-
30m裝配式預應力砼簡支箱梁
裝配式部分預應力混凝土連續箱梁，常稱為組合箱梁，是一種先簡支后連續部分預應力混凝土結構。具有抗扭剛度大、橫向分布好、承載能力高、結構自重小、節約鋼材、運輸和吊裝穩定性好等特點，在交通工程建設中得到廣泛應用。...
-
20m裝配式預應力砼簡支箱梁
裝配式先簡支后結構連續預應力混凝土t型梁；表示梁截面為t型，為預應力裝配式，開始受力為簡支，經過支座處連接后受力狀態為連續梁。本橋上部左幅：6X30+5X20+6X20m裝配式部分預應力混凝土連續箱梁;右幅：3X(5X20)m裝配式部分預應力混凝土連續箱梁,先簡支后連續,右偏角90°。...
-
25m裝配式預應力砼簡支箱梁
一種先簡支后連續部分預應力混凝土結構。具有抗扭剛度大、橫向分布好、承載能力高、結構自重小、節約鋼材、運輸和吊裝穩定性好等特點，在交通工程建設中得到廣泛應用。本設計圖25m裝配式預應力砼簡支箱梁采用CAD軟件格式，cad2016版本以上本設計圖即可打開，如出現與軟件版本不一致，以此為準，歡迎下載使用。...
-
2X16.5裝配式預應力混凝土簡支箱梁
主梁梁高：本橋在支點和跨中的梁高擬定值：支點處梁高：(L為中跨跨徑，本設計為40m)，取1.6m；跨中梁高：1.6m。頂板和底板：箱梁頂板寬2.4m；頂板厚采用20cm；底板厚度在支點處采用25cm，在跨中處采用20cm,在梁距支點2.6m處直線過渡。...
-
跨徑20米裝配式預應力公路箱梁通用圖
斜交角0、15、30：1.工程材料數量表2.典型橫斷面3.箱梁一般構造4.預制箱梁鋼束構造5.箱梁頂板負彎矩鋼束構造6.箱梁普通鋼筋構造7.梁端錨下加強鋼筋構造8.負彎矩區鋼束槽口鋼筋構造9.梁端封錨鋼筋構造10.現澆濕接縫鋼筋構造11.端橫梁鋼筋構造12.現澆中橫梁鋼筋構造13.預制堵頭板鋼筋構造14.支座預埋件示意圖隱藏詳細目錄>> ...
-
![[湖北]30m裝配式預應力混凝土箱梁通用圖](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[湖北]30m裝配式預應力混凝土箱梁通用圖
圖紙為30m裝配式預應力混凝土箱梁通用圖，斜交角：15°。公路等級：雙向四車道國道，設計荷載：公路-I級；設計速度：80km/h；路基寬度：24.5m。 圖紙內含：,01工程材料數量表15度,02典型橫斷面_15度,03箱梁一般構造_01中跨,03箱梁一般構造_02中跨,03箱梁一般構造_03邊跨,03箱梁一般構造_04邊跨,03箱梁一般構造_05中跨,03箱梁一般構造_06中跨,03箱梁一般構造_07內邊梁,04預制箱梁鋼束構造15度_01 ,04預制箱梁鋼束構造15度_02 , 05箱梁頂板負彎矩鋼束構造
-
【湖北】25m裝配式預應力混凝土箱梁通用圖
公路等級：雙向四車道國道（一級公路），設計荷載：公路-I級；設計速度：80km/h；路基寬度：24.5m。橋面凈寬2X凈-10.75m。跨徑25m。一幅橋梁片數：4片。梁間距2.9m。預制梁高1.4m。預制梁最大吊裝重量：邊梁748.8KN、中梁683.8KN。設計安全：一級。環境類別：I級、II級。 主要材料：水泥采用高品質的強度等級為62.5、52.5、42.5的硅酸鹽水泥。粗骨料采用連續級配。C50混凝土。橋面鋪裝采用瀝青混凝土，重力密度γ=24.0kN/m 。普通鋼筋采用HPB235和HRB335鋼筋。HPB235鋼筋主要采用了直徑d＝8mm、10mm兩種規格；HRB335鋼筋主要采用了直徑d＝12、16、20、22
-
【湖北】某25m裝配式預應力混凝土箱梁通用圖
公路等級：雙向四車道國道（一級公路），設計荷載：公路-I級；設計速度：80km/h；路基寬度：24.5m。橋面凈寬2X凈-10.75m。跨徑25m。一幅橋梁片數：4片。梁間距2.9m。預制梁高1.4m。預制梁最大吊裝重量：邊梁748.8KN、中梁683.8KN。設計安全：一級。環境類別：I級、II級。 主要材料：水泥采用高品質的強度等級為62.5、52.5、42.5的硅酸鹽水泥。粗骨料采用連續級配。C50混凝土。橋面鋪裝采用瀝青混凝土，重力密度γ=24.0kN/m 。普通鋼筋采用HPB235和HRB335鋼筋。HPB235鋼筋主要采用了直徑d＝8mm、10mm兩種規格；HRB335鋼筋主要采用了直徑d＝12、16、20、22
-
35米裝配式部分預應力混凝土連續箱梁橋圖紙
該圖紙是一套公路橋涵的系統圖冊，為35米分體小箱梁，共20多張。包括裝配式部分預應力混凝土連續箱梁橋上部構造，總說明，目錄，材料表，橋梁各部分構造詳圖，施工注意事項等等。
-
裝配式部分預應力混凝土連續箱梁橋通用圖
該資料是裝配式連續箱梁橋通用圖上部構造，跨徑：35米，斜度：0°，設計荷載：汽車－超20級， 掛車－120。內容包括：總說明、工程材料數量表、典型橫斷面、箱梁一般構造、預制箱梁鋼束構造、箱梁普通鋼筋構造、箱梁齒板一般構造、預應力錨具構造、板式橡膠支座構造等。
-
[湖北]25m裝配式預應力混凝土箱梁通用圖（知名大院）
資料目錄 設計說明 01工程材料數量表15度、30度 02典型橫斷面_15度、30度 03箱梁一般構造_01中跨15度、30度 03箱梁一般構造_02中跨15度、30度 03箱梁一般構造_03邊跨15度、30度 03箱梁一般構造_04邊跨15度、30度 03箱梁一般構造_05中跨斷面 03箱梁一般構造。。58張
-
1×20m裝配式預應力混凝土箱梁橋施工圖29張（含涵洞）
位置：四川跨徑大小和多跨總長：30.04m承重構件受力情況：梁橋使用年限：永久性橋材料類型：預應力橋 內容簡介 橋梁技術標準：設計荷載：公路―Ⅰ級；設計速度：60km/h；橋面寬度：2x(護欄0.5m+凈10.25m+護欄0.5m)+0.5,總寬23m;護欄采用墻式護欄，設計防撞等級為SB級。本橋為跨越改移河道而設，路線于K10+404處與改移河道正交，河道底寬10m，頂寬16m，深度為2.5m，河底標高391.9m，設計水位394.4m。橋梁分上、下行兩幅并列的獨立橋進行布置。橋梁平面位于直線內，縱斷面位于i=1%單向坡上。上部采用1×20m裝配式預應力砼箱梁，正交布置，橋梁全長30.04m。兩岸橋臺采用重力式臺，基礎為鉆孔灌注樁
-
裝配式部分預應力混凝土連續箱梁(正交)上部成套cad設計圖紙
內容簡介 三、技術指標 1、汽車荷載：公路-Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈-12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：0度 1、橋型設計 橋梁縱向按平坡設計，橫向坡度均為2%。一聯為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續箱梁。采用多箱單獨預制，簡支安裝，現澆連續接頭的先簡支后連續的結構體系。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。
-
-
9孔30m裝配式預應力混凝土箱梁大橋施工組織設計及概預算（含施工總平圖）
**高速公路（**段）*****大橋為跨越**而設。作者編制的*****大橋施工組織設計與概預算，對*****大橋提出了合理的施工方案、施工組織與施工進度計劃及各項保證措施，對預制場、便橋等臨設提出了設置方案并編制了施工圖。滿足了合同要求的質量目標、安全目標、環保目標與工期目標，同時也滿足了項目所要求的成本目標。在保證各項目標實現的前提下，確保項目的利潤最大化。作者編制的*****大橋施工組織，充...
-
裝配式部分預應力混凝土連續箱梁橋上部構造圖(跨徑：20米斜度：0度)
1、總 說 明 2、工程材料數量表 3、典型橫斷面 4、箱梁一般構造 5、預制箱梁鋼束構造 6、箱梁頂板負彎矩鋼束構造 7、箱梁普通鋼筋構造 8、現澆橋面板鋼筋構造 9、端橫梁鋼筋構造 10、現澆中橫梁鋼筋構造 11、箱梁齒板一般構造 12、箱梁齒板鋼筋構造 13、預制堵頭板鋼筋構造 14、梁端封錨鋼筋構造 15、預應力錨具構造 16、板式橡膠支座構造 17、護欄一般構造 18、護欄鋼筋構造 19、伸縮縫構造 20、橋面排水構造
-
裝配式部分預應力混凝土連續箱梁橋上部構造通用圖（40米，正交）
【設計標準】 跨徑：40米 斜度：0° 荷載等級：公路-Ⅰ級 橋梁寬度：2x凈－15.25米 路基寬度：34.5米 橫坡設置：2% 【簡介】 橋梁縱向按平坡設計，橫向坡度均為2％。一聯為4×40米至7×40米的裝配式部分預應力混凝土連續箱梁。采用多箱單獨預制，簡支安裝，現澆連續接頭的先簡支后連續的結構體系。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯端支座設滑板支座外，各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小，每聯孔數多少，橋墩高低等具體情況，通過計算和已有實踐經驗確定。 共37張CAD設計圖，
-
跨徑25m裝配式預應力混凝土箱梁上部結構設計cad通用圖（知名大院）
跨徑：25m；斜度：0°、15°、30° 荷載：公路-Ⅰ級；行車道數：4車道 橋面寬度：2×12.50m、12.50m 路基寬度：26m、13m；單幅橋梁片數：4 梁間距（m）：3.067；預制梁高（m）：1.4 預制梁最大吊裝重量（kN）：邊梁：801；中梁：744 【適用范圍】處于平曲線段上的橋梁，各片梁的實際跨徑與本通用圖的跨徑相差應控制在±500mm范圍內時。跨徑組合為一聯 1×25m至5×25m，各支點均采用板式橡膠支座。本通用圖頂板橫坡按2％設計，底板橫向按平坡設計。超高在0％～4％范圍內，預制梁頂板橫坡均采用2％，由蓋梁橫坡和橋面現澆層調整超高；超高大于4％時，頂板橫坡應進行適當調整，但應盡量減少頂板橫坡種類，如超高范
-
[湖北]30m裝配式預應力混凝土箱梁通用設計施工圖31張(斜交角15°)
位置：湖北使用性：公路橋跨徑大小和多跨總長：30m使用年限：永久性橋材料類型：預應力橋 內容簡介 圖紙為30m裝配式預應力混凝土箱梁通用圖，斜交角：15°。公路等級：雙向四車道國道，設計荷載：公路-I級；設計速度：80km/h；路基寬度：24.5m。
-
裝配式預應力混凝土箱梁橋上部構造跨徑40m斜交0°15°30°設計圖
使用性：公路橋 行車道位置：上承式橋 承重構件受力情況：梁橋 使用年限：永久性橋 材料類型：鋼筋砼橋 內容簡介 跨 徑： 40m 斜 交 角： 0°、15°、30° 荷 載： 公路-Ⅰ級 橋面寬度： 2×凈-10.75m 路基寬度： 24.5m …… 說明（一）～（四） 斜交角：0° 工程材料數量表 典型橫斷面 箱梁一般構造（一）～（七） 預制箱梁鋼束構造（一）～（二） 箱梁頂板負彎矩鋼束構造 箱梁普通鋼筋構造（一）～（七） 現澆橋面板鋼筋構造 端橫梁鋼筋構造 現澆中橫梁鋼筋構造 跨中橫梁鋼筋構造（一）～（二） 負彎矩區鋼束槽口鋼筋構造 梁端封錨和錨
-
裝配式預應力混凝土箱梁橋上部構造跨徑25m斜交0°15°30°設計圖
使用性：公路橋 行車道位置：上承式橋 承重構件受力情況：梁橋 使用年限：永久性橋 材料類型：預應力橋 內容簡介 結構體系為先簡支后連續結構，按A類預應力混凝土構件設計。在作用(或荷載) 短期效應組合下，主梁跨中和支點上緣拉應力不超過規范限值。設計計算采用平面桿系結構計算軟件，計算方法為：根據組合箱梁橫截面，采用荷載橫向分布系數的方法將組合箱梁簡化為單片梁進行計算；荷載橫向分配系數采用剛性橫梁法、剛接板（梁）法和梁格法計算，取三者大值進行控制設計。復核計算采用空間結構計算軟件。 跨 徑： 25m 斜 交 角： 0°、15°、30° 荷 載： 公路-Ⅰ級 橋面寬度： 2×凈-10.75m 路基寬度： 24.5m
-
【箱梁大橋】9孔30m裝配式預應力混凝土箱梁大橋施工組織設計及概預算（含施工總平圖）
本工程為【箱梁大橋】9孔30m裝配式預應力混凝土箱梁大橋施工組織設計及概預算（含施工總平圖），圖紙包含施工便橋設計圖等，設計詳細，供設計師下載學習。
-
四車道路基寬度24.5米公路全長裝配式預應力混凝土連續箱梁畢業設計
四車道路基寬度24.5米公路-Ⅰ級全長252 m3x40+3x40裝配式預應力混凝土連續箱梁（說明書、土方計算表、CAD圖紙），完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。
-
裝配式預應力混凝土箱梁橋上部構造跨徑30m斜交0°15°30°設計cad圖
本資料為裝配式預應力混凝土箱梁橋上部構造跨徑30m斜交0°15°30°設計cad圖，圖紙包括：典型橫斷面圖，梁端封錨和錨下鋼筋構造圖等，設計精準，內容詳細，可供設計師下載參考。
-
裝配式預應力混凝土箱梁橋上部構造跨徑35m斜交角0°15°30°設計圖
內容簡介 適合范圍：裝配式預應力混凝土箱形連續梁橋上部構造 本通用圖的結構體系為先簡支后連續結構，按A類預應力混凝土構件設計。在作用(或荷載)短期效應組合下，主梁跨中和支點上緣拉應力不超過規范限值。 設計計算采用平面桿系結構計算軟件，計算方法為：根據組合箱梁橫截面，采用荷載橫向分布系數的方法將組合箱梁簡化為單片梁進行計算；荷載橫向分配系數采用剛性橫梁法、剛接板（梁）法和梁格法計算，取三者大值進行控制設計。復核計算采用空間結構計算軟件。 跨 徑： 35m 斜 交 角： 0°、15°、30° 荷 載： 公路-Ⅰ級 橋面寬度： 2×凈-10.75m 路基寬度： 24.5m 說明（一）～（四） 斜交
-
【箱梁大橋】9孔30m裝配式預應力混凝土箱梁大橋施工組織設計及概預算（含建筑施工總平圖）
【箱梁大橋】9孔30m裝配式預應力混凝土箱梁大橋施工組織設計及概預算（含施工總平圖），本工程資料為dwg格式，圖紙包括：各版塊詳細示意圖 ，內外部平面圖 ，各層平面圖等，設計規范，內容詳實，歡迎大家下載查看，謝謝~
-
四車道路基寬度24.5米公路-Ⅰ級全長252 m3x40+3x40裝配式預應力混凝土連續箱梁（說明書、土方計算表、CAD圖紙）
本資料為：四車道路基寬度24.5米公路-Ⅰ級全長252 m3x40+3x40裝配式預應力混凝土連續箱梁（說明書、土方計算表、CAD圖紙），內容詳實，設計精準，比較詳細，可供設計師們下載參考。
-
隔震+大跨預應力梁+裝配式結施
某醫院結構施工圖，抗震設防烈度7度，抗震設防類別乙類，結構類型混凝土框架結構，底部采用隔震支座，頂部大跨采用預應力梁，板采用裝配式板，裝配率超過40%
-
-
[課程]裝配式預應力混凝土簡支梁橋
一、設計資料 裝配式預應力混凝土簡支梁橋上部結構（不含橫梁、人行道和欄桿）的設計計算。 （一）計算跨徑及主要尺寸 主梁跨徑40m，主梁的主要尺寸如表1所示。 此次設計任務書選擇的是凈-7（1）型。 （三）荷載 汽車：汽車—20級 掛車：掛—100 人群荷載：3kN/m2 欄桿：每側1.52kN/m 人行道：3.6kN/m 橋面鋪裝采用底層為25號混凝土，緣石邊處厚4cm，橫坡1.5%，面層采用4cm等厚瀝青混凝土。 （四）主要材料及工藝 1．混凝土：主梁用50號，人行道、欄行、橋面均25號。 2．預應力綱絲束：采用符合YB255—54標準的冷拔碳素圓鋼絲，單絲直徑5mm，每束
-
裝配式預應力砼空心板跨河橋梁
一、工程概況：根據總體設計要求，本工程共設置了兩座跨河涌橋，根據水利部門要求，河道范圍內不設置橋墩，采用一跨過河，不影響河道泄洪功能。兩座橋梁跨徑均為1×20m，采用預制空心板。上部結構采用預制空心板，兩座橋跨徑均為1×20m，空心板梁高0.95米，預制板寬1.24米，邊板懸臂長度38cm。板頂設10cm厚現澆層，10cm厚瀝青混凝土鋪裝。預制空心板采用部分預應力A類構件設計。設計...
-
幾款簡支裝配式后張法預應力混凝土空心板
公路-Ⅱ級1.10m簡支裝配式后張法預應力混凝土空心板（0°、15°、30°）2.13m簡支裝配式后張法預應力混凝土空心板（0°、15°、30°）3.16m簡支裝配式后張法預應力混凝土空心板（0°、15°、30°）4.20m簡支裝配式后張法預應力混凝土空心板（0°、15°、30°）...
-
裝配式預應力混凝土簡支梁橋結構圖
該圖紙是裝配式預應力砼簡支梁橋結構圖，是一套標準圖，分別是跨徑25m,30m,35m,40m。圖紙內容包括：主梁行車道板鋼筋構造，主梁梁肋鋼筋構造，人行道塊件構造，安全帶塊件構造等共15張施工圖。
-
20m裝配式預應力混凝土簡支T梁圖紙
該圖為公路橋涵通用圖T梁系列之裝配式預應力混凝土簡支T梁，公路一級0°、15°、30°斜交橋。圖紙包括：目錄，說明，主要材料數量表，T梁一般構造圖，T梁梁肋、翼板鋼筋布置圖，T梁預應力鋼束布置圖，橋面連續構造圖0～30°， 橋面現澆層鋼筋布置圖等。補充說明：該套圖紙完整，適合新手學習簡支T梁橋的制圖內容及表達方法等。
-
某裝配式預應力砼簡支梁橋結構施工圖
某裝配式預應力砼簡支梁橋結構施工圖，包括50m預應力砼簡支T梁橫斷面布置圖、50m預應力砼簡支T梁翼板鋼筋布置圖、50m預應力砼簡支T梁調平層及梁底預埋鋼板布置圖、50m預應力砼簡支T梁鋼束布置圖、50m預應力砼簡支T梁梁肋鋼筋布置圖、50m預應力砼簡支T梁梁端封錨鋼筋布置圖、50m預應力砼簡支T梁端橫隔板鋼筋布置圖……等圖紙。
-
預制預應力裝配式結構CAD圖紙（含說明）
本工程設計圖中:梁標注前加Y的梁為預制梁,bxh1*h2,其中h1指預制梁高h2指疊合層高,底筋為鋼絞線,強度標準值1860Mpa. 板標注中130;130;表示消除應力鋼絲,強度標準值1570Mpa. 鋼筋混凝土構件
-
-
-
箱梁豎向預應力布置圖
說明：1、本圖尺寸均以厘米為單位。 2、豎向預應力筋應在未澆注砼之前固定在管道內，澆注完后沿箱梁中心線兩側對稱進行逐根張拉錨固，并截除多余長度，保留3.5厘米砼保護層厚度。 3、鋼筋數量表中的單根預應力鋼筋長為兩邊腹板的預應力筋平均長度，施工時應根據箱梁橫坡確定實際長度。 4、防崩鋼筋沿縱橋向布置間距為50厘米。 …… 圖紙含：邊隔板豎向預應力筋布置立面、邊隔板豎向預應力筋布置平面、豎向預應力筋布置示意圖、中隔板豎向預應力筋布置平面、中隔板豎向預應力筋布置立面、腹板防崩鋼筋布置平面示意圖2、腹板防崩鋼筋布置立面示意圖、豎向預應力筋布置示意圖、中隔板豎向預應力筋布置立面、中隔板豎向預應力筋布置平面、豎向預應力筋及防