-
-
-
四川某改建鐵路施工組織設計
改建鐵路達州至成都線擴能改造工程**鎮（不含）至**（含）段， 東起襄渝線三匯鎮站(不含)(K629+900)，經達成線土溪、小橋、營山、蓬安、南充東、南充、大通、蓬溪、西至遂寧站(含)(ZDK194+600)，增建二線（左線）長度188.651正線公里，車站9個。 本標段線路位于四川省南充市郊區及市區境內。線路起迄里程DK100+900～DK131+900，全長29.1km。標段內線路雙線繞行2段10.594km，單線繞行4段15.136km，其余地段與既有線并行。標段內設計線路與既有線有7處相交。 本標段位于川中丘陵區，出露的地層以紅色泥巖、砂巖為主，其次是第四系堆積層；特殊巖土主要有軟土、松軟土和膨脹土。地表覆土薄，地
-
內蒙某新建鐵路施工組織設計
全線概況 新建鐵路***至***施線工程投資估算總額20.7億元 新建鐵路***至***施線工程位于內蒙古呼倫貝爾市和、興安盟境內。起點為呼倫貝爾市鄂溫克旗管內的伊敏鎮(伊敏支線終點站伊敏站)，線路向南跨越輝河后，經新巴爾虎左旗，終點為興安盟阿爾山市的阿爾山北站，將伊敏線與白阿線連接貫通，形成東北地區進京的西部通道，為中長期路網規劃中的新建鐵路，建設工期為2年。 該線路全長約185．335km。設計開通10個車站和伊爾施東1個線路所。 該線設計隧道6座10081米，其中哈布特蓋隧道長3564米。橋梁28座l1053米。涵洞156座4002米。初步設計路基土石方2206．37萬立米、鋪碴66．9303萬立米。
-
某鐵路總體施工組織設計
新建鐵路甬臺溫線站前工程IV標段設計里程DK239+400-DK276+487（含新建金溫正線4.2公里）全線長37.087公里。我項目部共承擔甬臺溫客運專線Ⅳ標段DK257＋428～DK258＋936和DK271＋000～DK74＋300，其中包括一座隧道中心里程為DK258＋411的馬岙隧道，全長1016m；內容詳實，可供參考。
-
-
洛湛鐵路某標施工組織設計
永州地區湘桂線改造工程是洛湛鐵路永岑段永州地區相關工程的主要組成部分。湘桂線本次改造的范圍為高溪市站出站DK130+600至出永州站湘桂線K141+700與既有湘桂線接軌處，線路長度13.858km。內容詳實，可供參考。
-
-
福廈鐵路某隧道施工組織設計
福廈鐵路***至***段站前工程**標段***隧道位于泉州市境內，全長3644m，為雙線鐵路隧道，是**標段5個重點工程之一，施工采用進、出口同時作業。
-
-
-
平齊鐵路改造施工組織設計
改建鐵路平齊線4500噸貫通落坡改造工程一標段起迄里程為K17+351～K25+128，全長7.777KM。內容詳實，可供參考。
-
-
某鐵路施工組織招標設計
內容簡介 1.工程概況 1.1.編制依據、編制原則及技術標準 1.1.1.編制依據 1）某鐵路客運專線公司籌備組發售的《新建鐵路某客運專線重點工程施工總承包招標文件》和《新建鐵路XX至XX客運專線重點工程招標補遺書》。
-
-
某跨鐵路橋施工圖設計
本圖紙為某跨鐵路橋施工圖設計，圖紙包括：主橋支座墊石構造及鋼筋圖,主橋中央分隔帶防撞護欄立面布置圖等，內容詳細，可供網友下載參考。
-
-
呼準鐵路某線總體施工組織設計
本工程北自京包鐵路攸攸板站K665＋705.10起，南至準東鐵路周家灣站K2＋644（DK120＋000）止，正線全長117.60819公里。可供參考。
-
-
某鐵路大橋(實施)施工組織設計
大橋設計為4—32米預應力混凝土后張梁，該橋全長為138.84米，下部構造采用單線T形橋臺，圓端形橋墩，鉆孔樁基礎。橋梁設計行車速度：120km/h預留140km/h。限制坡度12%，鐵路等級：線下Ⅰ級，線上Ⅱ級（非無縫線路）。內容詳實，可供參考。
-
-
新建鐵路長大隧道的施工組織設計
資料目錄 目 錄 1.編制依據 1 2.工程概況 1 2.1 地質概述 1 2.1.1地形地貌 1 2.1.2地層巖性與地質構造 2 2.1.3水文地質 3 2.1.4不良地質現象 4 2.2工程概況 5 2.3主要技術標準 7 2.4主要工程數量： 8 3.施工安排 8 3.1管理目標 8 3.1.1質量目標 8 3.1.2工期目標 8 3.1.3安全目標 8 3.1.4環保及水保目標 9 3.1.5文明施工目標 9 3.2施工組織管理機構 9 3.3隊伍部署、任務劃分
-
浙贛鐵路某標施工組織設計
本標段線路位于江西省鷹潭市境內，途經弋陽縣、貴溪縣。含有鷹潭東、童家、貴溪、河潭埠、弋陽東站及區間。其中正線鋪軌26.07km。內容詳實，可供參考。
-
-
-
鐵路立交橋維修設計及施工圖
維修處治方案：1混凝土破損、露筋等病害處治對防撞護欄銹脹、露筋等病害進行處治時，首先對銹蝕鋼筋除銹，然后用環氧砂漿對破損處進行修補。2增設橋面斷縫該橋橋面未設置伸縮縫，為恢復橋梁的正常伸縮變形能力，分幅切割0#臺橋面鋪裝及護欄后設置一道斷縫。3增設底板泄水孔鉆孔增設空心板底板泄水孔。...
-
鐵路雙線隧道棄碴擋護施工圖
資料目錄設計說明2土質地基不易風化碴料重力式擋碴墻（水平墻底）土質地基易風化碴料重力式擋碴墻（水平墻底）石質地基不易風化碴料重力式擋碴墻（傾斜墻底）石質地基不易風化碴料重力式擋碴墻（水平墻底）石質地基不易風化碴料重力式擋碴墻（水平墻底）隧道棄碴攔碴壩3...
-
雙線高速鐵路隧道施工圖
本隧按250km/h客專雙線隧道設計。內輪廓采用“通隧（2008）0201-08”圖。采用重型軌道碎石道床，鋪設I&I&I型軌枕及60kg/m鋼軌。...
-
輸水涵管斜拉閘施工圖
圖紙為土石壩輸水涵管斜拉閘結構設計圖，包含：1、斜拉閘結構圖，2、斜拉閘安裝圖，3、斜拉閘配筋圖，4、閘室結構設計圖，5、閘室配筋圖，6、進口結構圖...
-
[青海]鐵路站點宿舍樓電氣施工圖
建筑功能：交通建筑 高度類別：多層建筑 結構形式：鋼筋混凝土結構 建筑面積：6083.32㎡ 地上層數：5層 圖紙深度：施工圖 圖紙張數：30張 負荷等級：二級 安全防范：二級 項目位置：青海 強電設計：供配電系統,電氣照明,建筑物防雷,接地安全 弱電設計：火災自動報警系統 一、工程概況 本工程為新建鐵路敦煌至格爾木線施工圖大柴旦站單身宿舍樓，采用鋼筋混凝土框架結構，建筑面積6083.32m?2，其中食堂建筑面積586.55平米?，層數為五層，一層層高為3.6、二層-五層均為3.3m，一層室內地面標高±0.000，室內外高差為300mm。設計使用年限：50年
-
-
某村防洪治理梯步、涵管、欄桿施工圖
本圖紙為：某村防洪治理梯步、涵管、欄桿施工圖，內容包括：下河梯步設計圖、欄桿設計圖、細部結構圖、防洪堤與橋臺連接設計圖等，內容詳實，可供參考。
-
鐵路橋定型施工示意圖
本工程為鐵路橋定型 施工示意圖，包含32米單線邊梁概圖、32米鋼筋圖、32米鋼筋圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用
-
-
-
-
某鐵路工程施工組織設計2
工程規模 本標段主要工程為路基工程、橋涵工程、軌道工程、電力工程、給排水工程及站場建筑設備工程。 主要工程數量： 站場路基： 450868 m3。 漿砌片石22513 m3，土工格柵72270 m3，片石混凝土9823 m3。 橋涵：4座中橋、3座小橋和11座涵洞接長。 軌道：正線鋪軌0.618km，站線鋪軌9.46km，鋪新岔1組，拆除道岔18組，鋪舊岔17組，拆除線路2.277km，重鋪線路0.618km。 1.1.3主要技術標準 鐵路等級：Ⅰ級； 正線數目：雙線； 限制坡度：上行（秦皇島方向）4‰，下行（大同方向）12‰； 線路最小曲線半徑：一般800米，困難400米； 牽引種類
-
京津城際鐵路冬季施工方案
1、xx城際鐵路有限責任公司印發的《新建鐵路xx城際軌道交通工程xx南至xx段指導性施工組織設計》。 2、xx城際鐵路有限責任公司印發的《施組節點工期控制表》。 3、鐵科院xx城際咨詢項目部印發的《連續梁冬季施工方案研討會會議紀要》、《冬季施工方案協調會會議紀要》。 4、新建xx至xx城際軌道交通工程施工設計圖及相關標準圖。