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京津城際鐵路冬季施工方案
1、xx城際鐵路有限責任公司印發的《新建鐵路xx城際軌道交通工程xx南至xx段指導性施工組織設計》。 2、xx城際鐵路有限責任公司印發的《施組節點工期控制表》。 3、鐵科院xx城際咨詢項目部印發的《連續梁冬季施工方案研討會會議紀要》、《冬季施工方案協調會會議紀要》。 4、新建xx至xx城際軌道交通工程施工設計圖及相關標準圖。
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【河南】單層框架城際鐵路站房結構施工圖
本工程是城際鐵路某站站房項目，地上一層，框架結構，建筑面積為：2982.98平方米，本工程采用泥漿護壁鋼筋砼鉆孔灌注樁；樁徑D為?700；樁型為摩擦型樁，基礎設計等級為丙級。 圖紙包括：結構設計說明，樁位平面布置圖，基礎梁及樁承臺平面布置圖，框架柱平面布置圖，框架梁平法配筋圖，板配筋圖，消防水池、消防水泵房結構設計圖等共計9張圖。
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機場城際鐵路工程施組設計（U型槽隧道）
資料目錄 第一章 總體施工組織布置及規劃 1.施工組織設計的綜合說明 1.1.編制依據、原則、范圍 1.2.總體目標 2.工程概況 2.1.線路概況 2.2.主要技術標準 2.3.主要工程數量 2.4.自然條件 2.5.施工條件 2.6.工程特點、重難點 3.施工總體規劃及施工組織措施1
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某地區五環城際鐵路施工圖紙
本工程為某地區五環城際鐵路施工圖紙，包含80+128+80m矩形頂帽補(主墩). 128m連續梁設計說明. 電纜槽豎墻鋼筋布置圖. 防落梁措施構造圖. 防撞墻構造及鋼筋布置圖. 工程數量表. 建議施工順序圖. 接觸網一般支柱、下錨支柱基礎構造圖. 橋面布置示意圖. 施工階段梁體撓度表. 主梁構造圖. 綜合接地構造圖.。圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某城際鐵路橋墩墩身模板設計圖
某城際鐵路圓端型橋墩墩身模板設計圖， 內容包括變徑圓弧模板2、墩帽凹槽模板、墩帽正面模板等。 供模板的施工加工，有參考價值。
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單層框架結構城際鐵路站房結構施工圖
建筑功能：交通建筑高度類別：單層建筑地上層數：1層圖紙深度：施工圖民用建筑設計使用年限：50年結構形式：鋼筋混凝土結構鋼筋混凝土結構：框架基礎形式 ：樁基礎結構安全等級：二級地基基礎設計等級：丙級抗震設防烈度：7度抗震風壓：0.45kN/㎡雪壓：0.40kN/㎡圖紙張數：9張設計時間：2013年內容簡介 本工程是城際鐵路某站站房項目，地上一層，框架結構，建筑面積為：2982.98平方米，本工程采用泥漿護壁鋼筋砼鉆孔灌注樁；樁徑D為?700；樁型為摩擦型樁，基礎設計等級為丙級。 圖紙包括：結構設計說明，樁位平面布置圖，基礎梁及樁承臺平面布置圖，框架柱平面布置圖，框架梁平法配筋圖，板配筋圖，消防水池、消防水泵房結構設計圖等
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城際鐵路高架車站結構施工圖（含建筑圖）
內容簡介 站房建筑面積2479.8平方米，（包括地面層面積2271.8平方米、夾層面積34.7平方米，地下層面積173.3平方米，站房形式：線下式站房，最高聚集人數：200人，車場規模：花湖站為無配線高架站，該站地面標高16.614m結構型式：站房為鋼筋混凝土框架結構，站臺雨蓬為實腹鋼梁結構。 圖紙包括：建筑設計說明，柱腳節點詳圖，柱腳底板詳圖，站臺雨棚立面圖，雨棚剖面圖，承臺、基礎梁平面布置圖，標高梁平法施工圖，結構平面布置圖等共計35張圖。 出圖時間：2010年3月。 柱腳底板詳圖 承臺詳圖 雨棚剖面圖 承臺、基礎梁平面布置圖 -0.200標高梁平法施工圖 -0.200標高結構平面布置圖 站臺雨棚立面圖
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京津城際鐵路某段簡支鋼桁梁橋施工方案
四、頂推操作 頂推過程中，每個在滑道上的節點處左右共4人倒換上滑塊，如出現橫向偏移，在導向裝置與鋼梁之間塞進木楔進行橫向導向。鋼梁頂推到位后，停止頂推，經檢驗合格后關閉全部電源和供油閥。梁端上墩時用千斤頂上頂前導梁輔助上墩。由于鋼梁自重撓度的影響，鋼梁前端梁底標高低于滑道標高。待鋼梁端頭接近前方橋墩下滑道時，停止行走。用兩臺50噸千斤頂，在梁端下方打頂，千斤頂上設置滑塊，將千斤頂起高至上滑道面高于下滑道面時，鎖定千斤頂。繼續頂推使梁端滑移到滑道上，停止前進，卸掉千斤頂。然后繼續頂推。
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青榮城際鐵路隧道開挖作業指導書（標準化）
青榮城際鐵路 1、適用范圍 2、作業準備 2.1 技術準備 2.2 外業技術準備 3、技術要求 4、施工程序與工藝流程 4.1施工程序 4.2 工藝流程如下圖所示 5、施工方法及要求 5.1施工準備 5.1.1開挖方法、鉆爆參數 5.1.2支護參數 5.2 施工工藝 5.2.1施工放樣 5.2.2鉆孔 5.2.3裝藥 5.2.4爆破 5.2.5通風 5.2.6初噴 5.2.7出碴 5.2.8開挖斷面檢查 5.2.9支護 6、勞動力組織 7、材料要求 8、設備機具配置 9、驗收標準 10、安全及環保要求
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高架車站城際鐵路高架車站結構施工cad圖紙
本資料為高架車站城際鐵路高架車站結構施工cad圖紙，資料內容包括平面布置圖，承臺大樣圖可供參考，值得設計師下載
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某地區單層框架結構城際鐵路站房結構施工圖
本圖紙為某地區單層框架結構城際鐵路站房結構施工圖，內容包括：框架柱平面布置圖、標高4.500m處框架梁平法配筋圖、標高4.500m處板配筋圖等內容，比較齊全，內容詳實，可供設計師下載參考。
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城際鐵路有砟軌道預應力混凝土簡支箱梁施工圖（上百張圖紙）
這是中鐵二十四局集團貴溪橋梁廠有限公司繪制的預制后張法預應力混凝土鐵路橋簡支箱梁的施工圖AutoCAD版.分享給大家
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[高架車站]城際鐵路高架車站結構cad設計圖（含建筑圖）
本資料為[高架車站]城際鐵路高架車站結構cad施工圖（含建筑圖），其包含的內容為進出站層平面圖，站房屋面平面圖，站臺層平面圖等內容，設計詳實規范，可供下載參考。
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[高架車站]城際鐵路高架車站結構施工圖紙（含建筑圖）
本資料為[高架車站]城際鐵路高架車站結構施工圖（含建筑圖），其包含的內容為站臺層平面圖，總平面圖，剖面圖等內容，設計詳實規范，可供下載參考。
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【廣東】城際鐵路地下二層四柱五跨箱形結構車站主體結構施工圖（一島兩側）
車站標準段設計為地下二層四柱五跨箱形結構；車站南端接明挖區間段設計為雙柱三跨結構。車站標準段基坑總長307.6m，寬47.86m，深約21m～22m，支護工程安全等級為一級。
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某城際鐵路工程萊西北站站房綜合樓結構施工圖
某城際鐵路工程萊西北站站房綜合樓結構施工圖，圖紙包括：目錄、結構設計說明、地質鉆孔柱狀圖、樁位平面布置圖、樁及墩基詳圖、承臺及地下結構平面布置圖、承臺詳圖、地梁平面布置圖、變電所溝槽管洞布置圖、承臺頂~9.30柱平法施工圖、承臺頂~10.2柱截面表、柱平法施工圖、梁平法施工圖、板平法施工圖、飄板鋼結構詳圖、包租桁架混凝土樓承板詳圖、屋面網架設計說明等。
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滬寧城際鐵路無錫新區站站屋與城市綜合體綜合布局--地下一層平面圖
本工程為滬寧城際鐵路無錫新區站站屋與城市綜合體綜合布局--地下一層平面圖，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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[湖南]城際鐵路明挖法地下三層雙柱三跨結構車站及附屬工程施工組織設計2012
車站結構外包全長277.6m，有效站臺中心線里程為DK4+504.50，車站標準段主體開挖深度約29m，主體結構為地下三層雙柱三跨結構型式。可供參考。
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[河南]城際鐵路工程施工組織設計
主要技術標準: 鐵路類別：城際客運專線；速度目標值： 200 km/h(預留250km/h)；正線數目：雙線；最小曲線半徑：一般4000m，站前按照與行車速度匹配的原則選擇2200m 曲線半徑；線間距：4.6m；軌道類型：有砟軌道；最大坡度：20‰；牽引種類：電力；列車類型：動車組；到發線有效長度：650m。
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新建鐵路上海至南京城際軌道交通工程某中橋基坑防護施工方案
既有京滬鐵路北二環中橋為（6+8+8+6）米框架式結構，既有線里程為DIK1241+721.375～ DIK1241+670.425。新建北二環中橋采用原位現澆框架式結構，中心里程DK91+977.95，本橋全長50.95米?？晒﹨⒖?。
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鐵路低矮路堤路基排水
鐵路低矮路堤路基排水，適用于ZX線路塹、低矮路堤（填高小于2.5m）地下水發育地段、地下水易于匯集地段的路基基底引排地下水。圖紙清晰，可供編輯，歡迎下載...
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成綿樂鐵路某拌和站擬建方案
拌合站選址和規劃標準： 本拌合站所選位置分別位于xx縣xx鎮xx村DK208+100路基主線左側，此位置地勢開闊、交通方便、水電量充足，距xxx雙線特大橋（xxx～xxx）較近，混凝土用量也比較集中。 依據現場實際地形進行合理規劃，修筑2.5米的隔離墻進行全封閉管理，圍欄堅實、穩固、整齊美觀。出入口及大門設置了成綿樂鐵路《現場安全文明管理標準》相關標準。 廠內劃分出辦公區、生活區、攪拌作業區、材料計量區、材料庫及運輸車輛停放區。各區分開，合理布局，劃分清楚，環境整潔。拌合站車輛運輸場地出入口設置清洗區對車輛進行清洗。拌合站內設置分實驗室，分實驗室按標準化進行建設。
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鐵路萬噸裝卸改造CAD圖
本資料為鐵路萬噸裝卸改造CAD圖，圖紙包括： 照 明 配 電 箱 配 置 接 線 圖、控制及信號原理圖，設計精準，內容詳實，可供設計師下載參考。
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[貴州]鐵路隧道鉆爆設計圖
隧道鉆爆設計圖，除周邊眼采用φ25mm的小直徑藥卷外，其他炮孔都采用φ32mm藥卷。含掌子面炮孔布置圖、雷管炸藥裝填參數表、掌子面掏槽眼布置圖、起爆網絡聯結示意圖、掏槽眼水平剖面圖、周邊眼裝藥結構示意圖、一般炮孔裝藥結構示意圖、正洞上臺階掌子面炮孔布置圖 、掏槽眼水平剖面圖、上臺階雷管炸藥裝填參數表、下臺階雷管炸藥裝填參數表、正洞中臺階掌子面炮孔布置圖、正洞下臺階掌子面炮孔布置圖、仰拱開挖雷管炸藥裝填參數表、下臺階雷管炸藥裝填參數表、中臺階雷管炸藥裝填參數表、上臺階雷管炸藥裝填參數表。 …… 共計3張，設計于2015年
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四川某改建鐵路施工組織設計
改建鐵路達州至成都線擴能改造工程**鎮（不含）至**（含）段， 東起襄渝線三匯鎮站(不含)(K629+900)，經達成線土溪、小橋、營山、蓬安、南充東、南充、大通、蓬溪、西至遂寧站(含)(ZDK194+600)，增建二線（左線）長度188.651正線公里，車站9個。 本標段線路位于四川省南充市郊區及市區境內。線路起迄里程DK100+900～DK131+900，全長29.1km。標段內線路雙線繞行2段10.594km，單線繞行4段15.136km，其余地段與既有線并行。標段內設計線路與既有線有7處相交。 本標段位于川中丘陵區，出露的地層以紅色泥巖、砂巖為主，其次是第四系堆積層；特殊巖土主要有軟土、松軟土和膨脹土。地表覆土薄，地
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內蒙某新建鐵路施工組織設計
全線概況 新建鐵路***至***施線工程投資估算總額20.7億元 新建鐵路***至***施線工程位于內蒙古呼倫貝爾市和、興安盟境內。起點為呼倫貝爾市鄂溫克旗管內的伊敏鎮(伊敏支線終點站伊敏站)，線路向南跨越輝河后，經新巴爾虎左旗，終點為興安盟阿爾山市的阿爾山北站，將伊敏線與白阿線連接貫通，形成東北地區進京的西部通道，為中長期路網規劃中的新建鐵路，建設工期為2年。 該線路全長約185．335km。設計開通10個車站和伊爾施東1個線路所。 該線設計隧道6座10081米，其中哈布特蓋隧道長3564米。橋梁28座l1053米。涵洞156座4002米。初步設計路基土石方2206．37萬立米、鋪碴66．9303萬立米。
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某鐵路總體施工組織設計
新建鐵路甬臺溫線站前工程IV標段設計里程DK239+400-DK276+487（含新建金溫正線4.2公里）全線長37.087公里。我項目部共承擔甬臺溫客運專線Ⅳ標段DK257＋428～DK258＋936和DK271＋000～DK74＋300，其中包括一座隧道中心里程為DK258＋411的馬岙隧道，全長1016m；內容詳實，可供參考。
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洛湛鐵路某標施工組織設計
永州地區湘桂線改造工程是洛湛鐵路永岑段永州地區相關工程的主要組成部分。湘桂線本次改造的范圍為高溪市站出站DK130+600至出永州站湘桂線K141+700與既有湘桂線接軌處，線路長度13.858km。內容詳實，可供參考。
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福廈鐵路某隧道施工組織設計
福廈鐵路***至***段站前工程**標段***隧道位于泉州市境內，全長3644m，為雙線鐵路隧道，是**標段5個重點工程之一，施工采用進、出口同時作業。
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