1、滿堂支架受力計算 1)箱梁底滿堂支架計算(第一至第二跨): (1)、荷載計算 ①、箱梁底砼荷載: 偏安全考慮,安全系數取K=1.2,假設全部重量作用于底模上,則底模每平方承受的荷載為:
本資料為:箱梁模板設計制作施工裝配圖,包括: 內模A型圖. 內模C型圖. 底模圖. 箱梁內模板數量表.等,內容詳實,可供參考。
連續箱梁模板支架圖,圖紙內容包括各層平面圖,剖面圖,東西南北立面圖,采用大量的曲線,在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現出一種優美傳神。有需要的設計師歡迎下載!
該大橋橋面縱面為平坡,設計高程為311.60m;橋梁總長度135m,跨徑由布置為35m+65m+35m三跨梁拱組合式剛構橋;橋面行車寬為15m,人行道2×3m,總寬度為21 m。 上部結構,斷面形式為單箱三室的變高度箱形斷面,度寬16 m,最小梁高1.7m,頂板厚0.25 m,底板厚度為0.25 m(梁拱結合處底板采用變厚),腹板厚度為0.7~1.2 m,中橫梁和端橫梁寬分別為2.0m和1.5m。預應力筋為體內后張預應力筋。 下部結構,橋墩采用樁基承臺直接接上部結構,拱式V型梁,高度6m,寬度與梁同寬為16 m。承臺厚度為2m,基礎采用直徑為1.5m的鉆孔灌注柱基礎,嵌入微風化巖層1倍樁徑。 支架的布置方案 支架
本施工段為某標主線高架橋現澆連續箱梁,共7聯,浦東運河西岸PZX178#墩~190#墩四聯橋跨布置為(35m+39m+35m)+(35m+35m)+(35m+40m+40m +35m)+ (36m+45m+36m)現澆箱梁。東岸PZX193#墩-202#墩三聯橋跨布置為(35m+36m+35m)+(35m+35m+35m)+(35m+40m+35m) 等截面現澆箱梁。內容詳實 ,可供參考。
地鐵一號線是貫穿xx一主城、三副城的軌道交通,本次施工范圍為xx南站/xx站/九堡東站~xx南站~xx站區間高架橋段,共計2座側式車站、2段區間高架,全長3044.052m。內容詳實,可供參考。
城市快速通道高架路箱梁模板滿布碗扣式支架專項施工方案131頁(附計算、CAD圖紙)
一、工程概況 南京市某工程XX公路立交橋工程XX標,由某路橋公司承建,橋梁結構為現澆連續箱梁,XX標橋梁部分由A、B主線橋的第一聯和F、G、H匝道橋組成,根據實際情況,A 主線橋、G H匝道橋選用可調重型門式腳手架作為現澆模板支撐體系,B主線橋、F匝道橋選用碗扣式腳手架作為現澆模板支撐體系。
高速公路30米后張箱梁鋼模板設計圖,圖紙包括:"高低邊各制作""30米箱梁方案圖""30米箱梁中跨內模分節"等。圖紙清晰,可供編輯,歡迎下載。...
現澆箱梁均選擇滿堂支架的施工方案,主線高架為6箱室魚腹式箱梁,匝道為單箱室平底普通箱梁。主線箱梁共4聯,匝道箱梁共19聯,合計現澆箱梁23聯。主線立交頂寬為40.5-26m漸變,底板為魚腹式結構,翼板寬3.2 m。設計形式為內設6箱室,箱梁中心高2.5m,結構邊緣線處厚度為20cm,橫坡為2.0%。支架平均高約5m左右。匝道橋梁面寬8.5m,翼板寬度1.8m,結構形式為單箱室混凝土箱梁,箱梁中心高1.6m,結構邊緣線處厚度為20cm,橫坡跟隨路線超高進行變化。支架平均高約9m左右。主線第一聯支架高11.7-6.6m;第二聯支架高11.6-5.4m。第三聯支架高5.4-5.8m;第四聯支架高3.6-5.2m。匝道第一聯支架高第一聯支架
A001-公路工程-施工設計系列-04橋梁工程-804-模板 全套完整30、40m預制箱梁及現澆梁模板
本圖紙共1張,圖示合龍段的支撐和預埋構件。包含:1/2合龍段外部支撐布置立面圖、頂(底)板聯接支撐立面圖、頂(底)板聯接支撐平面圖等。