某輸變電工程110kV出線電纜溝配筋圖及過公路頂管施工圖。包括支架安裝圖,電纜布置圖,頂管布置圖,頂管縱面大樣,"頂管平面布置圖""電纜通道縱斷面布置圖四""頂管鋼筋混凝土管縱剖面大樣"...
本資料為某輸變電工程電纜溝及過公路頂管施工圖紙,其包含的內容為電纜通道平面布置圖,電纜通道縱斷面布置圖,支架加工圖等內容,設計詳實規范,可供下載參考。
本資料為供水管線穿高速公路頂管工程平面施工圖,圖紙包括:供水管線穿高速公路頂管工程平面圖,設計精準,內容詳實,可供設計師下載參考。
本資料為某輸變電工程電纜溝及過公路頂管施工圖,其包含的內容為電纜通道縱斷面布置圖一,電纜通道平面布置圖二,排管端部F-F剖面圖等內容,設計詳實規范,可供下載參考。
1.1 工程概況 ×××××××工程路線起點設××××村附近,從原有的××公路K10+652處岔出,路線往東南方向布設,于K0+652處和××生活區公路平面交叉后隨即穿過×××村,K1+750處與××至××公路相交,并于K1+750接上××至××二級公路。路線起點樁號K0+000,終點樁號K1+750,全長1.75公里;本段工程本次分二個標段,其中第二標段為×××至××,起點樁號為K1+000,終點樁號K1+750,長0.75公里。 主要技術標準: 本段工程為山嶺重丘二級公路。 設計行車速度:40km/h。 設計荷載為汽車—20,掛—100,設計洪水頻率路基、小橋涵為1/50 路基寬度:路基寬度30
1、路面寬度JD1~JD5為12米。2、設計使用年限為30年。3、混凝土路面板厚度:JD1~JD5,C35混凝土250mm厚。4、混凝土路面設計強度以28天極限抗彎拉強度,石料強度不低于二級、并有一定級配,沙宜選用中沙或偏粗沙,相應的混凝土含砂率不大于30%。5、泥結碎石級配體積比1:3:6(熟化石灰:粘土:碎石),石料粒徑不大于70mm,小于5mm的在10-15%,塑性指數為10...
本圖紙為某地區公路設計施工圖,包括平面圖、剖面圖、數量表等,內容詳實,可供參考。
本工程為某城鎮公路圍堰施工圖,包含壩內坡砼板護坡布置圖、大壩灌漿縱剖面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
內容簡介 公路等級為一級公路,設計速度60km/h,路基寬24.5m,橋梁與路基同寬。 大橋配跨設計為4×25+118.6+3×25+3×25m,主橋上部結構為鋼管混凝土系桿拱結構,主橋主墩采用矩形截面立柱,采用鉆孔灌注樁基礎;引橋上部結構為25m跨徑預應力混凝土等截面現澆連續箱梁,下部結構采用樁柱式墩臺,鉆孔灌注樁基礎。
本資料為某公路排水設計詳細施工圖,圖紙包括:排水管道布置圖 、排水管橫斷面圖和管節鋼筋構造圖 等,設計精準,內容詳實,可供設計師下載參考。
論文級別:學士論文 畢業院校:重慶交通學院 指導老師:崔新元 論文摘要:總目錄 1、畢業設計任務書 2、文獻綜述 3、譯文 4、畢業設計開題報告 5、畢業設計說明書 (1)標題 (2)內容提要 (3)目錄 (4)引言 (5)正文 (6)圖及附表 (7)專題 (8)結論 (9)謝辭 (10)主要參考文獻
【主橋為50+82+180米三跨一聯獨塔雙索面斜拉橋】【跨江 公路橋】包含實景圖,各類齊全的設計圖紙,施工步驟,圖紙說明等,內容豐富,參考價值高。
本設計主要對大烏江公路隧道進行施工組織設計。首先對隧道進行了主體工程設計,其中包括隧道平面線形設計,隧道橫縱斷面設計,襯砌內輪廓和隧道長度等;并且對隧道復合式襯砌結構支護參數進行確定,包括錨桿直徑長度、噴射混凝土厚度和二次襯砌厚度,并進行了相關的隧道襯砌結構力學計算。
本資料為路緣則石建筑詳細設計cad圖紙,圖紙包括:側石做法詳圖,嵌草路做法詳圖以及卵石路做法詳圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。資料:路緣石是公路兩側路面與路肩之間的條形構造物,因為形成落差,像懸崖,所也路緣石形成的條狀構造,也叫道崖.結構尺寸通常是99cm*15cm*15cm。一般高出路面10cm。路緣石是設置在中間分隔帶、兩側分隔帶及路側帶兩側,緣石可以分為立緣石和平...
圖紙簡介:本圖紙為頂管施工工作井設計圖。設計內容:本次設計是對重慶市高新區梁灘河整治工程頂管施工的工作井進行支護設計,根據工程實際情況,結合相應的施工安全規范,根據護壁支護特點,選擇支護材料及支護方法,選擇最不利工作井作為設計目標,對結構受力進行分析,完成相應的安全性計算,繪制設計圖,并對材料、結構、構造、施工技術、質量要求、安全要點進行分析描述。...
設計荷載:BZZ-100設計速度:40km/h路面類型:瀝青混凝土路面,含病害平面示意圖,各類基礎設施設計圖,還有病害處理結構圖、詳細的工程數量表等...
本設計為前合鄉至后申家店施工圖設計,根據現狀交通量計算遠景交通量,確定道路等級為二級公路,設計速度為60km/h。根據當地地形地物狀況選定兩條路線方案,進行線形設計,確定橋涵的數量和位置。比較兩條方案的技術經濟指標,從中選定方案一為設計方案,路線長度為7644.043m。對選定的方案進行施工圖設計,包括平面、縱斷面、橫斷面、路面結構、排水、橋涵、交叉口設計,最后對設計內容進行了工程預算編制。...
1、設計荷載: 公路-Ⅰ級。 2、本橋三孔一聯及兩孔一聯,共兩聯,上部采用現澆鋼筋混凝土連續板, 下部采用輕型橋墩、重力式臺。 3、本橋利用原橋墩臺,在拆除原橋面板后改為整體現澆板,左側順接新建。 4、該橋在兩橋臺及3號墩設置微量伸縮縫,縫內用瀝青板填塞,縫內不得殘留混凝土殘渣、模板、砂石等雜物。 5、橋面人行道護欄采用柱式大理石欄桿,用拉鎖連接。 6、八字墻頂寬50cm,垂直背坡4:1,0號臺右幅八字墻高度可根據實際調整。 7、由于該處上下游河道整治時,沿河岸新建的道路已將K3+676.674前面的橋孔堵塞,拆除已堵塞孔,將K3+676.674處橋墩改建為0號橋臺。 8、橋底鋪砌首先利用拆除橋面板平鋪(
一、概 述 本項目為某地區高速公路一段設計,該項目的實施將對帶動該地區經濟發展、方便地方人民群眾生活起到積極作用;也是聯系本地與外界的一條重要通道。 全線采用四車道高速公路標準:計算行車速度采用80公里/小時,路基寬度24.5米,橋涵設計荷載采用公路-Ⅰ級。 該段路線全場長2.960公里,全線挖方50586.7m3, 填方27790.3 m3,防護工程 m3,路面 m3,大橋252米/1座,涵洞5 道,互通立交1座,占地235.4 畝,全線設有配套交通工程及沿線設施。總預算5592.8844萬元,平均每公里1889.488萬元。 二、路 線 1、平面線形設計 本項目平面線形設計的基本思路是:處理好高速公路
本工程為某省份公路蓋板涵施工圖,包含底層鋼筋平面圖、栓釘孔大樣圖、八字翼墻大樣圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
全線采用二級公路技術標準,路基寬8.5米~12米,瀝青混凝土路面,設計時速為40-60公里,汽車荷載等級為公路-Ⅱ級,設計洪水頻率為1/100。可供參考。
一、概述 廣西**(桂粵界)至**公路項目(廣賀高速公路賀州段)位于廣西東北部賀州市境內,是國家規劃的重點公路汕頭至昆明公路在廣西境內的組成路段,是廣西重要的出省公路。本段高速公路全長76.402Km,采用雙向四車道高速公路技術標準,主線設計速度100Km/h,整體式路基寬度為26.0m,分離式路基寬度為13.0m,橋梁設計荷載為公路-I級;連接線一級公路設計速度80Km/h,長8.959Km。
某二級公路施工組織設計內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
目的和適用范圍 確保公路隧道的施工符合施工圖紙、施工規范、合同要求的質量標準,適用于所有公路隧道的施工 (鐵路、水電等隧道施工,亦可參照本指導書)。 引用標準 《公路隧道施工技術規范》(JTJ042-94) 《公路工程質量檢驗評定標準》(JTJ071-98) 《公路隧道設計規范》(JTJ026-90) 《公路工程施工安全技術規范》(JTJ076-95) 《錨桿噴射混凝土支護技術規范》(GNJ86-85) 范圍 本作業指導書內容包括隧道洞口和洞身工程以及與之相關的防水和排水、支撐和防護、安全和環境保護工程,也包括為實施隧道的照明、消防、供配電等階屬設施所必需設置的預留、預埋工程和附屬設
本資料為織金縣某公路施工設計圖,圖紙包括:道路縱斷面圖,道路橫面圖,縱坡、豎曲線表等,設計精準,內容詳細,可供設計師下載參考。
1、工程概述 深圳市**路市政工程位于特區中部,呈南北走向,全長14.38公里,雙向六車道,是深圳市近期重點建設的“一橫八縱”干線路網之一。本標段主要是**路和留仙大道交叉位置的留仙立交工程,其中**路樁號為:K4+508.454~K5+640;留仙大道樁號為:K9+680~K11+009.113。
武漢市武昌喻家山中路道路工程K1+754—K2+510.054段的路基土石方、路基防護、公路設施、路面工程,以及為完成上述工程所需的配合市政給水管道、通訊和電力管線安裝和預留埋、臨時工程,均為此次施工組織設計編制范圍。