353，全長140m，采用單箱四室斜腹板箱形梁結(jié)構(gòu)。梁高1.85m，單幅箱梁頂面寬19.8m，箱底寬14 m，翼板懸臂長均2.5m，上部結(jié)構(gòu)分左右兩幅，之間凈距為10.2m。 主梁在支點設(shè)置橫隔板，中支點處橫隔板厚2.2m，端支點處橫隔板厚1.2m，中橫隔處張拉橫向預(yù)應(yīng)力筋，跨某大道橋跨與某大道軸線平形布置，從立交行車視角來說，橋梁線形流暢，視覺效果好。
-
高速公路監(jiān)控建設(shè)施工方案
速公路（國道。）超速布控自動抓拍車牌識別處罰系統(tǒng) 技術(shù)方案。系統(tǒng)建設(shè)共設(shè)置前端監(jiān)控點若干個，后端檢查站攔截點若干。每處雙向4車道，全天候記錄通行車輛牌照及車輛全景特征圖像，視頻檢測范圍50米，捕捉率98%，車速20-250公里/小時，圖片上漢字、字母、數(shù)字清晰可辨。 采用先進的光電技術(shù)、計算機圖像處理等技術(shù)，可實時記錄經(jīng)過監(jiān)測區(qū)域汽車的圖像，并進行存儲、處理、傳輸。對運行車輛的流量情況進行常年不間斷的自動記錄、分析和存儲。
-
跨河支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖
本資料為：跨河支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖 ，共1張圖紙，內(nèi)容詳實，可供參考
-
[江蘇]跨江大橋箱梁架設(shè)施工組織設(shè)計53頁（附CAD圖）
本工程共需運、架簡支箱梁800片。32m箱梁最大重量約為850噸。運梁通道縱坡取3％，轉(zhuǎn)彎上橋運梁通道需填方約2500m3/；路基填筑至+21.28m，路基頂預(yù)留約1.04m填筑厚度，其中包括70cm道碴和34cm填土。 總體運架方案：MDEG900T搬運機適用于鐵路客運專線預(yù)制場20m、24m、32m雙線整孔箱梁的起吊、運輸、轉(zhuǎn)移和裝車等工作。MDGE900T搬運機將存梁臺座上的箱梁（支座安裝完成）提起后在裝梁區(qū)中間就位，運梁臺車駛?cè)氚徇\機正下方，搬運機將箱梁落在運梁臺車上，MBEC900C運梁臺車運梁，JQ900下導(dǎo)梁式架橋機逐孔架設(shè)32m、24m箱梁。 MDEG900T搬運機主要技術(shù)參數(shù)為： 額定起重量：900t
-
腳手架搭設(shè)施工方案110內(nèi)容范本
腳手架搭設(shè)施工方案110內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
-
腳手架搭設(shè)施工方案內(nèi)容范本
腳手架搭設(shè)施工方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
-
某跨河支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁CAD施工方案圖
跨河支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。
-
跨河支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖紙
本資料為橋梁施工圖_跨河支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖，包括詳細的方案圖，內(nèi)容僅供參考。
-
鐵路簡支箱梁移動模模架施工方案
****為**鐵路客運專線及**省規(guī)劃的*****跨越**的共用橋梁。在本標(biāo)段范圍內(nèi)共有三種形式的梁型，其中主要區(qū)分為梁頂寬分為13.4m、14.4m、15.4m,15.4m梁型共有22孔，單片重量為1274噸，14.4梁型共有31孔，單片重量為1187噸，13.4梁型共有22孔，單片重量為1102噸。
-
某匝道橋主橋懸臂現(xiàn)澆箱梁施工方案
一：工程概述 某匝道橋主橋跨越規(guī)劃中的某運河，通航等級為Ⅲ級。采用一聯(lián)45m+80m+45m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁。
-
某特大橋86#~88#現(xiàn)澆箱梁施工方案
一、 概述 1、工程概況 某運河特大橋86#~88#起訖里程DK649+525.21～DK649+606.65，橋梁全長81.2m，每跨凈距為31.9m，為單箱單室預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁，梁高3.1m，箱梁頂板跨12.0m，底板寬5.15m , 橋面橫坡在1.5%～2%變化，箱梁橫斷面與梁高均保持不變
-
某橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案（支架驗算書）
一、工程概況 A．某橋為XX互通6-20m連續(xù)箱梁主線橋，橋梁全長125.06m，橋梁上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土連續(xù)箱梁；下部為樁柱式橋墩、肋式橋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。
-
巴新鐵路連續(xù)箱梁施工方案及支架受力檢算書
本工程為跨xx通道特大橋32m+48m+32m預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁工程。內(nèi)容詳實，可供參考。
-
海寧縣某大橋箱梁支架施工方案
工程簡介 寧海縣xxx大橋二期工程包括橋梁工程為北邊幅12.25米+中幅15.48米，橋長140米（40m×2+60m）及橋臺兩側(cè)8米搭板和一期甩尾項目， xxx大橋采用40+60+40米三跨截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋梁總長151米，與河道正交，橋梁橫斷面采用三幅獨立的箱室，寬度與道路同寬。橋墩基礎(chǔ)采用雙排￠1.5m鉆孔灌注樁，橋臺基礎(chǔ)采用雙排1.2m鉆孔灌注樁，樁基持力層為中風(fēng)化沙質(zhì)粉砂巖。
-
六孔一聯(lián)箱梁現(xiàn)澆施工方案圖（門型架）
說明： 1.本圖尺寸以厘米計。 2.墩臺間采用滿堂紅支架進行施工。 3.本圖以互通1#橋上部13+20+13米箱梁為例。其它跨度箱梁可參照本圖調(diào)整支架數(shù)量。
-
基坑圍護設(shè)計施工方案
大面積開挖的基坑，多種方式組合的支護方式，具有較強的參考價值，比較詳細可靠的案例，適用于軟土基坑的設(shè)計，方便可復(fù)制的參考支護方案，幫助快速上手。...
-