-
預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋設(shè)計(jì)
橋面寬8m。跨徑布置為1×25m，橋梁設(shè)計(jì)起點(diǎn)K0+021.000，終點(diǎn)K0+056.000，橋梁全長(zhǎng)35m（含前后橋臺(tái)）。橋梁與道路正交。具體設(shè)計(jì)內(nèi)容：橋梁上部、橋臺(tái)，全橋的伸縮縫、支座、橋面鋪裝、橋面排水、欄桿等。...
-
某預(yù)應(yīng)力箱梁CAD設(shè)計(jì)施工流程
預(yù)應(yīng)力箱梁施工流程，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺，歡迎下載。
-
連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)造設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖
4x25m連續(xù)梁 一般構(gòu)造及預(yù)應(yīng)力圖紙。共六張
-
某三跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁人行橋設(shè)計(jì)圖
河缺口人行橋全套圖紙。橋梁主體采用（27m+35m+27m）三跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。本橋上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力混凝土三跨（26.96m+35m+26.96m）連續(xù)箱梁，箱梁頂寬6m，底寬2.8m，全長(zhǎng)為88.92m。箱梁橫斷面采用直腹板單箱單室，頂、底板表面橫向水平。箱梁梁高為1.6m。箱梁腹板厚度由邊、中支點(diǎn)處的0.60m變化至跨中的0.36m；底板厚度由支點(diǎn)的0.30m變化至跨中的0.18m；頂板厚度為0.20m；箱梁翼緣板懸臂長(zhǎng)度為1.6m，端部厚度為0.15m，懸臂根部增加至0.35m；箱內(nèi)上承托尺寸為0.3x0.15m，下承托為0.15x0.15m；箱梁中支點(diǎn)處設(shè)1.2m厚橫隔板，邊支點(diǎn)處設(shè)0.8m厚橫隔板。 共27個(gè)CAD
-
30米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁設(shè)計(jì)cad圖
公路Ⅰ級(jí) 1、典型橫斷面. 2、箱梁一般構(gòu)造00度5張 3、預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造2張 4、箱梁頂板負(fù)彎矩鋼束構(gòu)造. 5、箱梁普通鋼筋構(gòu)造邊跨、中跨7張 6、現(xiàn)澆橋面板鋼筋構(gòu)造. 7、端橫梁鋼筋構(gòu)造 8、現(xiàn)澆中橫梁鋼筋構(gòu)造. 9、跨中橫梁鋼筋構(gòu)造. 10、負(fù)彎矩鋼束槽口鋼筋構(gòu)造. 11、梁端封錨鋼筋構(gòu)造. 12、預(yù)制堵頭板鋼筋構(gòu)造. 13、預(yù)應(yīng)力錨具構(gòu)造OVM2張
-
1-25m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁設(shè)計(jì)圖
采用1-25m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁。下部采用一字橋臺(tái)，嵌巖樁基礎(chǔ)。 1 設(shè)計(jì)說(shuō)明 2 全橋主要材料及工程數(shù)量表 3 工程地質(zhì)縱斷面 4 橋型布置 5 墩臺(tái)基礎(chǔ)坐標(biāo) 6 上部結(jié)構(gòu)典型橫斷面 7 左幅橋箱梁一般構(gòu)造（一）～（二） 8 左幅橋預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造（一）～（三） 9 左幅橋箱梁普通鋼筋構(gòu)造（一）～（四） 10 左幅橋端橫梁鋼筋構(gòu)造（一）～（三） 11 左幅橋封錨鋼筋構(gòu)造 12 右幅橋箱梁一般構(gòu)造（一）～（二） 13 右幅橋預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造（一）～（三） 14 右幅橋箱梁普通鋼筋構(gòu)造（一）～（五） 15 右幅橋端橫梁鋼筋構(gòu)造（一）～（六） 16 右幅橋封錨鋼筋構(gòu)造
-
大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工組織設(shè)計(jì)
1.1 工程概況 xx大橋主橋的跨徑組合為72.2+113.8+30m，采用拱門獨(dú)塔三跨自錨式懸索斜拉協(xié)作體系，主跨采用懸索結(jié)構(gòu)，主纜錨固于次跨縱梁端部。主橋主梁采用箱形結(jié)構(gòu)，沿縱橋向分為砼－鋼結(jié)合梁和預(yù)應(yīng)力砼箱梁兩種型式，中跨87m范圍內(nèi)采用結(jié)合梁型式，其余為預(yù)應(yīng)力砼箱梁型式。
-
連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)造設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力構(gòu)造設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
-
預(yù)應(yīng)力砼吊裝箱梁人形天橋梯道設(shè)計(jì)
技術(shù)指標(biāo)： 1、設(shè)計(jì)荷載：人群3.5kN/m2。2、橋面寬度：凈-3.0m。3、跨徑組成：2×21.25m。4、橋下機(jī)動(dòng)車道凈空大于5.5m。設(shè)計(jì)于2007年，共4張CAD設(shè)計(jì)圖。...
-
2x16預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋設(shè)計(jì)套圖（24張）
橋梁概況： 1、橋梁上部結(jié)構(gòu)采用2x16預(yù)應(yīng)力砼箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、柱式臺(tái)、鉆（沖）孔灌注樁基礎(chǔ)。 2、設(shè)計(jì)荷載：城-A荷載;人群荷載按規(guī)范計(jì)算取值。 ...... 設(shè)計(jì)于2014年，共24張CAD設(shè)計(jì)圖。
-
[山西]預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋設(shè)計(jì)圖
資料目錄 橋位平面布置圖 橋型布置圖（一） 橋型布置圖（二） 橋型布置圖（三） 橋型布置圖（四） 伸縮墩支座墊石、擋塊鋼筋構(gòu)造圖 伸縮墩支座墊石構(gòu)造圖（一） 伸縮墩支座墊石構(gòu)造圖（二） 連續(xù)墩支座墊石、擋塊鋼筋構(gòu)造圖 連續(xù)墩支座墊石構(gòu)造圖（一）。。。共42張圖紙
-
[福建]預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁大橋設(shè)計(jì)圖（全套）
大橋橋型布置改為：5X30米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁+（51+80+51）米下承式鋼管混凝土系桿拱+5X30米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)： ⑴ 設(shè)計(jì)荷載：汽車-超20，驗(yàn)算荷載：掛車-120； ⑵ 設(shè)計(jì)洪水頻率：大橋1/100； ⑶ 橋面寬度： 主橋：2×（0.25米欄桿+1.5米人行道+0.9米拱肋+0.5米防撞欄+凈16米行車道+0.5米防撞欄+0.9米拱肋），雙幅間距1米；引橋：2×（0.25米欄桿+1.5米人行道+凈16米行車道+0.5米防撞欄），雙幅間距4.0米； ⑷ 地震基本烈度：Ⅶ度，按Ⅷ度設(shè)防； ⑸ 橋梁縱坡：主橋落在R=12000m的豎曲線上，橋面標(biāo)高左、右兩岸全部對(duì)稱。西岸縱坡i=1
-
某高速公路預(yù)應(yīng)力組合箱梁大橋設(shè)計(jì)圖
該橋上部結(jié)構(gòu)采用部分預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁，橋跨為一聯(lián)5×30米，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式墩、橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái)，樁基礎(chǔ)。 圖紙內(nèi)容：箱梁一般構(gòu)造圖(中跨和邊跨)，30米組合箱梁橋墩、橋臺(tái)，概略施工流程圖，橋型布置圖，箱梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，工程概略進(jìn)度表。
-
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級(jí) 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 橋型設(shè)計(jì)：橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì)，橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨(dú)預(yù)制，簡(jiǎn)支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高低等具體情況，通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。
-
（雙向預(yù)應(yīng)力工程）48m簡(jiǎn)支箱梁梁體設(shè)計(jì)圖
預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用270級(jí)公稱直徑φS 15.2mm低松弛鋼絞線，其抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk＝1860MPa，彈性模量Ep＝1.95×105 MPa，孔道摩擦系數(shù)0.15，孔道偏差系數(shù)0.0015，一端錨具變形及鋼束回縮取6mm，錨下張拉控制應(yīng)力按0.75fpk=1395MPa控制。縱向預(yù)應(yīng)力束均均采用9孔φs15.24的鋼絞線，配置在底板上。箱梁頂板橫向預(yù)應(yīng)力束為3φj15.24mm鋼絞線，單端交錯(cuò)張拉，配YBM-2扁錨，錨固端采用鋼絞線打花工藝錨固，縱向間距為50cm，控制應(yīng)力0.75Ryb ,張拉控制力為582kN。
-
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋上部設(shè)計(jì)圖
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋上部設(shè)計(jì)圖,本圖包含橫斷面、一般構(gòu)造、鋼束、箱梁鋼筋、齒板構(gòu)造、錨具、護(hù)欄、伸縮縫、橋面排水等36張圖紙。可供參考....
-
30m預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁梁體施工圖設(shè)計(jì)31張
箱梁橋橋面現(xiàn)澆層內(nèi)采用帶肋綁扎鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距為10x10cm，施工時(shí)需采取一定措施，保證其到橋面現(xiàn)澆層頂面的距離。橋面現(xiàn)澆層內(nèi)鋼筋網(wǎng)下預(yù)埋直徑12架立鋼筋，設(shè)置間距為50cm，呈梅花樁形狀布置。橋面橫坡通過(guò)箱梁整體旋轉(zhuǎn)形成，旋轉(zhuǎn)中心為橋梁設(shè)計(jì)高程點(diǎn)。橋面鋪裝數(shù)量表中未計(jì)入橋頭搭板瀝青混凝土數(shù)量。在每跨箱梁各室底板的橫向坡底位置沿橋梁縱向每隔5m布置一個(gè)直徑為8cm的排水孔，混凝土澆注時(shí)用木塞堵住...
-
30m鋼砼預(yù)應(yīng)力砼箱梁cad設(shè)計(jì)施工圖
30m鋼砼預(yù)應(yīng)力砼箱梁cad設(shè)計(jì)施工圖，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)非常細(xì)致，設(shè)計(jì)圖眾多，包括橫斷面，箱梁一般構(gòu)造，預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造，鋼筋構(gòu)造，現(xiàn)澆橋面板鋼筋構(gòu)造，梁端封錨鋼筋構(gòu)造，預(yù)制堵頭板鋼筋構(gòu)造，預(yù)應(yīng)力錨具構(gòu)造等，供大家下載參考。
-
預(yù)應(yīng)力砼吊裝箱梁人形天橋梯道設(shè)計(jì)套圖
技術(shù)指標(biāo)： 1、設(shè)計(jì)荷載：人群3.5kN/m2。 2、橋面寬度：凈-3.0m。 3、跨徑組成：2×21.25m。 4、橋下機(jī)動(dòng)車道凈空大于5.5m。 設(shè)計(jì)于2007年，共4張CAD設(shè)計(jì)圖。
-
預(yù)應(yīng)力混凝土16m簡(jiǎn)支箱梁上部構(gòu)造設(shè)計(jì)圖
16m箱梁設(shè)計(jì)圖 1、箱梁橫斷面圖 2、一孔橋梁材料數(shù)量表 3、箱梁一般構(gòu)造圖 4、箱梁鋼束布置圖 5、箱梁鋼束定位鋼筋設(shè)計(jì)圖 6、箱梁普通鋼筋構(gòu)造圖
-
30米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁設(shè)計(jì)圖（公路Ⅰ級(jí)）
典型橫斷面 箱梁一般構(gòu)造 預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造 箱梁頂板負(fù)彎矩鋼束構(gòu)造 箱梁普通鋼筋構(gòu)造（中跨） 箱梁普通鋼筋構(gòu)造（邊跨） 現(xiàn)澆橋面板鋼筋構(gòu)造 端橫梁鋼筋構(gòu)造 現(xiàn)澆中橫梁鋼筋構(gòu)造 跨中橫梁鋼筋構(gòu)造 負(fù)彎矩鋼束槽口鋼筋構(gòu)造 梁端封錨鋼筋構(gòu)造 預(yù)制堵頭板鋼筋構(gòu)造 預(yù)應(yīng)力錨具構(gòu)造 …… 共計(jì)25張
-
現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁立交橋火燒后加固設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)依據(jù)：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ001-97，JTG B01-2003，JTG B01-2014）；《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/T J21-2011） 分離式立交橋跨徑組合為5×（4×25）m，共五聯(lián)。橋梁全寬12m，橋梁橫向布置：11m（行車道）+2×0.5m（防撞護(hù)欄）。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用單箱雙室截面，均按正交設(shè)計(jì)，采用等高度腹板，梁高140cm（外側(cè)）。下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式墩，肋式臺(tái)，基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)車輛荷載為：汽車-超20級(jí)；掛車-120。 …… 因橋下著火致墩柱、梁體表面不可避免的受到消防用水澆淋，滅火后，即出現(xiàn)了墩柱、梁體表面部分區(qū)域的混凝土剝落現(xiàn)象，連
-
分離式立交橋施工圖設(shè)計(jì)（預(yù)應(yīng)力箱梁）
資料目錄 橋型圖 上部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造圖 樁位平面圖 橋臺(tái)一般構(gòu)造圖 橋臺(tái)蓋梁鋼筋布置圖 橋臺(tái)擋塊鋼筋構(gòu)造 橋臺(tái)基樁鋼筋布置圖 橋臺(tái)耳背墻鋼筋布置圖 橋墩一般構(gòu)造圖 橋墩立柱基樁鋼筋布置圖2 橋墩系梁鋼筋布置圖 箱梁一般構(gòu)造2 箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖5 箱梁普通鋼筋布置圖6 箱梁端橫梁鋼筋布置圖 箱梁端中橫梁鋼筋布置圖 支座及支座墊石構(gòu)造圖3 橋頭搭板一般構(gòu)造、鋼筋構(gòu)造2 伸縮裝置構(gòu)造圖 箱梁施工概略流程圖 橋面排水一般構(gòu)造圖2 護(hù)欄鋼筋構(gòu)造圖 防拋網(wǎng)布置圖 聲測(cè)管構(gòu)造圖
-
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁上部總設(shè)計(jì)說(shuō)明
本資料為： 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁上部總設(shè)計(jì)說(shuō)明，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
-
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)總設(shè)計(jì)說(shuō)明
本資料為：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)總設(shè)計(jì)說(shuō)明，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
-
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁上部設(shè)計(jì)說(shuō)明
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁上部設(shè)計(jì)說(shuō)明，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
-
先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力錨具構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力錨具構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
-
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁上部一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級(jí) 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：5°、15°、25°、35° 橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì)，橫向坡度均為2％。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨(dú)預(yù)制，簡(jiǎn)支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高低等具體情況，通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。
-
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)錨具構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級(jí) 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 橋型設(shè)計(jì)：橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì)，橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨(dú)預(yù)制，簡(jiǎn)支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高低等具體情況，通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。
-
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)鋼束構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級(jí) 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 橋型設(shè)計(jì)：橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì)，橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨(dú)預(yù)制，簡(jiǎn)支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高低等具體情況，通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。
-
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁齒板一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁齒板一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
-
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁護(hù)欄一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁護(hù)欄一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
-
20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
XX大橋?yàn)榈|～拉薩國(guó)道主干線老爺廟～呼和浩特高速公路呼和浩特～集寧段最長(zhǎng)的橋，該橋12孔20米，中心樁號(hào)K417+200，橋梁總長(zhǎng)240米，上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁，墻式護(hù)欄；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，肋式臺(tái)，臺(tái)基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)。 （1） 箱梁預(yù)制 箱梁預(yù)制在XX大橋箱梁預(yù)制場(chǎng)預(yù)制。空心箱梁外模采用定型鋼模板，內(nèi)模采用塑料布套標(biāo)準(zhǔn)木模方法，保證箱梁肋板和頂板的寬度和厚度。砼振搗采用附著式振搗和插入式振搗相結(jié)合的方法，保證砼質(zhì)量。 預(yù)應(yīng)力張拉： 張拉均采用雙向張拉工藝，保證鋼絞線的受力均勻和摩阻損失的均勻，張拉順序按照設(shè)計(jì)要求，保證結(jié)構(gòu)在預(yù)應(yīng)力施加過(guò)程中的均勻受力，張拉的初始應(yīng)力一般取控制應(yīng)力的10
-
45m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)荷載：汽車－超20級(jí)，掛車－120。 橋面凈空： 0.5m護(hù)欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護(hù)欄（左半幅）； 0.5m護(hù)欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護(hù)欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護(hù)欄采用墻式防撞護(hù)欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護(hù)欄。 橋面橫坡：右幅橋?yàn)閱蜗?%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。
-
（縱向預(yù)應(yīng)力工程）35m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁梁體設(shè)計(jì)圖
預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力體系采用縱向預(yù)應(yīng)力。縱向預(yù)應(yīng)力束均在施工支架上張拉完成。縱向預(yù)應(yīng)力束直線束采用9φs15.24mm 鋼絞線，腹板曲線束采用12φs15.24mm鋼絞線，控制應(yīng)力為0.75fpk，9φs15.24mm 鋼絞線張拉控制力為1745kN，配YMP15-9、YM15-9、YJ15-9錨具，12φs15.24mm鋼絞線張拉控制力為2327kN，配YMP15-12、YM15-12、YJ15-12錨具，單端張拉或兩端張拉。
-
（全預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)）68.45m異形箱梁梁體設(shè)計(jì)圖
箱梁為單箱多室結(jié)構(gòu)（3～5室），頂、底板厚度均為22cm，懸臂長(zhǎng)220cm，設(shè)4～6道腹板，邊腹板內(nèi)斜。異形箱梁橫斷面距橋梁中軸線813cm處梁高為150cm。中（邊）腹板厚度跨中30（40）cm，支點(diǎn)位置加厚至50cm。中橫梁寬240cm及150cm，端橫梁寬150cm及120cm。異形箱梁懸臂長(zhǎng)度達(dá)到6.55m，設(shè)置240cm寬中橫梁并采用全預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，異形箱梁10號(hào)、14號(hào)端橫梁下設(shè)100x30x30cm（長(zhǎng)x寬x高）防震擋塊。
-
某30m鋼混凝土預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
本圖紙為：某30m鋼混凝土預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，圖紙25張，包括：箱梁一般構(gòu)造、箱梁普通鋼筋構(gòu)造、現(xiàn)澆中橫梁鋼筋構(gòu)造、梁端封錨鋼筋構(gòu)造、預(yù)制堵頭板鋼筋構(gòu)造等。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
-
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋成套cad設(shè)計(jì)圖紙
使用性：公路橋 承重構(gòu)件受力情況：梁橋 內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.道路等級(jí)：二級(jí)公路。 2.橋?qū)挘簶蛎鎸?6m（0.5m防撞護(hù)欄+15m行車道+0.5m防撞護(hù)欄） 3.設(shè)計(jì)速度：60Km/h 4.設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí)。 5.通航標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)最高通航水位為4.38m（85高程系統(tǒng)）。 6.設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100。 7、橫 坡：雙向2%； 8、地 震：工程區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度為0.1g； 7、主橋橋面縱坡：雙向設(shè)置3%縱坡； 9、高程體系:85國(guó)家高程系； 10、坐標(biāo)體系:1954北京坐標(biāo)系； 11、現(xiàn) 澆 層：主橋采用7cmC40砼，引橋采用10cmC40砼； 12、橋面鋪裝： 10cm瀝青砼。
-
[河北]跨徑30米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁設(shè)計(jì)圖
位置：河北 設(shè)計(jì)時(shí)間：2007年 使用性：公路橋 跨徑大小和多跨總長(zhǎng)：30m 承重構(gòu)件受力情況：梁橋 材料類型：預(yù)應(yīng)力橋 資料目錄 目錄 箱梁說(shuō)明 箱梁上部數(shù)量表 典型橫斷面 箱梁一般構(gòu)造（一） 箱梁一般構(gòu)造（二） 箱梁一般構(gòu)造（三） 箱梁一般構(gòu)造（四） 箱梁一般構(gòu)造（五） 箱梁一般構(gòu)造（六） 箱梁一般構(gòu)造（七） 箱梁鋼束構(gòu)造圖（一） 箱梁鋼束構(gòu)造圖（二） 箱梁鋼束構(gòu)造圖（三） 箱梁普通鋼筋構(gòu)造圖（一） 箱梁普通鋼筋構(gòu)造圖（二） 箱梁普通鋼筋構(gòu)造圖（三） 箱梁普通鋼筋構(gòu)造圖（四） 箱梁普通鋼筋構(gòu)造圖（五） 箱梁普通鋼筋構(gòu)造圖（六） 箱梁普通鋼筋構(gòu)造圖（七） 橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造圖 箱梁端橫梁鋼筋構(gòu)造圖 箱梁跨間橫隔梁布置圖（一） 箱梁
-
20米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋面排水節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
本資料為：20米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋面排水節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
預(yù)應(yīng)力箱梁設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力箱梁設(shè)計(jì)專題，為您提供預(yù)應(yīng)力箱梁設(shè)計(jì)相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載預(yù)應(yīng)力箱梁設(shè)計(jì)相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多預(yù)應(yīng)力箱梁設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題