1.本圖尺寸單位,除標高以米計外,其余均為毫米; 2.泵站占地面積約為2295平方米; 3.泵站內除道路、建筑物及構筑物外,其余空地均須綠化; 4.本圖僅作泵站定位使用。 ...
本圖紙詳細內容為集水井及泵房工藝施工圖(詳細版),包括集水井及啟閉機、集水井剖面圖、集水井管道圖及平面管道等,本圖紙在設計中有一定的參考價值,大家可按需下載!!
井點管:采用直徑48mm*3鋼管,帶管箍,下端為長1.2m的同直徑鉆有φ10mm梅花形孔(6排)的濾管,外纏8號鐵絲、間距20mm,外包尼龍窗紗二層,棕皮三層,纏20號鐵絲、間距40mm。
本工程為某集水井施工全套參考CAD詳圖,包含立面圖、剖面圖、屋頂平面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
、井壁澆筑時井底板及中間隔板鋼筋需在井壁中預埋插筋。2、預埋插筋直徑應比對應的底板鋼筋大一極,鋼筋與插筋采用焊接。3、集水井底板、中間隔板及中柱等沉井施工完畢后(即沉到設計高程)澆筑。...
本文件為集水井方案設計大樣圖。圖紙包括集水井方案設計詳圖,集水井剖面圖,集水井平面圖,集水井總布置圖等。設計精密,內容詳實,可供網友下載參考。
根據本工程特殊要求,為了確保工程,滿足開挖要求,在沒提供電源的情況下,保證降水24小時不間斷工作,應該配備二臺200KW發電機組【其中一臺備用】。為了整體施工滿足甲方總體進度要求,施工現場開挖底下水位保持在基礎底板以下不小于1500mm,采用深井降水,井徑φ320,間距,15m,井管長18m。
某化學廢水池深井降水施工方案,本工程基坑長33.4m,寬13.4m,挖深-9m左右,本場地自然地面地水平標高-0.3m,廢液收集池及化學廢水池基礎底板下底為-9.4m,地下水源比較豐富。考慮到施工的順利,采取3口深井預先降水,開始完土后,深井保留到底板基礎澆搗混凝土時拆除。
內容簡介 某集水井及泵房結構設計圖 本次設計為:某集水井及泵房結構設計圖 圖紙包括: 集水井平面、泵房平面圖、泵房壁板配筋平面、泵房底板配筋、屋頂結構平面圖共兩張圖紙。
大面積開挖的基坑,多種方式組合的支護方式,具有較強的參考價值,比較詳細可靠的案例,適用于軟土基坑的設計,方便可復制的參考支護方案,幫助快速上手。...
設計根據受聲強弱和結構傳聲特點,以及所需的整體隔聲量,采用單腔共振復合式吸隔聲吊頂實施整體控制。當頂棚吸隔聲構件與樓板組成一個整體的隔聲組合構件后,具體操作方式為:在原有樓板的基礎上,做輕鋼龍骨吊頂,外面形成一個空腔內填充吸音材料,在吸音材料下面用雙層石膏板作一層輕質吊頂。將我們隔音材料放在兩層石膏板中間
本工程的主要工程為屋面平改坡、立面整治及樓道改善;玻纖瓦施工方法 1)玻纖瓦鋪設時對基層的要求:在木基層上,用木板栓或其它板料厚度不小于20mm,保證基層平整度,以確保玻纖瓦施工后,面層的平整。
幕墻安裝施工工藝流程 施工準備 → 腳手架調整 →確認主體結構基準軸線和水平線→測量放線 → 校準確認→ 埋件處理 → 基層鋼結構制安 → 精調 → 鋼結構驗收 →滿焊固定并作防腐處理 → 防雷、防火處理 → 龍骨隱蔽工程驗收 → 安裝飾面板→ 邊界封修 → 填充泡沫棒并注膠 → 清潔整理 → 檢查驗收
內蒙古某電廠一期2×600MW機組工程#1鍋爐,系XXX鍋爐股份有限公司引進美國CE燃燒技術公司設計生產制造的HG-2072/17.5-HM8型亞臨界壓力、一次中間再熱、單爐膛、控制循環汽包鍋爐;鍋爐最大連續蒸發量2070T/H。 為了除去鍋爐設備在制造過程中形成的氧化皮,貯運和安裝過程中生成的腐蝕產物、焊渣及設備出廠時涂覆的防腐劑等各種附著物;同時除去在制造和安裝中進入和殘留在設備內的雜質,如沙子、泥土、保溫材料等污物,保證鍋爐水汽系統的清潔及運行中爐水、蒸汽的優良品質,縮短試運時間,按照《火力發電廠鍋爐化學清洗導則》要求的標準,鍋爐啟動前進行化學清洗。該鍋爐由內蒙古XX公司進行安裝。清洗工程由XX有限公司進行協作化學清洗,
一、概況 索塔為鋼筋砼門架結構,設有上、下兩道橫梁,均為預應力鋼筋砼箱形結構,其中上橫梁采用200×250cm的箱形斷面,壁厚40cm,共布設6束φj15.24-7鋼絞線;下橫梁采用300×400cm的箱形斷面,壁厚50cm,共設14束φj15.24-7鋼絞線。為方便施工,在上、下橫梁內均設置了由角鋼組成的勁性骨架。
一、概況 左岸橋臺為重力式U型橋臺,橋臺基礎根據實際地形、地質采用擴大基礎,橋臺的平面型式為梯形,前窄后寬。基礎采用C15片石砼,臺身采用C20砼,臺帽采用C40砼。
**跨線橋采用單柱式蓋梁,共有主墩蓋梁18個,蓋梁為(順橋向)1.6m*11.6m(橫橋向)*1.6m(高)的正交變截面形式,蓋梁底模、側模均采用大夾板模板,異型部分用方木加工成異型架子,外部采用方木支撐,內部用拉桿拉緊,底部采用滿堂腳手架,所有蓋梁混凝土均為C40,蓋梁鋼絞線采用二次后張法施工。內容詳實,可供參考 。
一、工程說明 ***隧道設計為單洞雙線隧道,全長7505m,其中DIK51+180~DIK51+400段在群英水庫的下游采用下鉆的方式通過,水庫位于線路DIK51+200~DIK51+300段右側,隧道距離水庫大壩的平面距離為75~127m,隧道在該段的最小埋深為29.6m,路肩設計高比壩頂高程低約58m,水面標高高于隧道路肩約47m。隧道通過DIK51+170~DIK51+410段巖層為弱風化的花崗片麻巖,巖體較破碎,受右側群英水庫影響,采用開挖前全斷面帷幕注漿,并要對群英水庫水位及附近居民的水井、泉水出露點進行長期觀測,防止隧道施工造成地表水流失或干枯;DIK51+920~DIK52+000(F1斷層)采用開挖后徑向注漿堵
XX斜井施工至與正洞交界后,以圓曲線形式轉體進入正洞,向包頭方向掘進,當與主洞平行后,按照“小導坑”開挖方法上坡至正洞拱頂高程,并繼續沿相同方向擴挖至正洞上臺標準斷面(此段按兩臺階法施工),兩臺階掘進15—20m;形成作業空間后,轉向集寧方向施工,擴挖臨時支護達到正洞標準斷面。
XX河雙線中橋位于XX線XX至X段增建第二線XX標范圍內,中心里程為DKXXX+XXX,為雙線4×24m后張法預應力砼梁,全長109.88m。其中1#~3#橋墩位于XX河中,河水常年水深3米以上,本橋位于雙饒地段的圓曲線上。 該橋地基所處的地質情況分別為Q4al+pl (細砂)層和Q2b(黏土、中等膨脹土、中砂夾細砂及黏土)層。全橋墩臺均采用樁徑為1m的鉆孔樁和承臺聯合基礎。本橋所有墩、臺為鉆孔樁基礎,樁徑為1m,最大樁深53m,共計42根,1958延米。墩身為圓端形結構,1#、2#、3#墩墩身坡度為1:0,橋臺為雙線T形橋臺。
工程概況 上海長江大橋**島接線設計為雙向6車道高速公路,標準路線寬度33.5m,交通通行凈高5.0m。陳海互通立交施工過程中主線在K24+350處、C匝道在K0+587處跨越陳彷公路,將陳彷公路切斷。根據規劃,陳彷公路不是規劃道路,將來**島路網系統將按規劃實施,待路網規劃形成后陳彷公路作用將漸漸淡出。但為了解決陳彷公路現狀交通,在C匝道跨陳彷公路處和其兩側設寬7.5m、高4m的箱式地道,暗埋段長73m,東側敞開段長99m,西側敞開段長102m。 **接線主線在K22+968處跨越既有白陳公路,將白陳公路切斷。為了解決白陳公路現狀交通,在跨線處和其兩側設寬7.5m、高4m的箱式地道,暗埋段長46m,東、西側敞開段均長79m
1 工程概述及病害情況 六潛高速公路某標某隧道為小凈距隧道,左線全長303米,右線307米,該隧道穿越F3斷層,斷層破碎帶內節理裂隙較發育,圍巖穩定性極差,地下水集中,某端邊仰坡坡面垂直度較大,山體左側偏壓,洞口段采用單側壁導坑法施工,對拉預應力錨桿。截止2007年4月,左線二次襯砌除進口明洞外其余均已完成,隧道仰拱、回填及整平層已全部完成(Ⅲ級),路面未施工,其中ZK49+239-203段二次襯砌出現裂縫。ZK49+239-230段底板出現一條斜向貫通的斷裂縫隙,其右側電纜溝底板裂縫段斷裂開口近4-6mm,左側電纜溝底板裂縫斷裂口開口近1.5-2mm;頂拱及底板二襯混凝土多處產生裂縫,二襯內緣出現多條1-2mm長的側墻斜裂縫及
**高速公路(湖州段)京杭運河大橋起點樁號K62+298.7,終點樁號K63+129.3,全長1040.6米。內容詳實,可供參考。