鐵路隧道圖紙:新防排水圖、亭子山二號隧道進出口設計圖、(有碴)水溝連接、端墻與襯砌連接、隧道洞身設計圖、洞門檢查梯、隧道洞門端墻與擋翼墻防排水設計圖、擋墻詳圖、圍巖襯砌配筋鋼架圖等等,供大家參考!...
資料目錄 封面 編制說明 隧道建筑界限及襯砌內輪廓 支護參數表及錨桿、鋼筋網布置圖 I&I級圍巖襯砌斷面 I&I&I級圍巖襯砌斷面 I&V[a]級圍巖襯砌斷面 I&V[b]級圍巖襯砌斷面 V[a]級圍巖襯砌斷面 V[b]級圍巖襯砌斷面 I&V[b]級圍巖襯砌斷面(含中心深埋水溝).。。34張圖紙
建筑限界及軌道結構1、按時速100km/h單線內燃(預留電化)鐵路設計,采用"隧限-2A"。2、本線采用50Kg/m鋼軌的次重型軌道。鋪設新II型混凝土枕,碎石道床。隧道內軌道結構高度66.2cm。參考圖該項值為79cm,其差值預留于軌面以上計入凈高。...
資料目錄 封面 說明 DK97+267.5 xx1號隧道縱斷面設計圖 DK97+267.5 xx1號隧道進口設計圖 DK97+267.5 xx1號隧道出口設計圖 DK97+267.5 xx1號隧道進口大管棚設計圖 DK97+267.5 xx1號隧道進口平導縱斷面設計圖 CK97+267.5 xx1號隧道進口平導洞門圖 。。。13張
隧道鉆爆設計圖,除周邊眼采用φ25mm的小直徑藥卷外,其他炮孔都采用φ32mm藥卷。含掌子面炮孔布置圖、雷管炸藥裝填參數表、掌子面掏槽眼布置圖、起爆網絡聯結示意圖、掏槽眼水平剖面圖、周邊眼裝藥結構示意圖、一般炮孔裝藥結構示意圖、正洞上臺階掌子面炮孔布置圖 、掏槽眼水平剖面圖、上臺階雷管炸藥裝填參數表、下臺階雷管炸藥裝填參數表、正洞中臺階掌子面炮孔布置圖、正洞下臺階掌子面炮孔布置圖、仰拱開挖雷管炸藥裝填參數表、下臺階雷管炸藥裝填參數表、中臺階雷管炸藥裝填參數表、上臺階雷管炸藥裝填參數表。 …… 共計3張,設計于2015年
福廈鐵路***至***段站前工程**標段***隧道位于泉州市境內,全長3644m,為雙線鐵路隧道,是**標段5個重點工程之一,施工采用進、出口同時作業。
該隧道進出口均采用單壓式明洞門。進出口永久邊仰坡采用錨桿框架梁防護。為確保洞門安全,進口洞門施工前,應先分別設1根預加固樁,加固樁施作時應施作鎖口及護壁,待樁達到設計強度后,再進行洞口開挖。 圖紙內容:設計說明,隧道平面圖,縱斷面設計圖,隧道進、出口設計圖,隧道進口加固樁設計圖,隧道進口錨固樁鎖口護壁設計圖,隧道洞外排水系統設計圖,隧道超前地質預報設計圖,隧道V級單壓明洞襯砌斷面圖、鋼筋布置圖,隧道V級復合襯砌型鋼鋼架圖。
資料目錄 目 錄 1.編制依據 1 2.工程概況 1 2.1 地質概述 1 2.1.1地形地貌 1 2.1.2地層巖性與地質構造 2 2.1.3水文地質 3 2.1.4不良地質現象 4 2.2工程概況 5 2.3主要技術標準 7 2.4主要工程數量: 8 3.施工安排 8 3.1管理目標 8 3.1.1質量目標 8 3.1.2工期目標 8 3.1.3安全目標 8 3.1.4環保及水保目標 9 3.1.5文明施工目標 9 3.2施工組織管理機構 9 3.3隊伍部署、任務劃分
內容簡介時速160公里客貨共線鐵路雙線隧道洞門設計。主要包括柱式、擋墻式、臺階式、偏壓式明洞門、單壓式明洞門及雙耳墻明洞門等洞門。 本圖按隧道內采用60kg/m鋼軌設計,內軌頂面至道砟層底面的高度按76.6cm設計。線間距為4.2m時軌面以上凈空面積為76.63平方米。隧道兩側設貫通救援通道,救援通道走行面較內軌頂面高30cm。兩側均設單溝雙槽,線路中線距靠線路側電纜槽側墻的距離按2...
鐵路隧道鉆爆設計圖,圖紙包括掌子面炮孔布置圖,掌子面掏槽眼布置圖,掏槽眼水平剖面圖,起爆網絡聯結示意圖,正洞下臺階掌子面炮孔布置圖,掌子面掏槽眼布置圖等供大家參考!...
內輪廓設計圖(一)~(二)2~3無軌單車道運輸斜井I&I級圍巖錨噴襯砌I型斷面圖4無軌單車道運輸斜井I&I&I級圍巖錨噴襯砌I型斷面圖5無軌單車道運輸斜井I&V級圍巖錨噴襯砌I型斷面圖6無軌單車道運輸斜井I&V級圍巖錨噴襯砌I型斷面工字鋼架設計圖7無軌單車道運輸斜井V級圍巖錨噴襯砌I型斷面圖8無軌單車道運輸斜井V級圍巖錨噴襯砌I型斷面工字鋼架設計圖9無軌單車道運輸斜井V...
雙線電化鐵路隧道,全長5400m,設計行車速度為100km/h,通行雙層集裝箱。本圖為無軌運輸之斜井設計圖,適用于線一般圍巖條件。 襯砌類型: (1)洞口段及井底段設置模筑襯砌,洞身一般情況下設置相應級別的錨噴襯砌。 (2)通過斷層破碎帶、不良地質軟弱圍巖段或為滿足如地表重要建筑物結構安全等特殊要求段應設置模筑襯砌。 (3)輔助坑道與正洞相交段應采用模筑混凝土襯砌加強,加強段長度不宜小于10m。 (4)輔助坑道運營期間作為緊急出口通道或救援通道等特殊使用功能時,圍巖較差地段錨噴襯砌段應施作套襯。
內容簡介 3.1 概述 某隧道地處江西省南豐縣太源鄉境內,隧道全長750m,進口里程:DK189+740,出口里程:DK190+490,為普通鐵路雙線隧道,采用有碴軌道。全隧道位于左偏曲線上,左線曲線半徑R=5500,右線曲線半徑=5504.6。
本工程為某鐵路四條隧道的普通照明、應急照明(含控制)及通信直放站平面圖及供配電設計,"照明平面布置圖(二)""區間照明、低壓電纜安裝示意圖""隧道入口變臺供電系統圖"已經施工完畢,希望大家能夠喜歡。...
此設計是長230m單洞雙線鐵路隧道抗震設計(含CAD圖)。隧道設計為為單洞雙線鐵路隧道,全長230m。圍巖的基本情況為:隧道進口至ZDK65+800為Ⅴ級圍巖,該地段長50m;ZDK65+800~ZDK65+900為Ⅳ級圍巖,該地段長100m;ZDK65+900至出口段為Ⅴ級圍巖,該地段長80m。...
適于時速160公里客貨共線鐵路(普通貨物運輸)隧道洞外截水溝設計。本圖適用范圍:適用于巖層較完整,節理較少,開挖邊坡為1:0.3-1:0.5的情況。適用于地形橫坡緩于1:1,開挖邊坡為1:0.5-1:0.75的情況。適用于地形橫坡緩于1:2,開挖邊坡為1:1-1:1.5的情況。
防水設計原則: 1、隧道防排水設計應遵循"防、排、截、堵結合,因地制宜、綜合治理"的原則,采取切實可靠的措施,達到防水可靠、排水暢通、經濟合理、不留后患的目的。 2、隧道防排水設計應對地表水和地下水作妥善處理,洞內外形成一個完整的防排水系統,以保證隧道結構和設備的正常使用和行車安全。 3、隧道防水應重視初期支護防水,以襯砌結構自防水為主體,以施工縫、變形縫防水為重點,輔以注漿防水和防水層加強防水。 4、當地下水對混凝土結構具有侵蝕性時,應采取相應措施,保證結構的安全和耐久性。
本圖紙為某地區鐵路隧道病害整治設計施工圖,包括襯砌壁后注漿、施工縫、裂縫封堵、凈空不足局部鑿除、仰拱注漿、鑿槽埋管等,內容詳實,可供參考。
本工程為,包含單線隧道臺車方案、單線隧道臺車方案三種等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用
本工程為某鐵路四條隧道的普通照明、應急照明(含控制)及通信直放站平面圖及供配電設計,已經施工完畢,希望大家能夠喜歡。
新建鐵路**至**客運專線高嶺隧道工程位于廣東省清遠市境內,本施組所涵蓋的工程范圍為DK2064+387~DK2069+945,工程內容包括上述里程范圍內的明洞及斜切段洞門開挖、邊仰坡臨時防護、暗洞開挖、支護、防排水、仰拱及填充、二次襯砌及電纜槽、滑道、綜合接地、連通管道等配套工程的施工、竣工及缺陷修復。
資料目錄 1編制依據及編制原則 1.1 編制依據 1.2編制原則 2 編制范圍 3 工程概況及主要工程數量 3.1工程概況 3.2 隧道主要工程數量 4施工總體方案 4.1工程特點、重點及難點分析 4.2項目管理目標 4.3施工組織機構設置及架子隊伍分布 4.4施工總體方案 4.5信息化施工管理
內容簡介 2、編制范圍 新建向塘至莆田(福州)鐵路JXXX標(DK206+763~DK207+760)xxx隧道的施工建設。 3、工程概況 3.1 概述 xxx隧道全長997米,進口里程:DK206+763,出口里程:207+760,為普通鐵路雙線隧道,隧道均位于左偏曲線上,左右線曲線半徑均為R=7000。
本隧為雙線電化鐵路隧道,全長5400m,設計行車速度為100km/h,通行雙層集裝箱。本隧共設大避車洞兼電纜余長腔28個,梯車洞8個,變壓器洞室1個。變壓器洞室設置2根過軌管。隧道左側設通信、信號電纜槽,右側設電力電纜槽。 隧道進口端有二級公路相通;出口端有機耕路可到達,碎石路面,路寬約為3~4米,交通條件較便利。隧道不良地質為巖溶、順層偏壓,特殊巖土為軟土及膨脹(巖)土。
圖紙包括掌子面炮孔布置圖,掌子面掏槽眼布置圖,掏槽眼水平剖面圖,起爆網絡聯結示意圖,正洞下臺階掌子面炮孔布置圖,掌子面掏槽眼布置圖等供大家參考!
本資料為雙線鐵路隧道明洞設計圖,包含各種不理地形:偏壓、淺埋等等。 ...... 設計于2014年,共包含CAD設計圖21張。
內容簡介 本文包括洞身橫斷面、洞口路基橫面圖、防排水、監控、鋼架避車洞、明洞、隧道洞口、平縱面等大量圖紙。
資料目錄 1編制依據與原則 1.1編制依據 1.2編制范圍 1.3編制原則 2工程概況 2.1工程概況 2.2工程地質 2.3水文地質特征 2.4不良地質及特殊巖土 2.5主要工程數量 3施工總體布置及計劃 3.1項目管理機構 3.2人員配置 3.3施工機械配置 3.4臨時工程布置 4施組目標 4.1工期目標 4.2建設管理目標 4.3質量目標 4.4安全目標 4.5環保、水保及文明施工目標 5施工方案及技術措施 5.1隧道進洞方案
內容簡介 1.3.1工程簡介 xxx隧道全長264m,設計行車速度120Km/h。xxx隧道進口采用翼墻式洞門,出口采用Ⅳ式Ⅴ級明洞門。全隧除D1K433+501~+506段采用Ⅳ式Ⅴ級明洞外,其余地段均采用復合式襯砌。其中D1K433+320~+340段采用Ⅴ級淺埋復合式襯砌,D1K433+485~+501段采用Ⅳ級偏壓復合式襯砌。除暗洞明作段外,其余地段均按新奧法施工,采用光面爆破,噴錨支護。
資料目錄 第一章 總體施工組織布置及規劃 1.施工組織設計的綜合說明 1.1.編制依據、原則、范圍 1.2.總體目標 2.工程概況 2.1.線路概況 2.2.主要技術標準 2.3.主要工程數量 2.4.自然條件 2.5.施工條件 2.6.工程特點、重難點 3.施工總體規劃及施工組織措施1
本資料為 新建贛州至韶關鐵路某隧道實施性施工組織設計,包括:梅嶺低瓦斯隧道實施性施工組織設計,梅嶺隧道施工進度橫道圖,進出口施工平面布置圖,梅嶺低瓦斯隧道施工進度圖,設計規范,內容詳實,可供設計師參考